Introduction

One of the biggest fears I had when we first got our brand new Keystone Cougar fifth wheel trailer was how the heck would I back this huge thing into the driveway and tight RV parks. Tutkin Internetiä, luin niin paljon kuin löysin ja kysyin neuvoa keneltä tahansa tuntemaltani, joka omisti asuntovaunun.

paras vinkki, jonka olen koskaan saanut, tuli kaverilta ASUNTOAUTOMYYMÄLÄSTÄ, kun haimme sen. Hän kertoi ottavansa aina rauhallisesti ja katsovansa tarkkaan, miten vaunu reagoi. Hänen mukaansa viitospyörän kanssa on pieni viive siitä, kun ohjauspyörää käännetään, kunnes perävaunu alkaa muuttaa kulkureittiään.

jos liikut liian lujaa, yliohjautuminen on helppoa ja Perävaunu saadaan pois halutulta reitiltä. Nyt useita vuosia myöhemmin ja satojen eri RV sivustoja olen tullut varsin taitava varmuuskopioida kamppeet. Alla on joitakin vinkkejä olen oppinut ja minun menetelmä, Miten varmuuskopioida viides pyörä perävaunu.

Vetopöytävaunun kärjet

• käännä ohjauspyörää vastakkaiseen suuntaan kuin haluat perävaunun kulkevan. Jotkut laittavat käden ohjauspyörän pohjalle ja liikuttavat sitä suuntaan, johon haluavat perävaunun kääntyvän.
• Practice, Practice, Practice! Sitä ei voi korvata millään. Oppia, miten tietyn kuorma ja kamppeet liikkuvat yhdessä sinun täytyy saada siellä ja tehdä se. Näin saat tuntuman siihen, miten kamppeet reagoivat.
• ota rauhassa. Lähde kartoittamaan tilannetta. Suunnittele, miten haluat perua asuntovaunun. Etsi esteitä ja siirrä kaikkea, mikä on tiellä. Älä unohda katsoa ylös. Puunoksat voivat pilata päiväsi.
• on hyvä tähystäjä. Vaimoni huomaa minut ja meillä on yksinkertainen, mutta hyvin selkeä käsimerkit. Keskustelemme taktiikastamme, jotta molemmat tietävät, miten haluamme suorittaa taustaliikkeet. Jos en näe häntä, en peräänny.
• niissä on puhtaat ja oikein säädetyt Peilit ja niitä käytetään. Varmista, että näet spotterisi peileistäsi ja tarkkailet niitä muutaman sekunnin välein.
• kiinnitä huomiota etuosaan. On erittäin helppoa saada kaikki kiinni tukea ja unohtaa, mitä on aivan edessä kuorma. Kun Perävaunu muuttuu RV sivusto kuorma etupää on menossa poispäin siitä samaan aikaan, kunnes ohitat keskipiste käännöksessä.
• Älä huomioi kaikkia avuliaita sivullisia, ne aiheuttavat yleensä vain hämmennystä. Ota yksi tähystäjä, johon voit luottaa. Ihmiset tarkoittavat hyvää, mutta liian moni kokki pilaa aterian.
• yritä aina perääntyä kuljettajan puoleisille paikoille. Matkustajan puolella olevaan kohtaan peruuttamista kutsutaan blind back iniksi, ja se on vaikeampaa, koska näkyvyys on rajallinen perävaunun estäessä näkösi.
• työnnä viidettä pyörää. Minusta on hyödyllistä ajatella perävaunun peruuttamista kuin sen työntämistä Kuorma-auton mukana. Kuin ottaisi täyteen lastatun ostoskärryn ja työntäisi sitä etupäästä.
• kirjoita tämä muistiin ja kiinnitä se viivalle – (tavoite) se tarkoittaa Get Out and lookia ja sitä käyttävät ammattikuljettajat. Älä koskaan jatka peruuttamista, jos olet epävarma jostakin. Joskus pysähdyn 3 tai 4 kertaa katsomaan, jos se on vaikea kohta tai sokea puoli takaisin.

miten peruutan Vetopyörävaunun

lähtöasentoon

asetan perävaunun yleensä noin metrin päähän reunakiveyksestä ja ajan noin 10 metriä sen MATKAILUAJONEUVOKOHTEEN ohi, johon haluan palata. Tämä lähtökohta toimii hyvin kuorma-auto-ja perävaunuyhdistelmässäni. Eripituinen perävaunu saattaa tarvita enemmän tai vähemmän tilaa riippuen siitä, kuinka jyrkästi se kääntyy. Harjoittelemalla tyhjällä parkkipaikalla, voit pian saada käsityksen säde kamppeesi seuraa ja voi säätää lähtöpisteen asetukset.

aluksi väännän Kuorma-auton pyörän kumoon ikään kuin peruuttaisin kuorma-autoa MATKAILUAUTOALUEEN vastakkaiseen suuntaan ja tarkistan tarkkailijaltani, kuka sijoittuu ihanteellisesti siihen, mihin haluan perävaunun päätyvän. Hän näyttää peukkua, jos kaikki on selvää ja alan hiljalleen perääntyä.

