miten pyörän linjaus tehdään itse
haluat tehdä oman pyörän linjauksen? Tässä artikkelissa tarkastellaan DIY kohdistus ja kaksi menetelmää tarkistaa pyörän kohdistus – yksi merkkijono ja toinen mittanauha. Lue lisää, miten pyörän linjaus tehdään kotona itse.
merkki siitä, että autosi tai kuorma-autosi tarvitsee pyörän linjauksen
- jos jonkin renkaan ulkopinta on kulunut lähes kaljuksi, linjaus on pois
- ohjauspyörä on keskitettynä vinoon.
- ajoneuvo vetää tien sivuun suoraan ajettaessa
DIY-linjauksen vaiheet merkkijonolla
Pro Tip: Kun DIY-pyörän linjaus on valmis, suosittelemme auton tuomista kauppaan ammattimaista linjausta varten.
lue kunkin renkaan PSI
ota lukema kunkin renkaan psi: stä ja vahvista lukeman olevan tarkka.
Aseta pahvi renkaiden alle
pinoamaan kaksi pahvinpalaa ja aseta ne kuluneen renkaan ja vastapuolirenkaan taakse vastakkaiselle puolelle.
Peruuta auto niin, että rengas on keskitetty pahviin.
keskitä ohjauspyörä
käännä ohjauspyörää edestakaisin ja säädä se mahdollisimman lähelle keskustaa, jotta se on keskitetty
kiristä Naru kaksivaiheisiin Jakkaroihin Renkaiden etäisyyden päähän ulottuvalla etäisyydellä
kääri pala merkkijono kahden vaiheen jakkarat ja aseta ne tavoittavan etäisyyden renkaat.
varmista, että naru yltää renkaan keskelle ja on sentin päässä Keskikorkista
mittaa narun korkeus ja varmista, että se saavuttaa renkaan keskikorkeuden. Tee tämä molemmille puolille.
Aseta naru noin sentin päähän keskilipusta ja varmista, että se on tiukka eikä kosketa auton osaa.
mittaa Askeljakkaroiden välinen etäisyys ja varmista, että ne vastaavat toisiaan
ennen säätöä mittaa kahden merkkijonon välinen etäisyys edessä ja takana ja säädä ne niin, että mittaukset täsmäävät.
Tarkista mittanauhalla 1/16″ ero vanteen etu-ja takaosasta
mittaa takana vanteen merkkijono.
mittaa etu vanteen merkkijono.
renkaan etuosan halutaan menevän noin 1/16 renkaan takaosasta. Tässä ajoneuvossa, jos rengas on liian kaukana, haluat säätää ja löysää takapuoli tie sauva työntää edessä renkaan ulos. Eri ajoneuvoilla on erilaisia tapoja tehdä säätöjä.
käännä pyörää ja säädä Solmutangon mutteria ja Solmutankoa neljänneskierros DIY-linjausta varten
oikean etupyörän säätämiseksi käännä ohjauspyörää kokonaan vasemmalle. Tässä ajoneuvossa, Merkitse sijainti edessä tie sauva loppuun.
löysää mutteri uudelle kierrokselle
käännä ja kiristä solmiovarsi neljänneskierroksella pihdeillä. Kiristä sitten mutteri.
keskitä ohjauspyörä, mittaa etäisyys vanteen etu-ja takaosasta ja säädä tarvittaessa Solmiosauvaa
käännä ohjauspyörä keskiasentoon renkaan suoristamiseksi.
mittaa pyörän asento ja säädä sidontatanko uudelleen—ehkä koko kierros tarvittaessa.
miten DIY-linjaus tarkistetaan mittanauhalla
toinen tapa tarkistaa edessä kohdistus, käytä hana toimenpide.
Miten tarkistaa linjaus mittanauhalla
- valitse viiva Renkaan takaosassa lähellä keskustaa ja pyydä apulaista pitämään mittanauhaa siellä
valitse viiva renkaaseen ja pyydä apuria toisella puolella valitsemaan viiva renkaan lähelle keskustaa. Pyydä kumppania pitämään mittanauha ja mittaamaan kahden renkaan välinen etäisyys.
- mittaa Renkaiden takaosan välinen etäisyys
merkitse renkaaseen merkki ja mittaa niiden välinen etäisyys.
- mittaa Renkaiden etuosan välinen etäisyys
tee sama renkaan etuosalle. Tallenna etäisyys takana ja edessä, jonka pitäisi olla noin 1/16th
DIY-pyörän linjaukseen liittyvä sisältö
- Miten tarkistaa renkaan kulutuspinta kulumisen varalta
- miten diagnosoida huono sisäinen Sidontatanko
- auto vetää oikealle tai vasemmalle?
Shop Parts at 1aauto.com DIY-linjaus
- Moottori & Moottorin hallinta
- ohjaus & jousitus
- jarrut & Pyöränlaakeri
