andere situaties bij lage snelheid waarbij alleen de achterrem mag worden gebruikt, zijn zogenaamde rolstops, waarbij u misschien even wilt pauzeren zonder volledig te stoppen voordat u verder gaat. Door alleen de achterrem te gebruiken, kan een rijder zijn rechterhand volledig op het gaspedaal houden om af en aan te rollen. Gebruik van de koppeling in deze situatie maakt het mogelijk om zeer lage snelheid te stoppen en te starten. Het is een soort van vliegtuig aanraking en gaan waar je langzaam en dan opnieuw te versnellen zonder te stoppen.

situaties waarin de koppeling bij laag toerental moet worden bediend, vereisen ook alleen het gebruik van de achterrem. Het gebruik van de gashendel, koppeling en achterremmen samen is een vaardigheid die rijders moeten oefenen om hen in staat te stellen om heel langzaam te rijden. Dit is handig in files, bij het naderen van linkshandige bochten op kruispunten en in beperkte ruimte manoeuvres.

Oké, nu we het hebben gehad over het gebruik van alleen de achterrem, zijn er situaties waarin u misschien alleen de voorrem wilt gebruiken? We bespraken de voorwaartse gewichtsverschuiving eerder en ik merkte op dat in extreme gevallen het achterwiel van de grond kan komen. Wanneer het achterwiel lichter wordt, neemt de mogelijkheid van het vergrendelen toe. Als de achterkant vergrendelt, kan het zijwaarts glijden. Als het plotseling weer tractie zou krijgen, zal het onmiddellijk weer in de rij vallen en kan het verlies van controle en een val aan de hoge kant veroorzaken (waar de rijder over het stuur gaat).

motorrijders en baanrijders kunnen hun remmen tot het uiterste gebruiken. Velen gebruiken alleen de voorrem op de racebaan om te voorkomen dat het achterwiel bij zwaar remmen vergrendeld kan worden. Aangezien de voorzijde het grootste deel van het remmen toch doet vanwege de wonderbaarlijke gewichtsverschuiving, wordt het verlies van een beetje remkracht door niet ook de achterrem te gebruiken gecompenseerd door de toenemende waarschijnlijkheid van achterwielblokkering, zodat ze het volledig vermijden. Hierdoor kunnen ze houden de ballen van hun voeten op de voetsteunen voor het lichaam positionering (leunend van de motorfiets) voor het maximaliseren van lean angle.