Airline – Non-Flying – Flight Dispatcher

zie uw advertentie hier

Flight Dispatcher Positiebeschrijving

hoewel de luchtvaartmaatschappijen actief zijn om mensen van de ene plaats naar de andere te vervoeren, konden ze niet functioneren zonder de hulp van veel mensen op de grond, waaronder degenen die reserveren en tickets verkopen, en degenen die helpen de vliegtuigen te houden we werken volgens schema.
FAR 121.533 stelt dat zowel de kapitein van de luchtvaartmaatschappij als de verzender gezamenlijk verantwoordelijk worden gehouden voor de veiligheid van de vlucht. In samenwerking met de piloot stelt de Flight dispatcher een vluchtplan op waarmee het vliegtuig op tijd op zijn bestemming kan aankomen met de maximale lading en de laagste operationele kosten. De Flight dispatcher overweegt onderweg en bestemming weer, wind omhoog, alternatieve bestemmingen, brandstof nodig, hoogtes, en verkeersstroom. De handtekening van de dispatcher, samen met die van de piloot, geeft het vliegtuig vrij voor de vlucht. De dispatcher houdt constant toezicht op alle vluchten die worden verzonden en is in overleg met de kapitein verantwoordelijk voor vluchtplanning, route-en hoogteselectie, brandstoflastvereisten, vliegtuiglegaliteit en naleving van de FAA-voorschriften. De dispatcher is de tussenpersoon voor het personeel van de piloot en de gronddienst en houdt al het personeel dat betrokken is bij de vlucht op de hoogte van de status ervan. De verzender moet op de hoogte zijn van de navigatiemogelijkheden op luchtroutes en op luchthavens en van de kenmerken van het opstijgen, cruisen en landen van alle door de luchtvaartmaatschappij geëxploiteerde luchtvaartuigen. De verzender van de vlucht moet ook regelmatig in de cockpit rijden met het cockpitpersoneel om vliegroutes, omstandigheden en luchthavens in acht te nemen.

arbeidsomstandigheden

vluchtuitvoerders werken vaak onder druk in een snelle omgeving, vooral bij slecht vliegweer. Zij moeten veel snelle beslissingen nemen over veiligheid, vluchtvoorschriften en de economie van de operaties. Deze medewerkers worden omringd door mensen, teletype-machines, telefoons en intercomsystemen in een lawaaierige, drukke sfeer. Degenen die werken voor een kleine luchtvaartmaatschappij, voeren de taken van een meteoroloog en planning coördinator.
Federal Aviation Regulations part 121 schrijft voor dat verzenders van luchtvaartmaatschappijen minimaal 5 uur per kalenderjaar in de cockpit moeten zitten op “familiarization flights”. Echter, de meeste luchtvaartmaatschappijen behandelen dispatchers als piloot cockpit bemanningsleden, en hen uit te breiden deze uitstekende privilege op een onbeperkte basis. Ook, honderden andere luchtvaartmaatschappijen over de hele wereld erkennen de Betekenis van de luchtvaartmaatschappij dispatcher, en breiden de cockpit jumpseat Autoriteit vrij om hen. Dit is een van de grootste voordelen beschikbaar voor dispatchers.
vluchtverzendsters moeten wisseldiensten kunnen verrichten, met inbegrip van dagen, nachten, weekenden en vakanties.

typische vereisten en / of ervaring

FAR deel 65.53 toelatingseisen: Algemeen. (A) om in aanmerking te komen voor de kennistest van de verzender van het luchtvaartuig, moet een persoon ten minste 21 jaar oud zijn. (b) om in aanmerking Te komen voor een bewijs van dispatcher-certificaat, moet een persoon– (1), minstens 23 jaar oud zijn; (2) kunnen lezen, spreken, schrijven en begrijpen van de engelse taal; (3) de vereiste kennis test voorgeschreven door Sec. 65.55 van dit deel; (4) de vereiste praktische test voorgeschreven door Sec. 65.59 van dit deel; en (5) te Voldoen aan de eisen van Sec 65.57 van dit deel. Sollicitanten moeten een goed zicht, gehoor, uitspraak en een FAA Verzendcertificaat hebben. Ze moeten de federale Luchtvaartvoorschriften voor luchtvaartactiviteiten grondig kennen en bevoegd zijn op het gebied van luchtvaartcommunicatie en meteorologie. Ervaring met het monitoren, analyseren en/of berekenen van verschillende vluchtfactoren zoals weerberichten en NOTAM ‘ s, baanprestaties, gewicht en evenwichtsproblemen, ATC voorkeur routes afstand en brandstof nodig om vliegplannen op te stellen en/of bij te werken.

onderwijs

een middelbare school diploma of gelijkwaardig is vereist. Hoewel een universitaire graad met een grote in luchttransport of meteorologie is nuttige voorbereiding voor het werk als een vlucht dispatcher, ervaring is even belangrijk.

