1896 gab es vier Automobile in ganz USA. Zwei von ihnen liefen in St. Louis ineinander. In Großbritannien war die 44-jährige Bridget Driscoll die erste Fußgängerin, die von einem Auto niedergeschlagen und getötet wurde. Es gibt jetzt über 29 Millionen Motor
Fahrzeuge in Großbritannien.
In Schottland wurden 2016 191 Menschen getötet, 1.693 schwer verletzt und 10.881 leicht verletzt. Fahrerfehler sind die Ursache für 95% der Unfälle. Fast jeder Fahrer hat Erfahrung mit mindestens einer Unebenheit, und die Geschwindigkeit und Kraft moderner Fahrzeuge bedeuten, dass Schäden und Verletzungen von trivial bis katastrophal reichen können.
Es gibt zwei Hauptfehler. Das erste ist übermäßige Geschwindigkeit, und das zweite versäumt es, richtig Ausschau zu halten. In den meisten Fällen gibt es fast sicher ein Element der Nachlässigkeit von jemandem. Dieser kurze Artikel befasst sich mit der Art des Ansatzes, den die Gerichte gegenüber verschuldeten Fahrern verfolgen.
Verschulden und Fahrlässigkeit
Wenn Sie ein nicht verschuldeter Fahrer sind, sollten Sie alle Ihre Verluste einschließlich Selbstbeteiligung und Personenschäden von den Versicherern des anderen Fahrers erstatten. Wenn Sie der verschuldete Fahrer sind, müssen Sie Ihre eigene Versicherung in Anspruch nehmen, Sie verlieren keinen Schadenrabatt und Ihre Prämien steigen steil an.
Nicht ordnungsgemäß Ausschau halten
Es geht nicht nur darum, aufmerksam zu sein, sondern auch darum, sich bewusst zu sein, wie leicht es ist, etwas auf der Straße zu übersehen. Es gibt einen schnellen Ready Reckoner für Geschwindigkeit und zurückgelegte Strecke. Wenn Sie Ihre Geschwindigkeit in Meilen pro Stunde nehmen, durch zwei teilen und dann die Zahlen addieren, erhalten Sie ungefähr die zurückgelegte Strecke in Fuß pro Sekunde. 30 mph bedeutet also 15 + 30 = 45 Fuß pro Sekunde. Wenn Sie mit 60 Meilen pro Stunde reisen, sprechen Sie von
90 Fuß pro Sekunde oder 30 Metern im Handumdrehen. Mach die Mathematik. Wenn Sie ein Auto fahren, kann das kürzeste Element der Unaufmerksamkeit eine Katastrophe bedeuten. Überhöhte Geschwindigkeit bedeutet eine Geschwindigkeit, die für die Umstände ungeeignet ist, nicht nur das Tempolimit zu brechen.
Schauen wir uns einige Unfallszenarien an.
Sie haben das Fahrzeug vorne getroffen
Dies ist der bekannte“Heck-Shunt“, der typischerweise durch momentane Unaufmerksamkeit verursacht wird. Wenn Sie jemandem in den Rücken laufen, sollten Sie damit rechnen, 9 von 10 Fällen haftbar gemacht zu werden — aber es gibt Gelegenheiten, in denen Sie möglicherweise nicht schuld sind.
Wenn das vor Ihnen fahrende Fahrzeug plötzlich ohne ersichtlichen Grund bremst, besteht möglicherweise keine Haftung Ihrerseits. Im Fall von Elizabeth -v- MIB kollidierte beispielsweise ein Motorradfahrer mit dem Heck eines Lieferwagens, der heftig gebremst hatte. Das Gericht entschied, dass der Van-Fahrer einen guten Grund für das plötzliche und starke Bremsen nachweisen musste.
Der vordere Fahrer bremst plötzlich
Wessen Schuld dies ist, hängt von den besonderen Umständen ab. Wenn der Fahrer einen Notstopp ausführt, um etwas zu vermeiden, wie zum Beispiel einen Hund, der plötzlich auf die Straße rennt, liegt dies möglicherweise nicht am gesetzlichen Verschulden des Fahrers. Es gibt einige ältere Fälle, die besagen, dass der Fahrer den Hund einfach runterfahren sollte, aber kein modernes Gericht wird diese Linie wahrscheinlich vertreten.
Sie als nachfolgender Fahrer haften also nicht nur ihm gegenüber, sondern der andere Fahrer haftet Ihnen möglicherweise auch nicht. Es wird überhaupt keinen „verschuldeten“ Fahrer geben, und Sie müssen sich jeweils Ihre eigenen Versicherer ansehen, um Ihre Verluste zu erstatten.
