a Singletracks interjút készített velem a railbike-ról! Tehát fedezzük fel a magas hangokat:

a középiskola óta szerettem volna biciklizni a vasúti síneken. A vasutak annyira titokzatosak: több ezer mérföldnyi útjuk van az Egyesült Államokban, és csak egy pillantást vetünk rájuk. A kerékpár pedig olyan tökéletes eszköz a világ felfedezéséhez.

itt Atlantában rengeteg hűvös vasúti történelem van mindenütt, és a város egy régi vasúti hurkot (a Beltline) átalakít egy városi nyomvonalra és könnyű vasúti rendszerre. Azt hittem, hogy szuper jó lenne megtapasztalni a Beltline-t azzal, hogy végiggurul a régi sínen, ahogy a vonatok egykor tették.

a railbike készítése egy backburner projekt volt, amelyhez akkor jöttem, amikor a valódi munka lassú volt. Abban az időben jöttem fel néhány tervezési kritériumok:

• két kerékpárral kell működnie egymás mellett. Két sín van, és mindig kell egy kalandos haver. Ráadásul a legtöbb meglévő vasúti kerékpár-kialakítás már használ egy kitámasztót a második sínen. Ha valamit fel akarsz tenni a másik sínre, akkor csak csinálj egy másik kerékpárt.
• szinte bármilyen kerékpárral működnie kell. A kerékpárok olyan sokféle geometriával és csőformával rendelkeznek, hogy az egyetlen dolog, amit nagyjából feltételezhetünk, az, hogy az első kerék 8 mm / 9 mm tengelye 100 mm távolságban van (és még sok modern hegyi kerékpárnak nincs ilyen). Tehát az egyetlen igazi módja annak, hogy kapcsolódjon a kerékpárhoz, a villájához szorítva.
• meg kell könnyen építeni és használni annyi off-the-shelf alkatrészek lehetséges. Egy fúrógép, néhány fémcső és egy utazás a Home Depot – ba messzire visz.

ez a verzió bemutatja a koncepciót, és szórakoztató lovagolni, de elmarad a” jól érzem magam azzal, amit csinálok ” jelöléstől. Nincs átlós merevítés, így a pedálozás vagy a súly áthelyezése a kerékpáron hajlíthatja a keretet, és a sín szélességének bármilyen változása (amint azt az elhagyott sínen találja) a kerékpár lehajlását okozhatja. Lovaglás úgy érzi, hogy mindig kanyarodik, de még mindig egyenesen halad.

Verzió 2

Oké, ez nagyon édes. Csak működik, és jól működik. Fogja be a villáját és menjen. Hátsó kerék pályák finom, nincs merevség problémák vagy érzés, mint te fogsz dobni a kerékpár. Még mindig át kell vinni a kanyarokat, de nagyon jól kezeli a gyomokat, és csak félelmetes lovagolni.

nehéz a korona.