kuorma-auto on varuste, jolle on aina käyttöä. Ennen kuin ostat kuorma, on tärkeää ymmärtää täysin kaikki edut ja haitat jokainen kuorma voi tarjota. Mitkä ovat Fordin dieselautojen parhaat vuodet?
Fordin dieselmoottoriautoissa on muutama hieno vuosi. Harkittavia vuosia ovat vuosien 1999-2000 Ford Super Duty, 2008-2010 Ford F-250 tai Ford F-350 tai 2011-2016 Ford F-250 tai F-350. Nämä mallit ovat suurimpia Fordin valmistamia dieselkäyttöisiä kuorma-autoja.
Miksi ostaa Dieselmoottori bensakäyttöisen moottorin sijaan? Jatka lukemista oppia etuja dieselmoottori voi tarjota omistajille.
paras Fordin Dieselmoottori
Fordin kuorma-autojen yleistyessä ja niiden merkin yleistyessä rekkamaailmassa myös autoihin sijoitetut moottorit kasvavat ja vahvistuvat. Voit verrata joitakin alkuun dieselmoottorit käytetään Fordin kuorma tänään, on kaavio joitakin alkuun diesel vuotta Fordin ja moottorit käytetään kussakin mallissa.
| Ford NameDiesel Moottori NameReview2011 – 2016 F-250 & F-3506.7 L Voimanosto V-8 Bosch common-rail ruiskutusjärjestelmä tämä on tehokkain ja hiljaisin Dieselmoottori rakennettu ja käytetty Fordin kuorma. Ongelmia, jotka ovat osoittaneet tähän mennessä ovat turbo vika ja EGR vika, kun kuorma osui noin 70,000 mailia. | ||
| 2008-2010 F – 250 & F-350 | 6.4L Tehotahti V-8 Siemens common-rail-ruiskutusjärjestelmällä | tämän moottorin hyvä puoli on sen tarjoamat 550-600 hevosvoimaa. Huono puoli on se, että moottori joudutaan korjaamaan lähes 200 000 mailin välein, mikä maksaa omistajalle lisää rahaa ja aikaa. |
| 2003-2007 F-250 & F-350 | 6,0-litrainen Voimanosto V-8 HEUI-ruiskutusjärjestelmällä | auton hinta on hyvin halpa sisään laitettuun moottoriin nähden, mutta Moottorin ongelman korjaamiseen tarvittavat korjauskustannukset korvaavat hinnan. Tämä on tehokas mutta epäluotettava Moottori. |
| 1999-2003 F-250 & F-350 | 7,3 L Tehotahti V-8 HEUI-ruiskutusjärjestelmällä | uudistettu moottori hiljaisemman äänen tarjoamiseksi omistajille. Moottori on edelleen vahva ja tehokas. Erittäin luotettava ajoneuvo. |
| 1994.5-1997 F-250 & F-350 | 7,3 L Tehonisku V-8 HEUI-ruiskutusjärjestelmällä | nokka-akselin asentotunnistin aiheuttaa joitain ongelmia moottorin kanssa. Moottorista kuuluu ajon aikana kova ja hyvin kuuluva ääni. |
on monia hyviä ja huonoja puolia kunkin moottorin, riippuen siitä, kuinka monta mailia on kuorma ja miten kuorma on käsitelty, mikä tahansa vaihtoehto voisi sopia omistajan tarpeisiin. Kuten monessa asiassa, Fordin edetessä myös moottorit (normaalisti), mutta on tärkeää ymmärtää jokaisen moottorin hyvät ja huonot puolet.
Haluatko kuulla lisää omakohtaisia kokemuksia jokaisesta dieselmoottorista? Klikkaa alla olevaa linkkiä ohjataan foorumi, jossa ihmiset jakavat kokemuksia, vinkkejä, ja temppuja Fordin diesel-moottori kuorma.
