tiedän, että se antaa 20 000+ volttia, mutta minun on tiedettävä, kuinka paljon jännitettä tarvitsen tulojännitteenä.Monessako voltissa sytytystulpat toimivat?Kelaan menee oikeastaan erilaisia jännitteitä. Akun koko jännite (hieman yli 12 volttia) menee Kelaan virta-avaimen ollessa käynnistysasennossa, ja kun avain vapautetaan ja menee ajoasentoon jännite pienenee noin 15%. Aiemmissa autoissa tämä tehtiin ohjaamalla virta uudelleen painolastin tai päävastuksen kautta. katso kaavio oheiselta sivulta: http://www.familycar.com/CLASSROOM/ignit …onnea…Monessako voltissa sytytystulpat toimivat?sytytyskela tuottaa sytytystulpan sytyttämiseen tarvittavan kipinän. 20K on alapäässä, joissakin autoissa kulkee nyt 60K-100K.
joka tapauksessa 12voltin DC on tulo.
koska Kela on kytketty pääpuolelle ja jännite otetaan pois, pulssi käämin läpi luo korkeajännitekipinäsi toissijaiselle puolelle, alas pistokelankaasi ja sytytyskytkimen läpi kulkee monta volttia sytytystulppia?- Minkä tulojännitteenä? Kelan kammet ovat noin 11 volttia ja toimivat noin puolella ajoneuvon jännitteellä käynnistymisen jälkeen.Monessako voltissa sytytystulpat toimivat?Se riippuu ajoneuvon vuodesta… Teini-ikäisten ajoneuvot toimivat usein magnetolla, käyttäen sekä märkäkenno-että kuivakennoakkua, joten käynnistysjännite voi olla suhteellisen alhainen.
Sytytysjärjestelmä (pääasiassa käämi) käyttää 12 volttia ja vastusta (jota joskus kutsutaan virranrajoitinvastukseksi) tulojännitteen pienentämiseksi noin 6-8 volttiin. Tämä sähkö (pienjännite) menee käämit ympäri rauta ydin, joka luo ja induktiivista virtaa (suurjännite)… kun pienjännitepiiri on valmis maahan (pisteiden tai sytytysohjausmoduulin kautta jne.), induktiivinen virta on %26quot;vapautuu%26quot; ytimen kautta sytytyskelan johtimeen sytytystulppaan. Jännite ulos kela vaihtelee 20000-100000 volttia ja poikki sytytystulpan rako.
niin kertaus… jännite-6-8 volttia, jännite-20k – 100k volttia.
toivottavasti tästä on apua.