oireita moottorista, joka tarvitsee huoltoa. Tehonmenetys / pickup / huippunopeus. Pakokaasu päästää valkoista savua Moottorin kilpaillessa. Epänormaali hiontaääni Moottorin sylinteristä. Moottoriöljyn liiallinen kulutus. Kilometrimäärä putosi merkittävästi.

Mistä tiedät, pitääkö sylinteri porata?

ainoa tapa tietää, tarvitaanko porausta, on mitata sylinterit poramittarilla. Vie lohko konepajalle ja pyydä heitä mittaamaan se sinulle. Oletko tosissasi?. jos voit tuntea naarmuja sylinterin kanssa kynnet lohko on boredFeb 6, 2010

Mistä tietää, onko Rebore?

useimmat ihmiset uudistuvat, kun heillä on räjäytys, mutta rebore-paikka voi mitata heidät puolestasi ja se voi olla paras tapa. Jos männät näyttävät kuluneilta ja poraus on vanha, eli ristikuoriutuminen on kulunut pois, niin sinun täytyy uudistaa sanoisin 1985 RZ250 F1 YPVS – 350cc Resto, juoksija, tarvitsee maalia.

milloin moottoripyörän moottori kannattaa uusia?

yleensä korjaat (ja asennat oikein ylisuuren ja uuden männän ja renkaat), jos reikä on kulunut kulumisen vuoksi tai vioittunut vian vuoksi. Kummassakin tapauksessa puristus-ja öljysaumaus vaarantuvat, joten oikein tehty uudelleenpuhdistus palauttaa moottorin alkuperäiseen terveeseen kuntoon…

tekeekö sylinterin hionta siitä suuremman?

ongelma piilee hioutumisprosessissa, jossa jos vähän tekee hyvää työtä, niin varmasti muutama lyönti lisää paremman näköiseksi ei voi satuttaa mitään. Kun hion lohkoa, jokainen sylinteri näkee 4-6 iskua, ei vähempää, ei enempää. Se lisää kantoi koko välillä .

voiko Moottorin rakentaa uudelleen tylsyttämättä?

jos sitä ei pitkästytä, voi pärjätä tai päädytään matalapuristusmoottoriin. Syy miksi he myyvät varastossa kokoisia komponentteja on ”raikastamiseen” moottori, joka on muuten hyvässä kunnossa, tai ehkä korvata rikki komponentti.

tarvitaanko moottoria uudelleen?

Moottorin uusiminen on välttämätöntä, kun sylinterin seinämä on vaurioitunut enemmän kuin hionta voi ratkaista. (Syviä naarmuja / merkkejä) ei-pyöreä, tai soikea (tämä voi johtua ylikuumenemisesta)

kuinka usein 2-tahti pitäisi rakentaa uudelleen?

tarvitset vähintään joka vuosi. 50 tuntia riippuu siitä, kuinka kova olet. Sinun pitäisi rakentaa koskaan 50 tuntia tai motorcross tyyppi Ratsastus. But if you ain ’ t always actin like your in a race and mix 32:1 You should only need to rebuild ever year.

Mistä tiedän, tarvitseeko sylinteri hiomista?

2-Mistä tiedän, kaipaako sylinteri hiomista? Cross-luukku malli pitää voiteluöljyä, jos se on mennyt tai on lasitettu ( ruskehtava pinnoite yhteinen 4 aivohalvauksia) sinun täytyy hioa. Jos on valopisteitä, jotka tuskin tuntuvat sorminaulalla, voit ehkä saada sylinterin takaisin hiomalla.

kuinka paljon Moottorin poraaminen maksaa?

rekisteröity. jotkut valtiot ovat kalliimpia kuin toiset, mutta yleensä kustannukset ovat noin $400 varten reikä ja pinta hioa ilman kokoonpanoa. Align hoonaus maksaa noin 200-250 dollaria. Lyhyt lohkokokoonpano maksaa noin 350-400 dollaria.

antavatko ylisuuret männät enemmän tehoa?

lyhyt vastaus on, että isompi poraus on yleensä paras tapa saada lisää tehoa. Se luo enemmän tilaa ja mahdollistaa isommat venttiiliaukot, mikä puolestaan voi tuoda enemmän polttoainetta ja ilmaa sylinteriin. Suurempi reikä lyhyemmällä iskulla mahdollistaa myös moottorin kierron korkeammaksi, mikä luo enemmän hevosvoimia.

kuinka paljon sylinterin hiominen maksaa?

minulla on ollut sylinteri hiottu $15 sitten päädyin ostamaan sylinteri hone Sears myöhemmin $20 tai niin. Tylsä maksaa täällä yleensä 50-60 dollaria. tylsä maksaa 20 dollaria paikallisessa pyöräkaupassa täällä musquashissa.

mitä Rebore tarkoittaa?

transitiiviverbi. : porata olemassa oleva reikä toisen tai myöhemmän kerran, jotta laajentaa sitä tai muuttaa tai parantaa sisäpintoja kolmen vuoden kuluttua autiomaassa pöly, olen juuri ollut uudelleen Moottori (toinen $1,400).-

voinko vain hioa sylinterejäni?

kantamäntää voi käyttää ilman muuta hiontaa, kunhan sylinterin seinät ovat hyvässä kunnossa. Jos walissa on raapaisuja tai naarmuja, jotka voit napata kynsilläsi, sinun täytyy pitkästyttää ne.

mitä tapahtuu, jos sylinteriä ei hiota?

jos sylintereitä ei hio, se kuluttaa renkaat ennenaikaisesti ja laittaa öljyä takapuskuriin, olen nähnyt sen monta kertaa. Hyvä hionta kivillä on parasta plasmamolykehyksille, mutta dingle ball-hionnalla pärjää, jos sylinterit ovat vielä melko suorat.

paljonko kaksipyöräisen Moottorin uusiminen maksaa?

uudelleenrakentaminen maksaa yleensä noin 8 tonnia, mutta se riippuu monista tekijöistä, kuten valmisteesta, saatavuudesta, työvoimamaksuista, mistä sen saa tehtyä. suuremman kapasiteetin moottoripyörillä on korkeammat osat ja työvoimakustannukset.

milloin sylinteri kannattaa laittaa uusiksi?

Uudelleenkorjaus on tarpeen, kun mäntä, männänrenkaat ja sylinteri ovat vaurioituneet joko kulumisen tai liiallisen käytön jälkeen (jatkuva suurnopeuskäyttö tai käyttö ilman asianmukaista voitelua). Kun sylinterin seinä on vaurioitunut, se voidaan uudelleen suuremman koon ja suuremman koon männät käytetään.

kuinka paljon korttelin uusiminen maksaa?

hyvä poratyö täällä maksaa 40-50 dollaria reiältä 4 tahdilta ja 50-60 dollaria reiältä 2 tahdilta (2 lyöntiä on enemmän, koska porttien viistämiseen tarvitaan aikaa).Paljonko sylinterin poraaminen maksaa? * Tasapainotus * Kampien Hionta * Moottoridyno • Virtauspenkki • Päänsiirto * Ohutlevynottovalmistus Inline 6: $230 $125