sähkökäyttöisen golfkärryn sininen väri tekee juuri sen, miltä ne kuulostavat – ne antavat käynnistimelle virtaa, joka auttaa varmistamaan, että kärry kulkee sujuvasti.

tässä osassa saattaa kuitenkin esiintyä joitakin kulumisongelmia, jotka vaikeuttavat sen tehokkuutta.

tämän vuoksi on yleensä hyvä ymmärtää enemmän tästä osasta, myös siihen vaikuttavista yleisistä ongelmista.

golfkärryn Käynnistingeneraattorin luonne

tyypillisesti tämä osa esiintyy melko pienissä ajoneuvoissa, joissa on sähköinen käynnistin ja Moottori.

niitä löytyy monista kulkuneuvoista, kuten golfkärryistä ja jopa ruohonleikkureista.

näiden ajoneuvojen bensiinimuunnoksissakin voi kuitenkin olla käynnistingeneraattori.

useimmiten nämä komponentit on tehty kourallisesta osia ja niissä on muutama eri prosessi, jotka käynnistävät kärryn.

se alkaa vetämällä sähköä akusta, kun sytytyskytkin on kytketty kärryyn.

tässä vaiheessa sähköliitännän kontaktori on suljettu, mikä auttaa käynnistämään moottorin.

tämän jälkeen generaattori alkaa toimia pienenä moottorina ja generaattorit pyörittävät moottoria.

tyypillisesti tämä sitten lähettää sytytystulppaan virtaa bensiinin sytyttämiseksi kaasukäyttöisissä ajoneuvoissa.

tämä prosessi tapahtuu käynnistimessä, joka on osa, joka sisältää käämityksen, armaturit, harjat ja staattorin.

jokainen näistä osista palvelee eri tehtävää, kuten armatuuri luo kenttäkäämin, joka auttaa tuottamaan magneettikentän.

tämän osan generaattoriosuus käyttää akusta tulevan alkusähkön tuottamaan tasaisen sähkövirran, joka auttaa hallitsemaan kärryn toimintaa.

kun tämä osa toimii kunnolla, sen pitäisi toimia lähes välittömästi, jotta kärrysi saa aikaan sopivan lähtöenergiatason.

kuitenkin, kun se ei toimi sujuvasti, tulet huomaamaan, että se on melko ärsyttävä, koska kärrysi ei toimi kunnolla tai sujuvasti.

siksi on tärkeää käyttää aikaa ymmärtääksemme täysin joitakin kysymyksiä, jotka voivat vaikuttaa tähän Moottorin osaan.

yleiset ongelmat, jotka voivat vaikuttaa Starttigeneraattoriin

golfkärryn starttigeneraattori on tyypillisesti melko yksinkertainen osa, joka ei törmää liian moniin komplikaatioihin.

on kuitenkin aikoja, jolloin moottorin eri osat voivat alkaa pettää.

kun näin tapahtuu, kärryjen omistajat joutuvat testauksen jälkeen haastamaan itsensä vaihtamaan osan, jotta he eivät päätyisi vialliseen elementtiin, joka vaikuttaa heidän kärryjensä toimintaan.

esimerkiksi omistajat saattavat huomata, että heidän käynnistimensä ei onnistu kääntämään moottoria, ennen kuin poljinta on pidetty useita sekunteja.

jos käynnistimestä ja generaattorista kuuluu hyrinää polkimen ollessa alhaalla, voi jänniteongelmasi olla ongelma.

aloita tarkistamalla jännite DC: ksi asetetulla volttimittarilla.

Yhdistä F2 – ja A1-päätteisiin-positiiviset ja negatiiviset-ja katso, kuinka monta volttia saat, kun painat poljinta.

pitäisi saada vähintään 12.

jos ei ole, käsivarressa voi olla kuollut kohta.

tämä ongelma on sellainen, että sinun on vaihdettava generaattori tai ankkuri kokonaan.

samoin, saatat myös törmätä ongelmia kaapelit rispaantuvat generaattorin-onneksi, voit yleensä vain korvata nämä kaapelit itse ja saada hyviä tuloksia generaattorin jälkeen korvata ne.

ohjaimessa voi myös kuulua tikitystä, joka voi aiheuttaa hälytyksen.

tämä tikitys johtuu usein useista osista, kuten laakereista ja paljon muusta.

tämä naksahdusääni ei ole pahinta kuultavaa, mutta ammattilaisen kanssa kannattaa puhua heti.

