turboahdetuissa autoissa kerrotaan aina niiden helposti kokoamasta räjähdysvoimasta. Sikäli kuin Turboahtimet ovat huolissaan, voit optimoida turbo asetukset tahansa auton rakentaa. Kysymys kuuluu, ovatko kaksoisturbot oikea ratkaisu, vai sopiiko yksittäinen Turbo sinulle parhaiten? Mitä sinun pitäisi valita? Lue lisää:

miten Turbo toimii?

• Turboahtimet käyttävät auton pakokaasua turbiinin pyörittämiseen ja tulevan ilman puristamiseen.
• Yksiturboasetukset ovat hitaampia kelattavia, mutta vievät vähemmän tilaa kuin kaksiturboasetukset.
• Dragster-autoissa suositaan yleensä yksittäisiä turboja merkittävien tehonlisäysten vuoksi.
• Kaksoisturbosarjoja on helpompi kelata, koska ne ovat pienempiä kuin yksittäinen turbo.
• Twin-turbo-sarjoissa on myös erinomaista alavirettä, jos auto on enemmän näyttelyauto kuin arkikuski.

pakkoinduktiossa on muutakin kuin päättää, haluaako turboahtimen vai ahtimen. Turboahtimet ovat pakotetun induktion muoto. Niiden voimanlähteenä ei ole ahtimen kaltainen vyö, vaan pakokaasuvirta. Kun pakokaasu virtaa turbiinin ohi, se pyörittää kotelossa olevaa kompressoria. Tämä kompressori rakentaa vauhtia, ja paineilma johdetaan ajoneuvon imujärjestelmään.

turbot ovat erittäin tehokas tapa tehdä hevosvoimia, sillä niissä ei ole lainkaan loisvoimaa ahtimen tapaan. Koska ne ovat riippuvaisia pakokaasuvirrasta, boostia ei synny heti. Niitä tulee eri asetelmissa, mutta yleisimpiä ovat yksittäiset turbo-sarjat tai rinnakkainen twin-turbo-sarja.

Single Turbo

Single turbo-sarjat ovat suositumpia muutamista yksinkertaisista syistä. Ensimmäinen syy on hinta ja toinen on tila. Joskus on vaikea löytää tarpeeksi kiinteistöjä konepellin alle, jotta yksi turbo ja siihen liittyvät putkistot voitaisiin lisätä. Se muuttuu paljon vaikeammaksi, kun pitää löytää tilaa myös toiselle turbolle.

Yksiturbosarjat ovat mainioita isojenkin hevosvoimien tekemiseen, sillä niissä on laajempi tehokaista kuin kaksoisturboasetuksissa, eivätkä ne lopu yläpäästä kesken. Yksittäinen turbo ei rakentaa boost hitaampi, jolloin se on helpompi vetää autoja korkea hevosvoima koukkuun kaivaa. Kun ne ovat pitoa ja vauhtia, rakentaminen teho yhden raketti ne alas neljännesmailin.

kaksoisturbo

joistakin epäkohdista huolimatta kaksoisturbot ovat edelleen erinomaisia sarjoja. Twin turbot ovat fantastinen päivittäin ajaa tai enimmäkseen kadulla ajaa auto. Jokainen turbo tarvitsee Pakoputken vain 4 sylinteriä kelaa, joten se kelaa paljon nopeammin kuin yksi sarja. Myös pienemmät turbot kaksoisturbopaketissa voivat tuottaa samanlaista tehoa kuin suuremmassa yksittäisturbossa.

se antaa ajoneuvollesi vähemmän viivettä samanlaiseen tehonlisäykseen. Ja kun twin-turbo sarjat eivät ole kiireinen Rocking sinua ympäri kaupunkia, ne näyttävät myös vaikuttava konepellin alla. Olitpa räjäytys alas vetää nauhat, kiire saada lapsesi jalkapallo käytännössä, tai tehdä kierroksia joitakin paikallisia osoittaa, twin turbot tehdä suuri all-around turbo kokemus.

Yksiturbo vs. kaksoisturbo: erot ja edut

Turboahdin on polttoainekäyttöinen turbiini, joka on suunnattu ilman puristukseen moottorin tehon ja vääntömomentin lisäämiseksi. Jos haluat tehokkaamman turbiinin, harkitse ilman puristuksen ja tiheyden lisäyksen sijoittamista yhteen. Sen ansiosta moottorissa on enemmän happea polttoa kohden, ja vapautuva energia ohjataan mäntiin, jotka liikuttavat paineilmaa. Se johtaa myös siihen, että moottorin sisällä on enemmän ilmaa ja polttoainetta. Nyt voit siis nauttia paljon nopeammasta autosta ja saada enemmän iloa ajamisesta!

