Potresti non averlo ancora indovinato, ma una delle parti più costose di qualsiasi auto è qualcosa che guardi – anzi, attraverso – ogni singolo giorno. Certo, le macchinazioni sotto la vostra automobile sono una complessa rete di dollari in giro. Ma l’arte magistrale e la fabbricazione delle finestre di vetro non sono meno costose. Non è una sorpresa quindi che ogni tanto un po’, una crepa o frantumarsi sul vetro prezioso lascia il vostro amok in esecuzione, pensando al costo di sostituzione lunotto.

Aspettatevi che le bollette di riparazione aumentino di quattro cifre, quindi sedetevi. Non è una soluzione economica, ma forse non dovresti essere sorpreso. Il parabrezza posteriore svolge molti ruoli che spesso diamo per scontato. Per esempio, ci tiene al riparo dagli estremi, mentre anche l’aggiunta di un ulteriore livello di protezione per voi ei vostri passeggeri. Questo da solo è più che sufficiente per giustificare il costo di sostituzione del lunotto posteriore, non importa quanto grande possa essere. Quindi, cerchiamo di capire perché queste lastre di vetro sono così esorbitanti.

• Anteriore v. posteriore di vetro
• Cause per danni
• Si dovrebbe continuare a guidare?
• Riparare o sostituire?
• Costo di sostituzione del lunotto
• Conclusione

Qual è la differenza tra il parabrezza anteriore e il lunotto?

Prima di tutto, chiariamo un malinteso comune. Questo è uno che ci aiuterà a studiare meglio il costo di sostituzione del lunotto. Alcuni pensano erroneamente che il vetro sia simile sia davanti che dietro. È un pensiero che è rafforzato maggiormente dalle auto che hanno parabrezza apparentemente identici per forma e design, sia nella parte anteriore che posteriore. Ma tenere su, come il parabrezza posteriore è molto distinto dalla parte anteriore in più di un paio di modi. Prima di continuare, possiamo parlare delle somiglianze

Entrambi sono di vetro, e quindi si frantumeranno o si spezzeranno da un impatto. Tutti noi dobbiamo aver sperimentato questo una o due volte nel corso della vita delle nostre auto. Un incidente può provocare oggetti distruggendo il lunotto abbastanza forte da frantumarsi, o per lo meno, crepa. Anche se la collisione non colpisce il vetro stesso, potrebbe deformare la carrozzeria circostante abbastanza da indebolirla. Se non da un incidente, detriti può essere preso a calci dalla strada, e rompere nel vetro con forza abbastanza forte da rompere o frantumare esso.

Ci sono poi cose che non puoi prevedere, come i ladri che ti fracassano l’auto. Oppure, una grandinata che scoppia dal cielo. Quindi, quali sono le importanti differenziazioni che dobbiamo fare tra il parabrezza anteriore e quello posteriore della tua auto?

Sono fatti da un Diverso tipo di vetro

Uno che potrebbe prenderti alla sprovvista qui, ma si scopre che il tipo di vetro utilizzato varia tra i due. I parabrezza anteriori sono realizzati in “vetro stratificato”. Cosiddetto, in quanto consiste di diversi strati di vetro – spesso due o tre – laminati insieme in una lastra singolare. Questo viene fatto per migliorare la sua capacità di resistere frantumazione, e possiamo dire che il vetro anteriore è più robusto.

L’obiettivo qui è quello di assicurarsi che quando un oggetto fa un impatto con il parabrezza anteriore, dovrebbe essere abbastanza forte da non frantumarsi. Dovrebbe proteggere te e i tuoi occhi dall’essere inondati da minuscoli frammenti di vetro volanti. Nel frattempo, l’obiettivo del vetro posteriore è diverso. Non ha bisogno di proteggere il viso dai frammenti, né ha bisogno di essere durevole.

Ecco perché il parabrezza posteriore è realizzato in “vetro temperato”. Simile a quello che troveresti sulla protezione dello schermo del tuo telefono, il vetro temperato dovrebbe in realtà frantumarsi ovunque quando è rotto. Tuttavia, va notato che il suo effetto sconvolgente è fatto per essere controllato. Normalmente, il vetro si romperebbe in migliaia di minuscoli frammenti taglienti.

