kuinka paljon kylmäainetta ilmastointilaitteessasi on?
Mistä tiedämme, milloin se on oikein ladattu?
Mistä tiedämme, milloin se on alhainen?
mitä jos systeemissäni on liikaa?

nämä ovat kaikki hyviä kysymyksiä. Ja jos kysyt joltakulta, joka tekee LVI-palvelua, saat todennäköisesti eri vastauksen jokaiselta. Mikä on oikein? Mistä tiedät kehen luottaa? Aloitetaan 3 kysymykset edellä ja huolehtia niistä erikseen.

kuinka paljon kylmäainetta ilmastointilaitteessasi on?

tähän kysymykseen on hyvin vaikea vastata. Se riippuu koosta (kapasiteetti), laitteiden valinta, kylmäaineen tyyppi, ja pituus kylmäaineen putkisto. Tyypillisiin asuinjärjestelmiin mahtuu 5-20 kiloa kylmäainetta. Keskimäärin se on noin 3 kiloa per tonni (12000 BTU) ilmastointi.
upouusi systeemi on meille erittäin helppo. Meidän laitteet on sovitettu, joten tiedämme, kuinka paljon ilmastointilaite ja höyrystin kela pitää. Ainoa muuttuja on kylmäaineputkisto. Useimmissa laitteissa on valmiiksi ladattu tarpeeksi kylmäainetta laitteistoon ja muutama metri kylmäaineputkistoa. Meidän tarvitsee vain laskea, mitä tarvitaan käyttämällä putken halkaisijaa ja lisäpituutta, jota ei ole otettu huomioon tehtaalta. Se” punnitaan ” vaa ’ alla.

Mistä tiedämme, milloin se on oikein ladattu?

kuten edellä mainittiin, uudella systeemillä punnitaan sopiva määrä. Mutta entä jos jotain vuotaa ulos? On pari tapaa. Tehtaan latauskaaviot tai superheat/subcool. Tehdaslatauskarttoja ei yleensä ole helposti saatavilla, joten jälkimmäinen on yleisin menetelmä. Ennen kuin voimme määrittää oikean varauksen, meidän on selvitettävä oikea superlämpö ja alijäähtyminen. Tämä tapahtuu mittaamalla ulkolämpötila ja sisäilman märkälamppu. Sisäilman märkälamppu määritetään linkopsykrometriksi kutsutun laitteen avulla tai lasketaan lämpötilan, kosteuden ja ilmanpaineen avulla. Siinä vaiheessa voimme käyttää standardikaaviota tai ohjelmistoa, joka määrittää Ilmastointilaitteen oikean superlämmön ja alijäähdytyksen kyseisissä käyttöolosuhteissa. Nämä arvot muuttuvat lämpötilan ja kosteuden muuttuessa.
kylmäaineen lämpötila vastaa aina sen painetta. Käytämme kaavioita muuttaaksemme paineen lämpötilaksi. Superheat on imulinjan (large copper line) lämpötilan ja kylmäaineen lämpötilan välinen ero järjestelmän matalalla puolella. Alijäähdytys on järjestelmän lauhduttimen puolen kylmäaineen lämpötilan ja nesteviivan (pieni kupariviiva) välinen ero.
Superheat kertoo pohjimmiltaan järjestelmän höyrystinpuolella olevasta kylmäaineesta ja lauhduttimen puoleisesta alijäähdytyksestä. Jos superlämpö on korkea, höyrystimen kelassa ei ole tarpeeksi kylmäainetta. Jos se on alhainen, sitä on liikaa. Alijäähdytyksessä tilanne on päinvastainen. Matala tarkoittaa, että lauhduttimessa ei ole tarpeeksi ja korkea tarkoittaa, että sitä on liikaa. Muista, että näihin voivat vaikuttaa muutkin asiat kuin järjestelmän todellinen kylmäaineen määrä.

Mistä tiedämme, onko se Alhainen?

Suuri superlämpö ja pieni alijäähtyminen yhdistettynä odotettua pienempiin paineisiin osoittavat järjestelmän alhaisen varauksen. On muitakin ongelmia, jotka voivat simuloida näitä olosuhteita, mutta meillä on oltava jokin paikka, mistä aloittaa. Jos järjestelmä näyttää matalalta, lisäämme kylmäainetta, kunnes saavutamme halutun superlämmön ja alijäähtymisen nostamatta painetta normaalia suuremmaksi. Miksi se, ettei ole tarpeeksi, on pahasta? Jäähdytysteho on suurin syy, mutta se voi johtaa myös kompressorin vikaantumiseen. Kompressorit jäähtyvät, kun kylmäaine tulee takaisin. Jos superlämpö on liian korkea, kompressori voi pettää ylilämmityksen vuoksi.

entä jos elimistössäni on liikaa?

jos näemme alhaisen superlämmön ja suuren alijäähtymisen yhdistettynä odotettua suurempiin paineisiin, meidän on ehkä poistettava kylmäainetta. Teemme tämän yksinkertaisesti pumppaamalla joitakin palautuspulloon järjestelmän ollessa käynnissä. Miksi on liikaa pahaa? Monestakin syystä. Liika kylmäaineen käyttö voi aiheuttaa erittäin vakavia ongelmia. Ei jäähdytystä, korkeita sähkölaskuja ja jopa kompressorin vaurioita. Kompressoreita ei ole suunniteltu pumppaamaan nestettä, ja jos neste tulvii takaisin kompressoriin, se voi aiheuttaa vikaantumisen.

yksinkertainen?

ei aivan. On satoja asioita, jotka voivat vaikuttaa järjestelmän superlämpöön ja alijäähdytykseen. Tämä sisältää, mutta ei rajoitu Likainen höyrystin kela, likainen lauhdutin kela, likainen suodatin, kanava kysymyksiä, ja jopa sähkökomponentit.

Keneen Sinä Luotat?

se on melko yksinkertainen. Jos he käyttävät oikeita työkaluja ja ymmärtävät oikeat menetelmät, on melko turvallista sanoa, että voit luottaa niihin. Kannattaa varoa muun muassa seuraavia kommentteja:
”imulinjan pitäisi olla kaljatölkki kylmä”
”imulinjan pitäisi olla viileä”
”se latautuu, kun se alkaa jäähdyttää”
LVI-laitteiden parissa työskentelevillä tulee olla kunnolliset työkalut. Ja tietää oikeat menettelytavat.

jos etsit jotakuta, johon voit luottaa, soita NWA Cooling & Heating. Tarjoamme laadukasta palvelua kohtuulliseen hintaan. Google-arvostelumme puhuvat puolestaan.