solen är ute, vattnet är varmt igen, och du är redo att slå vattnet efter några månader. Men din jetski har suttit ledig hela vintern. Att veta de bästa metoderna för att få din Skid igång igen kommer att göra en smidig övergång tillbaka till vattnet, tillsammans med att säkerställa korrekt underhåll och underhåll för att den ska ridas i många år framöver.

oavsett om det har varit en lång vinter, eller om du har tagit ett par år ledigt från att rida din jet ski; du måste vara försiktig när du börjar använda den igen. Det beror på hur länge det har suttit, men chansen är stor att du behöver några reservdelar, en grundlig inspektion för läckage eller skador och en intensiv rengöring.

om du använde mina rekommenderade korrekta lagringstekniker och tog väl hand om skidan innan den satt, kommer du att ha en mycket lättare tid när det är dags att åka igen. Att ta sig tid och vara noggrann i era ansträngningar kommer att bli en frälsare längs linjen.

vad du ska göra innan du börjar din Jet Ski Back Up

när din jet ski har suttit under en längre tid, kommer du inte att kunna bara skjuta upp den och slå vattnet, så frestande som det låter. Några steg måste vidtas för att komma tillbaka på vattnet säkert. Dessa steg kommer också att bidra till att bevara livslängden på jet ski över tiden.

när vi trycker på någon typ av motor eller motor för hårt, oavsett fordon eller vattenskotrar, kommer det inte att sluta bra. Vi går steg för steg för att täcka saker som du måste tänka på, saker som kan behöva bytas ut och alla variabler som kommer att leda till att du kommer tillbaka på vattnet med en jet ski som kör på sin fulla potential.

hur lång är för lång?

det är stor skillnad mellan att lagra din jet ski över vintern i kallare klimat och låta den sitta i ditt garage i fem år eftersom du inte har använt den. I båda fallen, och allt däremellan; mycket av inspektionen och försiktighetsåtgärderna bör se likadana ut. Men det kan finnas mer att göra, ju längre det har suttit.

med det sagt är det bra att ge dig själv ytterligare tid att förbereda jet ski innan du planerar att ta ut det. Förvänta dig inte att kunna få den ur lagring och rida den senare samma dag. I vissa fall kan du kanske göra det. Men det bör inte bankas på eftersom du är osäker på tillståndet det kommer att vara i och om något betydande kommer att behöva repareras eller bytas ut.

så ju längre det har suttit, desto mer kommer du att vilja säkerställa integriteten av vattenskotrar. Ge dig själv lite tid att se till att du kommer att ha det klart när dagen kommer att du planerar att ta ut det. Om du har ridit regelbundet och din skida plötsligt inte börjar, kolla in mina potentiella lösningar här.

inspektion

jag vet att detta inte låter som det roligaste, men en inspektion är precis vad din jet ski behöver när du tar bort det dammiga locket från det. Så illa som vi alla bara vill komma tillbaka på vattnet är det viktigt att ta sig tid och se till att allt fungerar korrekt. Du kommer att inspektera den från topp till botten för läckor, punkteringar, korrosion eller skador av något slag.

ägna särskild uppmärksamhet åt:

• batteriet

du kommer att vilja kontrollera korrosion på batteriet och det omgivande området. Även om det ser okej ut, kan det fortfarande behöva bytas ut. Men att kontrollera utseendet på det blir ditt första steg. Bär alltid en kompakt bärbar batterihoppbox i skidens förvaringsfack. Kolla in Tacklife T8 på Amazon. Perfekt för små förvaringsutrymmen.

• tändstift

inspektera dem för skador och ta bort dem så att du kan rengöra och komma åt cylindrarna för att spruta lite penetrerande olja där inne.

• cylindrar

cylindrarna kommer att behöva olja och en bra torka ner, men också ge dem en grundlig titt igenom för att se till att det inte finns några skador.

• Carb och motor

din första inspektion av dessa kommer att vara rent estetisk för att vara säker på att det inte finns någon uppenbar korrosion eller strukturella skador. Senare kommer vi att prata mer om några av de delar av motorn som vanligtvis behöver bytas ut.

alla dessa objekt måste torkas ner under din inspektion också. När du börjar ta isär saker, varför inte ge din jet ski en bra rengöring också.

under din inspektion vill du också vara på utkik efter alla typer av läckor. Leta efter sprickor i sidospåren, ett batteriläckage eller en punktering i. Du vill vara säker på att allt är förseglat och tätt. Om du upptäcker att något har punkterats kommer det troligen att behöva en fullständig ersättning. Först prata med en återförsäljare som betjänar jetskidor. Kanske kan de reparera det för mindre.

