Full face

Full face este destul de literalmente o casca plin cu care se confruntă, nu o parte a feței este expus. Aceste căști au Viziere mobile, astfel încât să poată fi răsturnate dacă este necesar. Cu toate acestea, căștile cu față completă sunt considerate a fi cele mai sigure, deoarece oferă cea mai mare protecție atât capului, cât și feței.

căștile cu față completă sunt în mod normal dorite de cei care participă la sporturi precum cursele rutiere și călăria pe pistă, deoarece se află la un nivel ridicat de vulnerabilitate dacă ar avea loc un accident.

deschideți fața

întreaga față este expusă în acest stil de cască. Adesea, unul care trebuie purtat atunci când vremea este mai caldă, trebuie doar să aveți grijă la bug-uri! Călăreții care optează pentru această cască de stil o echipează adesea cu un tub de încălzire/ gât pentru a adăuga un strat de protecție pe față.

introducerea MIPS

fondată în 1996, MIPS este un nou sistem de protecție a creierului care poate fi găsit într-o serie de căști de protecție noi. Funcționează ca o barieră suplimentară pentru a ajuta la reducerea oricăror forțe dăunătoare asupra impactului care ar putea deteriora creierul.

cercetările au arătat că căderile care apar sub un unghi pot provoca leziuni grave ale creierului. Mișcarea de rotație într-o cădere poate fi extrem de letală pentru creier, de aceea au fost inventate sistemele bps MIPs. Sistemele au fost concepute pentru a permite capului să se miște în interiorul căștii, doar 10-15 mm în toate direcțiile, reducând astfel orice mișcare de rotație potențială care ar putea fi transferată la creier. MIPS BPS a efectuat peste 20.000 de teste, inclusiv teste terțe, pentru a confirma că poate adăuga mai multă protecție în anumite scenarii.

aceste teste includ căderea căștii de la 2,2 – 3,1 metri la un impact unghiular de 45 de grade care este acoperit cu hârtie de șlefuit-aceste teste sunt repetate la trei tipuri diferite de puncte de impact pe fiecare cască în toate dimensiunile.

călătoria a început de Hans volt Holst în 1995 cu o mulțime de cercetări și sprijin de la Peter Halldin, primul brevet înregistrat în 1998 și primul prototip a fost testat la Universitatea din Birmingham până în 2000. Abia în 2007 a fost lansată prima cască ecvestră cu sistemul MIPs. De atunci, există acum peste 70 de mărci de căști implicate, de la ecvestru la motocicletă, din întreaga lume, cu peste 9,2 milioane de sisteme MIPS bps produse.

veți găsi MIPS într-o selecție de căști de motocicletă, inclusiv:

• 509
• Alpinestars
• clopot
• zbura de curse
• Fox
• KTM
• O ‘ Neal
• Sena
• Thor
• Z1R

Accesorii casca

a existat o creștere de accesorii casca în ultimii ani la ușurința de a le face rapid, ușor și ieftin.

Viziere

Similar cu căști de protecție, viziere și ochelari de protecție sunt, de asemenea, necesare pentru a îndeplini anumite standarde:

• respectați un Standard britanic și afișați un Kitemark BSI
• respectați un standard European care oferă cel puțin aceeași siguranță și protecție ca standardul britanic și purtați o marcă echivalentă cu Kitemark BSI (Regulamentul CEE-ONU 22.05)

Ochelari de soare

acei călăreți care optează pentru o cască cu față deschisă poartă adesea o pereche de ochelari de soare în lunile mai însorite. Ochelarii de soare trebuie, de asemenea, să îndeplinească anumite standarde pentru a se asigura că oferă cea mai bună protecție.

ventilație

când stați în interiorul unui magazin, nu veți avea o senzație reală pentru cască, așa că ar putea fi o idee să întrebați dacă o puteți scoate afară. Va trebui să vă amintiți că ventilația va fi esențială în lunile mai calde pentru a vă ajuta să vă mențineți rece atunci când călătoriți.

căștile moderne sunt în mod normal echipate cu un sistem de control al aerului care se rupe dacă ați fi implicat într-un accident, astfel încât să nu existe niciun risc de rănire suplimentară pentru dvs. Căștile au în mod normal posibilitatea de a alege găuri de aerisire de 10 sau 20 mm, în funcție de cât de mult flux de aer doriți, deși toate ar trebui să aibă capace comutabile.

deci, ce culoare casca ar trebui să alegeți?

a existat o dezbatere lungă despre culoarea unei căști de motocicletă și corelația accidentelor, deși este recomandat să purtați întotdeauna culori hi-vis și luminoase pentru a fi văzute pe motocicleta dvs., nu puteți greși cu un negru elegant!

Ei bine, am decis să aprofundăm această dezbatere și să vedem dacă putem răspunde o dată pentru totdeauna…

culoarea căștii vă afectează vizibilitatea?

un sondaj recent realizat pe Keep Britain Biking a constatat că 64% dintre alegători consideră că culoarea căștii de motocicletă vă afectează vizibilitatea pe drumuri.

deși 38% dintre motocicliști optează pentru o cască neagră urmată de alb la 23% și apoi mai multe modele color la 13%. Ca întotdeauna tendințele modei și schimbările de stil, dar este sigur să spunem că nu există bine sau rău atunci când vine vorba de achiziționarea unei căști de motocicletă, tot ce trebuie să vă amintiți este să aveți grijă de ratingul ascuțit.

votați acum…