Video: golfkärryn Käynnistingeneraattorin vianmääritys

kun kärryn toiminnassa ilmenee ongelmia, kannattaa ehkä poistaa golfkärryn käynnistingeneraattori, jotta ongelma ei ole kyseessä.

tämä prosessi vaatii muutamia vaiheita, jotka voivat olla melko haastavia joillekin käsitellä, mutta joiden pitäisi olla myös melko helppoa, jos olet joskus työskennellyt golfkärryllä.

alla olevien ohjeiden pitäisi antaa sinulle käsitys tästä prosessista:

• irrota negatiivinen akkukaapeli käynnistääksesi
• poista generaattorin ylä – ja alapultit varovasti-nämä voivat vaatia virtaavainta
• poista käynnisting-generaattorin vyö hitaasti ja aseta se moottorin ympärille, jotta vältyttäisiin ongelmilta
• Poista kaikki käynnisting-generaattorin moottoriin liittävät johdot
• kirjoita muistiin, missä kukin johto menee käärimällä pala teippaa vapaan pään ympärille ja kirjoita niiden sijainti nauhalle

tässä vaiheessa voit poistaa starttigeneraattorin varovasti.

miksi haluat poistaa generaattorin?

syitä on useita.

ensinnäkin kannattaa tehdä penkkitesti, jotta selviää, toimiiko se.

käsittelemme tätä prosessia alla olevassa osiossa auttaaksemme sinua ymmärtämään paremmin, mitä olet tekemässä.

saatat kuitenkin haluta korvata generaattorin uudella tällä prosessilla:

1. aseta uusi yksikkö varovasti moottoriin ja kiinnitä vyö sen ympärille
2. Säädä vyön kireyttä säätöpultilla, jotta se pysyy kireällä generaattorin kanssa
3. kiristä kiinnityspultit, jotta uusi generaattori pysyy paikallaan
4. Liitä irtonaiset johdot uuteen generaattoriin ja testaa ne koskettamalla akkukaapeleita akkuun – ei pitäisi olla suurta kipinää, ja jos is, yhteys on väärä

video: Esimerkki Golfvaunun Käynnistingeneraattorin poistamisesta Club Car DS

Peruspenkkitestaus

Penkkitestaus golfvaunun käynnistingeneraattorilla on ajoneuvon ulkopuolinen testi, josta voi olla hyötyä niille, jotka ovat joko ostaneet uuden käynnistingeneraattorin tai jotka osaavat poistaa sen kärryistään ongelmitta.

käsittelemme sitä täällä ennen ajoneuvoprosessia, koska sen pitäisi auttaa antamaan sinulle parempi käsitys ainutlaatuisista vaatimuksista, joita koet.

tyypillisesti tarvitset akun Käynnistyskaapelit, 10-kaliiperisen käynnistinjohdon, toimivan akun ja vian pitämään käynnistimen oikein.

silloin käynnistingeneraattori on asetettava varovasti paheeseen kiristäen sitä hieman, jotta se ei karkaa käsistä generaattorin käydessä.

tässä vaiheessa on sitten kytkettävä 10-kaliiperinen hyppyjohto F1-ja A2-liittimien välille.

tämän mustan johdon pitäisi auttaa tuottamaan sujuvaa sähkövirtaa, jonka avulla on helpompi arvioida, miten akku toimii ja tarvitseeko käynnistin päivityksiä käyttääkseen ajoneuvoa oikein.

kiinnitä nyt positiivinen akkukaapeli taikinan positiiviseen liittimeen.

kosketa generaattorin F2-nastan negatiivista päätä.

näin tehdessä pitäisi saada Moottori käyntiin.

sen pitäisi liikkua vastapäivään, kun ne on kiinnitetty näin.

jos huomaat, että generaattori ei toimi lainkaan, on ongelma, joka saattaa vaatia vaihtamaan golfkärryn käynnistingeneraattorin uuteen, joka toimii sujuvasti ja tehokkaasti.

Generaattoriharjojen vaihtaminen ja generaattorin johdotus

käynnistingeneraattorin harjat auttavat pitämään sen sujuvasti ja ovat usein ensimmäinen osa, joka vioittuu.

niiden poistaminen kannattaa ymmärtää, jos huomaa, ettei generaattori toimi kunnolla.

seuraavat vaiheet ovat useimmille melko yksinkertaisia:

1. irrota varovasti kaikki ruuvit kotelon lopusta
2. vedä käynnistin hitaasti pois kotelostaan, jotta pääset helpommin käsiksi sen siveltimiin
3. tarkasta jokainen harja varmistaaksesi, että ne ovat rikki, ja varmista, että tiedät tarkalleen, mihin ne laitetaan takaisin, kun olet valmis – jotkut ihmiset ottavat puhelimeensa kuvia auttaakseen täällä
4. puhdista siveltimet huolellisesti, tarvittaessa, tai vaihda ne käytä käsiäsi ja oikeaa jakoavainta pitääksesi ne alhaalla
5. laita kasvonaamio ja käytä tiivistettyä mustaa ilmaa hajottamaan kaikki pöly, joka voi olla ilmestyi kun olit vaihtamassa tai vaihtamassa siveltimiä

tässä vaiheessa, siveltimien pitäisi toimia tehokkaammin ja antaa sinulle apua, jota tarvitset pitääksesi generaattorisi vahvana.

on kuitenkin mahdollista, että joudut suorittamaan myös muita vaiheita, kuten käynnistingeneraattorin johdotuksen tai uudelleenjohdon.

Video: esimerkki vaihtuvista golfkärryn Starttigeneraattoriharjoista

tämä prosessi voi tuntua vaikealta, mutta on yllättävän yksinkertainen moottorista riippuen:

1. kytke positiivinen akkupääte solenoidin tuloon
2. kiinnitä A1 solenoidin ulostuloon
3. käytä johtoa A2: n liittämiseen D1: een ja sitten D2 negatiiviseen akkupäätteeseen
4. Käynnistä käynnistyssolenoidi nähdäksesi, kääntyykö käynnistin oikeaan suuntaan
5. jos ei, muuta johdotus varmista oikea suuntapyöritys

testaamalla malliin

perustuvat golfkärrygeneraattorit ennen kuin siirrymme valmistajaan perustuvaan vaiheittaiseen ohjeeseen eri käynnistingeneraattoreille, käydään läpi perusprosessi, joka näet todennäköisesti useimmissa kärryissä:

1. aktivoi neutraali lukkokamera
2. laita suuntataso neutraaliin
3. Estä Pyörät siten, että kärry ei voi liikkua
4. liitä kaikki johdot oikein ja kiristä tarpeen mukaan
5. Poista kaikki käynnisting-generaattorin liittimen johdot
6. aseta musta jännitemittarin anturi vasten käynnistingeneraattorin kotelo
7. kiinnitä punainen anturi A1: een, A2: een, F1: een, F2: een ja DF: ään – sinun pitäisi saada ”ei jatkuvuutta” – lukema
8. jos saat toisen lukeman päätteestä, siinä on jotain vikaa, kuten maadoitettu kenttä kela
9. ota pois maadoitusjohto A2: sta ja A1: n vihreä johto
10. Aseta volttimittari ohmeihin ja laita punainen anturi A1: een ja musta A2
11. toista nämä vaiheet F1: lle, F2: lle ja DF: lle – sinun pitäisi saada ”jatkuvuus” lukema kaikista

tämän vaiheen pitäisi auttaa sinua mittaamaan käynnistystoimintasi, mutta voit myös testata generaattoriasi noudattamalla näitä vaiheita:

1. suorita edellä mainitut vaiheet 1-4
2. poista keltainen johto varovasti generaattorin DF – liittimestä
3. jauha DF-pääte A2-liittimeen, jossa on Käynnistyskaapeli
4. aseta punainen anturi akun positiiviselle koettimelle ja musta negatiiviselle
5. Käynnistä kytkinavain ja paina kaasupoljinta Moottorin täydellä nopeudella
6. jännitteen pitäisi nousta tämän prosessin aikana-jos se nousee, tarkista jännitteensäädin ja jos ei generaattorisi voi tarvita korjauksia

tämä prosessi on tyypillisesti perus se menee läpi useimmissa kärryissä.

näissä vaiheissa on kuitenkin pieniä vaihteluita, joista on keskusteltava jäljempänä, jotta et päätyisi tekemään virhettä ja aiheuttamaan ongelmia testatessasi ostoskoriasi.

Yamaha G1 – Käynnistingeneraattorin testaaminen

1. suorita vaiheet 1-4 edellä mainitussa perusprosessissa
2. Irrota kaikki generaattorin johdot
3. Liitä post F2 positiiviseen kärryn akkupäätteeseen ja A1 negatiiviseen
4. tällä liitännällä käynnistimen pitäisi siirtyä eteenpäin, kun se on aktivoitu
5. liitä A2 negatiiviseen päätelaitteeseen ja aktivoi käynnistin-sen pitäisi toimia käänteisesti
6. kun tämä tapahtuu, käytä volttimittaria punaisen ja vihreän johdon läpi kulkevien ohmien mittaamiseen
7. sinulla pitäisi olla noin viisi ohmia – jos jokin näistä elementeistä on epätarkka, sinulla on ongelma

