mióta megjelentek a csatatéren az első világháborúban, a harckocsik a szárazföldi erők fontos részét képezték a modern hadviselésben. Nem ritka, hogy egy ország katonai felvonulásának részeként látják őket. Tehát érthető, hogy sokan meglepődtek, amikor megtudták, hogy a tankok nem tudnak felvonulni Washingtonban, mert hatalmas súlyuk elpusztítaná a város utcáit.

mennyit nyomnak a katonai tankok? Ahhoz, hogy hatékony legyen a csatatéren, a tankoknak kombinálniuk kell a sebességet és a manőverezhetőséget a tűzerővel és a robusztus védekezéssel. Ez azt jelenti, hogy a tervezőknek döntéseket kell hozniuk, mert a nehéz fegyverzet és a nehéz páncél súlya nagyobb, és a tartály lassabb és kevésbé manőverezhető. A világ 10 legjobb harckocsijának felmérése a súlyok széles skáláját tárja fel.

a világ hadseregeinek arzenáljában található tíz legjobb harckocsi közül a legkönnyebb súlya 44 tonna. A legnehezebb tippek a mérlegek 67,5 tonna. Ez segít megérteni, hogy a különböző országok hogyan közelítették meg az agilitás és a támadó és védekező erő közötti egyensúly szükségességét. Természetesen ez a tartomány meglehetősen szűk, összehasonlítva a tankokban a történelem során látható súlyok széles skálájával. Olvasson tovább, hogy többet tudjon meg a történelem és a jelen a katonai tankok.

a világ 10 fő harckocsijának súlya

a Sherman M4 tank, amely jóvá megnyerte a második világháború A szövetséges erők súlya alig több mint 30 tonna. Összehasonlításképpen, a valaha tervezett legnehezebb harckocsi a német volt Panzer VIII “Maus,” amelyet akkor állítottak gyártásba, amikor a szovjet erők a háború végén elfoglalták a prototípusokat. Körülbelül 188 tonnát nyomott volna.

a Modern technológia érdeklődést váltott ki a könnyű harckocsik iránt, és a Nagy-Britanniában tervezett Advanced Composite Armoured Vehicle Platform (ACAVP) erős kompozit anyagokat használ, hogy egy tank súlyát enyhén 24 tonnára csökkentse. A kompozit anyag elég erős ahhoz, hogy megvédje az erőket a lövedékektől és a repeszektől, de nem tüzérségi. Ha eltávolítja a fém páncélt, amely megvédi az ACAVP-t a tüzérségtől, a súly 21 tonnára csökken.

de mind a Maus, mind az ACAVP tervezési koncepciók voltak, és egyikük sem látott még valódi csatatéren. Nézzük meg azokat a gépeket, amelyek ma a világ hadseregeinek páncélozott hadosztályainak gerinceként szolgálnak, hogy lássuk, mi kell ahhoz, hogy a rajztábláról a csatatérre jussunk.

10-es típus (Japán)

a Type 10 (más néven TK-X) egy új könnyű harckocsi, amely 2012 óta szolgál a japán földi önvédelmi erők számára. Súlya 44 tonna, ami megkönnyíti a kereskedelmi pótkocsival történő szállítást vagy a tengeri szállítást. Úgy tervezték, hogy szerepet játsszon az aszimmetrikus hadviselésben, és vastag páncélokkal kereskedik, hogy hangsúlyt fektessen a páncéltörő rakéták elleni védelemre. Egy 1200 lóerős dízelmotor hajtja, amely 70 km/h sebességet és körülbelül 500 km hatótávolságot ér el. Ez legénysége egy csapat 3.

T-90ms Tagil (Oroszország)

a T-90ms Tagil volt a fő harckocsi az orosz hadsereg, mivel kiderült 2011-ben. Súlya 48 tonna, és mind kompozit páncélt, mind robbanásveszélyes reaktív páncélt használ a védelemhez. Egy 1130 lóerős dízelmotor hajtja, amely eléri a 72 km/h sebességet, hatótávolsága pedig 550 km. 3 fős legénységgel rendelkezik.

VT4 (Kína)

a VT4 2016 óta szolgál a kínai hadseregnél. Ez a 99G típus leminősített változata, amely a Népi Felszabadító Hadsereg jelenlegi munkalovja. Súlya 52 tonna, és annyit gyártanak eladásra, mint szolgáltatásra. Ez védi kompozit páncél és add-on robbanásveszélyes reaktív Páncél blokkokat. Egy 1300 lóerős dízelmotor hajtja, és 500 km-es hatótávolságra és 67 km/h maximális sebességre képes. 3 fős legénységgel működik.

