het kopen van een boot is een grote financiële beslissing, net als het kopen van een auto. U wilt ervoor zorgen dat u weet wat u nodig hebt, waar te kopen en hoe u de beste deal te krijgen. Hoewel er genoeg te leren over als het gaat om het kopen van een boot, dat is waar onze boot kopen gids, die betrekking heeft op alles van kosten tot garantie kwesties, van pas kan komen. Maar als het gaat om het kopen van een gebruikte boot, echter, zijn er een aantal speciale overwegingen. Hier is uw tweedehands boot aankoop checklist.
1. Maak een proefrit
u zou geen auto kopen zonder eerst een proefrit te maken, toch? Hetzelfde geldt voor een boot, nog meer dan een auto. Boten zijn kieskeurige dieren. Ze hebben de neiging om meer aandacht en onderhoud dan auto ‘ s vereisen. Wanneer u de boot testrit, let dan goed op de volgende dingen tijdens het rijden. Het is een goed idee om meerdere mensen mee te nemen op de testrit. Toegevoegd gewicht in een boot kan de prestaties en snelheid beïnvloeden.
- Vibratie-als het trilt kan het een verscheidenheid aan dingen betekenen, zoals een gebogen propeller. Een trillende boot maakt een luidruchtige boot.
- Functioning Trim-als u kijkt naar een binnen – /buitenboordboot, controleer dan of de trim werkt, waardoor de motor van de onderste positie naar de hoekpositie kan bewegen.
- reactie-test snel, maar zorgvuldig de besturing van de ene richting naar de andere om te zien hoe lang het duurt voordat de boot reageert.
- Planning-Controleer hoe lang de boot na het opstijgen naar het vliegtuig duurt.
- schakelen-glijdt de boot soepel in de versnelling, of springt hij?
- Reverse-Controleer of de boot in reverse werkt. Je weet nooit hoe belangrijk dit is totdat je moet aanmeren.
- meters en instrumenten-controleer de temperatuur, het toerental en de snelheidsmeter op de juiste werking.
- Bilge-zorg ervoor dat het zijn werk doet. Als je testrit niet lang genoeg is om te zien wanneer je terug bent op het dok, laat dan wat water in het motorgat lopen met een waterslang totdat de bilge begint.
2. Controleer hoeveel uren op de boot
u meet het gebruik van een auto aan de hand van mijlen en het gebruik van een boot aan de hand van uren. Als een boot meer dan 500 uur heeft kunt u verwachten om wat geld te betalen voor upgrades en onderhoud.
3. Controleer op Bodemrot
hout en water mengen zich niet, vooral niet op de vloer van een boot. Inspecteer de vloer zorgvuldig op zachte plekken, die rot aangeven. Wees niet bang om op handen en knieën te gaan en de vloer te ruiken naar meeldauw.
4. Vraag om een onderhoudshistorie aan de boot
Ontdek welke grote reparaties aan de boot zijn uitgevoerd. Als er veel werk is gedaan aan de boot, is de kans groot dat er veel te komen, wat zich vertaalt in dollars. Vraag of de boot nog onder garantie staat. Ook, vraag wie de eigenaar van de boot gebruikt voor reparaties en zorg ervoor om met hen te praten.
5. Het is een goed idee om een gekwalificeerde maritieme monteur de boot grondig te laten inspecteren voordat hij de boot koopt. Om een marine surveyor te vinden bellen ofwel de Vereniging van geaccrediteerde Marine Surveyors-SAMS. Als je het zelf gaat doen, controleer dan de vonkdovers en pluggen, Dynamo, riemen, slangen, zeef, ventilator, schakelkabels, motoruitlijning, enz. Analyseer de olie en zorg ervoor dat het niet bewolkt of korrelige bewolkte olie kan betekenen dat het motorblok is gebarsten.
6. Controleer de toestand van de romp
Maak een wandeling rond de boot en controleer of de romp in goede staat is. Voel je vrij om te tikken op de romp helemaal rond en zorg ervoor dat de romp is consistent solide. Verkeerde verf is een teken dat de boot een ongeluk heeft gehad. Controleer ook op gelcoat blaren en droogrot.
7. Controleer de schroef op kromtrekken, scheuren of inkepingen
controleer de schroef op kromtrekken, scheuren of inkepingen. Elk van deze dingen kan de prestaties van de boot af te werpen.
8. Ontdek hoe de boot is opgeslagen
Hoe is de boot opgeslagen terwijl hij niet in gebruik was? Was het buiten opgeslagen en blootgesteld aan de zon en het weer? Of werd het bewaard in beschermde droge opslag?
9. Hoe gaat het met de bekleding?
hoe de boot werd opgeslagen, kan invloed hebben op de stand van de bekleding in de loop der jaren. Controleer op gescheurde naden en kleurvervaging. Controleer ook de bootdekking als er een is.
10. Wat zijn de extra ‘ s?
het is leuk als de eigenaar de boot verkoopt met een paar extra ‘ s die waarschijnlijk al op de boot zitten. Naar onze mening is een dieptezoeker cruciaal. U wilt niet dat de boot aan de grond loopt, laat uw skiër aan de grond lopen. In de meeste staten is een zeeradio wettelijk verplicht. Een stereo is een leuk ding om te hebben zodat je naar muziek kunt luisteren. Kijk ook of de booteigenaar er wat reddingsvesten en een anker in gooit. En als je een gelukkige slalomskiër bent, kunnen ze er een snelheidsregelaar in gooien.
11. Vergeet de aanhangwagen niet
als een aanhangwagen wordt geleverd met de boot die u wilt kopen, controleer de aanhangwagen grondig. Ze zijn niet goedkoop te vervangen.
12. Controleer de N. A. D. A. Boot Taxatiegids
Zoek de boot in de N. A. D. A.-gids om de prijsklasse voor het model en het jaar te achterhalen. Vergeet niet, als de boot is geprijsd aan de lage kant of lager dan de lage kant, is het waarschijnlijk dat de boot had een geschiedenis van problemen en er is een reden dat de eigenaar wil om zich te ontdoen van het.