Fordin Kuorma-Autoharrastajat
Fordin Dieselkuorma-Auton Hinauskyky
Hinaus on yksi parhaista asioista Kuorma-auton omistamisessa. Hinausta voidaan käyttää niin monissa tilanteissa ja tilanteissa, kuten retkeily, veneily, Tasainen hinaus, liikkuvat, ja työhön liittyviä tilanteita.
ennen kuorma-auton hankintaa on tärkeää ymmärtää, millaisen hinauskyvyn rekka sallii ja pystyy käsittelemään. Katso Vertailukaavio alla joitakin alkuun Dieselmoottori Ford kuorma ja niiden hinauskapasiteetti.
| Ford-nimi | Hinauskyky |
| 2011-2016 F-250 & F-350 | molemmat: 21 000 kiloa |
| 2008-2010 F – 250 & F-350 | F-250: 12 500 pounds F-350: 18 700 pounds |
| 2003-2007 F-250 & F-350 | F-250: 11,100 pounds F-350: 13,300 pounds |
| 1999-2003 F – 250 & F-350 | F-250: 12 500 pounds F-350: 13 900 pounds |
| 1994.5-1997 F-250 & F-350 | molemmat: 10 000 kiloa |
on tärkeää huomata, että lisätty 5.pyörä, hinauskapasiteetti voidaan usein lisätä. Yksi yleinen virhe, kun yritetään nostaa hinauskapasiteettia, on kuorma-auton nostaminen. Kuorma-auton nostaminen ja isompien renkaiden pukeminen voi itse asiassa vähentää auton hinauskykyä, joka sillä aikoinaan oli.
Fordin Dieselkuorman hyötykuorma
Ajoneuvon hyötykuorman ymmärtäminen on todella kätevää, kun kuorma-autossa on tyhjä sänky. Hyötykuormalla tarkoitetaan usein painoa, jonka ajoneuvo voi kantaa suoraan siihen. Tämä ei ole sama asia kuin hinaus. Hinauskapasiteetti on usein suurempi kuin hyötykuormakapasiteetti. Vaikka useimpien ei välttämättä tarvitse tietää autonsa hyötykuormaa, rekat ovat erilaisia sängyn takia.
Kuorma-auton petiin laitettu paino on usein suurempi kuin se paino, jonka ihmiset tavallisesti asettavat muuhun kuin kuorma-autoon. Ymmärtäminen tämän painon ennen kuin menee ostaa kuorma on erittäin tärkeää, varsinkin jos aiot käyttää sängyn kuorma liikenteen suuria ja raskaita kohteita. Katso alla olevasta taulukosta vertailla hyötykuorman kapasiteettia joissakin alkuun diesel Ford kuorma.
| Fordin nimi | Hyötykuormakapasiteetti |
| 2011-2016 F-250 & F-350 | molemmat: 7 630 kiloa |
| 2008-2010 F-250 & F-350 | F-250: 3,170 pounds F-350: 5 720 puntaa |
| 2003-2007 F – 250 & F-350 | F-250: 3 380 pounds F-350: 7 030 pounds |
| 1999-2003 F – 250 & F-350 | F-250: 3,220 pounds F-350: 7,640 pounds |
| 1994.5-1997 F-250 & F-350 | molemmat: 4 000 kiloa |
tilanteissa, joissa ajoneuvon omistajat joutuvat tarvitsemaan enemmän hyötykuormakapasiteettia, on tärkeää pitää kirjaa kaikesta ajoneuvon ylimääräisestä painosta. Hyötykuorman lisäämiseksi on muutamia vinkkejä ja temppuja, joita voit tehdä.
näitä ovat muun muassa tarpeettoman painon poistaminen kuorma-autosta. Takapenkin väliaikainen poistaminen tai kevyempien renkaiden hankkiminen mahdollistaa myös sen, että kuorma-auton sängylle tulee lisää painoa.