Leclerc (Franciaország)

a Leclerc-t 1978 és 1989 között fejlesztették ki a francia páncéloshadosztályok számára, és 1992-ben állt szolgálatba. Súlya 54,6 tonna, és fejlett moduláris páncélrendszer védi, amely acél, kerámia és kevlár kombinációját alkalmazza. Egy 1500 lóerős dízelmotor hajtja, amely 71 km/h sebességre és 550 km hatótávolságra képes. Ez legénysége egy csapat 3.

T-14 Armata (Oroszország)

az Armata (más néven T-14) egy vadonatúj tank az orosz hadsereg arzenáljában. Súlya 55 tonna, alappáncélja acélt, kerámiát és kompozitokat kombinál. Az alappáncél mellett a T-14 kiegészítő robbanásveszélyes reaktív páncélt használ a további védelem érdekében. Egy 1200 lóerős dízelmotor hajtja, amely 75-80 km/h sebességre és 500 km-es hatótávolságra képes. Ez lehet működtetni a legénység 3.

K2 Fekete Párduc (Dél-Korea)

A K2 Fekete Párduc programot 1995-ben indították el, és az eredmények 2016 óta működnek. Súlya 55 tonna, és moduláris kompozit páncél kombinációját használja, amely védett titkos és robbanásveszélyes reaktív Páncél. Egy 1500 lóerős dízelmotor hajtja, végsebessége 70 km / h, hatótávolsága meghaladja a 400 km-t. Ez lehet működtetni a legénység 3.

M1A2 Abrams (Egyesült Államok)

az M1A2 Abrams 1992 óta szolgál az Egyesült Államok hadseregében. Súlya 62,5 tonna, és Chobham kompozit páncél és szegényített urán háló kombinációját használja világszínvonalú páncélrendszerének felépítéséhez. Egy 1500 lóerős gázturbinás motor hajtja, amely 67 km/h sebességre képes, és 425 km-es hatótávolságot biztosít. A hajót 4 fős legénység üzemelteti.

Challenger 2 (Egyesült Királyság)

a Challenger 2 azóta áll szolgálatban, hogy 1994-ben felváltotta a brit hadsereg MBT főispánját. Súlya 62,5 tonna, és a második generációs Chobham kompozit páncélzatnak köszönhetően a világ egyik legjobban védett harckocsija. Egy 1200 lóerős dízelmotor hajtja, amely 500 km-es hatótávolságot és 56 km/h maximális sebességet biztosít.a személyzet egy 4 fős csapat.

Merkava Mk.4 (Izrael)

A Merkava Mk.Az 4 2004 óta az izraeli védelmi erők szolgálatában áll. Súlya 65 tonna, nagyobb és jobban védett, mint elődje, az Mk.3. Egy 1500 lóerős dízelmotor hajtja, amelynek végsebessége közel 60 km / h, hatótávolsága pedig 500 km. A hajót 4 fős legénység üzemelteti.

Leopard 2A7 (Németország)

a Leopard 2A7 2014 óta szolgál a Bundeswehrnél (német hadsereg). Súlya 67,5 tonna, és nano-kerámiát, titánt és acélötvözeteket használ a high-tech passzív páncélrendszerében. 1500 lóerős dízelmotorral 72 km/h sebességet ér el, hatótávolsága pedig 450 km. Tart a legénység 4 működtetni ezt a harckocsit.

következtetés

az itt áttekintett tíz tartályból és az ősi és modern szélsőségekből, amelyeket a bevezetőben említettünk, elmondhatjuk, hogy sokféle megközelítés létezik a harci tartály tervezésére és felszerelésére. A kortárs formatervezési minták mindent megtesznek annak érdekében, hogy egyensúlyba hozzák a manőverezhetőséget, a sebességet és a hatótávolságot a támadó tűzerővel és a védekező erővel. Ezen szükséges tulajdonságok egyike sem érhető el nehéz alkatrészek nélkül. Tehát a harckocsik megkövetelik a tervezőktől, hogy döntéseket hozzanak.

források:

https://www.britannica.com/technology/Sherman-tank
https://en.wikipedia.org/wiki/Panzer_VIII_Maus
https://www.guinnessworldrecords.com/world-records/lightest-tank
http://www.military-today.com/tanks/leopard_2a7.htm
http://www.military-today.com/tanks/m1a2_abrams.htm
http://www.military-today.com/tanks/armata.htm
http://www.military-today.com/tanks/challenger_2.htm
http://www.military-today.com/tanks/merkava_mk4.htm
http://www.military-today.com/tanks/tk_x.htm
http://www.military-today.com/tanks/leclerc.htm
http://www.military-today.com/tanks/t90ms_tagil.htm