Toki keraamiset pinnoitteet ovat loistavia, kun niitä käytetään aiottuun tarkoitukseen. Mutta olen edelleen sitä mieltä, että maalitiivisteet ja vahat ovat edelleen varteenotettavia tuotteita. Ongelmana on, että maalitiivisteet heitetään usein pois ”eilisen uutisena” ja ne elävät jatkuvasti uudemman, vahvemman ja hienomman pikkuveljensä – keraamisen pinnoitteen-varjoissa.

asia on niin, että maalitiivisteet ovat tehneet hienoa työtä ajoneuvojemme suojaamisessa viime vuosikymmeninä. Vain koska jännittävä uusi vaihtoehto on tullut markkinoille, ei tarkoita, että ne lakkasivat toimimasta niin kuin ne ovat aina olleet. Ne tekevät maalista silti liukasta ja kiiltävää. Ne helpottavat silti auton puhdistamista. Ja ne ovat yhä veden peitossa, kuten aina ennenkin.

paras tapa levittää maalitiiviste autoon on valmistella pinta ensin huolellisesti. Se tarkoittaa pesua, dekontaminointia savitangolla, koneen kiillotusta ja lopullista pyyhkimistä isopropyylialkoholilla, jotta se on puhdas ja valmis tiivisteeseen.

yksi suurimmista varjopuolista, kun verrataan tiivistettä pinnoitteeseen, on se, kuinka kauan ne kestävät. Menemättä liikaa yksityiskohtia, tässä on yleinen tapa tiivistää se: vahat kestävät viikkoja, tiivisteet kestävät kuukausia, ja pinnoitteet kestävät vuosia. Tuo lisäsuoja tulee kuitenkin kalliiksi, ja se on yleensä iso. Osa keraamisen pinnoitteen korkeista kustannuksista on itse tuote, mutta suurin osa siitä johtuu sen levittämiseen tarvittavasta työvoimasta.

tämä kertoo meille, että prep työ on erittäin suuri rooli, kun se tulee käyttää suojatuotteen valinta. Yleinen myytti keraamisista pinnoitteista on, että ne antavat maalillesi syvemmän, kiiltävämmän ulkonäön.

etukäteen tehty valmistelutyö (mollista täydelliseen maalikorjaukseen) saa maalisi loistamaan. Tämä on välttämätön vaihe puolipysyvän pinnoitteen levittämisessä, koska et halua lukita maalia alle, joka ei ole täydellinen. Se on myös yksi syy, miksi käyttämällä vaha tai tiiviste on paljon helpompaa, koska prep työtä ei tarvita.

kysyn sinulta tämän: vaikka käytämme vain maalitiivistettä, mitä tapahtuu, jos valmistamme sen samalla tavalla kuin pinnoitteen? Lyhyt vastaus on, että saamme lopullisen suorituksen tiivisteeltä.

pitkä vastaus on, että olemme varmistaneet, että pinta on täysin puhdas ja saasteeton. Olemme tuoneet maalista luonnollisen kiillon ja syvyyden kiillottamalla sen öljyillä ja hioma-aineilla. Tasoitimme pinnan, mikä antaa tiivisteelle parhaat mahdollisuudet sitoutua maaliin. Kun kaikki on sanottu ja tehty, pesemme ja huollamme sen kuin olisimme käyttäneet yli 1000 dollaria keraamiseen pinnoitteeseen.

paitsi että meillä ei ole. tuo 40 dollarin pullo tiiviste kestää helposti autosi eliniän. Riippuen siitä, mitä olet jo varustettu yksityiskohtaisesti arsenaali, ainoa todellinen kustannuksella todennäköisesti kaksitoiminen kiillottaja ja jotkut tyynyt. Siitä tulee pari sataa dollaria. Hienoa on, että pystyt tekemään sen uudestaan ja uudestaan, kun sinulla on nämä asiat. Etkö pidä siitä, että ammut 200 dollaria omasta taskustasi vain vahataksesi autosi? Ei se mitään.

kun kaverisi näkee, miten upealta omasi näyttää, hän maksaa sinulle mielellään 200 dollaria, jotta hänen ulkonäkönsä muuttuisi samanlaiseksi… ja sinulla on jo kaikki, mitä tarvitset prosessin toistamiseen! Jos hän saa remontin autoonsa, sinä saat kulut katettua. Olette molemmat onnellisempia kuin siat.

