hoewel containers zeer nuttig zijn als bouwmateriaal, gebruiken veel mensen ze nog steeds voor opslag en transport.

zij worden al tientallen jaren gebruikt voor het vervoer van goederen over de hele wereld en zijn nog steeds de meest populaire methode voor het vervoer van goederen van het ene land naar het andere.

een van de belangrijkste redenen voor deze methode is dat grote hoeveelheden vracht in één keer kunnen worden vervoerd zonder dat dit tot verstoringen of logistieke uitdagingen leidt. Elke dag vervoeren vrachtschepen enorme aantallen eenheden met een relatief laag aantal personeelsleden, veilig en veilig.

Waarom Zeecontainers?Intermodale systemen werden voor het eerst uitgevonden in de jaren vijftig in de VS. Ze zijn zo ontworpen dat ze gemakkelijk snel en zonder de noodzaak van uitpakken van een vrachtwagen of trein kunnen worden overgebracht. In plaats daarvan kon de hele eenheid direct van de boot worden genomen en op het volgende stuk vervoer, dat de lading naar de volgende halte op zijn reis zou brengen.

omdat ze een standaardformaat en-vorm hebben, kunnen ze zonder problemen worden verplaatst, opgeslagen, gestapeld en overgedragen. Als u een container koopt, kunt u ook profiteren van de standaardisatie die al decennia lang een hoofdbestanddeel is van het vervoer van goederen.

de mogelijkheid om netjes, veilig en gemakkelijk te stapelen zijn allemaal sterke verkoopargumenten en hun vermogen om extreme weersomstandigheden te weerstaan en hun waterdichte eigenschappen maken ze de voorkeur voor een breed scala van industriële toepassingen. In feite kiezen veel bedrijven ervoor om de verzendcontainer aan te passen en om te zetten voor alles, van pop-uprestaurants en beursstands tot generatorbehuizingen en opslag voor lithium-ion-batterijen.

Containernummers

in vrachtschepen worden meestal twee verschillende maten gebruikt: de 20ft (ook bekend als een TEU), en de 40ft (die bekend staat als een FEU). Uiteraard is het aantal eenheden dat op een vrachtschip kan worden gemonteerd afhankelijk van de grootte van de eenheid.

de eerste vrachtschepen konden ongeveer 100 teu zeecontainers vervoeren. Vandaag de dag kan de grootste vrachtschip meer dan 21.000 teu – eenheden vervoeren, en Orient Overseas Container Line Hong Kong – het bedrijf dat momenteel de grootste ter wereld bezit-is op zoek naar nog grotere te bouwen.

een 20ft eenheid heeft afmetingen van ongeveer 20ft x 8ft x 8ft, en de totale capaciteit is ongeveer 1360ft3. Wanneer dit wordt vermenigvuldigd met de 21,413 teu containers die de boot kan houden, betekent dit dat de boot een capaciteit van ongeveer 29,121,680ft3 kan hebben.

naarmate de wereld steeds meer gemondialiseerd wordt, zal ook de vraag naar vrachtschepen toenemen. Het vervoer over zee is nog steeds de voorkeursmethode en als gevolg daarvan zullen er waarschijnlijk steeds grotere vrachtschepen worden ontworpen en ingevoerd.