u gaat waarschijnlijk naar een motorwinkel. Die motorolie gebruikt.
wel, er is uw probleem …
alles wat speciaal voor motorfietsen is gemerkt, is automatisch duurder dan hetzelfde, maar zonder dat plaatje van een fiets op het etiket. Ik denk dat dit gewoon iets is dat samengaat met motorfietsen zijn meer vrijetijdsvoertuigen dan vervoer in de VS en andere ontwikkelde landen.
een goedkoop (en niet erg goed) Motor regenpak zal je meer laten lopen dan een zeer vergelijkbaar waardeloos regenpak dat je in een tuinwinkel krijgt. Het zal niet het spul hebben dat een goed moto-regenpak zou hebben, zoals zwaarder gewicht materiaal en smeltbestendige inzetstukken op de benen, maar het zal nog steeds meer kosten.
motorolie is ook zo. De olie-industrie heeft bepaalde kwaliteiten en specificaties om olie te classificeren. Uw gebruikershandleiding moet u vertellen welk type olie nodig is voor uw fiets. Buiten gewicht en rang, is al het andere pluis.
u kunt olie die voldoet aan dezelfde JASO-MA2 spec (heel gebruikelijk voor Japanse fietsen) kosten twee keer zo veel als het in een fles met het woord “motorfiets”.
ook produceren fabrikanten oliën onder hun eigen merknaam. Ik weet niet of ze monteurs bij dealers nodig hebben om het te gebruiken, maar ze moedigen het zeker aan. U betaalt meer voor het bedrijfslogo.
bovendien betaalt u de tijd van de monteur. Wat dit is kan verschillend zijn in verschillende gebieden, maar het is zeker niet gratis.
Motorfietsoliën in gewone autowinkels verkopen $ 6-8 per liter waar ik nu woon. Een fiets heeft misschien twee en een half van hen nodig, dus daar is $20-25. Voeg een filter, dat is waarschijnlijk $10-20 (nogmaals, OEM branded is duurder), en nog eens $50 voor een uur van sommige guy ‘ s tijd om het te doen.
ik heb oude fietsen. Dealers willen ze niet in hun deuren. Ik doe mijn eigen werk.
ik bestel filters online en kan vaak iets vinden dat een fatsoenlijk aftermarket merk is voor de helft van de prijs van OEM of minder. Ik controleer olie specs en ik weet dat terwijl auto-oliën bijna nooit voldoen aan motorfiets eisen, dieselolie vaak doen. Shell Rotella T4 is ongeveer $ 15 per gallon en werkt prima in mijn fietsen.
wat betekent dat de gemiddelde olieverversing op een van mijn fietsen me $25 en een half uur tijd kost.
olieverversingen zijn zeer eenvoudig. Als je een fiets hebt, moet je echt leren om je eigen te doen. Beschouw het als een deel van de motorfiets ervaring.