jos keraaminen pinnoitusprosessi ei ole sinulle tuttu, tämä saattaa tuntua hieman yliampuvalta. Älä huoli, selitän kaiken alla. Koko homman pointti on se, että kun tätä käsitellään keraamisena pinnoitussovelluksena, maali-tiiviste kestää pidempään. Paljon kauemmin.

siistiä on, että nämä lisäaskeleet ovat täysin vapaaehtoisia. Eikö sinulla ole kiillotinta? Jätä tuo vaihe väliin. Liian laiska käyttämään savitankoa? Ei hätää, siirry seuraavaan. Vain tietää, että jokainen näistä vaiheista on vaikutusta (joko iso tai pieni) miten maali Tiiviste käyttäytyy ja kuinka kauan se kestää.

mikä on paras maalitiiviste?

nykyään on tarjolla niin paljon hienoja maalitiivisteitä, että ”parasta” tuotetta ei todellakaan ole. Omat suosikkini ovat Wolfgang Deep Gloss 3.0 ja Jescar Powerlock+. Pidän näistä kahdesta, koska ne ovat molemmat helppoja levittää, ne ovat lähimpänä karnaubavahaa, ja olen henkilökohtaisesti ollut molemmat kestävät jopa vuoden tietyissä tilanteissa. Se on ennenkuulumatonta tiivistetylle, mutta jälleen kerran valmistelutyöllä ja sillä, miten hoidamme heitä jälkeenpäin, on todella merkitystä.

rehellisesti sanottuna yhdenkään laadukkaan valmistajan maalitiivisteellä ei voi mennä vikaan. Optimum, McKee ’s 37, Blackfire, 3D, P&s ja Griot’ s Garage pärjäävät mainiosti. Sinun ei tarvitse liikaa ajatella tuotteen itse, vain löytää yksi, joka on käytettävissä budjettisi.

the Ultimate Paint Sealant Application Process:

aion käyttää tähän artikkeliin lähes upouutta Corolla hatchbackia. Omistaja ei ole liian huolissaan ottaa näyttää laatu maali koko ajan, hän haluaa vain suojella sitä, kun se on vielä Uusi. En tee tähän mitään merkittävää maalikorjausta. Jokainen ajoneuvo on kuitenkin erilainen, joten se on jopa voit päättää, kuinka pitkälle haluat ottaa tämän.

pesu

ensin on tietenkin pestävä ajoneuvo huolellisesti. Voit käyttää painepesuria ja vaahtokanuunaa, jos haluat, mutta ne eivät ole tarpeellisia (eikä niillä todellakaan ole suurta merkitystä). Jos maalisi on aluksi hyvässä kunnossa, on hyvä pitää se näin käyttämällä 2 ämpärin menetelmää.

jos omistat saippuoita, joiden tarkoituksena on ”riisua” maali, nyt on aika käyttää niitä. Tämä on yksi tapaus, jossa haluamme poistaa kaiken vahan tai tiivisteen, joka sattuu vielä olemaan maalissa. Voit myös käyttää yleispuhdistusainetta tavallisen saippuan lisäksi.

kuivaus (*föönaus valinnainen*)

on syy, miksi tämä on merkitty pesuvaiheesta erilliseksi vaiheeksi. Täysin kuiva ajoneuvo on tärkeää, kun levitetään tuotetta, kuten maalitiivistettä. Useimmat yritykset suosittelevat odottamaan vähintään muutaman tunnin ajan levityksen jälkeen, ennen kuin saat ajoneuvon kastumaan. Se on sen jälkeen, kun työ on tehty… joten kuvittele, kuinka paljon vesipisara valuu paneelia levityksen aikana vaikuttaa maalitiivisteeseen!

jonkinlainen paineilma on paras tapa varmistaa, että sinulla ei ole vettä kutsua itseään juhliin. Selitän, miksi olen suuri fani käyttää lehtipuhallin kuiva ajoneuvojen tässä viestissä.

auton puhaltaminen kuiviin on valinnainen vaihe. Jos haluat heittää noppaa vain käyttämällä pyyhettä sen kuivaamiseen, siitä vain. Jos aiot mennä tätä reittiä, varmista, että olet varovainen, missä kosketat sitä, kun levität tiivistettä. Painaminen valo tai pala leikata väärään aikaan voi vapauttaa nippu vettä ja se ei vain ole hauskaa käsitellä.