Con il vetro temperato, il parabrezza posteriore dovrebbe invece frantumarsi in piccoli ciottoli di sabbia. Ciò aiuterebbe a prevenire lesioni legate al vetro, a quelli seduti all’interno dell’auto e ad altri utenti sulla strada. Questa differenza nella struttura del materiale e nella costruzione è-spoiler alert-il motivo per cui un costo di sostituzione del lunotto posteriore è diverso da quello che sarebbe stato per il parabrezza anteriore.

I finestrini posteriori di solito hanno elementi riscaldanti in essi

Un’altra importante differenza da guardare è l’elemento riscaldante all’interno del vetro, o la griglia ‘sbrinamento”. Queste sono quelle linee sottili-tipicamente arancioni o ambrate che attraversano la lunghezza del bicchiere. Per le auto più recenti, questi possono apparire meno visibili di quelli più vecchi. Ma la loro funzione è abbastanza semplice: portare il riscaldamento sul parabrezza. Così, può aiutare a scongelare i parabrezza nebbiosi.

In alternativa, possono anche aiutare a sciogliere la neve o il ghiaccio dai finestrini posteriori. Nel frattempo, i parabrezza anteriori non hanno comunemente griglie di riscaldamento. Potrebbe essere che è molto più facile, e anche meno distraente (non vorresti star fissando quelle griglie, vero?), per lasciare che il riscaldatore dell’auto riscaldi il vetro. Oppure, potrebbe essere dovuto al fatto che è più facile da spazzare via.

Se il vetro anteriore è appannato, si può più facilmente raggiungere là fuori con un asciugamano per eliminarlo. Il vetro posteriore, d’altra parte, è abbastanza lontano. Durante il calcolo del costo di sostituzione lunotto, va ricordato che queste griglie di riscaldamento sarà necessario installare, anche. Di conseguenza, potrebbe essere necessario più tempo per adattarsi ai finestrini posteriori della tua auto di quanto non sarebbe per il parabrezza anteriore.

È necessario pulire i finestrini posteriori prima di una sostituzione

Questo è sicuramente un aspetto del costo di sostituzione del lunotto posteriore di cui dovresti essere a conoscenza. Come abbiamo notato in precedenza, il lunotto è realizzato in vetro temperato. Questo è progettato in modo che possa frantumarsi in frammenti di vetro praticamente microscopici e abbastanza smussati. Beh, dal momento che si frantumano in quel modo, piccoli frammenti di vetro sarebbero praticamente sparsi ovunque sulla tua auto.

Pertanto, e prima che la sostituzione possa avvenire, i tecnici dovranno dare alla tua auto una pulizia accurata. Tutte quelle migliaia di frammenti minuti dovranno essere prelevati da ogni angolo. Gli oggetti sciolti nella tua auto sono, dopo tutto, un potenziale pericolo. Questo spesso non deve essere fatto per parabrezza anteriori, quindi dovrebbe essere considerato quando si contano le tasse di lavoro in seguito.

Cosa causa la rottura dei finestrini posteriori e la necessità di una sostituzione?

Va bene, quindi sappiamo che i finestrini posteriori della tua auto sono molto distanti nelle sfumature dalla lastra di vetro anteriore. In tutto, tuttavia, il parabrezza posteriore è fatto per essere il più robusto possibile. Questo per garantire che non si rompa o si spezzi facilmente. Anche se, se stai leggendo questo articolo, allora deve significare il vetro posteriore sulla vostra auto ha appena frantumato o incrinato, giusto? Allora, perché sta succedendo questo? Perche ‘all’improvviso il parabrezza posteriore della mia auto e’ esploso in piccoli pezzi?

