ajettavasta ajoneuvosta riippuen siinä voi olla joko yksi tai pari nokka-akselia. Oleellisena osana Moottorin mekaanista suunnittelua tämä osa löytyy joko moottorin etu-tai sivusta, sylinterien päältä. Auton omistajat tietävät nokka-akselinsa menevän huonoksi, kun he joko kuulevat moottorista lähtevän tikittävän äänen tai hiertävän äänen, joka ei kuulosta oikealta. Tyypillisin syy nokka-akselin huonoon kuntoon on joko voitelun puuttuminen tai epäkuntoinen osa.
kuinka paljon nokka-akseli maksaa?
nokka-akselin nopeus riippuu ajettavasta ajoneuvosta ja siitä, mihin huoltokeskukseen sen vie. Nokka-akselin vaihtaminen monissa yläpuolisella nokalla varustetuissa autoissa maksaa noin 800-1 500 dollaria. Auton merkistä ja muotoilusta riippuen osat voivat olla 150-300 dollarin hintaluokassa. Ulkomaisia camshafteja on yleensä 2-3 kertaa enemmän kuin amerikkalaisia huippulaadukkaita.
saatat myös pitää artikkeleistamme, jotka koskevat Jakohihnan vaihdon, moottorin vaihdon ja Moottorin höyrypuhdistuksen kustannuksia.
esimerkiksi Honda RSX-nokka-akseli voi maksaa missä tahansa 350-500 dollaria, kun taas 2008 Acuran nokka-akseli voi maksaa missä tahansa 700-800 dollaria.
Toyota väittää, että tämä osa sen autoihin voi olla missä tahansa 130 ja 300 dollarin välillä.
mittatilaustyönä valmistetut nokka-akselit, joita käytetään korvaamaan varastossa olevia nokka-akseleita niin, että ne voidaan asentaa kilpa-autoihin, joissa on omat moottorit ja alusta, voivat maksaa 200-578 dollaria pelkästään osista.
suorituskykyiset ajoneuvot voivat saada työvoimahintoja missä tahansa 1 500-2 000 dollarin välillä. Esimerkiksi eräs nettifoorumin jäsen Camaro5-sivustolla kertoi, että heille annettiin New Yorkissa upouudesta nokka-akselista arvio 2 300 dollaria.
jotkut sivustot väittävät, että nokka-akselin korvaamiseksi maksu on noin 800 dollaria monissa autoissa, joissa on yläpuolinen nokka.
lxforumsin nettifoorumin jäsen sai alueelliselta mekaanikolta arvion 1 100 dollaria ja useimmat vastanneet totesivat, että se oli itse asiassa kohtuullinen hinta.
nokka-akselien tiedot
nokka-akseli on valmistettu paksusta terästangosta, joka on joko jyrsitty tai kytketty. Akselin kääntyessä kamerat työntyvät venttiilien päälle vuorotellen Moottorin ajoituksen mukaan.
vaikka kuiluihin on melko helppo päästä, purkaminen voi olla aikaa vievää. Tähän menettelyyn kuuluu Moottorin ajoituselementtien, kuten hihnojen ja väkipyörälohkojen, irrottaminen toisistaan. Tyypillinen korjaustyö kestää 5-12 tuntia loppuun.
osan mukana pitäisi tulla huoltotakuu, jonka tuottaja tarjoaa.
onko muita kuluja harkittavana?
lisäkuluja tulee muista nokka-akselia ja moottoria tukevista moottorin osista. Nokka-akselin asentotunnistin, jota voidaan tarvita, voi maksaa 100-350 dollaria pelkästään osasta.
onko mitään keinoa säästää rahaa?
jos auto on upouusi, katso, kuuluuko se edelleen valmistajan huoltotakuun piiriin. Jos se kuuluu takuun piiriin ja osa on epäkunnossa, se yleensä katetaan.
kaikissa autokorjaamotöissä kannattaa aina yrittää saada mahdollisimman monta lainausmerkkiä. Jotkut saattavat olla valmiita tarjoamaan sinulle ballpark tarjous puhelimitse, kun taas toiset saattavat haluta nähdä auton ja Moottorin henkilökohtaisesti.