Sappiamo tutti che i cambi pneumatici sono importanti, ma quanto spesso dovresti cambiare le gomme? Continuate a leggere per imparare a dire quando è il momento di cambiare le gomme.

Quanto spesso hai bisogno di un cambio gomme? Sinceramente, non c’è una risposta facile.

Ci sono una varietà di fattori che determinano la durata della vita dei vostri pneumatici. Ad esempio, una corretta manutenzione, come ottenere una rotazione del pneumatico ogni pochi mesi, previene la necessità di una sostituzione del pneumatico.

Ci sono anche alcuni segni a cui prestare attenzione per farvi sapere che è il momento di ottenere nuove gomme. E, in alcune situazioni, va bene avere un solo pneumatico sostituito.

Troverete tutte queste informazioni dettagliate nella guida qui sotto.

Quanto durano i nuovi pneumatici?

Tutti i pneumatici sono dotati di una garanzia / durata prevista designata dal produttore. Queste garanzie possono essere a partire da 30.000 miglia o fino a 80.000 miglia. In condizioni ottimali, i nuovi pneumatici dovrebbero durare almeno fino alla fine della garanzia.

Quali sono le cause del guasto dei pneumatici?

Nonostante la durata della vita suggerita, tuttavia, alcuni fattori possono causare l’usura dei pneumatici più rapidamente di quanto dovrebbero. Inoltre, danno pneumatico / età può anche garantire la necessità di sostituzione indipendentemente dal chilometraggio. Ecco uno sguardo più da vicino i fattori che causano il fallimento dei pneumatici.

Scarsa manutenzione

Come accennato, l’unico modo in cui i pneumatici dureranno fino alla fine del periodo di garanzia è in condizioni ottimali. Un requisito per queste condizioni è la manutenzione regolare.

Soprattutto, è necessaria una rotazione dei pneumatici ogni 5.000 miglia. Ciò consente a tutti e 4 i pneumatici di consumarsi in modo uniforme. È inoltre necessario assicurarsi di avere un’adeguata pressione dell’aria nei pneumatici in ogni momento.

Pressione dei pneumatici errata

Quando la pressione dell’aria nei pneumatici è troppo alta o troppo bassa, fa sì che si usurino più rapidamente. Può anche rendere più probabili esplosioni e danni ai pneumatici.

Per questo motivo, si dovrebbe controllare la pressione dei pneumatici una volta al mese e prima/dopo lunghi viaggi. I cambiamenti di temperatura possono influenzare anche la pressione dell’aria.

Danni ai pneumatici

Correre sopra buche, cordoli o chiodi può danneggiare il pneumatico. A volte, questo danno non può essere riparato e il pneumatico dovrà essere sostituito.

Chilometraggio / Usura

Indipendentemente da uno qualsiasi di questi altri fattori, il pneumatico si usura naturalmente con l’uso. Evitare i pericoli della strada e tenere il passo con la manutenzione prolungherà solo la vita dei pneumatici per così tanto tempo. Alla fine, il battistrada del pneumatico sarà troppo logorato.

Quando questo accade, le gomme non grip abbastanza bene e si può scivolare fuori strada. Inoltre, i pneumatici usurati sono facilmente danneggiati. Potrebbero esplodere mentre stai guidando e causare un incidente.

Tire Age

I tuoi nuovi pneumatici invecchieranno e alla fine scadranno indipendentemente da quanto li usi. Dopo 10 anni, saranno molto probabilmente essere troppo vecchio da usare.

Guidare su pneumatici scaduti è pericoloso quanto guidare su pneumatici troppo usurati. Dopo 6 anni, dovresti farli ispezionare da un professionista.

Inoltre, quando si acquista un’auto usata, fare attenzione a guidare sui pneumatici che vengono con esso. Potrebbero essere scaduti. C’è un codice che puoi controllare sul fianco che ti dice quando è stato fabbricato il pneumatico.

Meteo

Infine, il caldo può accelerare l’usura e l’invecchiamento del pneumatico. E le posizioni che sperimentano frequenti e drastici cambiamenti di temperatura rendono difficile mantenere i pneumatici adeguatamente pressurizzati. È anche probabile che ciò aumenti l’usura.

Segni che hai bisogno di un cambio gomme

Ora che conosci i fattori che causano il guasto dei pneumatici, devi sapere come guardarli. Ecco cosa si può fare per verificare la presenza di questi segnali di pericolo.

Misurazione del battistrada

Il noto penny test è il modo migliore per misurare il battistrada del pneumatico. Prendi un centesimo e inseriscilo nelle scanalature del battistrada più al centro del tuo pneumatico.

La testa di Abe Lincoln dovrebbe essere rivolta verso il basso verso il pneumatico. Se il battistrada raggiunge solo la parte superiore della testa, senza coprire nulla di esso, il battistrada è pericolosamente basso. In questo caso, ottenere i pneumatici sostituiti.

Bolle laterali

Vedi bolle o rigonfiamenti nella parete laterale del tuo pneumatico? Ciò significa che lo strato più interno del pneumatico ha fallito e l’aria sta fuoriuscendo nello strato esterno. Questo pneumatico rischia di esplodere in modo da sostituirlo il più presto possibile.

Avvertimento della pressione dei pneumatici

La maggior parte delle auto moderne ti avvisa tramite il cruscotto quando c’è una bassa pressione dei pneumatici. Se vedi questo indicatore di avvertimento, controlla la pressione dei pneumatici. Inoltre, è necessario controllare regolarmente la pressione dei pneumatici come precedentemente indicato.

Inoltre, è possibile notare che uno dei pneumatici è continuamente basso. Questo probabilmente significa che hai un appartamento. In questo caso, porta la tua auto in un negozio di pneumatici e fai ispezionare i tuoi pneumatici.

La gomma a terra non può essere rattoppata

La maggior parte delle forature dei pneumatici può essere rattoppata. A volte, però, il danno è troppo grave e il pneumatico dovrà essere sostituito. Per esempio, grandi squarci nella zona del battistrada o forature nella parete laterale non possono essere patchati.

Per scoprire se avete bisogno di riparazione pneumatici o la sostituzione, farlo controllare da un pneumatico servizio professionale.

I pneumatici rimanenti sono troppo vecchi

Se i pneumatici sono nuovi quando uno di loro va piatto, si dovrebbe essere in grado di sostituire solo quello pneumatico a terra. Tuttavia, una volta che il battistrada è consumato fino a un certo punto, questa non è una buona idea. Guidare su pneumatici di diversa profondità del battistrada può causare danni alle auto AWD.

Questo problema può essere risolto sostituendo tutti e quattro i pneumatici allo stesso tempo, o talvolta solo due. Tuttavia, potresti anche essere in grado di ottenere solo un nuovo pneumatico se hai il battistrada rasato per abbinare la profondità dei restanti tre.

Stai guidando sul ricambio

Le gomme di ricambio devono essere utilizzate solo in caso di emergenza e solo per un tempo sufficiente per arrivare al negozio di pneumatici. L’uso a lungo termine del tuo ricambio è pericoloso. Se stai guidando su un ricambio, prendi immediatamente i nuovi pneumatici di cui hai bisogno.

Non procrastinare mai il cambio gomme

È pericoloso guidare su pneumatici usurati o danneggiati. Quindi, contattare Huber Chevrolet al (402) 509-5722 oggi per fissare un appuntamento per il nostro servizio di sostituzione pneumatici.