tömning av gasen

medan det är smart att lämna gas i tanken under lagring, är det inte gas som ska användas när du tar ut den igen. Ju längre jetski har suttit, desto viktigare blir det. För skidor som lagras över vintern kan du lägga till en bränslestabilisator före lagring förhindra att slösa gasen i tanken. Låt motorn gå i några sekunder efter att ha lagt till för att distribuera den genom systemet. Men gas som har suttit i tanken i mer än ett år bör tömmas.

se till att du tömmer all gas som fanns kvar i tanken och fyller den med ny gas. Detta kommer att hjälpa allt att köra rent och effektivt. Gammal gas gör att motorn inte går på högsta prestandanivå. Du kanske kan använda en stabilisator för att ge den en del av sin stans tillbaka, men det är inte den perfekta lösningen. Var noga med att kassera det dränerade bränslet på ett säkert sätt för att hålla våra vattenvägar och hav rena.

den andra frågan med gas som har lämnats sittande under långa perioder är möjlig skada på gummitätningar. Gas som sitter så länge kommer att försämra tätningarna. Så dränera gasen innan du lagrar jet ski, eller hur? Om det bara var så enkelt.

förhoppningsvis tömde du inte all gas före lagring. Med allt detta prat om gas och varför det inte ska användas om det är gammalt undrar du förmodligen varför vi lämnar någon gas där inne när den bara kommer att sitta där.

anledningen till att du fortfarande ska fylla din bensintank innan du lägger din jet ski bort är att begränsa mängden luftutrymme kvar i tanken. Om det bara finns lite gas i botten av en tank tillåter det för mycket luftutrymme som kan dra in fukt. Denna fukt kan orsaka problem när du är redo att starta den igen. Detta kan inte bara orsaka prestandaproblem utan också långsiktiga hållbarhetsproblem.

Pro Tips: för gastankar som inte har suttit för länge kan du använda en burk seafoam hjälp för att stabilisera. Om den bara har suttit i några månader och du bara vill ge gasen lite pep tillbaka till sitt steg, räcker det vanligtvis för att göra det. Använd endast denna teknik för gastankar som har suttit i ett par månader, fastän. För längre fall, gå med en stabilisator.

håll det rent

vi pratade lite om renhetsdelen under inspektionsfasen, men det är värt att se mer ingående. Detta blir mer och mer avgörande ju längre jet ski sitter. Genom att se till att allt håller sig rent hjälper du till att ingen korrosion eller skada görs medan den sitter i förvaring.

när du går igenom din inspektion och tar isär några bitar är det den perfekta tiden att torka ner allt. Om du planerar att lagra jet ski under en längre tid kan det till och med vara klokt att ge det en snabb rengöring då och då när den sitter i förvaring.

det här är alla steg som inte bara sparar tid när du tar den ur lagring, men det kan också sluta spara pengar för nya delar som nu kommer att hålla längre.

byta ut och reparera delar

förhoppningsvis, efter din inspektion, kommer du att upptäcka att ingenting behöver några betydande reparationer eller byten. Men chansen är, beroende på längden har det varit inaktiv, du kan titta på några delar som kommer att behöva lite extra uppmärksamhet.

här är några saker som är bra att tänka på, eftersom de kan behöva bytas ut:

1. Jetpump

jetpumpen kan behöva bytas ut var 4 till 5 år eller så som standardunderhåll, oavsett Lagring. När du tar jet ski tillbaka ut, du kommer att vilja se till att pumpen och pumphjulet inuti pumpen är i gott skick. Det pumphjulet är en viktig del av pumpens funktioner för att accelerera vattentrycket innan det släpps ut genom det bakre munstycket.

Lagring kan vara svårt för pumpen eftersom den främsta orsaken till underprestanda eller skada på den kommer att ha att göra med skräp som sakta men säkert flisar bort på alla delar av pumpen. Så om det har suttit länge är detta en viktig del att rengöra.

• bränsleledningar

bränsleledningarna glöms ibland bort när man överväger föremål som kan påverka din motorprestanda eller fel. Bränslestabilisatorn som vi nämnde som hjälper gasens prestanda kommer också att hjälpa till vid underhållet av bränsleledningarna själva.

stabilisatorns uppgift är att öka prestanda och upprätthålla ett effektivt körsystem. Så när du använder den i din tank, det hjälper också till att hålla allt rör sig smidigt genom dessa linjer. Därför kommer det att bidra till att undvika eventuella reparationer eller utbyten för bränsleledningarna.

om du ser någon korrosion, sprickor eller blockeringar i bränsleledningarna, kommer du sannolikt att behöva bytas ut.

• batteri

precis som i våra bilar, om motorn inte kommer att vända, är det en ganska bra indikator på att batteriet kan vara den skyldige. Om du bor i ett kallt klimat och har din jet ski lagrad för vintern är detta ett vanligt föremål som behöver bytas ut. Det kalla vädret drar långsamt ström och bidrar till att batteriet tappar laddningen.

ett utmärkt sätt att hålla det säkert är att följa mina rekommendationer och förvara batteriet separat på en varmare plats där svåra förhållanden inte kan påverka det negativt. Precis som alla batterier kommer det så småningom att ta slut och behöver bytas ut. Men med rätt förvaring och vård kan du förlänga sitt liv. Jag har använt batteriet Tender Junior i flera år.

