Il sole è fuori, l’acqua è di nuovo caldo, e si è pronti a colpire l’acqua dopo pochi mesi. Ma la tua moto d’acqua è rimasta inattiva tutto l’inverno. Conoscere le migliori pratiche per ottenere il vostro sci di nuovo installato e funzionante farà per una transizione liscia di nuovo in acqua, insieme a garantire una corretta manutenzione e manutenzione per essere cavalcato per gli anni a venire.

Se è stato un lungo inverno, o hai preso un paio di anni fuori dalla guida del vostro jet ski; è necessario prestare la dovuta attenzione quando si inizia a usarlo di nuovo. Dipenderà da quanto tempo è stato seduto, ma è probabile che avrai bisogno di alcune parti di ricambio, un’ispezione approfondita per perdite o danni e una pulizia intensiva.

Se hai usato le mie tecniche di conservazione adeguate e ti sei preso cura dello sci prima che fosse seduto, avrai un tempo molto più facile quando è il momento di essere di nuovo in sella. Prendendo il tempo e di essere meticoloso nei vostri sforzi sarà un salvatore su tutta la linea.

Cosa fare prima di iniziare il tuo Jet Ski Back Up

Dopo che il tuo jet ski è stato seduto per un periodo prolungato, non sarai in grado di riaccenderlo e colpire l’acqua, per quanto allettante possa sembrare. Alcuni passi devono essere prese per tornare in acqua in modo sicuro. Questi passaggi aiuteranno anche a preservare la longevità della moto d’acqua nel tempo.

Quando spingiamo qualsiasi tipo di motore o motore troppo duro, non importa il veicolo o moto d’acqua, non finirà bene. Andremo passo dopo passo per coprire le cose che dovrai considerare, gli elementi che potrebbero richiedere la sostituzione e tutte le variabili che ti porteranno a tornare in acqua con una moto d’acqua che funziona al massimo delle sue potenzialità.

Quanto tempo è troppo lungo?

C’è una grande differenza tra conservare il tuo jet ski durante l’inverno in climi più freddi e lasciarlo sedere nel tuo garage per cinque anni perché non lo hai usato. In entrambi i casi, e tutto il resto; gran parte dell’ispezione e delle precauzioni dovrebbero essere uguali. Ma ci può essere di più da fare, il più a lungo è stato seduto.

Detto questo, è una buona idea per darti ulteriore tempo per preparare la moto d’acqua prima di pianificare di tirarla fuori. Non aspettatevi di essere in grado di tirarlo fuori di stoccaggio e cavalcare più tardi quel giorno. In alcuni casi, si può essere in grado di farlo. Ma non dovrebbe essere banked su poiché non siete sicuri della condizione sarà in e se qualcosa di significativo dovrà essere riparato o sostituito.

Quindi più a lungo è stato seduto, più si vuole garantire l’integrità della moto d’acqua. Concedetevi un po ‘ di tempo per assicurarsi che si avrà pronto quando arriva il giorno che si prevede di portarlo fuori. Se siete stati in sella regolarmente, e il vostro sci improvvisamente non si avvia, controllare le mie potenziali soluzioni qui.

Ispezione

So che questo non sembra il più divertente, ma un’ispezione è esattamente ciò di cui il tuo jet ski avrà bisogno dopo aver rimosso quella copertura polverosa da esso. Così male come tutti noi vogliamo solo tornare in acqua, è essenziale prendere il tempo e garantire che tutto funzioni correttamente. Lo ispezionerai dall’alto verso il basso per perdite, forature, corrosione o danni di qualsiasi tipo.

Prestare particolare attenzione a:

• La batteria

Si desidera verificare la presenza di corrosione sulla batteria e l’area circostante. Anche se sembra a posto, questo potrebbe ancora essere necessario sostituire. Ma controllare l’aspetto di esso sarà il tuo primo passo. Porta sempre una batteria portatile compatta nel vano portaoggetti dello sci. Controlla il Tacklife T8 su Amazon. Perfetto per piccoli spazi di archiviazione.

• Candele

Ispezionarle per evitare danni e rimuoverle in modo da poter pulire e accedere ai cilindri per spruzzare un po ‘ di olio penetrante.

• Cilindri

I cilindri avranno bisogno di olio e di una buona pulizia, ma anche di dare loro uno sguardo approfondito per assicurarsi che non vi siano danni.

