mikä on post Tension Slab ?
perinteisen laatan raudoituksen ja erikoislujien teräsjänteiden yhdistelmää kutsutaan Jälkijännityslaataksi.
betonin saavutettua 80% lujuudesta teräsjänteet käyvät läpi sallitun jännityksen.
sekä teräsvahvikkeet että jänteet vähentävät laatan paksuutta ja palkin syvyyttä pidemmällä jännevälillä.
tässä artikkelissa käsitellään jälkijännityslaatan toimintaperiaatetta, komponenttia ja rakennusprosessia.
Jälkijännitelaatan toimintaperiaate
me kaikki tiedämme, että betonilla on suuri puristuslujuus ja teräksellä suuri vetolujuus. Siksi kun niiden yhdistelmää käytetään kuormien ottamiseen, sen tehokkuus kasvaa liikaa.
kun betoniin kohdistuu rakenteeltaan raskasta kuormitusta, sen betonilaatta kantaa jännitettä, minkä seurauksena syntyy halkeamaa ja muodonmuutoksia.
Miksi käyttää Post jännitys laatta ?
tämän ongelman ratkaisemiseksi otetaan käyttöön jälkijännitysteräsjänteet. Aluksi kanava teräs jänne sijoitetaan kohti Profiilin ohjeiden.
toiseksi Teräsjänteet lisätään ennen betonin valamista, betonin jälkeen se vedetään tai kiristetään terästangon avulla.
miten Jälkijännitysbetonilaatta toimii ?
kun teräsjänteitä vedetään tai jännitetään, tiivistetään betonia eli tiivistetään, jolloin betonin puristuslujuus kasvaa.
myös jänteitä vedetään niin, että se lisää vetolujuutta. Näin ollen betonin kokonaislujuus kasvaa.
Jälkijännityslaatan komponentti
jälkijännityslaatan komponentti on lueteltu alla.
1.Jänteet
se on jälkikiristyksen peruselementti ja se koostuu esijännitetystä teräksestä, jolla on suojaava pinnoite. Jänteet peitetään kanavan tai vaipan avulla.
valmistetaan ASTM A-416: n tarpeen mukaan esijänniteterästä ja tyypillisesti säikeiden koko halkaisijaltaan on 0,50-0 .60 tuumaa.
yleensä terässäikeiden myötölujuus on 1675,42 N/mm2, kun taas yhden tangon myötölujuus on 413,68 N/mm2.
2.Ankkureita
käytetään jänteiden kiinnittämiseen betoniin kahden jänteen yhtyessä tai päättyessä.
3.Kanavat tai vaippa
ohutta peltiputkea käytetään kanavana jänteiden peittämiseen. Nämä putket on kytketty toisiinsa avulla kynnen kytkentä tai päällekkäin sauma hitsaus.
tämä liitos on sinetöity PE-teipillä. Se toimitetaan 5-6 m pituus vastaavasti vakiokoko.
ero P-T: n ja RCC: n välillä
Jälkijännitys vähentää betonin määrää 10-20% ja myös vahvistuskustannukset ovat 20-30% vähemmän kuin perinteisessä lujitetussa rakenteessa.
Deshuttering työ voidaan suorittaa 6-7 päivää, kun stressi on valmis. Joten, säästää aikaa ja rahaa ennen eräpäivä saavuttaa hankkeen tavoite.
Jälkijännityksessä oleva betonilaatta on ohuempi niin, että se on kevyt ja halpa.
lisäksi PT: ssä saadaan selkeää pääntilaa enemmän kuin perinteisessä RCC-rakenteessa.
Jälkijännitelaatan Rakentaminen
1. Asenna laatta ja sivumuotti
2. Jälkijännityslaatan rakentamiseen tarvitaan ammattitaitoista työvoimaa ja henkilöstöä, joilla on pätevyys tehdä kiristystyötä.
3. Aseta alempi vahvistaminen laatta ja anti-bursting vahvistaminen.
4. Aseta alempi vahvistaminen sarakkeessa ja asentamalla lävistys leikkaus vahvistaminen.
5. Baarituolin sijainnin ja sijoittelun määrittäminen profiilin korkeuden mukaan.
6. Jänteen ja sen asennon sijoittamisesta päättää insinööri ja se sidotaan tankotuolilla.
7. Jänteiden toinen pää pidetään auki taskumuotoilulla, jossa jänteet vetävät ja toinen pää ankkuroidaan vetämään jänteitä ankkurilla.
8. Nämä teräsjänteet on peitetty kanava-tai muovivaipalla, jotta ne eivät joutuisi kosketuksiin veden kanssa valettaessa betonia. Ja asenna laasti tuuletusaukko.
9. Yleensä kytkimiä käytetään jänteiden yhteenliittämiseen.
10. Aseta alkuun vahvistaminen ja lisävahvistus.
11. Kaatamalla betoni ja siellä olisi huolehdittava jänteiden asennosta valettaessa betonia.
12. Poista sivumuotti.
13. Poista tasku entinen.
14. Nyt lisää iskuja ja jätkiä.
15. Kun betonin lujuus on saavutettu 75% sen kokonaisvahvuudesta, jänteet vedetään painavien tunkkien avulla.
16. Ennen jännitysprosessia merkitse jänteisiin venymän mittaamiseksi.
17. Kiristysvoima on 80% nauhan vetolujuudesta. Tämän seurauksena teräs on pitkänomainen ja betoni tiivistyy.
18. Kun jänteet tavoitetaan sopivalla jännitysvoimalla, esijännittävä teräs ankkuroituu paikalleen.
19. Ankkurit on tarkoitettu pysyvään mekaaniseen liitäntään ja se pitää teräsjänteet jännityksessä ja betonin puristuksessa.
20. Nyt ylimääräinen pituus nauha leikataan hiomakoneella.
21. Täyttö pistorasia sementtilaastilla.
22. Verenvuoto ilma puhdistamiseen varten kanavan tuuletusaukosta.
23. Täytä laasti kanavan kautta tuuletusputki.