Le soleil est sorti, l’eau est à nouveau chaude et vous êtes prêt à vous mettre à l’eau après quelques mois. Mais votre jet ski est resté inactif tout l’hiver. Connaître les meilleures pratiques pour remettre votre ski en marche permettra une transition en douceur vers l’eau, tout en assurant un entretien et un entretien appropriés pour qu’il soit monté pour les années à venir.

Que l’hiver ait été long ou que vous ayez pris quelques années de congé pour faire du jet ski; vous devez faire attention lorsque vous recommencez à l’utiliser. Cela dépendra de la durée pendant laquelle il est assis, mais il y a de fortes chances que vous ayez besoin de pièces de rechange, d’une inspection approfondie pour détecter les fuites ou les dommages et d’un nettoyage intensif.

Si vous avez utilisé les techniques de rangement appropriées que j’ai recommandées et que vous avez bien pris soin du ski avant qu’il ne soit assis, vous en aurez beaucoup plus de facilité lorsqu’il sera temps d’être à nouveau monté. Prendre le temps et être méticuleux dans vos efforts sera un sauveur sur toute la ligne.

Que faire Avant de démarrer votre Jet Ski de secours

Une fois que votre jet ski est assis pendant une période prolongée, vous ne pourrez pas simplement le relancer et toucher l’eau, aussi tentant que cela puisse paraître. Certaines mesures doivent être prises pour revenir sur l’eau en toute sécurité. Ces étapes contribueront également à préserver la longévité du jet ski dans le temps.

Lorsque nous poussons n’importe quel type de moteur ou de moteur trop fort, peu importe le véhicule ou la motomarine, cela ne se terminera pas bien. Nous aborderons étape par étape les éléments que vous devrez prendre en compte, les éléments pouvant nécessiter un remplacement et toutes les variables qui vous permettront de vous remettre sur l’eau avec un jet ski fonctionnant à son plein potentiel.

Combien de temps est trop long?

Il y a une grande différence entre stocker votre jet ski pendant l’hiver dans des climats plus froids et le laisser reposer dans votre garage pendant cinq ans parce que vous ne l’avez pas utilisé. Dans les deux cas, et tout le reste; une grande partie de l’inspection et des précautions doivent se ressembler. Mais il peut y avoir plus à faire, plus il est assis depuis longtemps.

Cela dit, c’est une bonne idée de vous donner plus de temps pour préparer le jet ski avant de le sortir. Ne vous attendez pas à pouvoir le sortir de son stockage et le monter plus tard dans la journée. Dans certains cas, vous pourrez peut-être le faire. Mais il ne devrait pas être mis en banque car vous n’êtes pas sûr de l’état dans lequel il se trouvera et si quelque chose de significatif devra être réparé ou remplacé.

Donc, plus il est assis longtemps, plus vous voudrez assurer l’intégrité de la motomarine. Accordez-vous un peu de temps pour vous assurer que vous l’aurez prêt lorsque le jour viendra où vous prévoyez de le sortir. Si vous roulez régulièrement et que votre ski ne démarre soudainement pas, consultez mes solutions potentielles ici.

Inspection

Je sais que cela ne semble pas le plus amusant, mais une inspection est précisément ce dont votre jet ski aura besoin en retirant cette couverture poussiéreuse. Même si nous voulons tous simplement nous remettre sur l’eau, il est essentiel de prendre le temps et de nous assurer que tout fonctionne correctement. Vous l’inspecterez de haut en bas pour détecter les fuites, les perforations, la corrosion ou les dommages de toute nature.

Portez une attention particulière à:

• La batterie

Vous voudrez vérifier la corrosion de la batterie et de la zone environnante. Même si cela semble correct, cela peut encore avoir besoin d’être remplacé. Mais en vérifier l’apparence sera votre première étape. Emportez toujours une boîte de saut de batterie portable compacte dans le compartiment de rangement de votre ski. Découvrez le Tacklife T8 sur Amazon. Parfait pour les petits espaces de rangement.

• Bougies d’allumage

Inspectez-les pour détecter les dommages et retirez-les afin de pouvoir nettoyer et accéder aux cylindres pour y pulvériser de l’huile pénétrante.