• Carb e motore

L’ispezione iniziale di questi sarà puramente estetica per essere sicuri che non vi sia alcuna corrosione apparente o danni strutturali. Più tardi, parleremo di più su alcuni dei pezzi del motore che comunemente devono essere sostituiti.

Tutti questi elementi dovranno essere cancellati durante l’ispezione pure. Quando si inizia a prendere le cose a parte, perché non dare il vostro jet ski una buona pulizia pure.

Durante l’ispezione, si desidera anche essere alla ricerca di qualsiasi tipo di perdite. Cercare crepe nel raccordo, una perdita di batteria, o una foratura in. Vuoi essere sicuro che tutto sia sigillato e stretto. Se scopri che qualcosa è stato perforato, molto probabilmente avrà bisogno di una sostituzione completa. In primo luogo, parlare con un rivenditore che servizi moto d’acqua. Forse possono ripararlo per meno.

Scarico del gas

Mentre è intelligente lasciare il gas nel serbatoio durante lo stoccaggio, non è il gas che dovrebbe essere usato dopo averlo estratto. Più a lungo la moto d’acqua è stata seduta, più importante diventa. Per gli sci che vengono immagazzinati durante l’inverno, l’aggiunta di uno stabilizzatore di carburante prima dello stoccaggio può evitare di sprecare il gas nel serbatoio. Lasciare che il motore funzioni per alcuni secondi dopo l’aggiunta per distribuirlo attraverso il sistema. Ma il gas che è stato seduto nel serbatoio per più di un anno dovrebbe essere scaricato.

Assicurarsi di scaricare qualsiasi gas rimasto nel serbatoio e riempirlo con gas nuovo. Ciò aiuterà tutto a funzionare in modo pulito ed efficiente. Il vecchio gas farà sì che il motore non funzioni al massimo livello di prestazioni. Si può essere in grado di utilizzare uno stabilizzatore per contribuire a dare un po ‘ del suo pugno indietro, ma che non è la soluzione ideale. Assicurati di smaltire in modo sicuro il carburante scaricato per mantenere puliti i nostri corsi d’acqua e gli oceani.

L’altro problema con il gas che è stato lasciato seduto per lunghi periodi è il possibile danneggiamento delle guarnizioni in gomma. Il gas seduto per così tanto tempo deteriorerà i sigilli. Quindi scarica il gas prima di riporre la moto d’acqua, giusto? Se solo fosse così semplice.

Si spera che non si sia scaricato tutto il gas prima dello stoccaggio. Con tutto questo discorso riguardo al gas e perché non dovrebbe essere usato se è vecchio, probabilmente ti starai chiedendo perché lasciamo del gas lì dentro quando sarà seduto lì.

Il motivo per cui si dovrebbe ancora riempire il serbatoio del gas prima di mettere il vostro jet ski via è quello di limitare la quantità di spazio d’aria lasciato nel serbatoio. Se c’è solo un po ‘ di gas sul fondo di un serbatoio permette troppo spazio aereo che può attirare l’umidità. Questa umidità può causare problemi quando si è pronti per avviare il backup. Ciò può non solo causare problemi di prestazioni, ma anche problemi di sostenibilità a lungo termine.

Suggerimento pro: Per serbatoi di gas che non sono stati seduti per troppo tempo, è possibile utilizzare una lattina di seafoam aiuto nella stabilizzazione. Se è stato solo seduto per pochi mesi e si desidera solo per dare il gas un po ‘ pep di nuovo al suo passo, questo di solito sarà sufficiente per farlo. Utilizzare solo questa tecnica per serbatoi di gas che sono stati seduti per un paio di mesi, però. Per le istanze più lunghe, vai con uno stabilizzatore.

Keep it Clean

Abbiamo parlato un po ‘ del pezzo di pulizia durante la fase di ispezione, ma vale la pena rivisitarlo in modo più approfondito. Questo diventa sempre più cruciale più a lungo la moto d’acqua è seduto. Assicurandosi che tutto rimanga pulito, stai aiutando a garantire che nessuna corrosione o danno venga fatto mentre si trova in deposito.

