TELESKOOPPIPUOMINOSTUREITA

Teleskooppipuominostureita kutsutaan tyypillisesti hydraulisiksi nostureiksi. Puomit koostuvat suorakulmaisten, puolisuunnikkaan muotoisten tai muun muotoisten symmetrisesti poikkileikkaukseltaan vastakkaisten segmenttien sarjasta. Suurinta jaoketta, puomin alaosassa, kutsutaan tyviosaksi tai puomipyllyksi. Pienintä puomin yläosassa olevaa osiota kutsutaan kärkiosaksi tai puomin kärkiosaksi. Niiden välissä voi olla yksi tai useampia osioita, joita kutsutaan ensimmäiseksi, toiseksi ja niin edelleen osioiksi. Puomin ollessa täysin sisään vedettynä teleskooppipuominosturi on erittäin ohjattava ja helppo kuljettaa työmaille. Teleskooppipuominosturin nimikkeistö on esitetty kuvassa 12-27.

Kuva 12-27.- Teleskooppipuominosturi nimikkeistö.

puomit

Teleskooppipuomit voivat olla puristepuomeja, täyssähköpuomeja tai näiden yhdistelmiä. ’Puristetulla puomilla’ tarkoitetaan osia, jotka on kiinnitetty pidennettyyn tai sisään vedettyyn asentoon. ’Täyssähköisellä puomilla’tarkoitetaan osia, jotka ulottuvat tai vetäytyvät hydraulisesti. Joissakin malleissa on täysitehoinen puomi, jossa on puristettu puomin kärkiosa. Lue käyttäjän käsikirja asianmukaisesta toiminnasta tyyppi puomi, joka on varustettu nosturi olet määrätty toimimaan.

täyssähköisessä puomissa osat on laajennettu ja vedetty sisään (lukuun ottamatta pohjaosaa) hydraulisylintereillä, joita kutsutaan jatkosylintereiksi. Sylinterit on asennettu puomin keskilinjan suuntaisesti kunkin osan sisään. Useimpien teleskooppipuomien puomien jatkosylintereissä on sekvensointiventtiilit, joiden avulla puomeja voidaan laajentaa (teleskooppi) yhtä paljon. Näissä nostureissa on yleensä ohjaamossa yksi teleskooppiohjausvipu. Kuitenkin nosturit ei ole varustettusekvenssiventtiilit, operaattori on laajentaa kunkin osan yhtä. (Nosturissa on ohjaamossa kaksi tai kolme puomikaukoputken ohjausvivua, joista kukin ohjaa vain yhtä puomiosuutta.) Jos puomiosuuksia pidennetään epätasaisesti, puomin täysmittaisin osa voi taipua epätasaiseen rasitukseen. Lisäksi kuormataulukko mitätöidään nosturin nimelliskapasiteetin määrittämiseksi. Puomiosuudet, jotka on merkitty tasaisin välein, kuten kuvassa 12-27 olevassa puomissa on esitetty, helpottavat kuljettajan tai opasteiden antajan varmistamista siitä, että jokaista puomiosuutta pidennetään tasapuolisesti.

kun kuorma asetetaan teleskooppipuomille, puomin kuormapaino saa puomin sisällä olevat hydrauliset pässit jäykistymään ja hieman kaartumaan. Kun kuorma irtoaa puomista, pässit palaavat suorina. Tämän vuoksi älä pidennä puomia, kun se on kuormitettuna. Lue käyttäjän käsikirja puomin laajennustiedoista.

nostomekanismi

teleskooppinosturin nostomekanismi on hydraulisesti toimiva nostorumpu. Nostorumpu asennetaan puomin taakse nosturitaloon tai pyörivään levysoittimeen. Joissakin hydraulisissa nostureissa on kaksi nostorumpua: toinen päänostimelle ja toinen apu-tai ruoskanjohdolle.

Talokokoonpano

talokokoonpano on puomia tukeva pyörivä yksikkö. Joissakin pienissä hydraulisissa nostureissa on kuljettajan ohjaamo ja vastapaino kiinnitettynä pyörivään yksikköön.

KULJETTAJAN OHJAAMO.- Teleskooppinosturissa on hoist, swing ja puomin ohjausvivut, jotka ovat samanlaiset kuin ristikkonosturin ohjaamossa. Ohjausvipu (- vivut) on/on myös varustettu puomin laajentamista ja vetämistä varten. Nostojärjestelmä ei vaadi jalkaohjattuja jarruja. Kun nostimen ohjausvipu palautetaan neutraaliin asentoon, hydraulijärjestelmä pitää kuorman paikallaan.

VOIMANLÄHDE. Teleskooppinosturin teho tulee hydraulinesteestä. Useimmissa tapauksissa pääkantomoottori käyttää hydraulipumppua, joka toimittaa hydraulinesteen hydraulisesti ohjattuihin komponentteihin. Käyttäjän ohjausasemalla oleva venttiilirunko ohjaa voiman hydraulimoottoreihin tai-sylintereihin. Hydrauliteho mahdollistaa kaikkien nosturin toimintojen positiivisen hallinnan.

vastapaino.- Teleskooppinosturin vastapaino lisää vakautta kuormien nostamisessa. Kun suoritat lähes kapasiteetin nostoja korkeissa puomin kulmissa teleskooppinosturilla, noin 60 prosenttia kuorman painosta asetetaan tukijalkoihin pois kuormasta. Kun suoritat samaa nostoa ristikkopuominosturilla, noin 60 prosenttia kuormasta sijoitetaan tukijalkoihin lähelle kuormaa.