dekontaminaatio

savitangon tai vastaavan vaihtoehdon käyttö on yksi parhaista tavoista varmistaa, että maalitiiviste kestää niin kauan kuin on tarkoitus. Nämä poistavat kaikki liimatut epäpuhtaudet maalistasi. Syy tähän on tärkeä, koska mitään seisoo maalin ja tiiviste vaarantaa sen pitkäikäisyys. Jos haluat käyttää jonkinlaista rautaa ja laskeuman poistoainetta, nyt olisi hyvä hetki tehdä niin.

ajan kuluessa huomaan kurkottavani näitä savilohkareita perinteisen savitangon yli yhä enemmän. Ne ovat paljon nopeampia ja helpompia käyttää, – ja kaikki niiden aiheuttamat häiriöt poistetaan heti, kun kiillotamme auton.

Quick machine polish (*valinnainen*)

on täysin sinun päätettävissä, kuinka pitkälle haluat mennä tällä, vai teetkö sitä ollenkaan. Tätä askelta voidaan pitää jopa ylilyöntinä. Ymmärrän sen.

monet muut eivät suosittele tätä niinkin yksinkertaiseen tarkoitukseen kuin maalitiivisteen levittämiseen. Mutta muista, että yritämme matkia keraamisen pinnoitteen levitysprosessia. Maalin kiillotus auttaa tasoittamaan pintaa varmistaen, että maali on täysin paljas. Se tuo myös lisää kiiltoa ja syvyyttä siitä, että tulet olemaan kiitollinen myöhemmin.

suurin syyni tehdä nopea koneellinen kiillotus on päästä eroon kaikista sotkuista, jotka ovat voineet johtua pesusta, tai enemmän kuin todennäköisesti savitankoprosessista. Menen tarkemmin ajatukseni savitangon käyttämisestä kiillottamatta tässä artikkelissa.

en aio tässä tapauksessa tehdä mitään maalikorjausta. Jo yksivaiheinen korjaus vaatisi paljon ylimääräistä aikaa ja vaivaa. Voit vapaasti mennä sitä reittiä, jos haluat, mutta se ei ole tarkoitukseni. Vaikka käytän samoja työkaluja ja tuotteita kuin tuollaisessa työssä, en varsinaisesti jahtaa epätäydellisyyksiä tai naarmuja.

vain nopea, kevyt ohitus kaksitoimisella kiillottimella, kiillotuslapulla ja viimeistelylakalla. Se riittää poistamaan kieroumat ja irrottamaan maalista hieman ylimääräistä elämää.

kun en tiedä, kuinka monta sataa tuntia tätä kiillotinta on käytetty, olen varma, että se on paras työväline. Sinun ei tarvitse viettää $400+ pitkä heittää puskuri, jos olet vain huolehtia oman ajoneuvoja.

ratkaisevaa tässä on käyttää keskikoneennopeutta, valon painetta ja melko nopeaa käsivarrenopeutta. Muista, että emme yritä kaivaa naarmuja tällä. Jos tämä on ensimmäinen kerta, kun käytät kiillotinta, se on loistava ja turvallinen tapa esitellä itsesi koneelliselle kiillotukselle. Näin eliminoidaan lähes kaikki riski polttaa läpi tai vahingoittaa maalia. Tämä voi toimia ponnahduslautana kohti ensimmäistä maalinkorjaustyötä auttamalla sinua viihtymään koneen kanssa käsissäsi.

Loppupyyhkäisy

maali kannattaa pyyhkiä isopropyylialkoholin ja veden sekoituksella (50:50), runkoliuottimella tai Maalipyyhkeellä kuten Gttechniq-Paneelipyyhkeellä. Tämä poistaa kaikki ylijääneet öljyt, saippuajäämät tai detaljisuihkut savitangon vaiheesta. Se myös varmistaa, ettei ole mitään öljyjä tai täyteaineita jäljellä kiillotus vaiheessa. Maalitiiviste on suunniteltu kiinnittymään suoraan maaliisi, joten jopa ohut öljy-tai voiteluainekerros voi merkittävästi vaarantaa tiivisteen.

