Jeff Murray, een lezer van de blog Uit Greenwood, Indiana, kwam in contact met John Moseley moulding planes. Moseley vliegtuigen zijn ook een favoriet van mij. Het zijn zeer goed gemaakte 19thc vliegtuigen met scherp boksen en een mooie wiggen. Jeff had het over het Moseley-ontwerp toen hij zijn eigen halve set maakte. De foto hieronder toont Jeff ’s vliegtuig (boven) met een van zijn vintage Moseley’ s hieronder.

Ik heb heel wat gelezen over de technieken die betrokken zijn bij het maken van je eigen holtes en rondes, maar Jeff laat het heel eenvoudig klinken. Ik weet zeker dat het niet zo makkelijk is als dit, maar hier zijn wat notities die hij me stuurde. Jeff rekent op ongeveer $ 8 per stuk voor het maken van een gietvliegtuig en ongeveer 5 uur om ze zelf te maken, in plaats van $200+ om ze nieuw te kopen.

ik begon met het maken van misschien 3 sets holtes en rondes, maar eindigde met het maken van een halve set minus de #4 holte van John Moseley en 2 snipes bill boxed with osage orange. Ik raad niemand aan osage te gebruiken voor boksen, want het is echt gnarly, maar het bezweek aan schuurpapier. Ik ben van plan om een paar kralen en een set van de zijkant rondes te maken. Ik heb een aantal ijzers die ik kreeg van eBay, maar ik ben niet terughoudend om mijn eigen ijzers te maken, wat ik deed tijdens de bouw van de halve set van gietvlakken.
het is niet zo moeilijk als men zich zou kunnen voorstellen om een vormvlak te maken. Ik kocht een DVD van Tod Herrli over het maken van molding vliegtuigen, maar hij doet een paar dingen die extra werk vereisen. Bijvoorbeeld, hij markeert al zijn lay-out lijnen op de beuk Blanco en snijdt de helft van hen af alleen om ze opnieuw te tekenen. Er zijn een paar andere dingen die hij doet die ook een beetje ongebruikelijk zijn. Ik kreeg een paar tips van zijn DVD ‘ s, maar eindigde met het gebruik van mijn eigen methoden toen ze meer zin.

de gietvlakken waren echt netjes om te maken, vooral omdat ik 11 van de ijzers vanaf nul maakte met een haakse slijper. Geloof me, mijn hoek slijpen vaardigheden sterk verbeterd door dit te doen. Ik knip de losse flodders eruit en taps toelopende ze met de haakse slijper en gebruikte toen bestanden om ze af te maken. De totale kosten van materialen waren $ 144 om 17 gietstukken en 2 snipes biljetten te maken. Het moeilijkste om te maken op het gietvlak is de taps toelopende pen en dat is niet zo moeilijk. In feite is dat waarschijnlijk 75% van het werk. Het “smeden” is ook niet zo moeilijk omdat je met relatief kleine onderdelen werkt. Mijn smeden bestaat uit een propaanbrander, een metalen container met motorolie om de ijzers uit te harden en tenslotte een broodrooster of een gewone oven om te temperen.

(de foto ‘ s hieronder tonen de voortgang van een paar zijsnipes.)




het boksen steekt aan beide uiteinden van het vlak uit. Met deze functie kan ik een laatste trimming doen om het vliegtuig een “perfecte lengte”te maken. Het boksen dat ik gebruikte was Osage Orange, afkomstig uit Noord-Amerika, een zeer hard, helder oranje hout en in staat om een fijne polijst te ontvangen en met een speciale zwaartekracht van 773,6 kg/m3. Ik gebruikte dit omdat ik gewoon wat gebeurde en dacht dat het een goed boksmateriaal zou maken. Echter, ik niet aanraden omdat de korrel gedraaid en draait en is moeilijk te bewerken. Het gedraagt zich wel als het geschuurd wordt. De laatste rand was 0,015 inch (0.38 mm) en met behulp van 1000 grit schuurpapier, gewikkeld rond een plug, was ik in staat om een spiegelachtig oppervlak te produceren.

in de video van Todd Herrli pleit hij voor het gebruik van gelamineerde voorraad voor het lichaam van de vliegtuigen en als je wat onderzoek doet, zul je merken dat dit niet wordt aanbevolen. De theorie is dat het hout niet goed zal ademen omdat de lijmlaag het vocht belemmert en dit kan leiden tot scheuren of splijten. Dus ik bleef bij het kwart gezaagd massief beuken dat is de beproefde en ware methode voor een paar eeuwen of zo. Zoals ik al eerder zei, hij markeert ook zijn lay-out lijnen op zijn voorraad en dan vliegtuigen de helft van hen af gewoon om ze dan opnieuw, dat lijkt een verspilling van tijd in mijn mening. Todd ‘ s video heeft goede informatie over het maken van de ijzers, van het vormen tot het verharden en temperen proces.

ik dacht dat ik misschien wel zou willen zien dat de foto mijn hoge precisie mal is voor het taps toelopend ijzer. U kunt zien dat dit schroot stuk hout eerder werd gebruikt als een backer board voor het boren door gaten en waarschijnlijk een paar andere dingen. Dit is een van de ijzers die ik uit een stuk gereedschapsstaal heb gesneden met een snijwieltje op mijn haakse slijper en daarna heb omgeschakeld naar een slijpschijf om de tang te versmallen. Ik gebruikte water om het staal af en toe af te koelen toen het begon te verkleuren. “Blauwen” van het ijzer is van geen belang op dit punt in het proces, dat allemaal kan worden genomen wanneer het met de hand wordt gevijld tot de uiteindelijke vorm.

(bericht van Admin.Caleb james is ook het weggeven van een aantal zeer mooie houten vliegtuig plannen voor gratis. Klik hier.)