Inleiding

een van de grootste angsten die ik had toen we voor het eerst onze gloednieuwe Keystone Cougar schotel trailer was hoe de heck zou ik terug dit enorme ding op de oprit en strakke camperplaatsen. Ik doorzocht het internet, las zoveel als ik kon vinden en vroeg iedereen die ik kende die een trailer bezat om advies.

de beste tip die ik ooit kreeg was van een man op de camperplaats toen we hem oppikten. Hij vertelde me altijd rustig aan te doen en voorzichtig te kijken hoe de trailer reageert. Hij zei met een schotel is er een beetje vertraging vanaf het moment dat je het stuurwiel draait tot de aanhangwagen begint zijn pad te veranderen.

als u te snel beweegt, kunt u gemakkelijk oversturen en de trailer ver van het gewenste pad halen. Nu enkele jaren later en na honderden verschillende RV sites heb ik heel bedreven in een back-up van het tuig geworden. Hieronder vindt u een aantal tips die ik heb geleerd en mijn methode van hoe ik back-up van een schotelaanhangwagen.

Achteropleggeraanhangpunten

• draai het stuurwiel in de tegenovergestelde richting waarin u de aanhangwagen wilt laten rijden. Sommige mensen willen graag een hand aan de onderkant van het stuurwiel te plaatsen en te bewegen in de richting ze willen dat de aanhangwagen te draaien in de richting van.
• Oefenen, Oefenen, Oefenen! Er is geen vervanging voor. Om te leren hoe uw specifieke truck en tuig samen bewegen moet je er uit te komen en het te doen. Op deze manier ontwikkel je een gevoel voor hoe het tuig reageert.
• neem de tijd. Ga naar buiten en bekijk de situatie. Plan hoe je de trailer terug wilt. Zoek naar obstakels en verplaats alles wat in de weg staat. Vergeet niet omhoog te kijken. Boomtakken kunnen je dag verpesten.
• hebben een goede spotter. Mijn vrouw ziet me en we hebben een eenvoudige maar zeer duidelijke set handsignalen. We bespreken onze tactieken zodat beide weten hoe we de back-up manoeuvres willen uitvoeren. Ook als ik haar niet kan zien, ga ik niet terug.
• schone en goed aangepaste spiegels hebben en deze gebruiken. Zorg ervoor dat u uw spotter kunt zien in uw spiegels en controleer ze om de paar seconden.
• let op de voorkant. Het is heel gemakkelijk om alle verstrikt raken in de rug en vergeten wat er recht voor de truck. Terwijl de aanhangwagen verandert in de RV site uw truck front-end zal worden weg van het op hetzelfde moment totdat u het middenpunt in de beurt passeren.
• negeer alle nuttige omstanders, ze zullen meestal alleen maar verwarring veroorzaken. Heb één spotter die je kunt vertrouwen. Mensen zijn heel goed bedoeld, maar te veel koks verpesten de maaltijd.
• probeer altijd terug te keren naar plekken aan de bestuurderskant. Rugdekking op een plek aan de passagierszijde wordt een blinde terug naar binnen genoemd en is moeilijker, vanwege het beperkte zicht met de aanhangwagen die uw zicht blokkeert.
• druk op de schotel. Ik vind het nuttig om na te denken over het steunen van de aanhangwagen als duwen met de truck. Zoals het nemen van een volledig geladen winkelwagentje en duwen het rond van de voorkant.
• schrijf dit op en plak het op het dashboard – (doel) Het staat voor Get Out and Look en wordt gebruikt door professionele vrachtwagenchauffeurs. Blijf nooit een back-up maken als je ergens niet zeker van bent. Ik stop soms 3 of 4 keer om te kijken of het een moeilijke plek of een blinde kant terug in.

hoe ik een oplegger

opstart in de startpositie

Ik plaats de aanhangwagen meestal ongeveer een voet of twee van de stoeprand en rijd ongeveer 3 voet voorbij de camperplaats waar ik naar terug wil. Dit uitgangspunt werkt goed voor mijn truck en trailer combinatie. Een andere lengte trailer kan meer of minder ruimte nodig, afhankelijk van hoe scherp het kan draaien. Door te oefenen op een lege parkeerplaats, kunt u al snel een idee krijgen van de radius die uw tuig zal volgen en kunt u uw startpunt setup aan te passen.

om te beginnen draai ik het wiel van de truck over alsof ik de truck in de tegenovergestelde richting van de camper plaats en controleer met mijn spotter die idealiter is geplaatst waar ik wil dat de aanhangwagen te eindigen. Ze zal de duimen omhoog geven als alles duidelijk is en ik begin langzaam terug het tuig.

het instellen van de Jacked positie

langzaam zal de truck duwen de voorkant van de aanhangwagen uit de buurt van de camperplaats en de achterkant zal beginnen te volgen in de richting van het. Houd de aanhangwagen in de jacked positie totdat de aanhangwagen wielen zijn in de RV site, op dit punt kunt u de trucks stuurwiel helemaal in de tegenovergestelde richting en voor te bereiden op de aanhangwagen te jagen in de RV site.