• Motortätningar

om tätningen har äventyrats kan du satsa på lägre prestanda och kortare livslängd för din jet ski. Packningar tenderar att vara den vanligaste formen av tätningar för jet ski motorer, och att se till att du har rätt material för dina packningar kommer att bidra till deras livslängd.

många kommer att rekommendera metalltätningar för att klara extrema förhållanden och om en motor kommer att lagras under längre tider. Självklart kommer metall att bli lite dyrare. Men om du spenderar lite mer på förhand behöver du inte fullständiga ersättare så ofta.

• vevaxel

rostiga vevaxlar är ett alltför vanligt problem i vattenskoter, särskilt de som inte lagrades korrekt. Ständiga debatter pågår bland entusiaster och användare som går igenom en ombyggnad, angående den bästa typen av vevaxlar mellan svetsade och osvetsade. (Kolla in dem här.) Endera typen kommer fortfarande att utsättas för elementen, och det finns alltid risk för rost och korrosion som leder till ersättningsbehov.

tyvärr är dessa inte de enda frågorna. Det kan finnas andra som uppstår när du tar din skida ur lagring men dessa är fem av de vanligaste. För mer information om skäl din jet ski kanske inte börjar, detta är en bra referens.

om du behöver omprogrammera din Sea-Doo-nyckel, kolla in det här inlägget.

försiktighetsåtgärder att vidta innan du lagrar

förstå de bästa metoderna innan du börjar din jet ski är viktigt, men det är lika viktigt att förbereda i förväg. Listan över saker du måste göra när du är redo att starta den igen kommer att vara mycket längre om du inte vidtar lämpliga försiktighetsåtgärder.

här är en kort steg-för-steg-guide som hjälper dig när du lagrar din Skid:

1. fyll bensintanken

vi talade redan djupt om orsakerna till att detta är viktigt och de skadliga effekterna det kan ha på motorn och bränsleledningarna. Så se till att detta är en prioritet vid lagring.

• få en oljebyte

verkar dumt, eller hur? Få en oljebyte precis innan du inte ens använder den länge. Men det kommer att vara värt det när du tar tillbaka det. En oljebyte, ett nytt oljefilter och användning av syntetisk olja ger den sin bästa chans att börja som vanligt efter långvarigt sittande. Medan du är på det, fortsätt och smörj även alla områden som styrutrustning eller bromsar för att hjälpa till att förebygga korrosion.

• Töm eventuellt vatten

du vill vara säker på att allt vatten har tömts från motorn och hela jet ski. När du sätter din jet ski på släpvagnen, placera den så att aktern är lägre än bågen. Detta kommer att hjälpa det att rinna naturligt. Om det finns kvarvarande vatten kan du starta motorn för snabba intervaller på 15-20 sekunder och vrida gasen ett par gånger. Detta kommer att tvinga allt som återstår att komma ut.

• ta bort batteriet

för att hålla batteriet från din lista över objekt som du behöver byta ut, gå vidare och ta bort den från jet ski för förvaring. Placera den på en handduk eller matta och se till att den lagras någonstans som inte tål extrema temperaturer. Kallt väder förkortar batteriets livslängd avsevärt.

Pro Tips: ha en automatisk Batteriladdare (alternativ som granskas på vår underhållskatalogsida) till hands. Men se till att det är i ett säkert område och är inte nära något brandfarligt.

• Antifreeze

detta kanske inte gäller alla, men om du lagrar det någonstans som kommer att påverkas av extremt låga temperaturer, bör detta vara på din checklista. Din bruksanvisning bör innehålla information om vinterförvaring och hur man korrekt använder frostskyddsmedel för din specifika modell. Inte bara försöka vinge detta, eftersom varje olika jet ski kommer att ha sin egen uppsättning instruktioner för frostskyddsmedel användning.

att säkerställa en längre livslängd för din Jet Ski

att äga en jet ski blir en del av din livsstil. Det är en rolig och spännande aktivitet som aldrig blir gammal. Men det kan också bli dyrt. Det kommer att bli dyrare om du inte tar väl hand om det och förbise förfaranden under tider av lagring. Så för att hålla din jet ski i topprestanda, var flitig i de steg du tar före lagring.

när du får jet ski tillbaka ut, ge dig själv tid att se till att allt fungerar korrekt och göra eventuella justeringar som behövs innan du använder den igen. Att ta alla dessa steg kommer att säkerställa en längre livslängd, topprestanda och en rolig tid ute på vattnet.