あなたの船積みの予算に鋭い目を保つことは、特にあなたのお金がどこに行くのか、配送料がどのように計算されるのか、またはあなたが持っているドルを最大限に活用する方法を理解していない場合は、難しいことがあります。
一日の終わりに、あなたが支払う料金はあなたの状況に完全に主観的です。 これは私達が最もよい決定を可能にすることができるようにこれらの率がいかに計算されるか丁度説明できないことを意味しない。
ATSでは、1955年からトラック運送業界で働いてきました。 この期間中、私たちは市場の大きな変動を見てきましたが、なぜ価格が変動するのか、aからBへの貨物の配送時に料金にどのような影響を与えるのかをお話します。
あなたの貨物の配送料金は、以下に基づいて計算されます。:
- あなたの貨物の起源の需要と供給。
- あなたが必要とする機器（トレーラー）の種類。
- あなたの出荷の緊急性。
- あなたの貨物の運搬量（LOH）の長さ。
- 現在の気象条件。
- あなたの貨物（付属品）の特定の条件。
- あなたの貨物の目的地での需要と供給。
海運業界の需要と供給
需要と供給は、自由市場経済のバックボーンの一部であり、すべての価格変動の主要な要素です。 他の業界と同様に、海運業界はこれら2つの要因の影響を大きく受けています。
供給：私たちは、機器（トラック、バン、リーファーなど）の量として供給を定義します。）出荷を移動することができます。 利用可能な新しいドライバーの数が着実に減少している今日の市場では、供給は限られています。 このため、価格は過去数年間よりも一貫して高くなっています。
利用可能なキャリアの供給が増加するにつれて、あなたの商品を出荷する価格が低下します。
需要：海運業界では、需要は移動する必要がある商品の合計金額です。 需要が増加すると、出荷の運搬に関連する価格も増加します。
今、我々はそれらを移動するために利用可能なトラックがあるよりも、出荷の準備ができてより多くの商品を見ています。 これが事実であるとき、価格は上り坂の上昇で送られ、そうするためにより多くを支払うために彼らのプロダクトを出荷することを望んでいる会社
この需要と供給のバランスは、いくつかの異なる要因に依存します。 これらの中で最も重要なのは、地域、季節性、機器の種類です。
需給バランスの変動は、多くの場合、これら三つの要因に起因する可能性があります。 明確にするために、ここではそれぞれの簡単な定義があります：
Region: ユニークな物理的および環境的特性、気象パターンと住民の行動で構成される領域。
季節性：季節の変化に依存して、予測可能で一貫したパターンで発生する変化。
機器の種類:特定の種類の貨物を移動するために必要な機器の種類（海運業界で使用される一般的な機器の種類と、それらが支払う価格にどのよ)
以下は、これらの要因の3つすべてが作用するシナリオの例です。
中-晩秋は米国中西部地域の収穫期であるため、これらのサービスの需要が増加するにつれて、生の農産物を運ぶためにトラックを予約する価格が上昇します。 その地域での生の農産物の供給の季節的な上昇は、需要を満たすために必要な能力を備えたトラックの数が増加することにつながります。
逆に、収穫のピークシーズン中に冷蔵トレーラー（リーファー）または別の機器タイプを必要とする製品をサウスダコタ州から出荷する会社であれば、価格も上昇しますが、別の理由で上昇します。 この価格上昇の原因は、その季節にその地域でこれらのトレーラーを引っ張っているトラックの不足に直接結びついている可能性があります。
これらの要因に基づく価格変動の良い点は、循環的で予測可能であることです。 これによって、私は収穫の季節が毎年必ず起こることを意味し、このような理由から、これらのシナリオの計画は非常に管理しやすいです。
貨物の緊急性
貨物を直接配送する必要がある緊急性は、あなたがそれを支払うことになる金額に相関しています。 可能であれば、事前に出荷を計画することをお勧めします。
トラック運送業界では、負荷の出発前に輸送業者に提供する警告の量は、リードタイムとして知られています。 あなたの貨物の予算敏感な、オン-タイム配達に関しては、十分な調達期間を与えることは必要である。
この業界では、テーブルには時間とお金の2つの切り札しかないことに注意してください。
ジョーには移動する必要がある負荷があります。 受信機は何日も彼を待っていて、それ以上の遅延はサプライチェーンの大幅な混雑につながります。
自由市場経済では、この種の遅延はほとんど許容されず、彼のパートナーシップを維持するためには、ジョーはできるだけ早く貨物をドアから出さなければならない。 この直前の貨物を移動するために必要な緊急性のタイプは、ジョーが先に計画していなかった貨物であり、急な値札が付属しています。
ジョーの輸送パートナーは事前に通知されていなかったため、多くの人が今後の予定をすでに事前に計画しているため、利用可能なトラックの供給が短 これは、順番に、ジョーが利用可能な限られたオプションのために支払う価格の増加につながる可能性があります。
関連：リードタイムは貨物輸送コストにどのように影響しますか？
あなたの貨物の運搬量の長さ
あなたの貨物がその最終目的地に到達するために移動しなければならない距離は、あなたが支払う価格の別の主 一般的に、長いあなたの貨物は、しかし、それはより良いレートあたりマイル（RPM）を持っている必要があり、より多くのそれは、原価計算になります移動しな
トラック運送業界では、長距離（LOH）を次の五つのカテゴリーに分けています:
短距離
開始位置から250マイル未満で移動する必要がある荷重はこのカテゴリに分類されます。 このタイプの運搬量に普通それに付す日率か最低充満がある。 これは、250マイルより短い距離で貨物を移動する必要がある場合でも、マイルあたりの料金ではなく、一日中課金されることを意味します。