maalitiivisteen levitys

nyt kun pinta on kunnolla ja perusteellisesti prepattu, on aika antaa suojaa. Edellä olevan nopean kiillotusvaiheen ansiosta et luota mihinkään vahaan, tiivisteeseen tai pinnoitteeseen kiillon ja kiillon lisäämiseksi. Maalisi näyttää luonnollisesti siltä nyt itsekseen!

maalitiivisteen levittämisessä on varsin kirjaimellisesti kyse ”vaha päälle, vaha pois”. Toisin kuin keraamiset pinnoitteet, meidän ei tarvitse huolehtia tarkoista vilkkumisajoista tai korkeista kohdista. Emme tarvitse infrapunavaloja tai kirurgisesti puhdasta leikkaussalia toimiaksemme. Se vain jatkuu ja pyyhkii pois kuin vaha. On kuitenkin muutamia asioita, joihin kannattaa kiinnittää huomiota.

yleensä maalitiivisteet halutaan levittää ohuena kerroksena. Vähemmän on enemmän. Laittamalla paksu kerros, et saa enemmän suojaa – kaikki, mikä tekee, on vaikeuttaa pusku pois, ja voi jättää enemmän vaimeaa näköinen viimeistely maali. Voi tuntua, että et käytä tarpeeksi, mutta ohut kerros on ehdottomasti tapa edetä.

voit joko soveltaa Tiiviste käsin vaahto applikaattori, tai kaksitoiminen kiillotin käyttäen pehmeä viimeistely pad. Tykkään yleensä tehdä sen käsin, koska huomaan pääseväni tiukemmille alueille helpommin. Mutta jos Omistat jotain, kuten suuren katumaasturin tai avolava-auton, sen levittäminen koneella voi todella säästää aikaa ja energiaa. Varmista vain, ettei paneeliin ole pudonnut likaa tai pölyä, tai olet vaarassa naarmuttaa maalia kiillotusalustalla. Suosittelen nopeaa pyyhkimistä ennen jokaisen paneelin käynnistämistä varmuuden vuoksi.

kuinka kauan kestää, että maaliaine kuivuu? Se on aina hyvä idea seurata tiettyjä ohjeita pullon Tiiviste valinta. He yleensä suosittelevat odottaa vähintään 30 minuuttia levittämisen jälkeen ennen kuin puskuroida pois ylimääräinen. Tämä tarkoittaa yleensä sitä, että voit aloittaa toisesta päästä auton,ja ottaa aikaa työskennellä ympäri. Kun olet valmis, se on valmis puskettavaksi pois siitä, mistä alun perin aloitit.

klassinen ”finger swipe” – testi toimii yhtä hyvin maalitiivisteillä kuin karnaubavahoilla. Pyyhkäise sormeasi kevyesti utuisessa paneelissa olevaan kohtaan ja katso maalia, jossa sormijälkesi on. Jos se on tahriintunut, mutta silti siellä, tiiviste ei ole valmis poistettavaksi vielä. Jos tuote poistetaan jättäen paljaan maalin, Se on valmis kiillotettavaksi pois.

lämpötila ja kosteus vaikuttavat siihen, kauanko tiivisteen leimahtaminen kestää. Se on valmis puskemaan pois paljon nopeammin kuuman ja kuivan päivän aikana kuin kylmän ja märän päivän aikana.

anna tiivisteen parantua

jotta maalitiivisteesi kestäisi mahdollisimman pitkään, sinun on annettava sen parantua kokonaan ennen kuin se kastuu. Periaatteessa autoa ei kannata ajaa sateessa heti levityksen jälkeen. Useimmat yritykset suosittelevat odottamaan vähintään 10 tuntia, ennen kuin maalin annetaan kastua, varmuuden vuoksi. Jos sinulla on pääsy autotalliin, pysäköi se yöksi sisälle. Jos ei, kannattaa ottaa huomioon sääennuste, kun aiot soveltaa Tiiviste.

voit ottaa sen askeleen pidemmälle, jos haluat olla kaltaiseni hullu. Joskus levitän tiivisteen ja jätän sen pitkään sen jälkeen, kun se on valmis puskettavaksi pois – yleensä yön yli! Seuraavana aamuna nostan ylimääräisen pois ja aloitan 10 tunnin lähtölaskennan siitä. Onko tällä tieteellistä merkitystä vai ei, En osaa sanoa varmasti.