Sie befinden sich in einer Concertina-Kollision
Was ist mit der Situation, in der ein Fahrer in den Rücken eines anderen Fahrers gerannt ist, der in das vorausfahrende Fahrzeug gekracht ist usw., bevor das Fahrzeug hinter Ihnen schließlich auf die Rückseite Ihres Autos trifft? Dies ist die Art von Concertina-Szenario, das Sie manchmal sehen, wenn der Verkehr auf einer Autobahn stehen bleibt und ein Fahrer nicht rechtzeitig reagiert hat. Es ist fast sicher, dass dieser eine Fahrer für alle beschädigten Fahrzeuge und deren Insassen haftet.
Sie verlieren die Kontrolle durch Schleudern
Bei normalen Wetterbedingungen Wenn Ihr Fahrzeug außer Kontrolle gerät, ist es fast unvermeidlich, dass Sie fahrlässig gefunden werden.
Bei Schnee oder Eis, insbesondere auf unbefestigten Straßen, kann dies anders sein. Aber auch bei schlechtem Wetter muss man entsprechend fahren. Wenn Sie Ihre Geschwindigkeit nicht weit unter das Limit reduzieren und besonders vorsichtig sind, können Sie auch unter extremen Bedingungen haftbar gemacht werden.
Die Straßenverkehrsordnung Regel 119 Staaten:
“ Schleudern: Schleudern wird normalerweise dadurch verursacht, dass der Fahrer zu stark bremst, beschleunigt oder lenkt oder zu schnell für die Straßenverhältnisse fährt.“
Sie befinden sich in einer Kollision, wenn Sie von einer Nebenstraße kommen
Der aufkommende Fahrer ist schwer zu pflegen. Es liegt in Ihrer Verantwortung, auf eine Lücke im Verkehr zu warten und die Hauptstraße sicher zu betreten. Wenn es schwierig ist zu sehen, vielleicht wegen geparkter Autos, ist die allgemeine Regel, dass Sie „gucken und kriechen“ sollten. Oder, wie einer der führenden Fälle es ausdrückte,“Nasenstich“. Mit anderen Worten, Sie sollten schrittweise vorankommen und in Abständen anhalten, in denen Sie den Verkehr auf der Hauptstraße überwachen können.
Besondere Schwierigkeiten können entstehen, wenn es zu einer Kollision zwischen einem auffahrenden Auto und einem überholenden Fahrzeug kommt. Normalerweise, aber nicht immer, ist das überholende Fahrzeug ein Motorradfahrer.
Eine häufige Situation ist, dass der aufstrebende Fahrer beabsichtigt, die Hauptstraße zu überqueren und rechts abzubiegen. Ein Fahrzeug auf der Hauptstraße hält an, um ihn herauszulassen – aber ein
Motorradfahrer überholt die Verkehrswarteschlange außen, oft auf der falschen Straßenseite, und kollidiert mit dem aufstrebenden Fahrer.
Solange der aufstrebende Fahrer vorsichtig vorgeht (im führenden Fall von Powell -v- Moodie mit einer Geschwindigkeit zwischen 5 und 8 Meilen pro Stunde), liegt der Löwenanteil der Haftung beim überholenden Fahrzeugführer oder Motorradfahrer.
Sie haben einen Unfall beim Rechtsabbiegen
Sie müssen beim Rechtsabbiegen besonders aufpassen und auf eine sichere Lücke warten. Dies ist in den Regeln 179 und 180 der Straßenverkehrsordnung geregelt. Artikel 180 Staaten:
“ Warten Sie, bis eine sichere Lücke zwischen Ihnen und einem entgegenkommenden Fahrzeug besteht.
Achten Sie auf Radfahrer, Motorradfahrer, Fußgänger und andere Verkehrsteilnehmer. Überprüfen Sie Ihre Spiegel und den toten Winkel erneut, um sicherzustellen, dass Sie nicht überholt werden, und biegen Sie dann ab. Schneiden Sie nicht die Ecke. Sie müssen auf den Verkehr in beide Richtungen achten und auf eine sichere Lücke warten.“
Eine typische Situation ist, dass das nach rechts abbiegende Fahrzeug mit einem entgegenkommenden Fahrzeug auf der Hauptstraße kollidiert. Die Haftung hängt von den Tatsachen ab. Die häufigsten Gründe für eine solche Kollision sind:
- Das abbiegende Fahrzeug konnte nicht richtig Ausschau halten, bewegte sich, bevor es eine sichere Lücke gab, oder auf andere Weise die Annäherung des anderen Autos falsch eingeschätzt.