mikä on luotettavin Fordin Dieselmoottori
aivan kuten joku haluaisi tehdä uutta tai käytettyä autoa ostaessaan, on tärkeää tietää, kuinka luotettava auto on. Luotettavuus ei vaikuta vain siihen, miten ajoneuvo kulkee parin ensimmäisen kuukauden aikana, kun se on ostettu, vaan myös siihen, kuinka hyvin ajoneuvo toimii tulevina vuosina.
kuten aiemmin mainittiin, dieselmoottorisen Kuorma-auton hankinnan suurimpia etuja bensakäyttöiseen kuorma-autoon verrattuna on sen tarjoama tehokkuus ja luotettavuus omistajille. Valitsemalla ostaa Dieselmoottori antaa jo joku etu luotettavuus ottaa pidempi käyttöikä ja vähemmän huolto korjaukset. Kun tämä on sanottu, mikä on luotettavin Ford Dieselmoottori kuorma?
viitatessamme vertailutaulukkoon, joka löytyy kohdasta ”paras Fordin Dieselmoottori”, näemme, että vaikka jokaisella moottorilla on omat ongelmansa, on yksi, joka erottuu muista. 7,3-litrainen Tehotahti V-8 HEUI-ruiskutusjärjestelmämoottorilla, joka löytyy vuosien 1999-2003 F-250 & F-350-mallista.
vaikka moottori on joitakin uudempia vaihtoehtoja vanhentuneempi, se on kokenut hyvin vähän ongelmia ja on tunnettu luotettavuudestaan ja hiljaisesta käyttöäänestään.
dieselauton omistamisen edut
kun harkitset dieselmoottoriauton ostamista, on tärkeää tietää sekä myönteiset että kielteiset seuraukset, joita hankintaan liittyy. Alla on luettelo joistakin suurimmista eduista omistaa dieselauton verrattuna bensakäyttöisen ajoneuvon.
Bensamittarit
yksi dieselmoottoreiden suurimmista eduista on bensamittarit. Dieselmoottorit saavat paremmat bensakilometrit,mutta miksi? Se liittyy auton polttoaineeseen. Dieselpolttoaineessa on varsinaisessa polttoaineessa 10-15 prosenttia enemmän energiaa kuin bensiinissä.
tämä energian lisäys mahdollistaa dieselautojen menemisen pidemmälle kuin kaasukäyttöisten ajoneuvojen. Todellinen hyöty ja bensakilometrien kasvu voisi olla vielä 20-35 prosenttia! Tämä voi säästää paljon rahaa käytetään polttoaineeseen ja paljon aikaa tankkaamalla ajoneuvon. Ero bensakilometreissä riippuu tietysti auton tarkasta merkistä ja mallista. Lue lisää diesel-ja bensa-autojen vertailusta bensakilometreissä Rentarista: Polttoainekatalysaattori
pidempi käyttöikä
dieselmoottoreiden omistajille tarjoaman suuren bensakilometrimäärän ohella Moottorin pitkä käyttöikä on valtava myyntivaltti dieselmoottoreille. Jos dieselmoottori on hyvässä kunnossa, sillä voi ajaa turvallisesti tien päällä 1000000-1500000 kilometriä, vaikka moottorityötä ei tehtäisi.
tämä säästää omistajalle rahaa, koska virityksiä on vähemmän. On monia dieselmoottoreita, jotka ovat tien päällä yli 30 vuotta saamatta mitään suurta työtä!
hyötysuhde
dieselmoottoreiden hyötysuhde on korkea, joten ne ovat erinomainen valinta niille, jotka tarvitsevat ajoneuvoaan työhön tai suunnittelevat ajavansa pitkiä matkoja ajoneuvolla. Science Direct-lehden mukaan dieselpolttoaineella toimivan moottorin hyötysuhde on 45 prosenttia.
yksi suurimmista dieselmoottorin tehokkuuteen vaikuttavista tekijöistä on se, miten moottori käyttää lämpöä ja energiaa. Sen sijaan, että dieselmoottorit vapauttaisivat Moottorin ja ajoneuvon toimivien osien lämmön pakoputken kautta, ne käyttävät syntyvää lämpöä ja muuttavat sen energiaksi, jota voidaan käyttää ajoneuvon polttoaineena.
