Volar con un longboard puede ser una fuente de incertidumbre e incluso ansiedad, ya que nunca estás seguro de si podrás llevar tu longboard contigo en el vuelo, si tienes que facturarlo en el aeropuerto y si habrá cargos adicionales por él.

La mayoría de las reglas oficiales de las aerolíneas regulares aceptan monopatines como equipaje de mano estándar o equipaje de mano estándar. Sin embargo, el límite de tamaño para el equipaje de mano es más pequeño que la mayoría de los longboards. Algunas aerolíneas enumeran explícitamente las tablas de skate como excepciones a estas limitaciones de tamaño, mientras que otras no. La mayoría de las aerolíneas a menudo te permiten llevar en tu tabla si cabe en el compartimento superior. Sin embargo, las aerolíneas de bajo costo tienden a hacerte facturar en tu longboard y cobrarte por ello.

En el resto de esta publicación, observo las políticas de las principales aerolíneas estadounidenses con respecto a volar con un longboard y discuto hasta qué punto las aplican.

¿Puedes llevar un longboard como equipaje de mano en un vuelo?

La mayoría de las aerolíneas aceptan skateboards y longboards en vuelos, sin embargo, no todas te permitirán llevarlo contigo en el avión. Esto depende de una serie de factores tales como:

• Con qué aerolínea vuela
• El tamaño de su longboard
• El tamaño del avión
• Su ubicación de viaje
• Cómo lleva su longboard

Aerolínea con la que vuela

Aunque la mayoría de las aerolíneas tienen políticas sobre equipos deportivos y patinetas en particular, las reglas y su claridad varían. Además, algunas aerolíneas son más indulgentes que otras a la hora de aplicar sus políticas. Consulte a continuación una revisión de la política de longboard de ariline por aerolínea.

Tamaño de longboard

Es más probable que las aerolíneas te permitan llevar tu longboard contigo en un avión si es lo suficientemente pequeño como para caber debajo de tu asiento o al menos en el compartimento superior. Las tablas muy grandes son más propensas a registrarse. Además, incluso como equipaje facturado, los longboards realmente grandes pueden incurrir en una tarifa de gran tamaño.

Tamaño del avión

El personal de la aerolínea tiende a ser menos indulgente en aviones y vuelos más pequeños (y vuelos con sobreventa) donde el espacio es más preocupante que en aviones más grandes.

Su ubicación de viaje

En general, TSA y U.El personal de viajes aéreos tiende a ser más relajado con respecto a llevar patinetas en un avión en comparación con Europa y otras regiones del mundo. Muchos aeropuertos de otros continentes de la UE tienden a tratar a los longboards como un «instrumento romo» que potencialmente puede usarse como arma. Esto se aplica a cubiertas y camiones por igual.

Cómo llevas tu longboard

La forma en que llevas tu longboard, p. ej. atado a una mochila, en una bolsa de lona grande, etc., el número total de bolsas que tiene, si su tabla está completamente ensamblada con camiones o no, e incluso cuán relajado y seguro está, puede afectar si el personal del aeropuerto le permitirá llevar su longboard en el avión o si le hará facturar, y tal vez incluso cobrarle.

Con estos importantes factores en mente, veamos ahora cada una de las principales aerolíneas y veamos cómo se ocupa cada una de volar con un longboard.

Volar con un longboard en Southwest Airlines

La política de Southwest es que puede sustituir su longboard por un bolso de mano o una maleta facturada. Si la tabla cabe debajo del asiento, se considera un elemento personal y no necesita estar en una bolsa o cubierta. Tienes que guardarlo con las ruedas levantadas para que no ruede.

Si no cabe debajo del asiento, debe guardarlo en un contenedor superior con las ruedas hacia arriba. En este caso, debe tener las ruedas cubiertas (incluso una bolsa de basura lo hará) para no dañar otros artículos en el contenedor.

En cuanto al tamaño: la dimensión máxima oficial para un equipaje de mano es de 24x16x10, pero lo más probable es que tu longboard sea más largo que eso. Consulta este hilo para ver los comentarios de los usuarios.

Tomar un longboard en un vuelo de American Airlines

La política oficial de AA en patinetas es que debes facturar tu tabla, ya que normalmente será de más de 22″, la longitud máxima de equipaje de mano. Le cobran la tarifa normal de equipaje de check-in (el costo depende de cuántas maletas tenga). El peso y el tamaño máximos para el registro de entrada de un longboard es de 50 libras y 62 pulgadas.

En la práctica, sin embargo, American Airlines normalmente le permitirá llevar su longboard como equipaje de mano. Si los gastos generales están llenos, un asistente lo pondrá en el armario de abrigos. Si sabes que el vuelo va a estar lleno, probablemente sea inteligente sacar los camiones y meterlos en tu bolso. Sin embargo, si tu longboard es lo suficientemente pequeño, átalo a tu mochila.

Los longboarders que vuelan con frecuencia dicen que es más fácil salirse con la suya llevando su tabla como equipaje de mano en aviones más grandes, ya que tienen menos espacio limitado que en vuelos pequeños.

Tomar un longboard en un vuelo de Delta Airlines

Delta permite los skateboards como equipaje facturado y equipaje de mano. Como equipaje facturado, no tendría que pagar tarifas de equipaje de gran tamaño, ya que el tamaño máximo es de 62″ de dimensiones combinadas (largo+ancho+grosor).

Sus estados de política:

Se permiten patinetas como equipaje de mano y se aplican restricciones de tamaño de mano estándar.