Burgerlijke staat

gehuwde en ongehuwde mannen en vrouwen, met of zonder kinderen, komen in aanmerking. Personen die weduwnaar of gescheiden zijn, komen ook in aanmerking.
het is het beleid van de meeste luchtvaartmaatschappijen om iedereen gelijke kansen op werk te bieden, ongeacht hun ras, geloof, huidskleur, godsdienst, geslacht, leeftijd, nationale afkomst, handicap, militaire en veteranenstatus, seksuele geaardheid, burgerlijke staat of enig ander kenmerk dat door de staats-of federale wetgeving wordt beschermd. De meeste luchtvaartbedrijven zetten zich sterk in voor dit beleid en geloven in het concept en de geest van de Amerikaanse wet.
de meeste luchtvaartmaatschappijen hebben zich ertoe verbonden ervoor te zorgen dat:
alle wervings -, wervings -, opleidings -, bevorderings -, compensatie-en andere arbeidsgerelateerde programma ‘ s worden eerlijk aan alle personen verstrekt op basis van gelijke kansen, ongeacht ras, geloofsovertuiging, huidskleur, godsdienst, geslacht, leeftijd, nationaliteit, handicap, militaire en veteranenstatus, seksuele geaardheid, burgerlijke staat of enig ander door de wet beschermd kenmerk;
Arbeidsbeslissingen zijn gebaseerd op de beginselen van gelijke kansen en positieve actie;
Al het personeel acties zoals de vergoeding, voordelen, transfers, training en deelname aan sociale en recreatieve programma ‘ s worden toegediend, zonder aanzien van ras, geloof, kleur, geslacht, leeftijd, nationale afkomst, handicap, militaire en veteranenstatus, seksuele geaardheid, burgerlijke staat of enige andere door de wet beschermd kenmerk, en;
Werknemers en sollicitanten zal niet worden onderworpen aan seksuele intimidatie, intimidatie, bedreiging, dwang, discriminatie of omdat ze gebruik hebben gemaakt van een recht door de wet beschermd.
de meeste luchtvaartmaatschappijen geloven in gelijke kansen en positieve discriminatie en passen deze toe. Alle werknemers zijn verantwoordelijk voor het ondersteunen van het concept van gelijke kansen en positieve actie en het helpen van de onderneming bij het bereiken van haar doelstellingen.
de meeste luchtvaartmaatschappijen hebben positieve Actieplannen voor minderheden, vrouwen, gehandicapten en veteranen.EEOC is bevoegd voor de verbodsbepalingen tegen discriminatie op het werk, gecodificeerd in titel VII van de Civil Rights Act van 1964, de Equal Pay Act van 1963, de Age Discrimination in Employment Act van 1967, secties 501 en 505 van de Rehabilitation Act van 1973, titels I en V van de Americans with Disabilities Act van 1990 en de Civil Rights Act van 1991. Deze wetten verbieden discriminatie op basis van ras, kleur, geslacht, religie, nationale afkomst, leeftijd en handicap.
het Office of Special Counsel (OSC) en de Merit Systems Protection Board (MSPB) handhaven de verbodsbepalingen tegen federale discriminatie op het werk die in de CSRA zijn vastgelegd. De OSC zal de discriminatiegronden die onder de bevoegdheid van de EEOC vallen, uitstellen tot het respectieve Federale Agentschap en zijn EEO-proces. De CSRA verbiedt ook discriminatie op het werk in de federale overheid op grond van burgerlijke staat, politieke overtuiging en gedrag dat de prestaties van de werknemer niet nadelig beïnvloedt, waarvan geen enkele onder de bevoegdheid van EEOC valt. Bovendien definieert de wet tien andere verboden personeelspraktijken in de federale overheid, die alle onder de bevoegdheid van de OSC en de MSPB vallen. Zie verboden Personeelspraktijken op http://www.osc.gov/ppp.htm.
aanvullende informatie is ook te vinden op de EEOC-website op http://www.eeoc.gov/

