welkom in de wereld van de autosport. Kies een budget dat je denkt te kunnen betalen en verdubbel het dan.

misschien bent u helemaal nieuw in de autosport en probeert u uit te vinden hoe u kunt beginnen. Misschien ben je een track day held die meer wil doen dan alleen links doorgeven.

om welke reden u ook begint in de autosport, een van de eerste obstakels die u tegenkomt is het begrijpen van de werkelijke kosten.

bron: Civic Cup Website

Novice category marketing heeft de neiging beloftes te doen over lage budgetten voor een raceseizoen, maar is dat eigenlijk de werkelijke kosten?

ondanks de marketingboodschap van beginnende categorieën met vaste prijs, kan de autosport u veel geld kosten.

voor niet-ingewijden zijn er veel verborgen kosten. Met dat gezegd niets moet een verrassing zijn als je je onderzoek goed hebt gedaan.

hebt u rekening gehouden met banden? Inschrijfgeld? Loop – en transportkosten voor testdagen? En je spullen? Schade? Onderdelen?

bron: Car Magazine

de meesten van ons hebben niet het geluk de vaardigheden van een monteur te bezitten of een aanhanger te bezitten. Dus, als je niet in staat bent om je eigen racewagen te runnen hoeveel van een gat gaat dit alles in je zak?

u moet vooraf investeren in een heleboel verschillende gebieden; of op zijn minst uw huiswerk doen en de meest effectieve manier uitwerken om uw geld af te staan. Het is ook de moeite waard om te overwegen wat je wilt leren in het seizoen.

wilt u zich concentreren op het volledige Tempo, of uw racevoertuig perfectioneren? Is racen in een achterwielaandrijving categorie belangrijk? Waar wil je dat je jonge racecarrière over een jaar of zo is?

bron: Paddock 42

het belangrijkste is, waar zult u het meeste plezier hebben? Je hebt lang gewerkt om van deze kans te kunnen genieten.

laten we beginnen met het optellen van de kosten van de uitrusting.

de versnelling

het is duidelijk dat je niet kunt vertrekken op een testdag in je jeans en t-shirt. Je hebt fatsoenlijke spullen nodig.

een complete set van gloednieuwe race wear. Geen slechte manier om £4.000 weg te nemen…

hier is uw gloednieuwe selectie van race wear. £3.777, 74 (+BTW) ‘ s waard, om precies te zijn. Er zijn waarschijnlijk een paar items in deze lijst die je zou kunnen besparen een paar honderd pond op door te kiezen voor goedkopere items. Hoewel met sommige dingen, veiliger is beter. Je Hans apparaat en helm zijn kritische veiligheidsuitrusting, dus als je je beter in die richting kunt veroorloven ten koste van bijvoorbeeld het racepak, moet je het naar mijn mening doen.

tweedehands materieel vermijden.

als je een beetje extra budget hebt, dan kan een paar honderd pond in de andere richting een lange weg gaan.

Kit Bag: Sparco Universe
prijs: € 99,95+BTW (link)

Dit is een geweldige kit bag met wielen en veel opbergruimte. Het past op een helm, twee pakken, een Hans apparaat, laarzen, Reserve vizieren, een GoPro, flessen water. Het heeft ook wielen!

Helm / Vizier / Tear Offs: Bell RS7 + getint vizier + Tear Offs
prijs: £1.042.80 + £ 72 + £ 40 (helm | vizier | scheuren)

een Bel RS7 is aan het duurdere einde van de helmmarkt voor een beginner, maar het koolstofweefsel is taai. Als je in een open cockpit zit is dit een mooie veiligheidsfunctie. Mijn deksel is geraakt door moeren, bouten, carrosserie, een aantal grote kiezels en het is absoluut prima na een seizoen van gebruik.

binnenkort te worden geschilderd Bell RS7 met iridium getinte lens en Autotel Radio Kit. Voor een seizoen van open cockpit gebruik ziet het er vrij goed uit…

de meeste helmen komen met een helder vizier. Heldere vizieren zijn geweldig voor natte dagen en weinig licht, maar je hebt iets getint nodig voor een zonnige dag. Vooral in de winter testen.