Nostoasennon asettaminen

hitaasti kuorma-auto työntää perävaunun etuosan pois matkailuajoneuvon paikalta ja sen perä lähtee kulkemaan sitä kohti. Pidä perävaunu nostetussa asennossa, kunnes perävaunun pyörät ovat RV-sivuston sisällä, tässä vaiheessa voit kääntää Kuorma-auton ohjauspyörän koko matkan vastakkaiseen suuntaan ja valmistautua jahtaamaan perävaunua RV-sivustoon.

jahtaa perävaunua

takaa-ajoasennossa Kuorma-auton pyörät kääntyvät kohti ASUNTOAUTOPAIKKAA ja on kuin peruuttaisit rekan siihen peräänajovaunun perässä. Tässä voi olla tarpeen hienosäätää, jotta perävaunu pysyy oikealla tiellä. Kun hitaasti takaisin visualisoida polku perävaunun renkaat pitkin kuvitteellista linjaa, jossa tähystäjä seisoo, kohdassa haluat kamppeet päätyä. Aseta kätesi ohjauspyörän alaosaan ja tee pieniä kurssimuutoksia, jotka liikuttavat kättäsi siihen suuntaan, mihin haluat perävaunun menevän.

muista, että ohjauksen ja perävaunun reagoinnin välillä on viive. Siksi on tärkeää pitää korjaukset pieninä ja palata hitaasti. Tarkista tähystäjältä, ovatko he sitä mieltä, että perävaunu seuraa oikein. Ne voivat antaa käsimerkkejä, jotka osoittavat, mihin suuntaan perävaunun on mentävä, tai peukut pystyyn, jos olet oikealla tiellä. Älä unohda etupäätä.

Diagonaalimenetelmä

jos RV-työmaan edessä on mukavan leveä ajorata, asetan mieluummin kamppeeni niin, että perä osoittaa työmaahan. Näin minun ei tarvitse tunkea ja kääntää perävaunua yhtä paljon ja se on helpompi rengas ja jousitus laitteisto. Se vaatii eräänlaisen s-liikkeen lähestymisessä, joten päädyt siihen, että rekka on suora ja osoittava pää

miten ei peruuteta Vetopyörävaunua

tunkin asennon asettaminen liian aikaisin tai vetäminen liian pitkälle lähtöasennon asettamisen yhteydessä saa perävaunun kulkemaan kohti MATKAILUAJONEUVOKOHTAA ennen kuin se saavuttaa MATKAILUAJONEUVOKOHTEEN sisäänkäynnin.

jos asetat tunkin asennon liian myöhään, myöhästyt MATKAILUAJONEUVOKOHTEEN sisäänkäynnistä.

alkaen keskeltä tietä, kun tie on hyvin kapea. Teiltä loppuu tila tien toisella puolella.

jos takaa-ajoa ei aloiteta tarpeeksi aikaisin, se aiheuttaa myöhemmin aseman, jota kutsutaan paluun pointiksi, jossa mikään korjausmäärä ei suorista rig: tä ajoissa. Tässä vaiheessa vedä eteenpäin ja nollaa kulma.

How I Back Up the Fifth Wheel Video

Käsimerkkimme Tähystäjälle

• Stop – Hand up kämmen kohti kuljettajaa
• Suuntavarsi suoraan vasemmalle tai oikealle
• vedä eteenpäin osoittava liike suoraan kuljettajaa kohti
• Perävaunu tarvitsee enemmän tunkkivarsia 90 asteen kulmassa toisistaan
• peukut pystyyn – hyvältä näyttää, jatka matkaa
• kuljettajan pisteet ylös – tähystys mahdollisten korkeiden esteiden varalta

johtopäätös

jokainen taustoittaa vetopyörän peräkärryä hieman eri tavalla ja omaleimaisilla tempuillaan. Nämä ovat kehittämiämme menetelmiä, jotka sopivat meille ja saavat työn tehtyä tehokkaasti ja turvallisesti. Jos sinulla on neuvoja ja vinkkejä viidennen pyörän tukemiseen jätä kommentti alla olen varma, että uudet viidennen pyörän kääntäjät arvostavat niitä.

vihdoin älä ole huolissasi siitä, mitä muut ajattelevat sinusta, kun olet taas mukana. Jos olet harhateillä ja tiedät sen, vedä eteenpäin, Nollaa kulma ja yritä uudelleen. Tee tämä niin monta kertaa kuin on tarpeen. Se on parempi kuin rekan pakkolunastus. Joskus vedän eteenpäin lähtöasentoon asti ja teen kaiken uudestaan. Mitä enemmän harjoittelet, sitä paremmin saat ja pian olet turvallisesti takaisin Kamppiin yhdellä laukauksella.

saatat pitää myös kahdesta muusta suositusta Love Your RV! artikla. RV: n ajaminen Interstateilla ja vinkkejä Perävaunun hinaukseen

tilaa Kuukausilehti. Vastaanottaa minun eBook ”vinkkejä RV elämä” lahjaksi!