olen myös kokeillut tätä tekniikkaa vain Wolfgang-tiivisteellä. Muut tuotteet eivät välttämättä pelaa hyvin tämän ajatuksen kanssa. Pahinta on, että aamulla on vaikeampi puskea ylimääräinen pois. Nopea laukaus spray vaha pitäisi löysätä sitä ja auttaa, että vaikka. Tästä ideasta täytyy kiittää Larry Kosilla Ammonycia, sillä luulen nähneeni tämän yhdessä hänen vanhemmissa videoissaan (jota suosittelen lämpimästi DIY-detailereille!)

laita Tiiviste päälle vahalla (*valinnainen*)

voiko vahaa laittaa tiivisteen päälle? Kyllä voit. Itse asiassa suosittelen sitä. Monet keraamiset pinnoitteet levitetään kahtena erillisenä kerroksena. Pintamaalia pidetään uhrautuvana kerroksena, joka tuo lisää kiiltoa ja suojaa pohjapinnoitteeseen. Samaa konseptia voi matkia laittamalla vahakerroksen maalitiivisteen päälle.

on hyvä odottaa, kunnes tiiviste on täysin kovettunut, ennen kuin voitelet sen päälle. Sinun kannattaa myös varmistaa, että et käytä puhtaampaa vaha tahansa, koska se todella poistaa tiiviste alla. Mukava ohut kerros karnaubavahaa tuo lisää kiiltoa, vesikoristelua ja suojaa tiivisteelle. Ajattele sitä vielä yhtenä puolustuskerroksena seisomassa Oman maalin edessä.

monet laittavat mielellään colliniittikerroksen 845 Jescar Powerlock+ – maalitiivisteen päälle. Tämä on todella tulossa suosittu. On jopa melko harvat ihmiset, joilla on kokemusta keraamisia pinnoitteita, jotka pitävät tulossa takaisin tähän combo, koska se näyttää niin hyvältä ja on niin helppo soveltaa.

käytä suihkuvahaa jokaisen pesun yhteydessä

keraamisten päällysteiden yritykset suosittelevat, että käytät Si02 detail-suihketta usein keinona parantaa pinnoitteen suojaa. Ei ole mitään syytä, miksi emme voisi käyttää tätä samaa konseptia meidän maali Tiiviste. Tämänkaltainen laadukas suihkuvaha toimii erittäin hyvin joko kuivausapuna pesussa tai itsessään ylimääräisenä (joskin vähäisenä) suojakerroksena.

kerrospukeutumistuotteiden ideana on suojata maalitiivistettä. Aina kun peset autosi, poistat siitä pienen määrän. Nyt ottaa kerros karnaubavaha ja spray vaha päälle tarkoittaa sinun lähinnä kaivaa niitä ensin ennen kuin edes koskettaa Tiiviste. Mikä tahansa halventava tapahtuu uhrautuvia kerroksia eikä maali tiiviste itse, eli tiiviste kestää pidempään.

kuinka kauan maali kestää?

näiden vaiheiden jälkeen maalipinta on puhdas, kiiltävä ja hyvin suojattu. Tämä antaa maali Tiiviste ehdottomasti paras mahdollisuus kestää pitkään.

tämä vaihtelee jokaisen tuotteen mukaan, mutta suurin osa valmistajista odottaa niiden maalitiivisteen kestävän jopa 6 kuukautta, jos niitä hoidetaan oikein. Olen vahvistanut tämän väitteen monta kertaa oikeassa maailmassa. Joissakin äärimmäisissä tapauksissa, olen ollut maali Tiivisteet viime noin 1 koko vuoden päivittäin kuljettaja, ja useita vuosia autotalli kuningattaret. Se ei ole jotain kuulet usein, mutta olen pystynyt tuottamaan näitä tuloksia käyttämällä tätä menetelmää.

nämä eivät kuitenkaan ole lainkaan yleisiä tuloksia. Kaukana siitä. Odotuksesi pitkäikäisyydestä pitäisi olla mitä tahansa valmistaja sanoo – kaikki ylimääräinen on bonus. Kaiken mainitsemani tekeminen tässä artikkelissa antaa sinulle parhaat mahdollisuudet saada yksi näistä ääritapauksista olemaan myös sinun kokemuksesi.