Hans apparaat: Schroth XLT frontale Hoofdsteun (FHR)
prijs: £918,59 – (link) / bekijk alle Hans / FHR apparaten

er zijn goedkopere Hans apparaten op de markt, maar dit is de enige waarmee ik ervaring heb. Vraag advies aan uw coacher of team; veiligheid Hans kan uw leven redden, het is ook verplicht in bijna elke autosportcategorie. U zult niet worden toegestaan op een Britse track testdag zonder een.

brandwerend: Sparco Soft Touch RW-5 Lange mouwen en lange onderbroeken met OMP Tecnica bivakmuts met Open Gezicht
prijs: € 140,00 + € 36,00 – (Top Met Lange Mouwen | Lange onderbroeken | bivakmuts)
Ademend brandwerend of je zweet als een gek. Deze Sparco items zijn goed, maar hun x-Cool assortiment is de beste. De lange onderbroeken maken het verschil in wintertesten. Walero, in het bijzonder werkt goed voor de winter testen. Als je twee dagen op rij of meer weg bent, heb je een reserve bivakmuts en top nodig. Tenzij je het niet erg vindt om te zweten in het zweet van gisteren.

Wedstrijdschoenen: Alpinestars SP Race Boot
prijs: € 119,00 (link) – bekijk alle Alpinestars race boots

er zijn zoveel laarzen rond deze prijs, dus voor het grootste deel bent u echt op zoek naar comfort en gevoel. Sommige laarzen kunnen vrij smal zijn, dus het is altijd een goed idee om eerst een paar paar te proberen. Als je £ 340 hebt, ga dan voor deze: OMP One Evo Formula R.

bekijk alle OMP race boots.

racepak (en): Alpinestars GP Pro racepak
prijs: £829,96 (link)

het kiezen van een racepak is niet eenvoudig. Ze worden vrij snel duur. Er zijn een aantal uitzonderlijke custom racepak fabrikanten die er zijn, zoals Freem en Stand21, maar voor de meesten van ons streven we naar een budget van tussen de £500-£800. Ik heb een reserve Alpinestars-pak met een verkoopprijs van ongeveer £ 300. Het is vrij zwaar en zeer dik waardoor het verschrikkelijk tijdens de zomer, maar vrijwel perfect voor winter testen. Ga voor zo licht en ademend als je je kunt veroorloven met een fatsoenlijke pasvorm.

tip voor experts: controleer waar de ritssluiting onderaan eindigt of u kunt in moeilijkheden komen in de badkamer. Sommigen van jullie zullen weten wat ik bedoel.

handschoenen Sparco Rocket RG-4 Nomex Race handschoenen
prijs: £ 82,44 (link)

Radio Helmet Kit (Autotel) (link)
prijs: £145

als u een radio in uw auto gaat plaatsen (of, uw tweedehands auto werd geleverd met een geïnstalleerde) dan hebt u een helm en intercom kit nodig. Het is natuurlijk nogal een optionele aankoop, maar als je van plan bent om verschillende auto ‘ s te testen; een radio kit zal onvermijdelijk van pas komen. Aan het scherpere einde van het racen is het een gegeven dat je volledig uitgerust bent, inclusief radio. Met de Ginetta G55 ging men ervan uit dat ik er een zou hebben. En koptelefoon (uiteraard!).Tip voor experts: gebruik 3M gopro mount sticky pads voor de adapter en krijg zware klittenband om de kabel en de stekker netjes aan de zijkant van uw helm te houden.