• Cylindres

Les cylindres auront besoin d’huile et d’un bon essuyage, mais aussi d’un examen approfondi pour s’assurer qu’il n’y a aucun dommage.

• Glucides et moteur

Votre inspection initiale de ceux-ci sera purement esthétique pour vous assurer qu’il n’y a pas de corrosion apparente ou de dommages structurels. Plus tard, nous parlerons davantage de certaines des pièces du moteur qui doivent généralement être remplacées.

Tous ces articles devront également être essuyés lors de votre inspection. Lorsque vous commencez à démonter les choses, pourquoi ne pas donner à votre jet ski un bon nettoyage aussi.

Lors de votre inspection, vous souhaitez également être à l’affût de tout type de fuites. Recherchez des fissures dans le parement, une fuite de batterie ou une perforation. Vous voulez être sûr que tout est scellé et serré. Si vous découvrez que quelque chose a été perforé, il faudra probablement un remplacement complet. Tout d’abord, parlez à un concessionnaire qui s’occupe des jet-skis. Peut-être qu’ils peuvent le réparer pour moins cher.

Vidange du gaz

Bien qu’il soit judicieux de laisser du gaz dans le réservoir pendant le stockage, ce n’est pas du gaz qui doit être utilisé après l’avoir retiré. Plus le jet ski est assis longtemps, plus cela devient important. Pour les skis qui sont stockés pendant l’hiver, l’ajout d’un stabilisateur de carburant avant le stockage peut éviter de gaspiller l’essence dans le réservoir. Laissez le moteur tourner quelques secondes après l’ajout pour le distribuer dans le système. Mais le gaz qui se trouve dans le réservoir depuis plus d’un an doit être vidangé.

Assurez-vous de vider le gaz restant dans le réservoir et de le remplir de gaz neuf. Cela aidera tout à fonctionner proprement et efficacement. Le vieux gaz empêchera le moteur de fonctionner à son niveau de performance le plus élevé. Vous pourrez peut-être utiliser un stabilisateur pour lui redonner un peu de son punch, mais ce n’est pas la solution idéale. Assurez-vous d’éliminer en toute sécurité le carburant drainé pour garder nos cours d’eau et nos océans propres.

L’autre problème avec le gaz qui est resté assis pendant de longues périodes est l’endommagement possible des joints en caoutchouc. Le gaz assis aussi longtemps détériorera les joints. Alors vidangez le gaz avant de ranger le jet ski, n’est-ce pas? Si seulement c’était aussi simple que ça.

J’espère que vous n’avez pas vidangé tout le gaz avant le stockage. Avec toutes ces discussions sur le gaz et pourquoi il ne devrait pas être utilisé s’il est vieux, vous vous demandez probablement aussi pourquoi nous laissons du gaz là-dedans alors qu’il va juste être assis là.

La raison pour laquelle vous devez toujours remplir votre réservoir d’essence avant de ranger votre jet ski est de limiter la quantité d’espace d’air restant dans le réservoir. S’il n’y a qu’un peu de gaz au fond d’un réservoir, cela laisse trop d’espace d’air qui peut aspirer l’humidité. Cette humidité peut causer des problèmes lorsque vous êtes prêt à la redémarrer. Cela peut non seulement causer des problèmes de performance, mais aussi des problèmes de durabilité à long terme.

Conseil de pro: Pour les réservoirs d’essence qui ne sont pas restés assis trop longtemps, vous pouvez utiliser une boîte d’aide à la mousse de mer pour se stabiliser. S’il n’est assis que depuis quelques mois et que vous voulez juste redonner un peu de peps au gaz, cela suffira généralement pour le faire. Utilisez cette technique uniquement pour les réservoirs de gaz qui sont assis depuis quelques mois, cependant. Pour les instances plus longues, optez pour un stabilisateur.

Gardez-le propre

Nous avons parlé un peu de la pièce de propreté pendant la phase d’inspection, mais cela vaut la peine d’être revu plus en profondeur. Cela devient de plus en plus crucial plus le jet ski est assis longtemps. En vous assurant que tout reste propre, vous contribuez à vous assurer qu’il n’y a pas de corrosion ou de dommages pendant qu’il est stocké.

