vaikka kontit ovat erittäin hyödyllisiä rakennusmateriaalina, monet käyttävät niitä edelleen varastointiin ja kuljetukseen.
niitä on käytetty vuosikymmeniä tavaroiden kuljettamiseen ympäri maailmaa, ja ne ovat edelleen suosituin tapa kuljettaa tavaroita maasta toiseen.
yksi tärkeimmistä syistä tämän menetelmän suosioon on se, että valtavia määriä rahtia voidaan siirtää yhdellä kertaa aiheuttamatta häiriöitä tai logistisia haasteita. Rahtilaivat kuljettavat päivittäin valtavia määriä yksiköitä, joissa on suhteellisen vähän henkilökuntaa, turvallisesti ja turvallisesti.
Miksi Rahtikontteja?
intermodaalit keksittiin ensimmäisen kerran 1950-luvulla Yhdysvalloissa. Ne suunniteltiin niin, että ne voitiin helposti siirtää kuorma-autoon tai junaan nopeasti ja ilman purkamisen tarvetta. Sen sijaan koko yksikkö voitaisiin ottaa suoraan veneestä seuraavaan kuljetuskappaleeseen, joka veisi lastin matkansa seuraavalle pysäkille.
koska ne olivat vakiokokoisia ja-muotoisia, niitä voitiin siirtää, varastoida, pinota ja siirtää ilman ongelmia. Jos olette ostamassa konttia, tekin voitte hyötyä standardoinnista, josta on tullut tavarakuljetusten perusedellytys jo vuosikymmeniä.
kyky pinota siististi, turvallisesti ja helposti ovat kaikki vahvoja myyntivaltteja, ja niiden kyky kestää äärimmäisiä sääolosuhteita sekä niiden vesitiiviys tekevät niistä suositeltavan valinnan monenlaisiin teollisiin sovelluksiin. Itse asiassa monet yritykset haluavat mukauttaa ja muuntaa kuljetussäiliön kaikkeen pop-up-ravintoloista ja näyttelyosastoista generaattorikoteloihin ja litiumioniakkujen varastointiin.
Laivakonttien numerot
rahtialuksissa käytetään yleensä kahta eri kokoa: 20ft (tunnetaan myös nimellä TEU), ja 40ft (joka tunnetaan nimellä FEU). Rahtialukseen asennettavien yksiköiden määrä riippuu luonnollisesti yksikön koosta.
ensimmäiset rahtilaivat pystyivät kuljettamaan noin 100 TEU: n laivakonttia. Nykyisin suurin rahtilaiva pystyy kuitenkin kuljettamaan yli 21 000 TEU – yksikköä, ja Orient Overseas Container Line Hong Kong – yhtiö, joka omistaa tällä hetkellä maailman suurimman-aikoo rakentaa vielä suurempia.
20ft yksikön mitat ovat noin 20ft x 8ft x 8ft, ja sen kokonaiskapasiteetti on noin 1360ft3. Kun tämä kerrotaan veneeseen mahtuvilla 21 413 TEU: n konteilla, se tarkoittaa,että veneen kapasiteetti voi olla noin 29 121, 680ft3.
maailman globalisoituessa myös rahtilaivojen kysyntä kasvaa. Merikuljetukset ovat edelleen ensisijainen menetelmä, ja sen vuoksi näemme todennäköisesti yhä suurempia rahtilaivoja suunniteltavan ja otettavan käyttöön.