turbomoottorilla varustetuille autoille on aina kova kysyntä, ja ne ovat nyt yhä useamman suosiossa. Monissa autoissa on kaksoisturbomoottorit. Sillä on useita etuja niille, jotka haluavat tuntea ajoneuvon voiman. Kaksoisturbomoottori tarkoittaa kahta turboahdinta, jotka on tarkoitettu optimaaliseen työskentelyyn ilman puristuksella.

kaksoisturbo-asetelma mahdollistaa myös viiveen lyhentämisen. Se auttaa tuottamaan tehoa nopeammin käyttämällä 4 sylinteriä, kun taas yksi turbo vaatii kaikki 8 sylinteriä optimaalisen Boostin aikaansaamiseksi. Tämäntyyppinen moottori on erinomainen säännöllinen ajo kaupungissa tai normaali järjestelmä.

kaksoisturbo pitää huolen Moottorin sujuvasta toiminnasta. Kustannuksiltaan kaksi pienempää turboahdinta on tehokkaampi kuin yksi isompi. Osa moottoreista vaatii kuitenkin kaksoisturbosarjat parempaan ja tehokkaampaan toimintaan. Tämä liittyy V-tyypin moottoreihin. Ne toimivat paljon paremmin yhdessä kahden turboahtimen kanssa. Twin-Turbossa on tietysti pari haittapuolta yhden päälle-se vie enemmän tilaa, ja sen asennus on hitusen kallista.

myös yksittäisen turbon edut kannattaa ottaa huomioon. Jos tarvitset täydellisen auton drag-ajoon, harkitse yksittäistä turboa, sillä se on paras vaihtoehto, kun tarvitset paljon tehoa. Kun toisella puolella on valtaa, toisella puolella saattaa selvitä viiveongelmasta.

yhden turbon asentaminen on paljon helpompaa kuin tuplaturbon, koska se on pienempi, kompakti ja vie paljon vähemmän tilaa kuin kaksoisturbo. Tämä tyyppi jäähtyy paremmin. Itse yksittäinen turbo sekä sen asennus ovat kustannustehokkaampia. Toisin kuin twin-turbo, se tuottaa maksimiboostin suuremmilla kierrosluvuilla. Yhdellä turbolla tehoa voi nostaa 1500 hevosvoimaan ja enemmänkin hankkimalla isompia asetelmia.

tämä on lyhyt vertailu yhden ja kaksoisturbon välillä. Pääkohdat osoittavat, että jos haluat vähentää viivettä, sinun täytyy asentaa twin-turbo. Jos autossa on V-tyypin moottori, kannattaa valita myös twin variant. Ja inline layout, yksi turbo setup on paras vaihtoehto.

kauan sitten autosta tuli paitsi kulkuneuvo, myös Luksus-ja viihdeesine. Moni haluaa huippuvoimaisen urheiluauton, mutta kaikilla ei ole siihen varaa. Turbo-sarjat. Ne, jotka etsivät Miten tehdä autonsa ainutlaatuinen mestariteos, voit kysyä asiantuntijoiltamme apua.

oikean Turbon valitseminen

oikean turbon valitseminen autoon alkaa hevosvoimatavoitteesta. Jokainen turbo on suunniteltu tukemaan tiettyä hevosvoimaa & moottorin iskutilavuus. Jos turbo on liian suuri moottorillesi, sinulla on paljon turboviivettä, ja jos turbo on liian pieni moottorillesi, et ehkä koskaan saavuta hevosvoimatavoitettasi.

Miten Valitsen?

päättääksesi, mikä asetelma sopii sinulle parhaiten, sinun täytyy tarkastella tavoitteitasi autollesi. Haluatko valita edullisemman paketin vai keskitytkö drag Racingiin? Onko konepellin alla vähän vapaata tilaa? Siinä tapauksessa yksi turbo olisi paras valinta.

toisaalta, jos hinta ei ole niin suuri huolenaihe sinulle, ja jos etsit suuri alhainen tai keskialueen teho, nopeampi kela, ja silmäänpistävä perustettu konepellin alle, twin turbot toimivat parhaiten sinulle. Ei ole väliä minkä tyylin valitset, Me Diesel Components, Inc. voi varustaa auton tehokas ja tehokas asennus.

At Diesel Components, Inc., voimme auttaa sinua mitä tahansa Turbo sarjat ja osat tarvitset. BorgWarner Turboahtimet ja Mitsubishi Turboahtimet ovat helposti saatavilla kanssamme. Nyt kun tiedät erot ja edut sekä yhden Turbo Ja Twin Turbo saada yksi Diesel Components, Inc. nyt ja antaa enemmän lihaksia ja kaasua autoosi.