Singletracks ha un’intervista con me sulla mia railbike! Quindi copriamo le note alte:

Dal liceo ho voluto andare in bicicletta sui binari della ferrovia. Le ferrovie sono così misteriose: ci sono migliaia di miglia che attraversano gli Stati Uniti e ne vediamo solo un assaggio. E la bicicletta è uno strumento perfetto per esplorare il mondo.

Qui ad Atlanta c’è un sacco di fresco della storia ferroviaria in tutto il mondo e la città è in procinto di convertire un vecchio anello ferroviario (la Beltline) in un percorso urbano e un sistema di metropolitana leggera. Ho pensato che sarebbe stato fantastico sperimentare la linea di cintura rotolando lungo quella vecchia ferrovia come facevano i treni una volta.

Fare una railbike è stato un progetto di backburner a cui sono venuto ogni volta che il vero lavoro era lento. In quel periodo ho trovato alcuni criteri di progettazione:

• Deve funzionare con due biciclette side-by-side. Ci sono due binari e hai sempre bisogno di un compagno di avventura. Inoltre, la maggior parte dei progetti railbike esistenti utilizza già un outrigger sul secondo binario. Se hai intenzione di mettere qualcosa sull’altro binario, rendilo un’altra bici.
• Dovrebbe funzionare con qualsiasi moto. Le biciclette sono disponibili in una così grande varietà di geometrie e forme di tubi che l’unica cosa che si può ampiamente supporre è che la ruota anteriore abbia un asse da 8 mm / 9 mm distanziato a 100 mm (e anche molte mountain bike moderne non hanno questo). Quindi l’unico vero modo per interfacciarsi con una bici è fissandosi alla forcella.
• Dovrebbe essere facile da costruire e utilizzare come molti off-the-shelf parti come possibile. Un trapano, alcuni tubi di metallo e un viaggio a Home Depot dovrebbe arrivare lontano.

Questa versione dimostra il concetto ed è divertente da guidare, ma non è all’altezza del marchio “Mi sento a mio agio con quello che sto facendo”. Non ci sono rinforzi diagonali, quindi pedalare o spostare il peso sulla bici può flettere il telaio e qualsiasi variazione della larghezza della rotaia (come potresti trovare sulla rotaia abbandonata) può causare l’inclinazione della bici. A cavallo ci si sente come se fossi sempre appoggiato a una curva, ma ancora andando dritto.

Versione 2

Ok, questa e ‘ davvero dolce. Funziona e funziona bene. Stringi la forchetta e vattene. Le tracce della ruota posteriore vanno bene, senza problemi di rigidità o sensazione di essere gettati dalla moto. Deve ancora essere trasportato su deviatoi, ma gestisce davvero bene le erbacce ed è semplicemente fantastico da guidare.

Pesante giace la corona.