¡Pero el tamaño máximo de equipaje de mano es de 22″x14″x9″! Aparentemente, esa limitación no se aplica a las patinetas, de lo contrario, no las permitirían oficialmente como equipaje de mano. ¿O solo se permiten peniques? Permiten «instrumentos musicales pequeños» siempre que quepan en la parte superior.

Después de llamarlos, parece que puedes llevar tu longboard al avión siempre que su longitud no supere las 45 pulgadas lineales. Esto significa que oficialmente puedo llevar mi Empujón Cargado conmigo en el lugar(34 » x9 » x? = un poco más de 43″ en total) siempre que retire los camiones. No estoy seguro de mi cola de 36 pulgadas.

Llevar un longboard en un vuelo de United Airlines

United también acepta longboards como equipaje facturado o de mano, aunque prohíbe específicamente los tableros motorizados. Para el equipaje facturado, le darán la franquicia normal y, dependiendo del número de maletas, es posible que se le cobre la primera, segunda o exceso de equipaje facturado. Su política también establece:

El equipo de patinaje está sujeto a los cargos por exceso de equipaje de gran tamaño y sobrepeso aplicables.

La mayoría de los longboards, sin embargo, están dentro del tamaño máximo de equipaje facturado de 62″ lineales (largo+ancho+ancho). Para el equipaje de mano, el tamaño máximo oficial es de 45″. Así que, de nuevo, es más seguro quitar los ejes para reducir el tamaño lineal general de tu longboard y aumentar tus posibilidades de llevarlo contigo en el avión.

En la práctica, los voladores generalmente pueden llevar su longboard (incluso los más grandes) con ellos en los vuelos de United, por ejemplo, en una bolsa de lona grande, siempre que quepa en el contenedor superior.

Viajar con un monopatín en Alaska Airlines

Alaska considera oficialmente a los longboards como equipaje de bodega y aplica tarifas estándar y exenciones. En su póliza general, declaran explícitamente que renunciarán a la tarifa por exceso de tamaño o sobrepeso para patinetas. Sin embargo, desde 2017 tienen una nueva política con respecto al equipo deportivo que dice que el equipo deportivo que excede el peso y las dimensiones normales del equipaje facturado vuela por $30 (aumentado de 2 25 inicialmente). No está seguro de lo que esto significa para su longboard: ¿se le eximen las tarifas de gran tamaño o se le cobran 3 30?

Con respecto a llevar tu longboard contigo en el avión como equipaje de mano, como en la mayoría de las aerolíneas, generalmente te dejarán hacerlo siempre que tu tabla quepa en el compartimiento superior o en un armario para abrigos. Incluso si te permiten llevar tu tabla contigo al momento del check-in, existe la posibilidad de que la tripulación a bordo la envíe abajo debido a la escasez de espacio, así que envuélvela decentemente por si acaso.

Tenga en cuenta que Alaska enumera los instrumentos pequeños y las cañas de pescar como excepciones permitidas para el equipaje de mano, por lo que hay buenas posibilidades de que se acepte un longboard de tamaño razonable en la mayoría de los casos.

Tomar un longboard en un vuelo de Jetblue Airlines

Jetblue también indica que aceptará su longboard como equipaje de mano o como artículo facturado, pero siempre y cuando cumpla con las limitaciones de tamaño. Esto significa el lineal habitual de 62″ para artículos comprobados y 22″x14″ x9 » para equipaje de mano. Así que, de nuevo, la política oficial trata a tu longboard como material comprobado a menos que sea pequeño.

Jetblue también indica específicamente que, si realiza el check-in, su longboard viaja bajo su propio riesgo: la aerolínea declina cualquier responsabilidad por daños o pérdidas.

Sin embargo, al igual que otras aerolíneas, en la práctica, Jetblue generalmente te permitirá llevar tu longboard en el avión siempre que puedas guardarlo fácilmente en el compartimento superior con tu mochila.

Llevar un longboard en el lugar con una aerolínea de bajo costo

En general, las aerolíneas de bajo costo no le permitirán llevar su longboard como equipaje de mano, principalmente porque la mayoría de los vuelos están apretados y porque quieren cobrarle extra por cualquier servicio que puedan.

La política de Ryanair establece claramente que las patinetas solo se aceptan como artículos comprobados (véase el artículo 8.4.7). Lo mismo para Spirit Airlines (consulte esta sección de preguntas frecuentes en su sitio), también tratarán su longboard como una maleta estándar facturada (siempre que esté dentro del rango lineal de 62″) y le harán firmar una exención de responsabilidad en caso de daño o pérdida.

La buena noticia es que, por lo general, no te cobran una tarifa especial de equipo deportivo por una patineta/longboard, como lo hacen por una tabla de surf o una bicicleta.

En la práctica, los longboarders tienen más dificultades para salir adelante con su longboard en aerolíneas de bajo costo como en otras aerolíneas. Si vuela uno, asegúrese de quitar los camiones y atar su cubierta a su mochila (si no es demasiado grande), y prepárese para envolverla para registrarla si se ve obligado a hacerlo.

Resumen

Aunque la mayoría de las aerolíneas a menudo le permiten llevar su tabla con su avión, nada la garantiza, por lo que debe esperar la posibilidad de tener que facturarla; si eso sucede, debe estar preparado para envolver su longboard adecuadamente para protegerlo de daños.

Para reducir la probabilidad de tener que desprenderse de su longboard en el avión, intente elegir la tabla más pequeña que pueda, y una que definitivamente quepa en el compartimiento superior del avión, retire los camiones para que sea más delgado y plano, sujétela a su mochila si puede, sea agradable y relajado con el personal, trate de evitar los vuelos europeos y de bajo costo tanto como sea posible.