Hoofdtelefoon: Custom Moulded from ACS
Prijs: £200-£400

ik heb een aangepaste koptelefoon van ACS. Ze zijn geweldig in het blokkeren van het geluid en geweldig om mijn coach te kunnen horen. Als je ze voor elkaar krijgt, Doe het dan.

tip voor experts: oefen met je hoofdtelefoon in en uit voordat je naar het circuit gaat. Het is een beetje lastig in het begin!

totaal: £ 3.777, 74 + BTW

uw racelicentie

slagen voor uw Ards-test is eenvoudig. Het is een eenvoudig multiple choice examen en een snelle rit door een circuit met een instructeur. Als je twee rondjes kunt rijden en je bewust bent van het verkeer om je heen, ben je binnen.

In uw eerste jaar neemt u de test en krijgt u uw rijbewijs. Aan het einde van dat jaar, je nodig hebt om te vernieuwen, zodat de potentiële vergoeding is meer dan je zou verwachten in je eerste jaar.

u kunt uzelf voorbereiden door met een coach te werken voor een dag om de basis van uw lokale circuit te leren. Het is waarschijnlijk prima om uw weg auto te gebruiken voor dit!

prijs: £ 105 voor de MSA Starter Pack vervolgens jaarlijkse vernieuwing (£60 Voor National B en £94 voor National A)
Coaching: £400

totaal: £ 565

uw persoonlijke ontwikkeling: basis voor het hanteren van de auto

kosten zijn recht evenredig met de track time. Hoe meer je op schema bent, hoe meer je uitgeeft.

er zijn echter manieren om uw geld verder te laten gaan. Vooral als je aan het leren bent.

Ik bracht een paar dagen door in Blyton Park in een auto met Auto leren omgaan met Scott coacht me. De sessie gaf me de vroege ervaring die ik nodig had om vertrouwen te hebben op een live circuit en het transformeerde de snelheid van mijn ontwikkeling gedurende het seizoen,

je kon leren auto handling in uw weg auto met een coach (rond £400) of deelnemen aan de Driver 61 Driver ‘ s University Car Handling cursus voor £725. Ik heb ook een uitstekende one to one drift cursus gedaan met mijn goede vriend Andrew Bentley, een van onze aanbevolen coaches.

als u er zeker van bent dat u over een basisniveau in uw rijtechniek beschikt, kunt u het circuit met veel meer vertrouwen aanvallen. Belangrijker, de headstart zal maken het runnen van een track auto veel kostenefficiënter.

totaal: £725 (rijbaan 61 Autoafhandeling)

de auto

tijd om uw paard te kiezen.

ik heb heel wat verschillende auto ‘ s getest in mijn beginnende jaar naast het runnen van mijn radicale SR1.

terwijl het marketingmateriaal voor bijna alle beginnende categorieën de klant verzekert dat racen tegen een vaste prijs komt, is dat zeker niet het geval. testen, Banden, Brandstof, bedrijfskosten, transport en reserveonderdelen maken een groot deel uit van de bedrijfskosten van een raceauto. Om nog maar te zwijgen van de motor kan het nodig zijn om de paar duizend mijl te herbouwen (het is 60 uur looptijd voor een SR1).

gloednieuw, tweedehands kopen of aankomen en rijden?

spreek altijd eerst met de teams. Om deel te nemen aan een kampioenschap hoef je niet te gaan via de fabrikant, en bijna alle teams zullen meer dan bereid zijn om u te helpen aan de slag.

u zult worden gepresenteerd met een paar verschillende kopen opties. Er zijn tal van tweedehands auto ‘ s beschikbaar. Neem een kijkje op Race auto ‘ s Direct) of u kunt het huren van een track auto voor “arrive and drive” stijl racen.

aankomen en rijden is een zeer populaire optie. Terwijl de fabrikant kan liever dat u een gloednieuwe auto te kopen, een gesprek met een team eigenaar zal benadrukken dat er zo veel meer opties om in een stoel dan regelrechte aankoop.

hebben doelen en kies uw Categorie aan te passen.

wanneer u een auto kiest, moet u echt overwegen wat u uit een raceseizoen wilt halen. Mijn belangrijkste doel was om te leren rijden met een (basic) sport prototype. Dit jaar ben ik afgestudeerd aan een radicale SR3, maar ik ga wat racen in de Funcup en Mazda MX5 Cup om mijn racecraft te oefenen.

