sokkal többet fog látni a Formula fékjeiből, mivel az elkövetkező években egyre inkább megjelennek a gyártási kerékpárokon, ezért úgy gondoltuk, hogy hasznos lenne megmutatni, hogyan kell őket vérezni…

• idő: 60 perc
• költség: £23

eszközök a munka

• T10 Torx kulcs
• T15 Torx kulcs
• T25 Torx kulcs
• 4mm Allen kulcs
• 5mm Allen kulcs
• Formula légtelenítő készlet
• kábelvágók
• DOT 4 fékfolyadék
• formula pad távtartó
• gumikesztyű
• két tiszta, sekély edények
• nyomatékkulcs
• izopropil-alkohol tisztító vagy féktisztító

hogyan kell légteleníteni formula R1 és az egyik fékek

1 bár lehet légteleníteni a féket, miközben fel van szerelve a kerékpár, javasoljuk, hogy távolítsa el a először fékrendszer – ez megakadályozza a festék károsodását, ha fékfolyadékot Önt. Használjon 5 mm-es imbuszkulcsot a féknyereg eltávolításához a keretből. Munka az utat felfelé a kerékpár, távolítsa el a tömlőt. Ha el kell távolítania a tömlőkapcsokat vagy a cipzárakat, ügyeljen arra, hogy ne sértse meg a tömlőt vagy a festéket. Távolítsa el a kar szorítócsavarjait egy T15 Torx kulcs segítségével.

2 a teljes fékrendszert eltávolítva a kerékpárból tisztítsa meg és ellenőrizze a féket, hogy nincs-e rajta kopás, folyadékveszteség jelei és a tömlő sérülése. Győződjön meg arról, hogy a dugattyúk teljesen visszahúzódnak az egyes Formula fékkészletekhez mellékelt kék Formula pad távtartóval. Ezt a párnák között addig lehet mozgatni, amíg a dugattyúk teljesen visszahúzódnak. Hagyja a Formula pad távtartót a párnák között.

3 ha lehetséges, használjon egy régi rudat, hogy rögzítse a munkaállványt. Csúsztassa a fékkart a rúdra, majd lazán rögzítse a helyére a T15 Torx kulccsal. Forgassa a kart a rúd körül, amíg a légtelenítő csavar teteje vízszintesen nem ül (ha lapos, akkor a légtelenítő csavar eltávolításával nem folyik ki folyadék). Húzza meg a kart a helyén, hogy szilárd maradjon, miközben átengedi a rendszert.

4 Adjon hozzá 30 ml DOT 4 fékfolyadékot egy tiszta edénybe (vágjon le egy műanyag palackot méretre, vagy használjon valamit 2in mélyen). Vegye ki a légtelenítő készlethez mellékelt két fecskendőt, és nyomja le őket, kiűzve a levegőt. Helyezze biztonságosan a sárgaréz végszerelvényeket, majd töltse fel az első fecskendőt (A) 20 ml folyadékkal. Most töltse fel a második fecskendőt (B) 5 ml folyadékkal, ügyelve arra, hogy a fecskendők végét mindig a folyadékba merítse, miközben feltölti őket.

5 A féknyeregtől kezdve távolítsa el a légtelenítő csavart a T10 Torx kulccsal. Ügyeljen arra, hogy ne sértse meg vagy veszítse el a légtelenítő port O-gyűrűjét, amely a légtelenítő portban található. Tartsa a féknyereget egy második tiszta edény felett, majd fékezéskor óvatosan engedje le a rendszert a kar lenyomásával. Ez kényszeríti a folyadékot a rendszerből. Vigyázzon, hogy a folyadékot a fékből az edénybe irányítsa, hogy megakadályozza, hogy az egész rád kerüljön.

6 óvatosan csatlakoztassa az a fecskendőt a féknyereg légtelenítő nyílásához a sárgaréz szerelvény óramutató járásával megegyező irányú csavarozásával, ismét ügyelve arra, hogy ne sértse meg vagy ne veszítse el a légtelenítő nyílás O-gyűrűjét.

7 a karra lépve távolítsa el a légtelenítő csavart a főfékhengerből (fékkar szerelvény) a T10 Torx kulccsal, és óvatosan csatlakoztassa a B fecskendőt. Forgassa az óramutató járásával megegyező irányba, amíg a sárgaréz szerelvény be nem kapcsol. Ügyeljen arra, hogy ne sérüljön meg vagy veszítse el a légtelenítő nyílás O-gyűrűjét, amely a légtelenítő csavar alatt található.

8 tartsa a B fecskendőt függőlegesen, és kezdje el dolgozni a féknyereg végétől, körülbelül 15 ml folyadékot kényszerítve az a fecskendőből a fékrendszeren keresztül, és figyelje a folyadék és a levegő keverékét a B fecskendőbe.