lonen en uitkeringen

de volgende informatie wordt verstrekt door Richard Wateska van het Airline Flight Dispatcher Training Center. Instapmodel vlucht dispatchers verdienen tussen $ 42.000- $ 60.000 met $ 110.000 + top-end jaarsalaris. Voordelen van het in dienst met de luchtvaartmaatschappijen zijn groot en voorzien van: Cockpit Jumpseat Autoriteit (ride jumpseat op uw luchtvaartmaatschappij, en de meeste andere luchtvaartmaatschappijen wereldwijd), Gratis of gereduceerd tarief reizen voorrechten (wereldwijde reizen voor u en uw familie en vrienden), ziektekostenverzekeringen, levensverzekeringen, 50-60% korting op de meeste grote hotelketens wereldwijd (Hilton, Hyatt, Sheraton, Marriot, Intercontintal, etc) , 401K pensioenplannen , Kortingen bij de meeste grote huurauto agentschappen , 50-80% korting op de meeste schip cruise lines, Honderden andere standaard luchtvaart reizen kortingen. Salarissen en uitkeringen kunnen variëren. Voor een bijgewerkte kijk op de salarissen in de luchtvaartindustrie, zie de Avjobs.com Salarisrapport.

waar de banen zijn en wie huurt

posities van vluchtuitvoerders zijn te vinden bij de luchtvaartmaatschappijen over de hele wereld. Grote vrachtvervoerders zoals UPS, FedEx en ABX huren ook dispatchers in.
of u nu van baan verandert of Van baan verandert, u bent hier aan het juiste adres. Op Avjobs.com we helpen mensen aan een baan. Avjobs.com is de Nummer één bron voor werkzoekenden die op zoek zijn naar een carrière in de luchtvaart-en ruimtevaartindustrie. Samen met onze nieuwe lijst van de huidige industrie openingen, bieden wij de tools en middelen om een succesvolle zoektocht naar een baan uit te voeren en geven u een voordeel ten opzichte van uw concurrentie. In de huidige arbeidsmarkt is dat belangrijker dan ooit.
Avjobs.com doet het beenwerk voor u!
Weten wie wordt de huur en waar
maak Eenvoudig een cv met onze Cv Bouwer
Ontvangen de kwaliteit, de maximale blootstelling tussen de industrie werkgevers
bekijk het interview tips & vragen
Maak je eigen doelgroep campagne met behulp van AVSearch
Actief zoeken onze verse lijst van vacatures
Markt jezelf te 6500+ werkgevers
Gemaximaliseerd uw inhuren van potentiële gebruik van de Career Guide
Bekijk onze Luchtvaart Termen, Acroniemen & Alfabet, en de lijst Airport Codes
Lees industrie nieuws & updates
solliciteer snel met onze one Click Application service
word het aanbevolen CV van de Week
deze tools zijn essentieel voor uw strategie voor het zoeken naar werk. Maximaliseer uw carrièremogelijkheden en blijf op de hoogte van uw zoektocht naar een baan met Avjobs.com.
Klik hier om te beginnen!
u kunt ook schrijven naar de luchtvaartmaatschappijen en een aanvraag indienen of hun website bekijken. Na het voltooien van de aanvraag, stuur deze naar de airlines Director Flight Dispatch, Director Flight Control of Director System Operations Control Center.

mogelijkheden tot promotie

Vluchtuitvoerders kunnen in deze functie overgaan vanuit functies als verzendklerken, junior Flight dispatchers, radio-operators, meteorologen of stationsmanagers. Grote luchtvaartmaatschappijen in dienst senior dispatchers die gespecialiseerd zijn in het coördineren van de financiën van elke vlucht. Promotie is van binnenuit. Ervaring als verzender van een luchtvaartmaatschappij kan worden gebruikt om in aanmerking te komen voor een baan als luchtverkeersleider bij de Federal Aviation Administration of als luchthavendirecteur.

toekomstperspectieven

Dispatchers zijn zo ‘ n essentieel onderdeel van een luchtvaartmaatschappij en maatschappijen aarzelen om ze te verkleinen. De invoering van goedkope regionale luchtvaartmaatschappijen speelt ook een rol bij het creëren van kansen in de sector.

opleiding

de FAA stelt strenge opleidingseisen voor dispatchers waaraan de luchtvaartmaatschappijen moeten voldoen.
om educatieve faciliteiten met programma ‘ s met betrekking tot deze positie te vinden, zoek Avjobs Aviation School Directory. De Avjobs Aviation School Directory maakt het onderzoeken en vinden van een luchtvaart college, Universiteit, vliegschool of professionele training faciliteit eenvoudig.