これはトラック運転手の仕事を正確に補償するために行われます。 貨物の積み降ろしに必要な時間を考慮すると、運転手はまだ一日分の作業を行い、そのように補償する必要があります。
ミッドホール
これは、距離が250-400マイルの運搬車を分類するために使用するカテゴリです。 このタイプの運搬量は、典型的には1営業日以内に達成され、短距離輸送と同様に、より長い運搬量とは少し異なる価格である。
ミッドホールには、ドライバーに対する公正な補償を確保するために、日レートも添付されています。 270マイルの運搬量は、一日の終わりの前に達成することができるが、ドライバーによって入れフロントとバックエンドの準備は、一日の仕事でそれらを残
トゥイナー
適切に命名された”トゥイナー”は、中長距離距離と長距離距離の間にあるLOHです。 トゥイナーは401-800マイルの距離の範囲をカバーしています。 彼らの長い距離のために、トゥイナーは、通常、達成するために一から二日かかり、一般的に”overnightersと呼ばれています。”
トゥイナーは、マイルあたりのレートで料金が請求されるのを見始める場所です。 これはより短い運搬で使用される補償の不測の事態のための必要性がないのでされる。
長距離
801-1,200マイルの距離範囲で、長距離トラック運転手の仕事は冗談ではありません。 トラック運転手が巡航制御、よい天気および道とのパートナーシップのリズムに入れると同時に、長距離貨物はあなたの貨物大きい間隔を動かすための非常に効果的な選択になることができる。 トゥイナーのように、長距離の負荷はマイルごとの率の基礎で勘定書を出される。
注、あなたが支払うレートは、全体としての輸送市場の干満によって決定されます。
Extended-Long
名前が示すように、extended-longには1,200マイルを超える距離の製品の出荷が含まれます。 ピックアップ/ドロップオフに長期間の任意の負荷を必要とせずに、延長長い運搬は、キャリアのための効率の偉大なレベルに達することができます。
この効率性は、より短い貨物よりも荷送人にとってより費用対効果の高いマイルあたりのレートに変換することができます。
天気が貨物の価格に与える影響
天気は海運業界にとって大きな混乱を招く要因です。 あなたの開始点または終了点に重大な気象イベントがあるときはいつでも、価格の上昇が続くはずです。
これは正当な理由です。 これらの天候のでき事は事件の安全心配そして高められた脅威を持って来る。 そのため、トラック運転手は貨物を移動することにあまり熱心ではありません。 このような状況が発生すると、ドアの外に自分の製品を取得する必要がある荷送人はそうするためにはるかに少ないオプションが残っています。
これにより、前述したように需要と供給に戻ります。 ドライバーが少ない場合、需要を満たすための供給が少なくなります。 この場合、悪天候の中で貨物を移動する意思がある運転手は、本質的に価格に名前を付けることができます。
あなたが疑うかもしれないように、これはあなたが支払う価格の上昇につながり、それらの長い運搬に関連してマイルあたりのレートが大幅に上昇
関連：”トラック運送業界に何が起こっているのですか？
アクセサリーはどのようにあなたの貨物の価格に影響を与えますか？
輸送の世界には、荷送人の生活を少し楽にするために開発されたユニークなサービスがいっぱいです。 それは言った、低下のトレーラー、tarpingおよび運転者の援助のような事は無料で来ない。 実際、適切なサプライチェーン管理がなければ、付属品の料金は本当に加算されます。
あなたの運賃にお金を節約するために、あなたが絶対に必要なものだけを選択するためにあなたの輸送プロバイダとの作業を確認してくださ より多くのものはすぐに手に負えなくなることができます。
あなたの貨物の目的地の問題
ポイント”A”から運搬するための負荷のコストは、ポイント”B”で空の車両を待っている商品の供給に直接関連しています。”キャリアは非常に需要と供給のebbsとフローに接続されています。
たとえば、ミネソタ州ミネアポリスの施設からネブラスカ州オマハの顧客まで、トラック積みの鋼を移動したい場合、貨物を移動するために支払う価格は、オマハ地域での運搬に利用可能なものに直接依存します。
トラックの運転手や運送業者が配送先から運搬するものがないことを知っている場合、彼らは”デッドヘッド”（または次の有料積み荷集荷先に到達するために空のトレーラーでどこかを運転する）する必要がある可能性が高い。
ドライバーもキャリアもこのために支払われません。 このように、このような状況では、あなたの貨物を移動するために彼らの不本意が上昇します。 彼らの不本意が上昇するにつれて、あなたが支払う価格もそうです。
キャリアは、負荷を落とした後に”デッドヘッド”のままになる状況に終わることを望んでいません。 このため、彼らはあなたのエンドポイントから運ぶために出荷を見つけるか、自分の時間の価値があるように余分にあなたを充電するかのいずれか
だから、AからBへの出荷には何の費用がかかりますか？ 真実の答えは：それは依存しています。
しかし、貨物輸送費がどのように計算されるかについての知識があれば、それがなぜ依存するのかをよりよく理解できるようになりました。 トラック運送業界のように複雑な業界では、適切に明確にし、正確にあなたの負荷がかかりますどのくらい正確に予測することは困難です。
ありがたいことに、荷送人として、あなたが出荷する必要がある国の地域で市場がどこにあるのか、何が起こっているのかを常に正確に知る必要はあ 優れた輸送パートナーは、市場環境を十分に認識しており、最も手頃な価格で必要な貨物をいつどこでどのように移動できるかについての最良のガイダ
それは言った、出荷の質問があるとき、彼らができるあらゆる方法で助けて準備ができ、喜んでである私達の販売の専門家の1人に手を差し伸べることを躊躇しないで下さい。