- Die überhöhte Geschwindigkeit des entgegenkommenden Fahrzeugs ist oft ein Faktor, was bedeutet, dass der entgegenkommende Fahrer nicht verlangsamen oder ausweichen kann. In dieser Situation ist es wichtig, die Sichtlinie beider Fahrzeuge herzustellen.
Sie haben einen Unfall beim Überholen
Überholen ist eine riskante Aktivität und die Straßenverkehrsordnung legt in Regel 165 einige absolute Überholverbote fest. Insbesondere DÜRFEN Sie NICHT überholen:
• Wenn Sie doppelte weiße Linien mit einer durchgezogenen Linie in Ihrer Nähe überqueren oder überspannen müssen
• Wenn Sie einen Bereich betreten müssen, der den Verkehr aufteilt, wenn er von einer durchgezogenen weißen Linie umgeben ist
• Das nächstgelegene Fahrzeug zu einem Fußgängerüberweg, insbesondere wenn es angehalten wird, um Fußgänger überqueren zu lassen
• Wenn Sie eine für Busse, Straßenbahnen oder radfahrer während der Betriebszeiten.
• Nach einem Schild „Kein Überholen“ und bis Sie ein Schild passieren, das die Einschränkung aufhebt.
Abgesehen von diesen spezifischen NICHT-Regeln finden Sie allgemeine Hinweise in Regel 162 und insbesondere in Regel 163, die besagt:
„Überholen Sie nur, wenn dies sicher und legal ist. Sie sollten:
* Dem Fahrzeug, das Sie überholen möchten, nicht zu nahe kommen.
* Verwenden Sie Ihre Spiegel, signalisieren Sie, wenn es sicher ist, werfen Sie gegebenenfalls einen kurzen seitlichen Blick in den toten Winkel und beginnen Sie dann, sich zu bewegen.
* Gehen Sie nicht davon aus, dass Sie einem vorausfahrenden Fahrzeug, das überholt, einfach folgen können.
* Fahren Sie schnell an dem Fahrzeug vorbei, das Sie
überholen, sobald Sie mit dem
Überholen begonnen haben. Lassen Sie viel Platz. Gehen Sie so schnell wie möglich nach links zurück, aber schneiden Sie nicht ein.
* Seien Sie nachts und bei schlechter Sicht besonders vorsichtig, wenn es schwieriger ist, Geschwindigkeit und Entfernung zu beurteilen.
* Geben Sie entgegenkommenden Fahrzeugen vor, bevor Sie an geparkten Fahrzeugen oder anderen Hindernissen auf Ihrer Straßenseite vorbeifahren.
* Überholen Sie nur links, wenn das vorausfahrende Fahrzeug signalisiert, nach rechts abzubiegen und Platz dafür ist.
* Bleiben Sie auf Ihrer Fahrspur, wenn sich der Verkehr in Warteschlangen langsam bewegt. Wenn sich die Schlange zu Ihrer Rechten langsamer bewegt als Sie, können Sie links vorbeifahren
* Geben Sie Motorradfahrern, Radfahrern und Reitern mindestens so viel Platz wie beim Überholen eines Autos (siehe Regeln 211-215).
Denken Sie daran: Spiegel-Signal-Manöver.“
Wenn Sie ein Fahrzeug überholen möchten, gelten alle allgemeinen Überlegungen zu Geschwindigkeit, Aussicht und Sichtlinie – plus eine gute Portion zusätzlicher Sorgfalt. Die Realität ist, wenn Sie überholen und mit einem entgegenkommenden Fahrzeug kollidieren, werden Sie wahrscheinlich vollständig oder im Wesentlichen haftbar gemacht. Als Überholer sind Sie nicht berechtigt, von einem entgegenkommenden Fahrzeugführer außergewöhnliche Wachsamkeit oder Reaktion zu erwarten. Der entgegenkommende Fahrer profitiert von der sogenannten „Agony Rule“ – wenn Sie mit einer Notsituation konfrontiert sind, die Sie nicht selbst verursacht haben, wird Ihre Reaktion nicht zu fein abgewogen. Wenn Sie überholen, sind Sie nicht berechtigt, sich darauf zu verlassen, dass das vorbeifahrende Fahrzeug langsamer wird und Sie einlässt. Obwohl dies zweifellos die richtige Antwort des überholten Fahrers ist, ist es unwahrscheinlich, dass ein Gericht einen Fehler findet, wenn dies nicht der Fall ist.
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