läheisyysanturin toimintaperiaate

läheisyysanturi on elektroninen puolijohdekomponentti, jota käytetään ilmaisemaan esineen läsnäoloa ilman fyysistä kontaktia. Läheisyysanturi on erittäin hyödyllinen laite vaarallisilla alueilla, kuten öljynjalostamoissa, eikä niinkään vaarallisilla alueilla, kuten autojen ovien tunnistusjärjestelmissä. Läheisyysanturit eivät käytä minkäänlaisia fyysisiä liikkuvia osia, vaan antavat signaalien kulkea niiden läpi, kun jokin tarkkailtava asia tulee lähelle aistinaluetta. Prosessista huolimatta niitä kutsutaan edelleen lähestymiskytkimiksi.

läheisyysanturia käytetään

läheisyysantureita käytetään silloin, kun havaittava kohde on liian pieni, kevyt tai liian pehmeä mekaanisen kytkimen käyttämiseen. Kun tarvitaan nopeaa reagointia ja suuria kytkentänopeuksia, kuten laskettavia kohteita, läheisyysanturit ovat ihanteellisia tehtävään. Läheisyysantureita tulisi käyttää myös silloin, kun on tarve aistia materiaalia ei-metallisten esteiden, kuten lasin, pullojen, muovien tai paperilaatikoiden läpi tai kun työskennellään vihamielisissä ympäristöissä, jotka vaativat sähköistä eristystä valvottavasta tuotteesta. Läheisyysantureita tarvitaan myös silloin, kun tarvitaan Laite, joka tarjoaa pitkän käyttöiän ja luotettavan palvelun tai kun on olemassa laajoja elektronisia ohjausjärjestelmiä, joiden on oltava vapaita lörpöttelevistä kontakteista, jotta voidaan tuottaa tarkka analyysi siitä, mitä seurataan. On olemassa kaksi päätyyppiä läheisyysantureita, jotka saavuttavat nämä tarpeet, näitä ovat induktiivinen ja kapasitiivinen läheisyysanturit.

• Voit myös lukea: Painonappikytkintyypit ja piirikaavio

Induktiivinen läheisyysanturi

kuvan 1 (a) mukaista induktiivista läheisyysanturia käytetään havaitsemaan sekä rautametalleja, jotka sisältävät rautaa ja jotka voidaan magnetoida, että ei-rautametalleja, kuten mitä käytämme sähkön ja kuparin johtamiseen. Induktiiviset läheisyysanturit toimivat magnetismin sähköisellä periaatteella, kun vaihteleva virta indusoi kohdekappaleen jännitteen.

Fig. 1 (a): Induktiivinen Läheisyyskytkin

induktiivinen läheisyysanturi sisältää tietyntyyppisen solid-state-ohjausjärjestelmän. Siinä on oskillaattoripiiri, joka synnyttää suurtaajuisen magneettikentän. Kun metalliesine tulee kenttään, se häiritsee magneettikenttää, tämä häiriö aiheuttaa suurtaajuuspiirin tilan muutoksen.

Fig. 1 (b): Induktiivinen Läheisyyskytkimen piirikaavio

induktiiviset Läheisyysanturityypit

induktiiviset läheisyysanturit on tarkoitettu kytkettäviksi Moottorin ohjauspiireihin tai elektronisiin ohjauspiireihin, joiden nimellisjännite on 24 V DC. Useimmat läheisyysanturit tulevat kaksi peruskokoonpanoissa yksi on 3 Lanka kokoonpano, kun taas toinen on 2 Lanka kokoonpano. Kolmen johtimen läheisyysanturin on oltava virroitettu koko ajan, joten anturissa on oltava kaksi johtoa, jotka on kytketty vakiojännitelähteeseen laitteen elektronisten piirien käyttämiseksi. Lähestymiskytkimen kolmas johto on ajolanka, joka voi tulla normaalisti auki tai normaalisti kiinni. Jotkut lähestymiskytkimet voivat sisältää molempia, joten laitteesta tulevien johtojen kokonaismäärä voi olla yhteensä 4. Kaksi Lanka läheisyysanturi on tarkoitus kytkeä sarjaan kuorman on ohjata. Luonnollisessa tilassaan virtaa riittää virtaamaan piirin läpi pitääkseen anturin aktiivisena. Tätä virtaa kutsutaan vuotovirraksi ja se voi tyypillisesti vaihdella 1-2 mA.

kapasitiivinen läheisyysanturi

kapasitiivinen läheisyysanturi on samanlainen kuin induktiivinen läheisyysanturi, kuten kuvassa 1 (b) esitetään. Suurin ero näiden kahden välillä, kapasitiivinen läheisyysanturi tuottaa sähköstaattisen kentän magneettikentän sijaan ja kapasitiivisen läheisyysanturin tunnistusalue voidaan aktivoida sekä johtavilla että ei-johtavilla materiaaleilla. Kapasitiivinen läheisyysanturi sisältää korkean taajuuden värähtelevän piirin sekä kahdella metallilevyllä Muotoillun anturipinnan. Kun esine tai tietyntyyppinen materiaali joutuu anturialueelle, se häiritsee metallilevyjen sähköstaattista kenttää muuttaen läheisyysanturin kapasitanssia, tämä muutos johtaa tilan muutokseen läheisyysanturin toiminnassa.