Lorsque vous passez votre inspection et démontez des pièces, c’est le moment idéal pour tout essuyer. Si vous prévoyez de stocker le jet ski plus longtemps, il peut même être sage de lui donner un nettoyage rapide de temps en temps car il se trouve dans le stockage.

Ce sont toutes des étapes qui vous feront non seulement gagner du temps lorsque vous le retirerez du stockage, mais qui peuvent également vous faire économiser de l’argent pour de nouvelles pièces qui dureront plus longtemps.

Remplacement et réparation des pièces

Espérons qu’après votre inspection, vous constaterez que rien n’a besoin de réparations ou de remplacements importants. Mais il y a de fortes chances que, selon la durée pendant laquelle il a été inactif, vous regardiez peut-être quelques pièces qui nécessiteront une attention supplémentaire.

Voici quelques éléments qu’il est bon de garder à l’esprit, car ils pourraient devoir être remplacés:

1. Pompe à jet

La pompe à jet peut devoir être remplacée tous les 4 à 5 ans environ en tant qu’entretien standard, quel que soit le stockage. Lorsque vous retirez le jet ski, vous voudrez vous assurer que la pompe et la roue à l’intérieur de la pompe sont en bon état de fonctionnement. Cette roue est un élément essentiel des fonctions de la pompe pour accélérer la pression de l’eau avant qu’elle ne se décharge par la buse arrière.

Le stockage peut être délicat pour la pompe car la principale raison de la sous-performance ou de l’endommagement de celle-ci sera liée aux débris qui s’écaillent lentement mais sûrement de tous les morceaux de la pompe. Donc, s’il est assis depuis longtemps, c’est une pièce essentielle à nettoyer.

• Conduites de carburant

Les conduites de carburant sont parfois oubliées lorsque l’on considère des éléments qui pourraient affecter les performances de votre moteur ou une panne. Le stabilisateur de carburant que nous avons mentionné qui aidera les performances du gaz aidera également à l’entretien des conduites de carburant elles-mêmes.

Le travail du stabilisateur consiste à augmenter les performances et à maintenir un système fonctionnant efficacement. Ainsi, lorsque vous l’utilisez dans votre réservoir, cela aide également à tout faire bouger en douceur à travers ces lignes. Par conséquent, cela aidera à éviter d’éventuelles réparations ou remplacements des conduites de carburant.

Si vous constatez de la corrosion, des fissures ou des blocages dans les conduites de carburant, vous aurez probablement besoin de remplacements.

• Batterie

Tout comme dans nos voitures, si le moteur ne tourne pas, c’est un très bon indicateur que la batterie peut être le coupable. Si vous vivez dans un climat froid et que votre jet ski est stocké pour l’hiver, il s’agit d’un article courant qui devra être remplacé. Le temps froid va lentement puiser de l’énergie et contribuer à la perte de charge de la batterie.

Un excellent moyen de le garder en sécurité est de suivre mes recommandations et de stocker la batterie séparément dans un endroit plus chaud où les conditions difficiles ne pourront pas l’affecter négativement. Comme toute batterie, elle finira par s’épuiser et devra être remplacée. Mais avec un stockage et des soins appropriés, vous pouvez prolonger sa durée de vie. J’ai utilisé la batterie Tendre Junior pendant des années.

• Joints moteur

Si l’étanchéité a été compromise, vous pouvez parier sur des performances inférieures et une durée de vie plus courte pour votre jet ski. Les joints ont tendance à être la forme la plus courante de joints pour les moteurs de jet ski, et s’assurer que vous avez le matériau approprié pour vos joints vous aidera dans leur durée de vie.

Beaucoup recommanderont des joints métalliques pour résister à des conditions extrêmes et si un moteur sera stocké pendant de longues périodes. De toute évidence, le métal sera légèrement plus cher. Mais si vous dépensez un peu plus d’avance, vous n’avez pas besoin de remplacements complets aussi fréquemment.

• Vilebrequin

Les vilebrequins rouillés sont un problème trop courant dans les jet-skis, en particulier ceux qui n’étaient pas correctement stockés. Des débats constants sont en cours entre les passionnés et les utilisateurs en reconstruction, concernant le meilleur type de vilebrequins entre Soudés et Non soudés. (Vérifiez-les ici.) L’un ou l’autre type sera toujours exposé aux éléments, et il y a toujours un risque de rouille et de corrosion qui entraînera des besoins de remplacement.