Club Car 98 – Käynnistingeneraattorin testaaminen

1. suorita vaiheet 1-4 kuten tämän osion ensimmäisissä vaiheissa
2. Poista kaikki johdot käynnisting-generaattorin liittimistä
3. laita volttimittarin musta anturi käynnisting-generaattorin koteloon
4. aseta punainen anturi A1 -, A2 -, F1 -, F2-ja DF-päätteille tässä järjestyksessä-sinun pitäisi saada ”ei jatkuvuutta” lukemat
5. ota maajohto A2-päätteestä ja vihreä A1-päätteestä
6. testaa näiden Ohmit johdot asettamalla punainen anturi A1 – päätelaitteeseen ja musta A2-päätelaitteeseen-sinun pitäisi saada lukema ”jatkuvuus”
7. tarkista muut johdot tällä samalla tavalla tarkistaaksesi täysin käynnistingeneraattorin

testaamalla Klubiauton ennakkotapaus Käynnistingeneraattori

1. Seuraa vaiheita 1-4, kuten ensimmäisessä osassa mainitaan
2. Poista keltainen johto generaattoristasi kokoonpano
3. liitä pääte sopivaan silmukkaan 14-raideleveyden vaijerilla
4. kosketa akkua vaijerilla kärryn ollessa käynnissä
5. käytä volttimittaria nähdäksesi, oletko nostat mitä tahansa jännitettä – jos olet, generaattori on kunnossa

testaamassa EZYGO-Käynnistingeneraattoria

1. valmistele kärrysi vaiheilla 1-4, kuten kaikissa kärryissä
2. ota vihreä johto säätimestä, mutta pidä toinen johto kiinnitettynä
3. jauha tämä johto oikein maadoitettuun kohteeseen
4. tarkista generaattorin jännite volttimittarilla
5. lue jännite varmistaaksesi, että se on noin 18-19 volttia – jos ei, Käynnistingeneraattorissa

video: Esimerkki Käynnistingeneraattorin testaamisesta

Golf Cart Starter Generator FAQ

Q: Miksi kärrygeneraattorit vaihtelevat mallien välillä?

A: vaikka golfkärryn Moottorin perusasetukset ovat tyypillisesti samat mallien ja valmistajien välillä, pieniä variaatioita voi olla.

siksi on tärkeää noudattaa kaikkia edellä mainittuja vaiheita komplikaatioiden välttämiseksi.

K: mitä ääniä starttigeneraattorini pitäisi tehdä?

A: oikein toimiessa golfkärryn käynnistingeneraattorin ei pitäisi pitää ääntä.

jos huomaat, että näin on, sinulla on todennäköisesti ongelma, jonka hoitamiseen tarvitaan ammattilainen.

Q: Miksi sähköautoissa on nämä generaattorit?

A: vaikka nämä generaattorit ovat kriittisiä bensiinimoottoreille, monissa sähkömalleissa niitä on.

ne ovat kuitenkin hieman erilaisia ja toimivat enemmän vaihtovirtageneraattorina tai ohjausjärjestelmänä, joka varmistaa, ettei akku kulu liikaa sähköä.

K: mitkä oireet viittaavat siihen, että golfkärryn käynnistingeneraattorilla on ongelma?

A: Tyypillisesti ongelmia alkaa huomata, jos golfkärry ei käynnisty kunnolla tai jos kääntyminen kestää normaalia kauemmin.

oudot äänet sytytysprosessin aikana, välkkyvät valot ja muut ongelmat voivat kaikki viitata generaattorin ongelmiin, kuten rispaantuneisiin johtoihin tai epätarkkaan toimintaan.

Q: Mistä löydän korvaavat käynnistingeneraattorit ja-osat?

A: tyypillisesti sinun pitäisi löytää korvaavat käynnistingeneraattorit ja eri osat mistä tahansa lähelläsi olevasta golfkärrykaupasta.

saatat joutua tekemään ostoksia valmistajan mukaan, sillä osa kaupoista on keskittynyt vain yhdelle tarjoajalle.

tämän vuoksi sekatavarakaupasta ei välttämättä saa tarvitsemiaan osia.

lopulliset ajatukset

jos jokin näistä vaiheista tuntuu liian vaikealta käsitellä, soita aina heti ammattilaiselle varmistaaksesi, että teet kaiken oikein.

virheen tekeminen ostoskorin käynnistingeneraattorissa ei välttämättä tunnu suurelta ongelmalta, mutta se voi tulla kalliiksi, koska saatat joutua asentamaan uuden generaattorin lisäksi myös uuden moottorin.

joten olkaa varovaisia ja valitkaa taistelunne oikein täällä.