bij het denken van het bouwen van een hoge pk Klein Blok Ford, de eerste wijzigingen die te binnen schieten zijn inductiesysteem en hoofdstroom. Terwijl deze eenvoudige wijzigingen krijg je een lange weg, er zijn twee belangrijke elementen die het raken van uw doel pk rating gemakkelijker – verplaatsing en nokkenas zal maken.

een regel in het maken van echte macht die nooit heeft getwijfeld is groter is beter. Dat betekent dat meer verplaatsing gelijk staat aan meer macht. Richard Holdener met Speed Secrets werkt samen met zijn vrienden bij Comp Cams om een veilige manier te verkennen om een Ford met een klein blok van 500 pk te bouwen.

beginnend met een 347ci Stroker, de meest voorkomende verplaatsing voor een Ford Stroker met een klein blok, en door het juiste inductiesysteem en veel hoofdstroom in te gooien, zal de juiste nokkenas het verschil maken. Dus, het grijpen van de Comp Cams catalogus en het uitkiezen van een cam grond specifiek voor een SBF Stroker applicatie zal gelijk succes. Deze 347 SBF Stroker met gesmede flat top zuigers kreeg ARP Head noppen, een dubbele rol timing ketting, en een 28oz demper. Daarnaast leverde Comp de hydraulische rolheffers, Spyder-assemblage, geharde pushrods, 1,6-ratio rolschroeven en natuurlijk de comp XFI236HR-14 nokkenas een .579 Lift, 236/249 duur, en een 114 LSA. Toevoegen van CNC geport 17 graden 195 Broadix hoofden, een Speedmaster enkele vliegtuig Hoge stijging inname, en 1 3/4 inch lange buis headers Richard verplaatst de SBF naar de Dyno waar het geproduceerd 499.6 PK @ 6,600 tpm en 441 Lb-Ft koppel @ 5,300 tpm, wat bewijst dat het precies is wat er gebeurt als je verplaatsing, veel hoofdstroom, het juiste inductiesysteem en de juiste nokkenas combineert.