Whether it ’ s a bad rinnakkaispysäköinti keikka or you simply judged the current keikari, your wheel could have been such climb rash because of it.
vahingon laajuudesta riippuen kustannukset vaihtelevat suuresti, yleensä sen mukaan, millaisia vanteita autossa on.
”Camera Roll-60” (CC BY 2.0) Simon Davison
paljonko pyörän curb Rashin korjaus maksaa?
useimmissa curb-ihottumatilanteissa auton vanteet kärsivät törmäyksestä eniten, mikä tarkoittaa sitä, että useimmiten sinun on korjattava tai pahimmassa tapauksessa vaihdettava vanteesi kokonaan. Yhteenvetona voidaan todeta, että kaksi päätekijää, jotka on otettava huomioon tarjouksen vastaanottamisen yhteydessä, sisältävät vahingon laajuuden ja vanteiden tyypin, jonka olet asentanut, ja useimmat lainausmerkit, kun palkkaat ammattilaisen, ollessa 50-250 dollaria+ – alueella.
koska vannetyyppejä on monenlaisia, erittelimme Suositut vannemateriaalit ja niihin liittyvät kustannukset alla olevaan taulukkoon:
| vanteen Tyyppi | naarmuuntunut tai naarmuuntunut? | Bent? | murtunut? |
|---|---|---|---|
| teräs | 50-100 dollaria, mutta ei ole tarpeen. Se tehdään usein vain kosmeettisiin tarkoituksiin. | taivutustavasta riippuen hitsaus saattaa olla tarpeen, ja kustannukset ovat 50-150 dollarin luokkaa. Jos hitsausta ei tarvita, useimmat työt voidaan suorittaa alle 50 dollarilla. | Teräsvanteet eivät yleensä halkeile, mutta voivat nyppiä. Tässä tapauksessa vanne on vaihdettava 100%. |
| alumiini / metalliseos | 50-100 dollaria käytettäessä hiekkaa, kittiä ja maalia, mutta monille vanteille nimenomaan värin sovittaminen voi olla vaikeaa. | korvaamista suositellaan, koska tämäntyyppistä vannetta ei voida taivuttaa takaisin turvalliseen asentoon. | taivutetun vanteen tavoin vaihto on turvallisuussyistä erittäin suositeltavaa. |
| Kromi | yleensä korvataan, mutta jos ei halua vaihtaa, ne voidaan usein pinnoittaa uudelleen 200-500 dollarilla. | 50-125 dollaria taipua takaisin asentoon, kunhan mutka ei ole liian äärimmäinen. Muista kuitenkin, että jos harkitset taivutusvaihtoehtoa, se voi vahingoittaa vanteen viimeistelyä. | 99,9% ajasta tarvitaan vaihto, joka tulee paljon halvemmaksi kuin korjaaminen. |
| muovi verhottu | yleensä mitään hyvää tapaa korjata ja vaihtaa ei suositella. | useimmissa tapauksissa taipunut muovipäällysteinen vanne johtaa melko suureen siruun. Jälleen tarvitaan korvaavia tuotteita. | korjausmahdollisuutta ei ole, ja uusiminen on jälleen tarpeen. |
niille, jotka yleensä haluavat DIY työpaikkoja ja haluavat välttää ammattilaisia,at-home sarjat ovat saatavilla, jotka vaihtelevat missä tahansa $15-35 dollaria, riippuen tuotemerkin ostat. Kotipakkauksissa tulokset eivät kuitenkaan usein näytä yhtä hyviltä kuin ammattilaisella ja värejä voi olla vaikea sovittaa. Jos haluat ostaa at-home-paketin, muista lukea arvostelut ennen kuin teet niin varmistaaksesi, että olet ostamassa hyvää tuotetta.
tällä Mersulla.org forum Threadin jäsen julkaisi kuvan vanteensa naarmuista ja kysyi, mitä hänen pitäisi olla valmis maksamaan, ja vastausten mukaan jäsenet totesivat, että sinun pitäisi olla valmis käyttämään vähintään 120-150 dollaria per pyörä paikallisella jälleenmyyjällä.
toinen jäsen tästä CorvetteForum.com forum Threadin mukaan hän oli lainannut 125 dollaria hillitystä pyörästään, josta hän julkaisi kuvan.
neljä vantetyyppiä
kuten yllä olevasta taulukosta näkyy, useimmat autot käyttävät yhtä neljästä vantetyypistä, ja jokainen tyyppi tarjoaa omat etunsa ja haittansa.
alumiiniseos: uudemmissa ajoneuvoissa yleisesti esiintyvät alumiiniseosvanteet ovat nimensä mukaisesti peräisin alumiiniseoksesta ja ne on yleensä maalattu kirkkaalla pinnoitteella. Jos ne taipuivat, korjaus voi olla vaikeaa, mutta mitä naarmu tai naarmu, useimmat ammattilaiset pystyvät hiekka ja maalata helposti.
kromattu: katukiveyden tapauksessa useimmat Kromatut vanteet voidaan hiekkapuhallella ja uudelleen pinnoittaa; kuitenkin useimmille tämän korjauksen hinta voi usein olla lähellä uuden vanteen ostamista, mikä on pääsyy siihen, että useimmat kuljettajat haluavat yksinkertaisesti ostaa uuden vastaavan vanteen.
Plastic clad: samanlainen kuin kromi, Muovinen verhottu vanne on valmistajalle paljon kevyempi ja halvempi valmistaa. Koska se on valmistettu muovista, kaikenlainen vahinko tämäntyyppiselle materiaalille voi olla lähes mahdotonta, koska suurimman osan ajasta vanne halkeaa, mikä vaatii korvaamista.
Teräspyörä: teräs on materiaalina melko kestävä ja kestää paljon vaurioita. Tämän vuoksi se tarkoittaa, että voit usein korjata ne ilman huolta korvaamisesta, onko se naarmuuntunut tai taivutettu.
prosessi
korjattaessa hillittyä pyörää prosessi alkaa usein poistamalla vanteesta kaikki lika, hiukkaset ja suojapinnat, Cars.com. seuraavaksi vaurioitunut alue hiotaan alas, paikataan täyteaineella, hiotaan uudelleen ja lopuksi pusketaan sileäksi viimeistelyksi naarmujen poistamiseksi. Sitten vaurioitunut alue on pohjustettu ja maalattu vastaamaan alkuperäistä väriä ja päällä kirkas-takki viimeistely. Tämä on usein prosessi naarmuja ja scuffs, ilman taivutus tai halkeilua näkyvissä.
Ilmoitusilmoitus: Tämä sisältö voi sisältää viittauslinkkejä. Lue tiedonantopolitiikkamme saadaksesi lisätietoja.
