Sie werden viel mehr von den Bremsen der Formel sehen, da sie in den kommenden Jahren immer mehr auf Serienrädern auftauchen, also dachten wir, es wäre praktisch, Ihnen zu zeigen, wie man sie entlüftet…

• Zeit: 60 Minuten
• Kosten: £23

Werkzeuge für den Job

• T10 Torxschlüssel
• T15 Torxschlüssel
• T25 Torxschlüssel
• 4mm Inbusschlüssel
• 5mm Inbusschlüssel
• Formula bleed kit
• Kabelschneider
• DOT 4 Bremsflüssigkeit
• Formula Pad spacer
• Gummihandschuhe
• Zwei saubere, flache Gefäße
• Drehmomentschlüssel
• Isopropylalkoholreiniger oder Bremsreiniger

Entlüften der Formel R1 und der Bremsen

1. sie können die Bremse entlüften, während sie am Fahrrad angebracht ist, wir empfehlen Ihnen, die bremssystem zuerst – Dies verhindert Lackschäden, wenn Sie Bremsflüssigkeit verschütten. Verwenden Sie einen 5-mm-Inbusschlüssel, um den Bremssattel vom Rahmen zu entfernen. Arbeiten Sie sich das Fahrrad hinauf und entfernen Sie den Schlauch. Wenn Sie Schlauchschellen entfernen oder Reißverschlüsse abschneiden müssen, achten Sie darauf, den Schlauch oder die Lackierung nicht zu beschädigen. Entfernen Sie die Hebelklemmschrauben mit einem T15-Torx-Schlüssel.

2 Wenn das gesamte Bremssystem vom Fahrrad entfernt ist, reinigen und überprüfen Sie die Bremse auf Belagverschleiß, Anzeichen von Flüssigkeitsverlust und Beschädigung des Schlauchs. Stellen Sie sicher, dass die Kolben mit dem blauen Formula Pad Spacer, der mit jedem Formula Brake Kit geliefert wird, vollständig eingefahren sind. Dies kann zwischen den Belägen gewedelt werden, bis die Kolben vollständig eingefahren sind. Lassen Sie den Formula Pad Spacer zwischen den Pads.

3 Verwenden Sie nach Möglichkeit einen alten Satz Stangen, um ihn in einen Arbeitsständer zu klemmen. Den Bremshebel auf die Stange schieben und mit dem Torxschlüssel T15 locker festklemmen. Drehen Sie den Hebel um die Stange, bis die Oberseite der Entlüftungsschraube horizontal sitzt (wenn sie flach ist, tritt bei entfernter Entlüftungsschraube keine Flüssigkeit aus). Ziehen Sie den Hebel fest, damit er fest bleibt, während Sie das System entlüften.

4 Fügen Sie 30 ml DOT 4 Bremsflüssigkeit in ein sauberes Gefäß (schneiden Sie eine Plastikflasche auf die Größe, oder verwenden Sie etwas über 2in tief). Nehmen Sie die beiden mit dem Entlüftungsset gelieferten Spritzen und drücken Sie sie nieder, wobei Sie Luft ausstoßen. Setzen Sie die Messing-Endstücke fest ein und füllen Sie dann die erste Spritze (A) mit 20 ml Flüssigkeit. Füllen Sie nun die zweite Spritze (B) mit 5 ml Flüssigkeit und achten Sie darauf, dass das Ende der Spritzen während des Befüllens immer in die Flüssigkeit eingetaucht bleibt.

5 Entfernen Sie ab dem Bremssattel die Entlüftungsschraube mit Ihrem T10-Torxschlüssel. Achten Sie darauf, den O-Ring des Entlüftungsanschlusses im Entlüftungsanschluss nicht zu beschädigen oder zu verlieren. Halten Sie den Bremssattel über ein zweites sauberes Gefäß und entleeren Sie das System vorsichtig, indem Sie den Hebel beim Bremsen drücken. Dadurch wird die Flüssigkeit aus dem System gezwungen. Achten Sie darauf, die Flüssigkeit von der Bremse in das Gefäß zu leiten, damit sie nicht über Sie gelangt.

6 Befestigen Sie die Spritze A vorsichtig an der Entlüftungsöffnung des Bremssattels, indem Sie die Messingarmatur im Uhrzeigersinn verschrauben.

7 Fahren Sie mit dem Hebel fort, entfernen Sie die Entlüftungsschraube vom Hauptbremszylinder (Bremshebelbaugruppe) mit Ihrem T10-Torx-Schlüssel und befestigen Sie Spritze B vorsichtig. Drehen Sie es im Uhrzeigersinn, bis die Messingarmatur eingerastet ist. Achten Sie darauf, den O-Ring des Entlüftungsanschlusses unter der Entlüftungsschraube nicht zu beschädigen oder zu verlieren.

8 Halten Sie Spritze B aufrecht und beginnen Sie vom Ende des Bremssattels aus zu arbeiten, drücken Sie ungefähr 15 ml Flüssigkeit aus Spritze A durch das Bremssystem und beobachten Sie, wie eine Mischung aus Flüssigkeit und Luft in Spritze B eindringt.