Quando si passa attraverso il vostro controllo e smontare tutti i pezzi, è il momento perfetto per pulire tutto verso il basso. Se avete intenzione di memorizzare il jet ski per un tempo più lungo, può anche essere saggio per dare una rapida pulizia di tanto in tanto come si trova in deposito.

Questi sono tutti passaggi che non solo ti faranno risparmiare tempo quando lo togli dallo spazio di archiviazione, ma potrebbero anche finire per farti risparmiare denaro per nuove parti che ora dureranno più a lungo.

Sostituzione e riparazione di parti

Si spera, dopo l’ispezione, troverete che nulla ha bisogno di riparazioni o sostituzioni significative. Ma le probabilità sono, a seconda della lunghezza è stato inattivo, si può essere alla ricerca di alcune parti che avranno bisogno di qualche attenzione in più.

Ecco alcuni elementi che sono buoni da tenere a mente, in quanto potrebbero aver bisogno di essere sostituiti:

1. Pompa a getto

La pompa a getto può essere sostituita ogni 4-5 anni o giù di lì come manutenzione standard, indipendentemente dallo stoccaggio. Quando si prende il jet ski di nuovo fuori, si vuole garantire la pompa e la girante all’interno della pompa sono in buone condizioni di lavoro. Quella girante è una parte vitale delle funzioni della pompa nell’accelerare la pressione dell’acqua prima che si scarichi attraverso l’ugello posteriore.

Lo stoccaggio può essere complicato per la pompa perché il motivo principale per la sottoperformance o il danneggiamento avrà a che fare con detriti che lentamente ma inesorabilmente scheggiano tutti i pezzi della pompa. Quindi, se è stato seduto per un lungo periodo di tempo, questo è un pezzo essenziale per pulire.

• Linee del carburante

Le linee del carburante sono a volte dimenticati quando si considerano gli elementi che potrebbero influenzare le prestazioni del motore o guasto. Lo stabilizzatore di carburante che abbiamo menzionato che aiuterà le prestazioni del gas aiuterà anche nella manutenzione delle linee di carburante stesse.

Il lavoro dello stabilizzatore è quello di aumentare le prestazioni e mantenere un sistema in esecuzione in modo efficiente. Così, quando lo si utilizza nel vostro carro armato, aiuta anche a mantenere tutto in movimento senza intoppi attraverso queste linee. Pertanto, aiuterà ad evitare possibili riparazioni o sostituzioni per le linee del carburante.

Se vedi corrosione, crepe o blocchi nelle linee del carburante, molto probabilmente avrai bisogno di sostituzioni.

• Batteria

Proprio come nelle nostre auto, se il motore non si gira, è un buon indicatore che la batteria potrebbe essere il colpevole. Se vivi in un clima freddo e hai la tua moto d’acqua immagazzinata per l’inverno, questo è un elemento comune che dovrà essere sostituito. Il freddo lentamente disegnare potenza e contribuire alla batteria perdere la sua carica.

Un ottimo modo per tenerlo al sicuro è quello di seguire le mie raccomandazioni e conservare la batteria separatamente in un luogo più caldo dove le condizioni difficili non saranno in grado di influenzarlo negativamente. Proprio come qualsiasi batteria, alla fine si esaurirà e avrà bisogno di essere sostituita. Ma con una corretta conservazione e cura, è possibile prolungare la sua vita. Ho usato la batteria Tender Junior per anni.

• Guarnizioni motore

Se la tenuta è stata compromessa, puoi scommettere su prestazioni inferiori e una vita più breve per la tua moto d’acqua. Guarnizioni tendono ad essere la forma più comune di guarnizioni per motori jet ski, e assicurandosi di avere il materiale adeguato per le guarnizioni aiuterà nella loro durata.

Molti consiglieranno guarnizioni metalliche per resistere a condizioni estreme e se un motore sarà in deposito per tempi prolungati. Ovviamente, il metallo sarà leggermente più costoso. Ma se si spende un po ‘ più in anticipo, non hai bisogno di sostituzioni complete come spesso.

• Albero motore

Gli alberi motore arrugginiti sono un problema fin troppo comune nelle moto d’acqua, specialmente quelle che non sono state memorizzate correttamente. Dibattiti costanti sono in corso tra gli appassionati e gli utenti che stanno attraversando una ricostruzione, per quanto riguarda il miglior tipo di alberi motore tra saldati e non saldati. (Controllare qui.) Entrambi i tipi saranno ancora esposti agli elementi, e c’è sempre una possibilità di ruggine e corrosione che porterà a esigenze di sostituzione.

