maantiepyöräilyn painot kannattaa huomioida nopeammassa ja pienemmässä ilmanvastuksessa. Sinun ja pyöräsi yhteispainon tulisi olla mahdollisimman pieni. Koska kevyimmät materiaalit ovat yleensä kalleimpia, sinun täytyy maksaa enemmän rahaa ajaa tyylikkäämpiä pyöriä.

Maantiepyöräilyn Painot: Yleiskuva

useimmat maantiepyörät – eli tavalliset arkipyörät, jotka vaihtelevat keskihintaisista hieman kalliimpiin-painavat 20-25 kiloa eli 9-11 kiloa. Ne on yleensä valmistettu edullisista metalleista, kuten alumiinista tai teräksestä.

kun taas kalliimmat pyörät on valmistettu huipputeknisistä, kevyistä materiaaleista, kuten hiilikuidusta, joka on paljon kevyempi – usein saa jopa 10 kiloa painoa koko pyörälle! Kyse on tietenkin ylellisistä suhdanteista, joten pitäkää se mielessä.

yritä olla hikoilematta sitä liikaa, jos pyöräsi on vähän raskaalla puolella. Pari kiloa ylimääräistä ei tule merkittävästi muuttaa suorituskykyä. Omalla painolla on paljon enemmän merkitystä kuin sillä, kuinka painava pyörä on!

miten pyöräni punnitaan?

pidä sitä, kun punnitset itsesi! Ei, olemme tosissamme. astu ensin vaa ’ alle ja kirjoita numero muistiin. Älä kiusaus ajella mitään kiloa pois, koska ei ole mitään järkeä suorittaa punnitus, jos et aio tehdä niin tarkasti!

tartu sitten pyörääsi (tai ota vaa ’at siihen) ja astu uudelleen päälle, tällä kertaa samalla kun pidät sitä – yritä seistä mahdollisimman liikkumatta ja varmista, että koko painosi jakautuu tasaisesti vaa’ alle, jotta voit mitata sen tarkasti.

ota toinen paino ja vähennä siitä omasi-sen pitäisi kertoa, kuinka paljon pyöräsi painaa, tai ainakin olla erittäin hyvä likiarvo! Koska ne eivät ole niin raskaita yleensä, sinun pitäisi olla kunnossa käyttää mitään normaalia kotitalouksien mittakaavassa tähän.

jos sinulla sattuu olemaan käsimatkatavaroiden vaaka – ne pienet koneet, joissa on koukut, jotta voit punnita matkalaukkusi ennen lentokentälle lähtöä – saatat pystyä käyttämään sitäkin riippuen siitä, kuinka paljon painoa se havaitsee.

aiheeseen liittyvää: parhaat Retropyöräarviot

kuinka raskaita ovat Tour de France-Pyörät?

jokaisen pyörän, jota käytetään Union Cycliste Internationale (UCI) – kilpailussa, kuten Ranskan ympäriajossa, on painettava vähintään 6,8 kilogrammaa.

vuonna 2000 käyttöön otetulla säännöllä pyrittiin ehkäisemään pyöräilijöiden loukkaantumisia varmistamalla, etteivät pyörävalmistajat yritä vähentää pyöriensä painoa tavalla, joka aiheuttaisi riskin sen rakenteellisesta kestävyydestä.

maallikon termein ilmaistuna UCI ei halunnut, että pyöriä tehtäisiin surkeilla välineillä, ja se halusi myös tasoittaa pelikenttää ja varmistaa, että kaikki pyöräilijät kilpailisivat suhteellisen saman painoisilla pyörillä.

monet kilpailijat ja amatööripyöräilijät ovat sitä mieltä, että tämä sääntö on nyt vanhentunut, koska hiilikuidun kaltaisten materiaalien tuominen pyöränvalmistuksen maailmaan on mullistanut heidän kykynsä tehdä kevyitä polkupyöriä.

esimerkiksi osa maailman kevyimpien pyörien pyöränrungoista painaa yhteensä alle 2 kiloa. Tuo ei ole juuri mitään! Taapero voisi nostaa sen! Mutta valitettavasti UCI ei ennustanut tätä läpimurtoa polkupyörän suunnittelutekniikassa.

monien Ranskan ympäriajoon osallistuneiden tiedetään ajavan pyörillä, jotka ovat teknisesti alle painorajan, lisäämällä runkoon painoja, jolloin ne osuvat 6,8 kiloon. Tämä on asiallinen protesti säännölle, sillä pyörissä on selvästi rakenteellinen eheys!

kuinka paljon Vaelluspyörä painaa?

se riippuu siitä, kummasta puhut! Tämä amerikkalainen tuotemerkki on vastuussa joistakin markkinoiden kevyimmistä pyöristä, Emondasta ja Domanesta Checkpointiin ja Madoneen, jotka kaikki on valmistettu hiilestä.

Trek on kehittänyt oman, patentoidun materiaalinsa polkupyörien askarteluun, jota he ovat kutsuneet OCLV: ksi eli optimaaliseksi tiivistämiseksi, Low Void Carboniksi. Se on heidän uskonsa he hallitsevat herkkä tasapaino kevyt, kestävä ja jäykkä.

heidän kevyimmän pyöränsä, Emonda SLR 9: n runko painaa vain 1,41 kiloa eli alle kilon! Kaiken kaikkiaan se painaa yhteensä vain 13,4 kiloa ja oli kaksinkertainen moninkertainen Tour de France-voittaja Alberto Contadorin valinta.

koska se painaa alle 6,8 kilogrammaa (14.99 pounds) kaikkiaan sitä ei voi käyttää UCI-kilpailuissa ilman, että siihen lisätään painoja, jotta se saadaan koodiin. Muut pyörät niiden linja on yleensä 10lbs tai vähemmän paino, maantiepyörät ovat hieman raskaampia.

kuinka paljon paino vaikuttaa polkupyörällä kiipeilyyn?

ratsastajan painolla on varmasti jonkin verran vaikutusta pyöräilysuoritukseen. Jo parin kilon ero riittää vauhdittamaan pyöräilykykyä etenkin tilanteissa, joissa treenataan tavallista enemmän painovoimaa vastaan, kuten kiipeilyssä.

olipa kyse jatkuvasta noususta ylämäkeen tai lyhyestä jyrkästä äkillisestä noususta, painosi vaikuttaa asiaan, sillä mitä vähemmän sinusta on vastustamaan painovoiman voimia, sitä helpompi sinun on puskea perille.

vaikka voisit päästä samoihin nopeuksiin juuri nyt, se vaatii sinulta enemmän voimankäyttöä, joten ponnistelet kovemmin päästäksesi noihin nopeuksiin tai valloittaaksesi nuo kukkulat.

ole varovainen sen suhteen, kuinka paljon laihdut kuitenkin – ei ole paljon, mitä voit tehdä ennen kuin kehosi alkaa notkua alle terveen kynnyksen, ja jotkut meistä ovat vain rakentuneet painavammiksi luonnostaan! Pyöräilyn kannalta voisi tehdä itselleen hallaa.

mitä hyvität laihdutuksessa, menetät voimaa, koska olet liian heikko polkemaan todella niin paljon kuin ennen. Tämä johtuu siitä, että kun kaikki rasvaa on mennyt, voit alkaa kulua pois oman lihasmassaa, joka on, jos teho tulee.

päivän päätteeksi pari kiloa sinne tai tänne ei tee valtavaa eroa, joten älä hikoile liikaa. Se koskee sinua ja pyörääsi, – mihin tahansa painoon.