ああ、私はいくつかの数学が来ると感じています。..

HOKAY、BMEP、変位、RPMの関数としてHPを取得しましょう。 落ち着け

HP=BMEPx(displacement/12)x(Rpmx2/33000)

BMEPはPSIであり、変位は立方インチである

狂ったBMEP値を取ると、過給ニトロメタンドラグスターが乱発している（1450psi、これは絶対に気になる）、それを3.051立方インチの変位と組み合わせると、次のようになる。:

hp=1450x(3.051/12)X(Rpmx2/33000)

HP=368.6625psi cu-ft x(RPM/16500)

しかし、RPMには何を使用しますか？ まあ、平均ピストン速度とストロークの関数としてのRPMは、次のように定義されます。

RPM=（MPS/2xstroke）x60

私はちょうどその男であるためにこれにメトリッ それはあなたにわずかに過度のエンジンを取得しますが、移植の面で過度にあなたを制限するものではありません。 平均ピストン速度については、我々は再び私たちのお尻から30m/sの絶対に非常識な数を引き出すためにトップ燃料ドラッグレースとF1狂乱の世界を

注:平均ピストン速度は、実際にはエンジン設計に特に有用な数値ではないことを認識しています。 しかし、あなたが実際に望むものである最大ピストン加速度よりも計算するのはずっと簡単です。 それはナプキンの数学のために十分です。

RPM=(30000mm/s/2x39mm)x60

RPM=23077

それを以前の式に固執すると、

HP=368となります。6625psi cu-ft x(23077RPM/16500)

それは総計で私たちを残します。..

515.61馬力！

免責事項：これは封筒の裏にある概算であり、空気の流れを全く考慮していません。 それはどこでもブーストの滑稽な量で、その小さなピストンのポートを介しても、その1/4を行うために必要な空気の量の近くに取得することは完全に それはまた、おそらく放散するために原子力発電所の冷却塔のようなものを必要とするであろう発熱を考慮に入れていません。 それはまたまた私達が使用したピストン速度によって発生するピーク加速で一緒に握るピストンかクランクが現代材料と組み立てて可能ではな 私はその数学をしなければならないだろうが、私は加速が10000gの球場になるだろう賭けます。100gのピストンを持っているなら、クランクアームへの力は10000Nのようなものになります。あなたのエンジンの内部ビットがunobtaniumで作られていない限り、純粋な慣性力はそれを引き裂くのに十分でしょう。 最後に、その数は私がモータースポーツのkookiestコーナーから見つけることができる最も高い数を選ぶ私のチェリーの結果である。 これらの計算を使用して、あなたはおそらくあなたの市民が4000HPを生成できることを”証明”することができます。

しかし、そこに行くと、単気筒50cc二ストロークエンジンの最大理論HP出力は515です。 あなたのクランクとピストンが魔法のピクシーダストで作られていると仮定すると、あなたはニトロメタンを実行している、あなたのエンジンは液体窒素の浴に浸漬され、側にボルトで固定された500psiを生成する過給機があります。