tieliikenneturvallisuuden Vakuutusinstituutin tuoreimmat tiedot osoittavat, että moottoripyöräkuolemien määrä vuonna 2014 oli 27 kertaa suurempi kuin auto—onnettomuuksissa kuolleiden määrä-27 kertaa suurempi. Määrä on paitsi hämmästyttävä myös erittäin hälyttävä. Riskeistä huolimatta moottoripyörien myynti jatkaa kasvuaan. Moottoripyörien törmäyksiin liittyvien vaarojen vuoksi kolmipyöräisten moottoripyörien, joita kutsutaan myös trikeiksi, suosio saattaa kuitenkin pitää pyöräilijät turvallisempina.

kolmi-ja kaksipyöräisten moottoripyörien Vertailu

moottoripyörien ensisijaiset haitat keskittyvät kolmeen päätekijään: vakauteen, suojaukseen ja ohjaukseen. Siksi valmistajat yrittävät lisätä Moottoripyörän turvallisuutta muuttamalla malleja näiden haittojen korjaamiseksi, mukaan lukien kolmipyöräisellä moottoripyörällä ajamisen vakauden ja mukavuuden edistäminen.

monet moottoripyöräpuristajat kieltäytyvät tunnustamasta trikejen olevan oikeita moottoripyöriä. Floridan sääntöjen mukaan pelkät pyörät eivät kuitenkaan määrittele moottoripyörää.

tässä on kolme päätekijää, jotka on otettava huomioon arvioitaessa trikejä ja perinteisiä moottoripyöriä:

• lisääntynyt tasapaino. Kolmannen pyörän lisääminen mahdollistaa tasapainoisemman painon jakautumisen. Sen sijaan, että pyörän ja matkustajien paino (joka voi ylittää 1000 kiloa) jaetaan kahteen pisteeseen, paino kolmiomittataan ja jaetaan kolmeen pisteeseen. Tämä sama haltuunotto paino ei ainoastaan vähennä määrä vaivaa kuljettaja on käyttää pitää pyörä pystyssä, mutta myös lisää pitoa ja tasapainoa, että renkaat on tiellä, kun hän kääntyy kulmat, jarrut ja kiihdyttää.

• lisää vakautta. Trikeillä ajavien ei tarvitse nojata kaarteisiin kaatumisen estämiseksi, sillä kolmas pyörä pitää pyörän vakaana koko kaarteen ajan. Tämä vakaus on läsnä myös stoplights. Kaatumisvammojen vähentämisen lisäksi triken muotoilu vie paineet pois pyöräilijän polvista ja lihaksista, sillä hänen ei enää tarvitse tasata pyörää kehollaan.

• lisääntynyt mielenrauha. Trike on jäykempi ja kääntyy enemmän kuin auto kuin pyörä. Pyörä nojaa vastaohjaukseen ja laskelmoituun nojaukseen neuvotellakseen täydellisen käännöksen. Joissakin kolmipyöräisissä malleissa on matalammat istuimet, jotta ajaja voi säilyttää hallinnan hitaammissa nopeuksissa. Nämä tekijät lisäävät uskoa siihen, että trikinit ovat turvallisempia.

The New York Timesin vuonna 2012 julkaistun artikkelin mukaan kuitenkin, vaikka trike-ajajat ylistävät näiden koneiden vakautta ja mukavuutta, monet jäävät kaipaamaan kaksipyöräisen pyörän nojaa.

Ovatko Trikit Turvallisempia Kuin Kaksipyöräiset Moottoripyörät?

kysymys siitä, ovatko trikit turvallisempia kuin moottoripyörät, on jokseenkin subjektiivinen, koska edellä mainituista eduista huolimatta osa vaarallisista haitoista pysyy samoina. Esimerkiksi Trikot ovat edelleen avoautoja ja tarjoavat vähän tai ei lainkaan suojaa ratsastajille, jotka heitetään istuimiltaan, varsinkin jos he ajavat ilman kypärää. Ja vaikka trikeillä voi olla laajempi näkökulma tiehen, se ei tarkoita, että muut autoilijat näkevät ne yhtä helposti kuin autot ja kuorma-autot.

Pysy ajan tasalla Moottoripyöräturvallisuudesta

autettuamme satoja onnettomuuksien uhreja rakentamaan vahvan perustan vammautumisväitteilleen olemme oppineet, että melkein mikä tahansa voi aiheuttaa törmäyksen. Siksi haluamme oma-aloitteisesti valistaa asiakkaitamme ennen onnettomuutta.

paras tapa suojella itseäsi ja perhettäsi Moottoripyörä-tai trike-katastrofilta on pysyä ajan tasalla. Tykkää Ja seuraa meitä Facebookilla säännöllisten turvallisuuspäivitysten ja resurssien ilmoitusten varalta varmistaaksesi, että sinulla on tiedot ja ohjeet, joita tarvitset pysyäksesi turvassa.

aiheeseen liittyviä linkkejä:

• Yleiset Moottoripyöräonnettomuusskenaariot
• usean ajoneuvon Moottoripyöräonnettomuudet
• jotka eivät saisi ajaa moottoripyörää