zborul cu un longboard poate fi o sursă de nesiguranță și chiar anxietate, deoarece nu sunteți niciodată sigur dacă veți putea să vă transportați longboard-ul cu dvs. în zbor, dacă trebuie să îl verificați la aeroport și dacă vor exista taxe suplimentare pentru acesta.

cele mai multe reguli oficiale ale companiilor aeriene regulate acceptă skateboard-urile sunt fie bagaj de cală standard, fie bagaj de mână standard. Cu toate acestea, limita de dimensiune pentru bagajul de mână este mai mică decât majoritatea panourilor lungi. Unele companii aeriene enumeră în mod explicit skateboard-urile ca excepții de la aceste limitări de dimensiune, în timp ce altele nu. Majoritatea companiilor aeriene vă vor permite adesea să vă transportați la bord dacă se potrivește în compartimentul aerian. Cu toate acestea, companiile aeriene Low-cost tind să vă facă să vă verificați longboard-ul și să vă taxeze pentru asta.

în restul acestui post, Mă uit la politicile marilor companii aeriene americane cu privire la zborul cu o placă lungă și discut măsura în care le aplică.

poți lua o longboard ca transporta pe un zbor?

majoritatea companiilor aeriene acceptă skateboard – uri și longboards pe zboruri, cu toate acestea, nu toate dintre ele vă va permite să-l transporta pe cu tine în avion. Acest lucru depinde de o serie de factori, cum ar fi:

• cu ce companie aeriană zburați
• dimensiunea plăcii dvs. lungi
• dimensiunea avionului
• locația dvs. de călătorie
• cum transportați placa lungă

compania aeriană zburați

Longboard size

companiile aeriene au mai multe șanse să vă permită să luați longboard-ul cu dvs. într-un avion dacă este suficient de mic pentru a încăpea sub scaunul dvs. sau cel puțin în compartimentul aerian. Plăcile foarte mari sunt mai susceptibile de a fi verificate. De asemenea, chiar și ca bagaj înregistrat, longboard-urile foarte mari pot suporta o taxă supradimensionată.

Dimensiunea avionului

personalul companiei aeriene tinde să fie mai puțin îngăduitor pe avioanele și zborurile mai mici (și zborurile supra-rezervate), unde spațiul este mai îngrijorător decât pe avioanele mai mari.

locația dvs. de călătorie

în general, TSA și U.Personalul călătoriilor aeriene tind să fie mai relaxat în ceea ce privește transportul skateboard-urilor într-un avion în comparație cu regiunile europene și alte regiuni ale lumii. Multe aeroporturi din UE alte continente tind să trateze longboards ca un „instrument contondent” decât poate fi folosit ca armă. Acest lucru se aplică atât punților, cât și camioanelor.

cum îți cari longboard-ul

modul în care îți cari longboard-ul, de ex. legat de un rucsac, într – un sac mare duffle, etc, numărul total de saci aveți, dacă bord este complet asamblat cu camioane sau nu, și chiar cât de relaxat și încrezător ești, toate pot avea un impact dacă personalul aeroportului va permite să efectueze longboard pe planul vs ai verifica-l în-și poate chiar taxa de tine.

având în vedere acești factori importanți, să ne uităm acum la fiecare companie aeriană majoră și să vedem cum se ocupă fiecare de zborul cu o placă lungă.

care zboară cu o longboard pe Southwest Airlines

Politica Southwest este că puteți înlocui longboard-ul pentru un carryon sau o geantă verificată. Dacă placa se potrivește sub scaun, este considerată un element persona și nu trebuie să fie într-o pungă sau acoperită. Trebuie să-l depozitați cu roțile în sus, astfel încât să nu se rostogolească.

dacă nu se potrivește sub scaun, trebuie să depozitați într-un coș de deasupra capului cu roțile în sus. În acest caz, trebuie să aibă roțile acoperite (chiar și o pungă de gunoi va face) pentru a nu deteriora alte obiecte din Coș.

privind dimensiunea: dimensiunea maximă oficială pentru un transport este de 24x16x10, dar este posibil ca longboard-ul dvs. să fie mai lung decât acesta. Consultați acest thread pentru comentariile utilizatorilor.

luând o longboard pe un zbor American Airlines

politica oficială AA pe skateboard-uri este că aveți nevoie pentru a verifica în bord, deoarece va fi de obicei mai mult de 22″, Lungimea maximă de transport. Acestea vă percep taxa normală pentru bagajul de check-in (costul depinde de câte pungi aveți). Greutatea și dimensiunea maximă pentru verificarea unei plăci lungi este de 50lb și 62 inci.