Malheureusement, ce ne sont pas les seuls problèmes. Il peut y en avoir d’autres qui surviennent après que vous ayez sorti votre ski de l’entrepôt, mais ce sont cinq des plus courants. Pour plus d’informations sur les raisons pour lesquelles votre jet ski ne démarre peut-être pas, c’est une excellente référence.

Si vous devez reprogrammer votre clé Sea-Doo, consultez cet article.

Précautions à prendre Avant de ranger

Comprendre les bonnes pratiques avant de commencer votre jet ski est essentiel, mais il est tout aussi essentiel de se préparer à l’avance. La liste des choses que vous devrez faire lorsque vous serez prêt à le démarrer sera beaucoup plus longue si vous ne prenez pas les précautions appropriées.

Voici un bref guide étape par étape qui vous aidera à ranger votre ski:

1. Remplir le réservoir d’essence

Nous avons déjà expliqué en profondeur les raisons pour lesquelles cela est important et les effets néfastes que cela peut avoir sur le moteur et les conduites de carburant. Assurez-vous donc que c’est une priorité lors du stockage.

• Obtenir une vidange d’huile

Semble stupide, non? Obtenir une vidange d’huile juste avant que vous ne l’utilisiez même pas pendant longtemps. Mais cela en vaudra la peine lorsque vous le retirerez. Une vidange d’huile, un filtre à huile frais et l’utilisation d’huile synthétique lui donneront les meilleures chances de démarrer comme d’habitude après une séance prolongée. Pendant que vous y êtes, allez-y et lubrifiez également toutes les zones comme l’équipement de direction ou les freins pour aider à la prévention de la corrosion.

• Vidangez Toute l’eau

Vous voulez être sûr que toute l’eau a été évacuée du moteur et de l’ensemble du jet ski. Lorsque vous placez votre jet ski sur la remorque, positionnez-le de manière à ce que la poupe soit plus basse que la proue. Cela l’aidera à s’écouler naturellement. S’il reste de l’eau, vous pouvez démarrer le moteur pendant des intervalles rapides de 15 à 20 secondes et lancer la manette des gaz plusieurs fois. Cela forcera tout ce qui reste à sortir.

• Retirez la batterie

Pour vous aider à garder la batterie de votre liste d’articles que vous devez remplacer, retirez-la du jet ski pour la ranger. Placez-le sur une serviette ou un tapis et assurez-vous qu’il est stocké quelque part qui ne supportera pas les températures extrêmes. Le temps froid raccourcira considérablement la durée de vie de votre batterie.

Conseil de pro: Ayez un chargeur de batterie automatique (options examinées sur notre page de catalogue de maintenance) à portée de main. Mais assurez-vous qu’il se trouve dans une zone sécurisée et qu’il n’est à proximité de rien d’inflammable.

• Antigel

Cela peut ne pas s’appliquer à tout le monde, mais si vous le stockez quelque part qui sera affecté par des températures extrêmement basses, cela devrait figurer sur votre liste de contrôle. Votre manuel du propriétaire doit inclure des informations sur l’hivernage et la façon d’utiliser correctement l’antigel pour votre modèle spécifique. N’essayez pas simplement de faire cela, car chaque jet ski différent aura son propre ensemble d’instructions pour l’utilisation de l’antigel.

Assurer une durée de vie plus longue pour votre Jet Ski

Posséder un jet ski fait partie de votre style de vie. C’est une activité amusante et excitante qui ne vieillira jamais. Mais cela peut aussi coûter cher. Cela coûtera plus cher si vous n’en prenez pas soin et négligez les procédures pendant les périodes de stockage. Donc, pour garder votre jet ski en pleine performance, soyez diligent dans les étapes que vous prenez avant le stockage.

Une fois que vous avez récupéré le jet ski, donnez-vous le temps de vous assurer que tout fonctionne correctement et faites les ajustements nécessaires avant de l’utiliser à nouveau. Toutes ces étapes vous assureront une durée de vie plus longue, des performances optimales et un moment de plaisir sur l’eau.