Bene, qui ci sono alcune cause comuni per crepe e frantumazione di apparire sul vetro posteriore della vostra auto. Può aiutarci a identificare correttamente le correzioni giuste e il costo di sostituzione del lunotto da considerare Changes

Improvvisi ed estremi cambiamenti di temperatura

Ora, per una lezione di scienze. Il vetro, come materiale e guardando gli atomi al suo interno, si espande quando esposto al calore, mentre si contrae quando fa freddo. Tuttavia, se si sottopone il vetro a rapidi ed estremi cambiamenti di temperatura, può esercitare molta pressione sul vetro. In pochissimo tempo, può frantumarsi, quindi perché alcune persone sono state lasciate scioccate quando all’improvviso, i loro finestrini posteriori sono esplosi spontaneamente. Beh, c’e ‘un motivo per cui e’ successo.

In sintesi, quando il bicchiere è caldo tostato, non lasciarlo raffreddare troppo velocemente e viceversa. Il ceppo da solo può spezzarlo in mille pezzi. Ecco un rapido don’t-ever-do-questa lista:

• Lascia la tua auto sotto la luce diretta del sole in una calda giornata estiva per ore, quindi accendi l’aria condizionata a tutto volume.
• Lasciare che la tua auto sia esposta all’aperto in una fredda mattina d’inverno, e poi salire in macchina solo per accendere il riscaldatore fino a 11.
• Utilizzare acqua calda o bollente per scongelare ghiaccio o neve dal lunotto posteriore (o qualsiasi superficie di vetro) mentre si parte per un viaggio in una fredda mattina d’inverno.

1.5. Cosa fare invece

Dall’altra parte dello spettro, ecco una serie di raccomandazioni su cosa dovresti fare invece. In caso contrario, anche il minimo danno che potrebbe essere già stato lì, come un piccolo chip di pietra o un graffio, può essere esacerbato con conseguenze terribili. Si può concludere nel lasciare che il vostro bicchiere prendere il suo tempo per raffreddare, o riscaldare organicamente:

• Parcheggiare l’auto in un garage o cantina, o sotto qualsiasi copertura a tutti quando il sole è fuori. È particolarmente così se hai intenzione di parcheggiare là fuori per molto tempo. Considera di investire in una copertura per auto protetta con schermatura termica se parcheggi regolarmente la tua auto all’esterno.
• Se la vostra auto è stato seduto fuori a cuocere al sole, non basta accendere il A/C a tutto volume subito. Vento giù tutte le finestre, e lasciare che l’aria calda e la pressione di fuga e anche fuori. Quindi, accendi l’A / C, ma fallo gradualmente mentre inizia lentamente a raffreddarsi.

Gli effetti del tempo (estremo)

Il clima è uno che non si può influenzare, ma è comunque una variabile da considerare che potrebbe finire per frantumare i finestrini posteriori. I chicchi di grandine sono una delle cause più comuni di parabrezza incrinato o frantumato. Per lo meno, forti venti possono cadere rami degli alberi o soffiare oggetti e altri detriti per colpire il vetro posteriore abbastanza duro da rompere o frantumarlo.

Tornando alla teoria della temperatura, il tempo ha un effetto anche qui. Un’improvvisa ondata di caldo o un’estate insolitamente calda possono alzare la temperatura sul vetro. Nel frattempo, le tempeste invernali possono avere l’effetto opposto. Quindi, non rimanere in cima alle vostre previsioni meteo locali. Quindi, forse pensa a prendere in prestito il garage del tuo vicino per proteggere il vetro fragile della tua auto.

Conseguenze di collisioni e incidenti

Questo è probabilmente il motivo più comune per cui il vetro posteriore si è trasformato in frammenti, ed è uno di cui abbiamo parlato brevemente in precedenza. Gli incidenti possono avere un enorme impatto sulla rigidità strutturale del vetro della tua auto. Anche se l’incidente iniziale non si è rotto o distrutto, la carrozzeria deformata e piegata della tua auto potrebbe. Ad esempio, se i montanti posteriori, il tetto o la struttura dell’incidente posteriore hanno modificato la forma.

Possono torcere e distorcere il vetro posteriore – o uno qualsiasi degli altri vetri delle finestre – abbastanza duro da spezzarlo o frantumarlo. Naturalmente, gli incidenti stradali non sono l’unico tipo di collisione che incontrerai. Gli scioperi degli uccelli sono un’altra causa comune di parabrezza posteriori danneggiati. Così come le palline da golf volanti rouge da un vicino campo da golf. Quindi, assicurati di guidare la tua auto con attenzione e vigilanza.