Sfortunatamente, questi non sono gli unici problemi. Ci possono essere altri che sorgono dopo si prende lo sci fuori di stoccaggio, ma questi sono cinque dei più comuni. Per ulteriori informazioni sui motivi per cui la tua moto d’acqua potrebbe non iniziare, questo è un ottimo riferimento.

Se hai bisogno di riprogrammare la tua chiave Sea-Doo, dai un’occhiata a questo post.

Precauzioni da prendere prima di conservare

Comprendere le migliori pratiche prima di iniziare il jet ski è essenziale, ma è altrettanto fondamentale prepararsi in anticipo. L’elenco delle cose che dovrai fare quando sarai pronto per avviarlo sarà molto più lungo se non prendi le dovute precauzioni.

Ecco una breve guida passo-passo che ti aiuterà a conservare il tuo sci:

1. Riempire il serbatoio del gas

Abbiamo già parlato in modo approfondito delle ragioni per cui questo è importante e degli effetti dannosi che può avere sul motore e sulle linee del carburante. Quindi assicurati che questa sia una priorità durante la memorizzazione.

• Ottenere un cambio olio

Sembra sciocco, giusto? Ottenere un cambio d’olio proprio prima che non lo userai nemmeno per molto tempo. Ma ne varrà la pena quando lo riprenderai. Un cambio dell’olio, un filtro dell’olio fresco e l’utilizzo di olio sintetico gli daranno la migliore possibilità di iniziare come normale dopo una seduta prolungata. Mentre ci sei, vai avanti e lubrifica anche qualsiasi area come l’equipaggiamento dello sterzo o i freni per aiutare nella prevenzione della corrosione.

• Scarica l’acqua

Vuoi essere sicuro che tutta l’acqua sia stata scaricata dal motore e dall’intera moto d’acqua. Quando metti il tuo jet ski sul rimorchio, posizionalo in modo che la poppa sia più bassa della prua. Questo lo aiuterà a drenare naturalmente. Se c’è dell’acqua rimanente, è possibile avviare il motore per intervalli rapidi di 15-20 secondi e azionare l’acceleratore un paio di volte. Questo costringerà tutto ciò che rimane a venire fuori.

• Rimuovere la batteria

Per aiutare a mantenere la batteria dal vostro elenco di elementi che è necessario sostituire, andare avanti e rimuoverlo dal jet ski per lo stoccaggio. Posizionalo su un asciugamano o un tappetino e assicurati che sia conservato da qualche parte che non sopporti temperature estreme. Il freddo ridurrà notevolmente la durata della batteria.

Suggerimento pro: Avere un caricabatterie automatico (opzioni esaminate sulla nostra pagina del catalogo di manutenzione) a portata di mano. Ma essere sicuri che è in una zona sicura e non è vicino a nulla infiammabile.

• Antigelo

Questo potrebbe non essere applicabile a tutti, ma se lo stai memorizzando da qualche parte che sarà influenzato da temperature estremamente basse, questo dovrebbe essere sulla tua lista di controllo. Il manuale del proprietario dovrebbe includere informazioni sull’inverno e su come utilizzare correttamente l’antigelo per il modello specifico. Non solo cercare di ala questo, come ogni diverso jet ski avrà il proprio set di istruzioni per l’utilizzo antigelo.

Garantire una durata più lunga per il vostro Jet Ski

Possedere una moto d’acqua diventa una parte del vostro stile di vita. È un’attività divertente ed eccitante che non invecchierà mai. Ma può anche diventare costoso. Otterrà più costoso se non si prende cura di esso e trascurare le procedure durante i periodi di stoccaggio. Quindi, per mantenere il vostro jet ski nel massimo delle prestazioni, essere diligenti nei passi che si prendono prima di stoccaggio.

Una volta che si ottiene il jet ski di nuovo fuori, datevi il tempo per assicurarsi che tutto funzioni correttamente e apportare le modifiche necessarie prima di utilizzarlo di nuovo. Prendendo tutti questi passaggi garantirà una durata più lunga, prestazioni di picco, e un tempo di divertimento in acqua.