koska kitarakaiuttimet ovat erilaisia, joten niiden kaapit ovat erilaisia. Laatikon rakenne on akustisesti vähemmän kriittinen kuin hi-fi-tai PA-järjestelmissä, mutta oikea rakenne on välttämätöntä.Ensisijaisesti kaappi on kätevä tapa kotelo puhuja, joten se on lujasti rakennettu varmistaa Ei Yhteinen tärinä (epämiellyttävä surina), ja on tarpeeksi vahva kestämään kovaa käyttöä. Kitarakaiuttimethan ovat melko raskaita ja kitarakaapien päällä istuvat vahvistimet vielä raskaampia.Kitara ohjaamot eivät ole rakennettu tarjota basso laajennus kuin pa laatikko voisi, mutta ne suorittavat ”akustinen” toiminto. Jos kuljettajaa käytettäisiin ilman minkäänlaista kaappia, laitteen takaa tuleva ääni kumoaisi osan edestä tulevasta äänestä, jolloin kuultavan basson määrä vähenisi. Kotelointi kaiutin kaapin sisällä vähentää tätä vaikutusta, mikä truer basso suorituskykyä, joka ei ole parannettu eikä heikennetty.Tässä on havainnollistamiseksi 2×10 tai 1×12 avoimen takakaapin perusrakenne. Tällaisen kaapin rakentamiseen suosittelisimme 15mm vanerin käyttöä numerolla 10 ruuvia, jotka on sijoitettu enintään 150mm (6″) välein.

Paneeliliitokset voivat olla yksinkertaisia, ruuvattuja ja liimattuja, vahvistavilla rimoilla (voit käyttää kehittyneempiä liitoksia, jos puutyötaitosi ovat sen mukaiset!) Riippumatta siitä, mitä liitostyyppiä käytät, on tärkeää, että koko laite on sekä ilmatiivis että turvallinen.

ajurit voidaan asentaa välilevyn eteen tai taakse. Edessä asennus tekee hyvin yksinkertainen työ pudottamalla puhuja tai ulos kaapin. Kummassakin tapauksessa on suositeltavaa käyttää kiinnityspultteja ja t-muttereita kuljettajan kiinnittämiseksi levyyn.

erikoistyöntekijöiltä on saatavilla laaja valikoima kaiutinkaapin lisävarusteita. Asennettu huolellisesti, jotta laatikko ei heikkene tai aiheuta ilmavuotoja; Pyörät, kahvat, säleiköt ja kulmat lisäävät mukavuutta ja kestävyyttä.