în practică, cu toate acestea, American Airlines de obicei vă va permite să luați longboard ca bagaj. Dacă cheltuielile generale sunt pline, un însoțitor îl va pune în dulapul cu haine. Dacă știți că zborul va fi ambalat, este probabil inteligent să scoateți camioanele și să le umpleți în geantă. Dacă longboard-ul dvs. este suficient de mic, totuși, legați-l pe rucsac.

longboarderii care zboară frecvent spun că este mai ușor să scapi luând bordul ca transport pe avioane mai mari, deoarece sunt mai puțin constrânse de spațiu decât pe zboruri mici.

luarea unui longboard pe un zbor Delta Airlines

Delta permite skateboard-urile atât ca bagaj de cală, cât și ca bagaj de mână. Ca bagaj de cală, nu ar trebui să plătiți taxe de bagaje supradimensionate, deoarece dimensiunea maximă este de 62 ” dimensiuni combinate (lungime+lățime+grosime).

statele lor politice:

skateboard-urile sunt permise ca bagaj de mână și se aplică restricții standard de dimensiune a bagajului.

dar dimensiunea maximă de transport este de 22″x14″x9″! Deci, aparent, această limitare nu se aplică skateboard-uri, în caz contrar, ei nu le-ar permite în mod oficial ca transporta-on. Sau sunt permise doar Penny boads? Ele permit „instrumente muzicale mici”, atâta timp cât acestea se potrivesc în Aeriene.

după ce le-ați sunat, se pare că vă puteți aduce longboard-ul în avion, atâta timp cât lungimea sa nu depășește 45 de centimetri liniari. Acest lucru înseamnă că pot lua în mod oficial Poke meu încărcat cu mine pe locul (34″x9″x? = puțin peste 43 ” total) cu condiția să scot camioanele. Nu sunt sigur despre meu 36 ” pintail.

aducerea unui longboard pe un zbor United Airlines

United acceptă, de asemenea, longboard-urile atât ca bagaj de cală, cât și ca bagaj de mână – deși interzice în mod specific plăcile cu motor. Pentru bagajele înregistrate, acestea vă vor oferi indemnizația normală și, în funcție de numărul de pungi, puteți fi taxat pentru prima, a doua sau excesul de geantă verificată. Politica lor prevede, de asemenea:

echipamentul de patinaj este supus taxelor aplicabile pentru excesul de greutate și excesul de bagaje.

cu toate acestea, majoritatea tablelor lungi se încadrează în dimensiunea maximă a bagajelor înregistrate de 62″ liniar (lungime+lățime+lățime). Pentru transport, dimensiunea maximă oficială este de 45″. Așadar, din nou, este mai sigur să vă scoateți camioanele pentru a reduce dimensiunea liniară generală a longboard-ului și pentru a vă crește șansele de a le lua cu dvs. în avion.

în practică, fluturașii ajung, în general, să-și ia longboard-ul (inclusiv cele mai mari) cu ei pe zborurile United, de exemplu într-o geantă mare, atâta timp cât se potrivește în coșul de deasupra capului.

Călătorind cu un skateboard pe Alaska Airlines

Alaska tratează Oficial longboards ca bagaj de cală și aplică taxe standard și derogări. În Politica lor generală, ei declară în mod explicit că vor renunța la taxa supradimensionată sau supraponderală pentru skateboard-uri. Cu toate acestea, din 2017 au o nouă politică privind echipamentele sportive care spune că echipamentele sportive care depășesc greutatea și dimensiunile normale ale bagajelor înregistrate zboară pentru 30 USD (ridicate inițial de la 25 USD). Nu sunteți sigur ce înseamnă acest lucru pentru longboard – sunt taxele supradimensionate renunțate sau primiți o taxă de 30 USD?