Maalitiivisteen säilyttäminen

jos olet vaivautunut tekemään kaiken tässä artikkelissa, on tärkeää, että huolehdit maalitiivisteestä kunnolla. Et kai halua tehdä tyhjäksi sitä kovaa työtä? Maalitiivisteen hoidossa on syytä pitää mielessä muutama asia:

1. Maali tiivisteet eivät ole naarmuuntumaton tai edes naarmuuntumaton. Kokemukseni mukaan keraamiset pinnoitteet eivät tarjoa juurikaan naarmuuntumiskestävyyttä, ja maalitiiviste tekee paljon, paljon vähemmän. Ole siis varovainen sen suhteen, miten kohtelet autoasi. Voit lukea neuvoni naarmujen välttämiseen maalissasi tästä artikkelista.

2. Vältä kovia kemikaaleja. Vahvat saippuat, yleispuhdistusaineet, rasvanpoistoaineet, isopropyylialkoholi, bensiini ja monet muut kemikaalit hajoavat ja mahdollisesti jopa poistavat maalitiivisteen. Mainitsen tämän, koska nämä ovat yleisiä asioita, joita käytämme muilla ajoneuvoillamme.

Tartu PH-neutraaleihin saippuoihin pesussa ja varo, ettet läiky kaasua pumpatessa! Toinen huomionarvoinen asia on, että kosketuksettomissa autopesuloissa käytetään tyypillisesti jonkinlaista happoa auton puhdistamiseen koskematta siihen. Kun tehdään usein, tämä voi ehdottomasti nauhat maali Tiiviste pois auton. Perinteinen käsienpesu tai huuhtelematon pesu on aina turvallisin vaihtoehto.

3. Yritä pitää se puhtaana. Kyllä, koko syy käyttää maali tiiviste on suojata maali. Mutta tietyt asiat voivat syödä sen läpi, jos ne jättää sinne riittävän pitkäksi aikaa. Kovat vesitahrat ja lintujen jätökset ovat yleisimpiä. Jos jätät ne kyllin pitkäksi aikaa, ne syövät vahasi ja tiivisteesi – ja päätyvät syövytykseen kirkkaaseen Turkkiin. Minulle on henkilökohtaisesti käynyt näin, eikä se ole kaunista.

tarinan opetus on, että puhdas auto on onnellinen auto. Kevyesti likainen auto on myös paljon helpompi puhdistaa kuin laiminlyöty. Helpompi puhdistaa tarkoittaa, että voit käyttää hellävaraista saippuaa, mikä puolestaan antaa tiivisteelle parhaat mahdollisuudet selviytyä.

parasta maalitiivisteissä on se, että jos absoluuttinen pahin tapaus sattuu ja sen irrottaa vahingossa, sen voi aina hakea uudelleen. Tämä on yksi tilanne, jossa maalin tiivistysaineet ovat itse asiassa parempia kuin keraamiset pinnoitteet mielestäni.

onko kuorma-autosi mudan peitossa? Käytä kaikkia vahvoja puhdistusaineita haluat vaivaa saada se puhdas. Sitten viettää tunnin soveltaa tuoretta kerros tiiviste. Pullossasi on vielä 95 prosenttia jäljellä, joten voit vapaasti tehdä tämän aina, kun sinulla on epäilyksiä. Kokeile tehdä se 1000 dollarin keraamisella pinnoitteella!

nyt haluan olla hyvin selkeä. Näiden vaiheiden ei tee maali Tiiviste käyttäytyä kuin keraaminen pinnoite. Jos haluat sen tason suojelua, joudut maksamaan siitä. Ajattele tätä menetelmää keinona laittaa maali Tiiviste steroideja. Ehkä se varmistaa, että tiiviste kestää niin kauan kuin sen pitäisi. Tai ehkä päädyt samanlaiseen outoon tilanteeseen kuin minä, jossa tiiviste kesti yli 3 vuotta MR2: llani!

kaiken tämän jälkeen, jos haluat keraamisen pinnoitteen suorituskyvyn, tarvitset keraamisen pinnoitteen. Sitä ei voi kiertää. Mutta niille teistä, joilla ei ole varaa tai perustella pinnoitteen kustannuksia (ja luulen, että niitä on paljon), tämä saattaa olla juuri sitä, mitä lääkäri määräsi.