9 Nun wieder zum Hebel hochfahren. Drücken Sie mit Spritze B (die am Hauptzylinder befestigt ist) 15 ml Flüssigkeit durch das Bremssystem zurück und beobachten Sie, wie Luft und Flüssigkeit in Spritze A gelangen.

10 Arbeiten Sie am Ende des Bremssattels zurück und drücken Sie 15 ml Flüssigkeit mit der Spritze A durch das Bremssystem zurück. Während Sie dies tun, drücken und lassen Sie den Hebel in einer Bremswirkung los und achten Sie auf eingeschlossene Luft, die am Hebel in Spritze B eindringt. Positionieren Sie die Spritze A wieder so, dass Sie nicht versehentlich Luft aus der Spritze in das System drücken.

11 Spritze A vorsichtig absaugen, indem Sie den Kolben zurückziehen. Wiederholen Sie diesen Vorgang, bis die Flüssigkeit frei von Luftblasen ist. Stellen Sie daher sicher, dass Spritze B aufrecht steht und keine Luft in das System gesaugt werden kann, wobei mindestens 5 ml Flüssigkeit darin verbleiben.

12 Spritze A vorsichtig vom Bremssattel entfernen und die Messingarmatur gegen den Uhrzeigersinn drehen. Bringen Sie die Entlüftungsschraube mit einem T10-Torx-Schlüssel wieder an und ziehen Sie sie mit 2 nm fest, um sicherzustellen, dass Sie den O-Ring des Entlüftungsanschlusses, der sich unter der Entlüftungsschraube befindet, nicht verlieren oder beschädigen. Zurück zum Hebel und zum Hauptzylinder saugen Sie vorsichtig eine kleine Menge an Spritze B an, während Sie sie gegen den Uhrzeigersinn drehen, um sie zu entfernen.

13 Bei entfernter Spritze B Entlüftungsöffnung und Flüssigkeitsstand prüfen. Die Flüssigkeit sollte bündig mit der Oberseite der Entlüftungsöffnung (bis zur Oberseite der Gewinde) abschließen. Wenn nicht genügend Flüssigkeit vorhanden ist, füllen Sie sie vorsichtig auf und halten Sie ein Werkstatttuch um den Hebel, um überschüssiges Material aufzufangen. Ersetzen Sie die Entlüftungsschraube und ziehen Sie sie mit 2 nm fest, wobei Sie darauf achten, den O-Ring des Entlüftungsanschlusses, der sich unter der Entlüftungsschraube befindet, nicht zu beschädigen.

14 Reinigen Sie Hebel und Bremssattel mit Isopropylalkohol oder Scheibenbremsenreiniger und einem Werkstatttuch von überschüssiger Flüssigkeit. Wenn Sie die Originalbeläge während der Bremsentlüftung an Ort und Stelle belassen haben und Flüssigkeit darauf verschüttet wurde, spritzen Sie sie mit Bremsreiniger ab.

15 Überprüfen Sie, ob die Entlüftung erfolgreich war, indem Sie den Hebel beim Bremsen drücken. Es sollte sich schön und fest anfühlen. Wenn dies nicht der Fall ist, müssen Sie zu Schritt 4 zurückkehren und den gesamten Blutungsprozess wiederholen.

16 Montieren Sie die gesamte Bremsanlage an Ihrem Fahrrad. Klemmen Sie den Hebel mit dem T15-Torxschlüssel fest und ziehen Sie ihn mit 2,5 Nm fest. Führen Sie den Bremsschlauch wieder durch den Rahmen, stecken Sie ihn wieder in die Kabelführungen und montieren Sie den Bremssattel mit einem 5-mm-Inbusschlüssel an der hinteren Bremsaufnahme, Festziehen auf 9Nm. Bevor Sie auf die Trails fahren, überprüfen Sie die ordnungsgemäße Funktion der Bremse, indem Sie sie für eine kurze Probefahrt nehmen.

Video Guide

Im folgenden Video zeigt James Tennant von BikeRadar, wie Formel- und Avid-Bremsen entlüftet werden. Er demonstriert es auf Avid-Bremsen, aber der Prozess ist der gleiche für die Formel.

Video: Wie man Avid und Formula Scheibenbremsen entlüftet

Top-Tipps

• Damit Ihre Bremsen in Top-Zustand bleiben, sollten Sie sie mindestens einmal im Jahr entlüften.
• Wenn Sie wirklich vorsichtig sind, werden Sie mit Ihren normalen Bremsbelägen davonkommen, während Sie Ihre Bremse entlüften, aber sie müssen noch etwas Belag übrig haben, damit die Entlüftung erfolgreich ist. Wenn Sie ein begeisterter Fahrradmechaniker sind, lohnt es sich, in einen separaten Satz Bremsbeläge zu investieren, der speziell zum Entlüften Ihrer Bremsen verwendet werden kann.
• Wenn Sie an Ihren Bremsen arbeiten, tragen Sie Schutzhandschuhe, da Bremsflüssigkeit sehr schädlich ist.