Track and Race Insurance

als u een auto runt tijdens racebijeenkomsten, is het een goed idee om deze te verzekeren. Als een balpark, mijn radicale SR1 was verzekerd op £2.058 voor 5 testdagen, 4 race weekends via Grove en Dean. Ik liep dichter bij 20 testdagen. Onvermijdelijk waren dit onverzekerde dagen.

uw auto laten rijden met een Team: testen

laten we beginnen door te kijken naar de ball park cijfers voor de 2016 Radical SR1 Cup. Dit is een auto die ik kocht regelrechte en liep voor het jaar, verkopen op voor £22.000 te betalen in de richting van de SR3.

de radicale SR1 was in de buurt van £ 37.500 Exclusief BTW te verwerven. Er zijn een aantal tweedehands auto ‘ s op de radicale website voor ongeveer £10.000 minder al. Aangezien de wedstrijd voor het seizoen £4.950+BTW bedraagt, is er een potentiële besparing te behalen via deze route.

de auto

– set banden £ 700
– tussen Race-of testsessie voorbereiding van de auto £ 350
– testdag lopen (mechanica / transport enz.) £500
– vervangingsonderdelen en motorombouw: £300 per dag lopen
– brandstof: £60-100 per dag

totaal: £2200 per dag

Test Dag Extra Vergoedingen

– Track Day £100
– Test van de Dag £179 (Open Pit / Snetterton)
– Semi Exclusieve £595 (Snetterton)
– Coaching: £400-£500 per dag

het Totaal aan Bijkomende Kosten: £100 – £1095 per dag

Race Weekend

– Hotel £300
– Auto Voorbereiding £350
– Race Dag Uitgevoerd (mechanica / transport etc) £500
– Brandstof £60-100
– Banden £350 (beperkt tot 2 sets in SR1 Cup seizoen)
– Incidentele onderdelen £300 (bijv: radiator, ketting / tandwiel set)

Totaal: £1850 per race dag

samengevat, voor 5 volledige dagen van het testen en de 4 race weekend seizoen, het ongeveer budget is £ 11.000 voor het testen, £7.400 voor de races en £37.500 voor de auto zelf. Het is verstandig om een coach te hebben op £400 per dag en het is zeker verstandig om twee reserve sets wielen en banden te kopen (ongeveer £2.000).

seizoen totaal: £ 57.900 ex btw

uiteindelijk heb ik een enorme hoeveelheid testen gedaan om mijn budget dichter bij de £75.000 mark te brengen. Al mijn doelen werden bereikt of over bereikt, maar het kan optellen als je concurrerend wilt zijn.

als je veel ervaring hebt of als je slim bent over je leerweg, kun je dit waarschijnlijk voor iets minder doen. De belangrijkste afhaalmaaltijd is echter eerst met een team spreken. Ze kunnen een tweedehands auto, verschillende aankoopopties, kortingen met de fabrikant, hun eigen bussen en ga zo maar door.

een blik op de alternatieven: low Budget UK Racing Series

als u niet zeker weet waar u moet beginnen met racen, bekijk dan de beschikbare series. UK motorsport is fabelachtig divers in het Verenigd Koninkrijk, er is een categorie om vrijwel alles te racen.

Civic Cup Auto ‘ s als deze en dit zijn goed specced en voorbereid als je weet waar te kijken.

bekijk welke kampioenschappen beschikbaar zijn voor deelname met de BRSCC, de MSV Racing website en de 750 Motor Club.

vanuit budgettair oogpunt, denk ik dat deze categorieën echt opvallen, met de meeste inschrijfgelden voor een enkele race rond de £300-£400 mark):