Impatti da detriti sulla strada

Colpi e spacca da vari detriti come si guida lungo sono un altro fattore che si traduce in vostri vetri posteriori sempre martellato in pezzi. La maggior parte di questi provengono da piccoli detriti come schegge di pietra, ghiaia, piccoli rami o qualsiasi tipo di lettiera che viene lasciata sulle strade. Possono essere calciati mentre stai guidando da te o da altre auto di passaggio e volare via nel tuo parabrezza posteriore.

Mentre in genere colpisce di più il parabrezza anteriore, la parte posteriore non è del tutto immune. In alternativa, forse stai guidando troppo vicino a un’area di costruzione o a una strada che sta per essere riemersa. Ghiaia allentata, detriti di costruzione o mattoni interi potrebbero cadere accidentalmente e atterrare sui finestrini posteriori. Detto questo, cerca di essere consapevole di ciò che ti circonda quando guidi.

Installazione impropria o scarsa

Il vetro è una parte del processo di assemblaggio in qualsiasi automobile che deve essere fatto perfettamente. Come tale, scarsa o errata installazione delle finestre può facilmente causare loro di frantumare e reprimere la linea. Quindi, lasciando voi, il fortunato proprietario, di avere a che fare con esso. Ciò può essere causato dall’uso di apparecchiature di installazione di scarsa qualità o da un uso improprio da parte del personale di produzione.

Se non installato come dovrebbe essere, potrebbero apparire spazi tra il vetro e il telaio del corpo. Anche se questo non è sufficiente a danneggiare le finestre, sappi che mentre continui a guidare, le vibrazioni possono causare l’allargamento e l’intensificazione di queste lacune. Quando lo fa, il vetro potrebbe facilmente saltar fuori dal suo assemblaggio, e poi colpire la carrozzeria abbastanza forte da rompersi o frantumarsi. Oppure, potrebbe semplicemente volare via del tutto.

Si dovrebbe continuare a guidare pur avendo un lunotto danneggiato?

Potresti pensare al costo di sostituzione del lunotto, che entreremo in un po’, e decidere che forse lo eviteresti. Forse il danno-crack,chip, graffi, ecc. – non è affatto male. Forse pensi di poter continuare a guidare ancora per un po’. Beh’t Non farlo. Per cominciare, è illegale guidare un’auto con un parabrezza danneggiato (anteriore e posteriore) in quanto potrebbe compromettere gravemente la visibilità. Questo è abbastanza di un motivo per noi di raccomandare che si dovrebbe assolutamente ottenere il vostro parabrezza sostituito pronto.

Peggio ancora, stai gettando la tua sicurezza, e quelle dei tuoi passeggeri, letteralmente fuori dalla finestra. Anche se c’è il più piccolo di schegge di pietra o crepe, sappi che è sufficiente a compromettere la rigidità del vetro. Una volta che appare un piccolo chip, può indebolire la struttura dei finestrini posteriori ad un punto in cui, ad esempio, un piccolo impatto con detriti potrebbe causare a frantumarsi. Pertanto, non si dovrebbe mantenere la calma e continuare a guidare con un parabrezza danneggiato, non importa quanto banale possa apparire il problema.

Si potrebbe riparare, o avete bisogno di sostituire il lunotto posteriore?

Ma, potresti chiedere… Potresti semplicemente riparare la finestra invece di sostituirla a titolo definitivo? Cosa succede se la causa del danno è piccola, come un piccolo chip di pietra o un graffio minuto? Sfortunatamente, il vetro posteriore, principalmente a causa della sua costruzione in vetro di sicurezza temperato, è molto più difficile da riparare. In caso contrario, può essere considerato quasi impossibile da riparare da alcuni esperti rispetto al parabrezza anteriore, che può essere trattato per scheggiature e crepe abbastanza facilmente.

