I pneumatici rottami di qualsiasi tipo sono in buone mani presso KURZ Karkassenhandel. Prendiamo pneumatici per auto, veicoli pesanti, veicoli commerciali leggeri, trattori, earth mover, gomma piena, moto, biciclette e veicoli commerciali, in qualsiasi condizione, qualsiasi dimensione e qualsiasi marca, in piccole quantità da privati o carichi di container da rivenditori di pneumatici: non importa. Se stai smaltendo pneumatici usati o di scarto, siamo noi a chiamare. Potete contare sulla nostra professionalità ed esperienza: Ogni pneumatico è controllato da esperti e preso per il riciclaggio adatto.

Puoi richiedere il ritiro dei pneumatici di scarto: ti invieremo un trasportatore che ti porterà via i pneumatici. Saremo lieti di fornirvi un contenitore per la raccolta. Il nostro portare le gomme a noi. Siamo a vostra disposizione a Wendlingen e Landau (Pfalz) durante i normali orari di apertura. È particolarmente facile se ti registri con noi come cliente sul sito web: le tue informazioni personali vengono poi caricate nel modulo d’ordine online.

Attenzione!
A causa dell’attuale situazione del mercato – molte società di riciclaggio hanno smesso di accettare pneumatici perché la loro capacità è stata esaurita – vorremmo sottolineare che per il momento accettiamo solo consegne registrate.

Alle condizioni di consegna

Carcasse e pneumatici profilati

Lo smaltimento dei rottami di pneumatici è un compito impegnativo che deve essere svolto da mani esperte e professionali. Perché i pneumatici di scarto non sono sempre pneumatici di scarto. Il professionista fa una distinzione tra carcasse e pneumatici profilati: Il pneumatico profilato ha ancora un battistrada residuo, come suggerisce il nome. La carcassa, d’altra parte, è ciò che rimane quando il battistrada di un pneumatico si è completamente consumato. I pneumatici profilati sono destinati all’esportazione verso paesi in cui non sono possibili velocità elevate a causa delle condizioni della strada o per la ricostruzione come le carcasse, a condizione che non siano già stati ricostruiti una volta. Naturalmente, questo può essere fatto solo se non sono danneggiati e non sono stati guidati a velocità superiori a 210 km/h. Vengono eseguite diverse prove per determinare se un pneumatico è adatto alla ricostruzione. Solo i pneumatici che non vengono messi in discussione per gli usi sopra menzionati sono presi per il riciclaggio di materiale o termico.

La ricostruzione protegge risorse preziose

Durante la ricostruzione, il battistrada della carcassa viene “staccato” e ne viene montato uno nuovo. Un pneumatico per auto può essere ricostruito una volta (a condizione che non sia danneggiato) e pneumatici per veicoli pesanti e aerei possono essere ricostruiti più volte. Questo metodo non solo ha il vantaggio che vengono prodotti meno rifiuti e le risorse sono protette, ma circa il 70% dell’energia viene risparmiata durante la produzione. È davvero una situazione win-win, ma sfortunatamente la domanda di pneumatici ricostruiti sta diminuendo. La ragione di ciò sono i nuovi pneumatici economici provenienti dall’Estremo Oriente che stanno invadendo il mercato. Molti automobilisti sono dubbiosi sui pneumatici ricostruiti. Vogliono un nuovo pneumatico, anche se la qualità non è buono come il pneumatico ricostruito.

Riciclaggio dei materiali: gomma come materia prima

Il riciclaggio dei materiali avviene nelle cosiddette società di granulazione. Qui i pneumatici di scarto vengono trasformati in granulato in macchine enormi e quindi macinati in polvere di gomma fine o grossolana. Questa polvere di gomma è una preziosa materia prima. Le superfici per stadi sportivi o tappetini di protezione anticaduta per piscine e campi da gioco sono prodotte da questo. Sono possibili molti usi, dalle suole delle scarpe alle guarnizioni. La polvere di gomma è anche estremamente adatta per la miscelazione con bitume nella costruzione di strade. “L’asfalto di gomma” è più silenzioso, ha una migliore capacità di drenaggio, è più sicuro e dura più a lungo. Sfortunatamente, il loro uso è stato lento a decollare in Germania fino ad oggi. Se questa situazione cambiasse, sarebbe un grande passo per lo smaltimento dei pneumatici di scarto.

Riciclaggio termico: Un combustibile ideale

I vecchi pneumatici sono anche un eccellente combustibile secondario e vengono utilizzati al posto dei combustibili fossili, come petrolio greggio o greggio e carbone nelle fabbriche di cemento, per esempio. L’uso di pneumatici di scarto come combustibile consente quindi di risparmiare materie prime preziose e non rinnovabili. Inoltre, gli inquinanti organici contenuti nei pneumatici vengono bruciati completamente e in modo innocuo alle temperature raggiunte nei forni e dopo la pulizia dello scarico.

Affinché ogni pneumatico di scarto possa essere riciclato con un metodo adeguato, deve essere controllato professionalmente dopo la consegna. Questo viene effettuato da esperti di pneumatici di scarto presso KURZ Karkassenhandel. I buoni pneumatici usati vengono esportati o ricostruiti e tutti gli altri vengono riciclati.

Con più di 60 anni di esperienza nello smaltimento di pneumatici di scarto, KURZ Karkassenhandel è la garanzia di uno smaltimento economico e rispettoso dell’ambiente in conformità con le specifiche legali.