în ceea ce privește luarea longboard-ului cu dvs. în avion ca transport, ca și în cazul majorității companiilor aeriene, vă vor lăsa, în general, să o faceți atâta timp cât bordul dvs. se potrivește în coșul de gunoi sau într-un dulap. Chiar dacă vă lasă să vă păstrați bordul cu dvs. la check-in, există posibilitatea ca echipajul de la bord să-l trimită jos din cauza spațiului limitat, așa că înfășurați-l decent pentru orice eventualitate.

notă decât Alaska enumeră instrumente mici și tije de pescuit ca permise carry-on excepții, astfel încât există șanse bune o longboard dimensiune rezonabilă vor fi acceptate în cele mai multe cazuri.

luând o longboard pe un zbor Jetblue Airlines

Jetblue afirmă, de asemenea, că va accepta longboard-ul dvs. fie ca element de transport, fie verificat, dar atâta timp cât îndeplinește limitările de dimensiune. Aceasta înseamnă linia obișnuită de 62″pentru articolele verificate și 22″x14″ x9 ” pentru transport. Deci, din nou, politica oficială tratează longboard-ul dvs. ca material verificat, cu excepția cazului în care este unul mic.

Jetblue precizează, de asemenea, în mod specific că, dacă vă înregistrați, longboard – ul dvs. călătorește pe propriul risc-compania aeriană își declină orice răspundere pentru daune sau pierderi.

ca și alte companii aeriene, totuși, în practică, Jetblue vă va permite de obicei să vă luați longboard-ul în avion cu dvs., atâta timp cât îl puteți depozita cu ușurință în compartimentul aerian cu rucsacul.

care transportă o longboard pe locul cu o companie aeriană low-cost

în general, companiile aeriene low-cost nu va lasa sa ia longboard ca transporta pe cea mai mare parte pentru că cele mai multe zboruri sunt bine ambalate și pentru că doresc să vă taxeze suplimentar pentru orice servicii pot.

Politica Ryanair prevede în mod clar că skateboard-urile sunt acceptate doar ca elemente verificate (A se vedea articolul 8.4.7). La fel pentru Spirit Airlines (a se vedea acest FAQ pe site-ul lor), ei vor trata, de asemenea, longboard-ul ca un sac standard de verificat (cu condiția să se încadreze în intervalul liniar de 62″) și să vă facă să semnați o renunțare la răspundere în caz de deteriorare sau pierdere.

vestea bună este că, în general, nu vă percep o taxă specială pentru echipament sportiv pentru un skateboard/longboard, așa cum o fac pentru o placă de surf sau o bicicletă.

în practică, longboarderii au un timp mai greu să scape cu transportul pe longboard pe companiile aeriene low-cost ca și pe alte companii aeriene. Dacă zburați unul, asigurați-vă că scoateți camioanele și legați puntea de rucsac (dacă nu este prea mare) și fiți pregătiți să o înfășurați pentru a o verifica dacă sunteți forțat.

rezumat

deși majoritatea companiilor aeriene vă vor lăsa adesea să vă transportați bordul cu avionul, nimic nu îl garantează, așa că ar trebui să vă așteptați la posibilitatea de a fi nevoit să îl verificați – dacă se întâmplă acest lucru, ar trebui să fiți pregătit să vă înfășurați longboard-ul în mod corespunzător pentru a-l proteja de daune.

pentru a reduce probabilitatea de a fi nevoit să vă despărțiți de longboard – ul dvs. în avion, încercați să alegeți cea mai mică placă pe care o puteți – și una care se potrivește cu siguranță în coșul de deasupra avionului, scoateți camioanele pentru a o face mai slabă și mai plată, legați-o de rucsac dacă puteți, fiți drăguți și relaxați cu personalul, încercați să evitați cât mai mult posibil zborurile europene și low-cost!