Johdanto

opimme, mitä on pilssivesi, öljyinen vesi ja öljyisen veden seperaattorin käyttö. Nyt puhumme tarkastella näitä pumppuja käytetään eri laivojen ja veneiden ja miten pilssipumppu toimii . Aluksesta löytyvä pilssipumppu on yleensä edestakainen tai keskipakoinen tyyppi. Mäntämoottorin tuottama virtausnopeus on pienempi kuin keskipakoisvoiman. Myös mekanismi ja rakenne edestakainen pumppu on erittäin monimutkainen pumppu käytetään niin tärkeään tarkoitukseen.

kaikki aluksissa yleisesti käytettävät pilssipumput on sijoitettu merenpinnan alapuolelle. Vaikka tämä auttaa niitä saamaan ylimääräistä imupainetta, ne vaativat usein pohjustusta ennen alkua. Mäntäpumput ovat itseohjautuvia, mutta aiemmin mainittujen haittojen vuoksi niiden käyttö vähenee päivä päivältä.

nykyään keskipakopumppuja käytetään yleensä pilssipumppuina, koska niiden teho on suurempi ja pumppaus kestää vähemmän aikaa. Ainoa haittapuoli nämä pumput on, että heillä ei ole itse – pohjamaalaus järjestelmä. Tämä ei ole ollut este niiden käytölle ja ongelma kompensoidaan käyttämällä ulkoista pohjustusjärjestelmää.

tyhjennyspumpun rakenne

keskipakopumppu koostuu juoksupyörästä. Juoksupyörä on kiinnitetty keskelle avulla shaft.It on vanet, jotka on kiinnitetty säteittäisesti ja ovat strategisesti sijoitettu.

juoksupyörän ympärille on kiinnitetty diffuusori tai voluutti. Diffuusori on rengas, jossa on myös strategisesti sijoitetut kiinteät terät, joita käytetään nopeuden kasvattamiseen ja nesteen liike-energian muuttamiseen paineeksi.

juoksupyörä ja diffuusori ovat kotelossa tai päärungossa, joka tukee myös pumpun moottoria.

näin ollen keskipakopumpussa on kolme pääosaa:

• juoksupyörä
• diffuusori
• kotelo

akselin ympärillä on tiivistysjärjestely nesteen vuotamisen estämiseksi. Tiivistysjärjestely voi koostua rauhasesta tai mekaanisesta tiivisteestä.

tyhjennyspumpun työskentely

neste tulee pumppuun juoksupyörän keskipisteen kautta, joka tunnetaan myös juoksupyörän silmänä. Sisäänmenon jälkeen neste virtaa säteittäisesti ulos ja kulkeutuu juoksupyörän siipiin. Juoksupyörän pyörimisen vuoksi nesteen nopeus kasvaa. Tämä suurinopeuksinen neste siirtyy diffuusoriin tai voluuttikoteloon, jossa nesteen kineettinen energia muuttuu paineeksi. Tämä paineistettu neste pumpataan ulos pumpun purkautumisen kautta.Monissa keskipakopumpuissa on useampi kuin yksi juoksupyörä nopeuden lisäämiseksi.

pohjustus

koska keskipakopumput eivät ole itseohjautuvia, ne vaativat jonkin lisäjärjestelyn imulinjan ilman poistamiseksi. Kun pumpattava neste on korkeammalla tasolla kuin pumppu, imulinjassa oleva ilma voidaan poistaa avaamalla pumpun imuun asennettu ilmakukko. Näin neste pääsee virtaamaan automaattisesti painovoiman vuoksi.

jos pumppu sijaitsee meriveden pinnan alapuolella ja paineistettua merivettä on varauduttu hyödyntämään, pohjustus voidaan tehdä avaamalla merivesikukko ja ilmakukko samanaikaisesti.

Vaihtoehtoiset pohjustusjärjestelmät voivat olla ulkoinen ilmapumppuyksikkö, joka tuottaa paineilmaa eri pumpuille samanaikaisesti.

miten tyhjennyspumppu käynnistetään

, joten tyhjennyspumppu halutaan virittää ennen käynnistämistä. Miten tekisit sen? Alla on askel askeleelta menettely tehdä se oikealla tavalla.

1. ennen pumpun käynnistämistä imuventtiili avataan ja tyhjennysventtiili suljetaan.
2. Käynnistä pohjustusyksikkö imulinjaan
3. käynnistä moottori
4. pidä silmällä pohjustusprosessia ( se alkaa, kun käynnistät pumpun)
5. pohjustuksen jälkeen avaa tyhjennysventtiili hitaasti , käänny ympäri.
6. virtauksen määrää säädetään imuventtiilin avulla.
7. pidä haluttu ulostulovirtaus säätämällä poistoventtiiliä
8. samalla kun pysäytät, pysäytä moottori ensin ja sulje sitten purku-ja imuventtiili.