– BRSCC MAZDA MX – 5 CHAMPIONSHIP RWD (BRSCC / website)
– BMW 330 Challenge (750mc / website)
– Tegiwa Civic Cup FWD (750mc / website)
– VAG Trophy FWD (msvr / website)
– Toyota MR2 Championship RWD (750mc / website)
– Toyo Tyres Porsche Championship RWD (BRSCC / website))

maar er zijn natuurlijk zoveel meer om uit te kiezen. Met een hoger instapbudget van £ 2.000 tot £ 4.000 per race, maar nog steeds met een relatief lage budget lopende kosten:

– Funcup RWD (BRSCC / website)
– Mini Challenge (msvr / website)

een blik op de alternatieven: “Arrive and Drive” voorbeelden

VW Cup / VAG Trophy Subsidiability

ik sprak met Rob van Allumy Motorsport die me een aantal van de kosten van hardlopen aan het scherpe uiteinde van de VAG Trophy doorsprak.

een heleboel engineering gaat in het winnen van een kampioenschap; inderdaad een van Rob ‘ s diensten is het bouwen van een race spec, VWcup of VAG trophy in aanmerking komende auto van een weg auto. Als u echter een van zijn auto ‘ s wilt huren, hoeft u alleen maar uw inschrijfgeld te betalen en bent u weg voor iets in de regio van 2.000.

Race Weekend

Race kampioenschap winnende Mark 4 golf (klasse B kampioen) aankomen en rijden: £ 2.000 + btw (niet inc verzekering rond £400 per weekend)

bron: VAG Trophy

testdagen

Golf Mark 4: £ 1500 + BTW (Banden + Brandstof)

Golf Mark 6 (gloednieuwe banden): £2500+BTW

er zijn verschillende manieren om een auto te bezitten of te huren voor een seizoen. Experience Motorsport biedt deze VW Motorsport pre-productie 3DR R32 Shell, gebouwd door BTCC vaste klanten AMD.

onder de mogelijke betalingsopties is een £ 500 per maand contract (+storting) met een optie om de auto te kopen of terug te keren. Als alternatief kunt u de auto huren voor £ 800 per maand voor 12 maanden vast contract, eindigend in volledige eigendom van de auto.

hun aankomst-en rijpakket omvat; voorbereiding van de auto, set-up, Banden, Brandstof, rijopleiding, vervoer, enz.

kosten: £ 2000 per weekend (kwalificatie en twee races).

alternatief is de auto £10.000 te kopen.

BRSCC Mazda MX5 Kampioenschap

het runnen van een Mazda MX5 moet de goedkoopste manier in de Motorsport. Het inschrijfgeld per race in het BRSCC Mazda MX5 kampioenschap is £405. Dit gaat ervan uit dat je een BRSCC-lid bent (£285 voor het jaar).

om een arrive en drive entry in het BRSCC Mazda MX5 Championship uit te voeren, zijn de kosten in de regio van £1.200 tot £1.400 afhankelijk van factoren zoals tijd van het jaar, Afstand tot het circuit en ga zo maar door.

testen in een Mazda MX5 is zeer goedkoop. Prijzen van onze aanbevolen track day verhuur leveranciers variëren van £ 400 tot £ 600 per dag, afhankelijk van de specificaties, banden, brandstof, verzekering en locatie. Probeer contact op te nemen met Jack op www.ab-motorsport.co.uk voor een prijsopgave op een zeer mooi geprepareerde Mazda MX5 voor een seizoen in de BRSCC (of voor enkele tests)

voor meer opties op een Budget

kijk eens op onze lijst met aanbevolen track en race autohuur. Elk team of eigenaar produceert goed gesorteerde track dag Auto ‘ s, velen van hen het aanbieden van aankomen en rijden pakketten om u te beginnen in uw eerste raceseizoen.

en aan de andere kant van het budget

Als u iets hogere budget aspiraties en wilt krijgen in GT racing, Ferrari 458 ’s en Porsche 911 Carerra Cup Auto’ s zijn zeer toegankelijke opties via teams zoals Team Parker en FF Corse.

verwacht een test in een Ferrari 458 Uitdaging te kijken Een beetje meer als £7.000+BTW per dag en een Porsche 911 Carerra Cup auto op ongeveer £5.000.