vähemmän virityksiä
päivän tuhlaaminen auton viemiseen korjaamolle virityksiä ja pieniä huoltotöitä varten ei ole kenenkään ajatus hyvin käytetystä päivästä. Dieselmoottoreiden avulla omistajat voivat käydä pidempään viritysten ja autokorjaamoreissujen välillä. Dieselmoottoreissa ei ole jakelijoita eikä sytytystulppia. Tämä poistaa enemmän matkoja autoliikkeeseen sytytystarkastuksiin ja huoltotöihin.
dieselauton omistamisen haitat
jos dieselmoottorin omistamisesta on niin paljon hyötyä, miksi ne eivät ole yhtä suosittuja, kun ostajat pohtivat autovalintojaan? Dieselmoottoreiden ja autojen lasku on ollut tasaista ja se laskee koko ajan. Yhdysvalloissa dieselmoottoriautojen osuus ajoneuvohankinnoista on noin 3 prosenttia. Tämä on äärimmäisen pieni määrä ajoneuvoja. Miksi?
dieselin hinta
monille yksityishenkilöille yksi suurimmista ostopäätökseen vaikuttavista tekijöistä on hinta. Tämä voi olla joko ostettavan kohteen hinta tai joissakin tapauksissa, kuinka paljon rahaa kohde säästää tai maksaa heille tulevaisuudessa. Dieselmoottoreiden omistajille tarjoamista suurista bensakilometreistä huolimatta polttoaineen hinta on usein korkeampi kuin bensan, joten se ei ole hintansa arvoinen joillekin ihmisille.
Bureau of Transportation Statisticsin laatiman Dieselfaktalehden mukaan dieselpolttoaineen hinta on yleensä korkeampi kuin bensan. Joissakin tapauksissa bensa on halvempaa, mutta diesel on usein kalliimpaa. Dieselmoottorit eivät välttämättä ole paras vaihtoehto, kun mietitään edullista autoa.
säännöllinen huolto
huolimatta vähemmistä virityksistä ja Moottorin pidemmästä käyttöiästä saaduista hämmästyttävistä eduista dieselmoottorilla varustetut ajoneuvot joutuvat edelleen tekemään säännöllisiä huoltotarkastuksia ja korjauksia.
hyvä asia on, että tätä ei voi todella verrata kaasukäyttöisiin ajoneuvoihin, koska niiden on säännöllisesti suoritettava Öljynvaihto, varmistettava turvatyynyjen ajantasaisuus ja suoritettava muut säännölliset huollot.
suorituskyky ei nouse
vaikka dieselmoottorin hyötysuhde on suurempi kuin kaasukäyttöisen Moottorin, ei varsinaisen ajoneuvon suorituskyky tai sen kulkutapa kasva. Samanlainen kuin edellinen kohta ”säännöllinen huolto”, tämä on myös jotain, joka ei oikeastaan verrata kaasukäyttöisiä ajoneuvoja, koska ei ole havaittavissa laskua tai kasvua suorituskykyä.
osto-ja korjauskustannukset
valitettavasti dieselmoottorit maksoivat enemmän kuin bensiinikäyttöiset. Kaasukäyttöisen Moottorin vaihtamisesta omistaja maksaisi 3 000-4 000 dollaria riippuen tarkasta moottorista. Dieselmoottoria vaihdettaessa omistajien ei kannata odottaa vähempää kuin 5 500 dollaria.
Dieselmoottorin vaihto voi maksaa jopa 11 000 dollaria riippuen tarkasta vaihdettavasta moottorista. Samaan tapaan kuin ”dieselin hinta”, moni päättää ostosta kohteen hinnan ja sen rahan perusteella, jota käytetään tulevaisuudessa kohteen korjaamiseen tai käyttöön. Auton kokonaiskustannukset ja moottorin korjaukset estävät monia hankkimasta dieselmoottoria.