9 most mozgassa vissza a kart. A B fecskendővel (amely a főfékhengerhez van rögzítve) 15 ml folyadékot nyomjon vissza a fékrendszeren keresztül, figyelve, hogy a levegő és a folyadék belépjen az a fecskendőbe.

10 visszafelé haladva a féknyereg végén 15 ml folyadékot nyomjon vissza a fékrendszeren keresztül az a fecskendővel. Ennek során fékezés közben nyomja le és engedje el a kart, és figyelje, hogy a B fecskendőbe beszorult levegő nem jut-e a karon. Az a fecskendőt ismét úgy helyezze el, hogy véletlenül ne erőltessen levegőt a fecskendőből a rendszerbe.

11 a dugattyú visszahúzásával óvatosan szívja be az a fecskendőt. Ismételje meg ezt a folyamatot, amíg a folyadék légbuborékoktól mentes. A folyadék áthalad a rendszeren, miközben szívást alkalmaz, ezért győződjön meg arról, hogy a B fecskendő egyenesen van, és nem lehet levegőt szívni a rendszerbe, legalább 5 ml folyadék marad benne.

12 óvatosan távolítsa el az a fecskendőt a féknyeregről, a sárgaréz szerelvényt az óramutató járásával ellentétes irányba forgatva. Szerelje vissza a légtelenítő csavart egy T10 Torx kulccsal, majd húzza meg 2 nm-re, ügyelve arra, hogy ne veszítse el vagy ne sértse meg a légtelenítő nyílás O-gyűrűjét, amely a légtelenítő csavar alatt helyezkedik el. Vissza a karhoz és a főfékhengerhez, óvatosan tegyen egy kis mennyiségű szívást a B fecskendőre, miközben az óramutató járásával ellentétes irányba forgatja, hogy eltávolítsa.

13 A B fecskendőt eltávolítva ellenőrizze a légtelenítő nyílást és a folyadékszintet. A folyadéknak egyenesen kell ülnie a légtelenítő nyílás tetejével (a szálak tetejéig). Ha nincs elég folyadék, óvatosan töltse fel, tartson néhány műhelytörlőt a kar körül, hogy elkapja a felesleget. Cserélje ki a légtelenítő csavart, majd húzza meg 2 nm-re, ügyelve arra, hogy ne sértse meg a légtelenítő nyílás O-gyűrűjét, amely a légtelenítő csavar alatt helyezkedik el.

14 izopropil-alkohollal vagy tárcsafék tisztítóval és műhelytörölközővel tisztítsa meg a felesleges folyadékot a karról és a féknyeregről. Ha az eredeti párnákat a helyén hagyta a fékleeresztés végrehajtása közben, és bármilyen folyadék ömlött rájuk, adjon nekik egy spriccelést féktisztítóval.

15 ellenőrizze, hogy a légtelenítés sikeres volt-e a kar fékezés közbeni lenyomásával. Szépnek és szilárdnak kell lennie. Ha nem, akkor vissza kell térnie a 4.lépéshez, és meg kell ismételnie az egész vérzési folyamatot.

16 szerelje vissza a teljes fékrendszert a kerékpárra. Rögzítse a kart a T15 Torx kulcs segítségével, majd húzza meg 2,5 Nm-re. Vezesse át a féktömlőt a kereten keresztül, helyezze vissza a kábelvezetőkbe, majd szerelje fel a féknyereget a hátsó féktartóra egy 5 mm-es imbuszkulccsal, 9 nm-re meghúzva. Mielőtt elérné a pályákat, ellenőrizze még egyszer, hogy a fék megfelelően működik-e egy rövid tesztútra.

videó útmutató

az alábbi videóban a Bikeradar James Tennant bemutatja, hogyan kell légteleníteni a formulát és az Avid fékeket. Lelkes fékeken demonstrálja, de a folyamat ugyanaz a Formula esetében.

videó: Hogyan kell légteleníteni az Avid és a Formula tárcsafékeket

legfontosabb tippek

• ahhoz, hogy a fékek kiváló állapotban működjenek, évente legalább egyszer légteleníteni kell őket.
• ha nagyon óvatos, akkor megússza a rendszeres párna használata közben vérzés a fék, de akkor kell még néhány pad maradt a vérzés, hogy sikeres legyen. Ha lelkes kerékpárszerelő vagy, érdemes befektetni egy külön fékbetétbe, amelyet kifejezetten a fékek vérzésére lehet használni – akkor nem számít, hogy szennyeződnek-e.
• amikor a fékeken dolgozik, viseljen védőkesztyűt, mert a fékfolyadék valóban nagyon káros.