Come fai a dirlo? Beh, qui ci sono un paio di segni che si può guardare fuori per sapere se si potrebbe essere in per una rapida e (relativamente basso) posteriore per riparare finestre invece di una sostituzione completa:

• È importante considerare la dimensione e la profondità del chip, crepe o graffi per determinare se può essere riempito invece sostituito. La maggior parte dei negozi in grado di riparare il lunotto con un chip di circa 1 pollice di diametro, o crepe di circa 3 pollici di lunghezza. Anche se, più negozi di riparazione di vetro high-tech potrebbero rattoppare crepe fino a 18 pollici, se necessario.
• Se il danno si estende su una zona abbastanza grande per influenzare alcune funzioni della vostra auto, allora non può essere riparato. Un esempio è se il chip o la crepa si estende attraverso le linee di sbrinamento o riscaldamento di cui abbiamo parlato prima. In alternativa, alcune auto potrebbero avere la loro antenna posteriore alimentata da un cablaggio delicato incorporato nel vetro. Il danno su questo non può essere riparato.

Quanto costa un costo di sostituzione del lunotto posteriore sulla tua auto?

Il modo migliore per dire se avete bisogno di una riparazione o una sostituzione è quello di guidare verso un negozio di vetro locale e li hanno ispezionare il parabrezza posteriore. Ricordate che ci sono linee molto sottili tra essere in grado di risolvere il problema, o che necessitano di un’unità completamente nuova. Per le riparazioni, possiamo stimare che il costo medio per la riparazione di un chip o crack è di circa $100. Se non hai scelta, sarai curioso di conoscere l’entità di un costo di sostituzione del lunotto posteriore. In breve, è costoso.

Secondo alcune citazioni che abbiamo trovato, il prezzo medio per una sostituzione del parabrezza posteriore negli Stati Uniti per la maggior parte delle auto è compreso tra $200 e $500. Per la maggior parte, probabilmente pagherai circa $300, e questi prezzi rappresentano sia il vetro che il lavoro. Dovrebbe essere considerato anche che non tutte le auto sono uguali. La marca e il modello della tua auto faranno un’enorme differenza nel costo finale di sostituzione del lunotto che dovrai pagare.

Alcune auto di lusso, ad esempio, hanno finestre a doppio vetro o “vetrate”. Queste spesse lastre di vetro aiutano ad fonoassorbire, riducendo così il più possibile il rumore esterno per il comfort dei passeggeri. Senza dubbio, un set sostitutivo di parabrezza posteriori per questo potrebbe correre verso l’alto di $1.000 o più. Inoltre, alcune auto non hanno nemmeno finestre “di vetro”. Le automobili Racier, come le auto sportive, si basano su materiali un po ‘ piuttosto esotici come Lexan per rendere la serra il più leggera possibile.

Rear Window Replacement Cost-Conclusione

Dopo aver appreso la natura del costo di sostituzione lunotto posteriore, si potrebbe essere preoccupati per il prezzo elevato ad esso collegato. C’è qualche buona notizia, almeno, come si può provare a presentare un reclamo di assicurazione. Alcune polizze assicurative-anche se devi ricontrollare questo con il tuo agente – possono coprire completamente le riparazioni del parabrezza posteriore. Inoltre, non viene a costo di eventuali franchigie, se siete desiderosi di evitare le bollette di riparazione alti. Tuttavia, la maggior parte delle politiche hanno un deduc 100 a deduc 300 deducibili per le sostituzioni.

Ma dato il costo medio di sostituzione del lunotto di circa $200 a $500, questo dovrebbe ammorbidire un po ‘ il colpo. Potresti anche provare a guardarti intorno per i parabrezza posteriori usati invece di acquistarne uno nuovo. Quelli lasciati da auto identiche come la tua potrebbero adattarsi perfettamente se sono ancora in buone condizioni. In tutto, l’onere finanziario di sostituire il vetro posteriore non è facile da sopportare. Tuttavia, tutti gli aspetti positivi sono inestimabili, in sicurezza e comfort, e potrebbe salvarti la vita un giorno.

Strumenti approvati

Questi strumenti sono stati provati e testati dal nostro team, sono ideali per fissare la tua auto a casa.