Chase de Trailer

in de chase positie, uw truck wielen zijn gedraaid naar de RV site en het is alsof je een back-up van de truck in het volgende achter de trailer. Dit is waar enige fine tuning nodig kan zijn om ervoor te zorgen dat de trailer is het volgen langs de juiste pad. Als je langzaam terug in visualiseer een pad van uw trailers banden langs een denkbeeldige lijn naar waar de spotter staat, op het punt dat u wilt dat het tuig om te eindigen. Plaats je hand aan de onderkant van het stuurwiel en maak kleine koerscorrecties met je hand in de richting die je wilt dat de aanhangwagen gaat.

onthoud dat er een vertraging zal zijn tussen de stuurinrichting en het moment waarop de aanhangwagen reageert. Daarom is het belangrijk om de correcties klein en langzaam terug te houden. Neem contact op met de spotter en kijk of ze voelen dat de trailer goed volgt. Ze kunnen je handsignalen geven die wijzen welke kant de trailer op moet, of duimen omhoog als je op het juiste spoor bent. Vergeet je voorkant niet.

Diagonaal Methode

Als er een mooie brede weg in de voorkant van de CAMPER site geef ik de voorkeur aan mijn rig met de achterkant wijzend op de site. Op deze manier hoef ik de aanhangwagen niet zo veel op te trekken en te draaien en is het makkelijker op de band en de ophangbevestiging. Het vereist een soort” S ” – manoeuvre op de nadering, zodat het tuig recht en wijzend eindigt in

Hoe geen back-Up te maken van een oplegger

de krikpositie te vroeg instellen of te ver vooruit trekken bij het instellen van de startpositie zal ervoor zorgen dat de aanhangwagen richting de camperplaats rijdt voordat deze de ingang van de camperplaats bereikt.

Als u de jackpositie te laat instelt, mist u de ingang van de camperplaats.

vanaf het midden van de weg wanneer de weg zeer smal is. Aan de andere kant van de weg is er geen plaats meer.

niet begin de achtervolging vroeg genoeg zal een positie later genoemd het punt van geen terugkeer veroorzaken waar geen bedrag van correctie het tuig in de tijd recht zal maken. Op dit punt naar voren trekken en reset de hoek.

Hoe ik een Back-Up van de Vijfde Wiel Video

Onze Hand-Signalen voor de Spotter

• Stop – Hand omhoog handpalm naar de driver
• Richting – met rechte Arm uit naar links of rechts
• Trek naar Voren Wijzende beweging recht op de driver
• Trailer moeten meer jack – Armen omhoog in een hoek van 90 graden van elkaar
• Thumbs up ziet er goed uit, blijf
• Stuurprogramma punten up – spotter controles voor eventuele hoge obstakels

Conclusie

iedereen maakt een back-up van een oplegger iets anders en heeft zijn unieke trucs. Dit zijn de methoden die we hebben ontwikkeld die bij ons passen en de klus efficiënt en veilig klaren. Als u advies en tips voor het steunen van een koppelschotel laat een reactie hieronder Ik weet zeker dat nieuwe koppelschotel RVers zullen waarderen.

maak je tenslotte geen zorgen over wat andere mensen denken over je bent terug in. Als je het niet weet, trek dan vooruit, reset de hoek en probeer het opnieuw. Doe dit zo vaak als nodig is. Je bent beter af dan proberen om het tuig te slangenen en te forceren. Soms trek ik helemaal naar voren naar de startpositie en doe het helemaal opnieuw. Hoe meer je oefent, hoe beter je zult krijgen en binnenkort zul je veilig terug in het tuig in een schot.

U vindt misschien ook twee andere populaire Love Your RV! artikel. Rijden met de camper op de Interstates en Tips voor aanhangwagen slepen

abonneer u op de maandelijkse nieuwsbrief. Ontvang mijn eBook “Tips voor de RV leven” als een geschenk!