een kapotte as kan een uiterst frustrerend probleem zijn voor elke bestuurder om mee om te gaan. Je denkt aan dingen die op je auto slijten, zoals je oliefilter, of je banden die dun zijn, maar je denkt nooit dat de as die je wielen op zijn plaats houdt, op je zal breken. En, om eerlijk te zijn, het is vrij zeldzaam voor uw as te lijden zoveel schade dat je nodig hebt om het te laten vervangen. Voor zover duurzame delen van uw auto gaan, moet u in staat zijn om te verwachten dat de as de levensduur van uw voertuig zal duren. Echter, ongelukken en onverwachte dingen gebeuren en dat kan heel goed leiden tot uw AS zo zwaar beschadigd dat je gaat moeten om het te ruilen met een nieuwe.

gewoon zodat je weet recht uit de vleermuis, de kosten van het krijgen van uw as vervangen in de meeste voertuigen gaat om gemiddeld ergens tussen de $500 en ongeveer $950. Er is hier wat speelruimte, vooral omdat de voorasvervanging en de achterasvervanging verschillende taken zijn die verschillende werkzaamheden vereisen. Een vooras zal een goedkopere reparatie baan dan een achteras en zal naar de onderkant van die schaal, waarschijnlijk tussen $500 en $600. Een achteras kan tussen de $800 en $1000 om te repareren.

omdat het verkrijgen van de nieuwe As zo ‘ n ongewone reparatieopdracht is voor een bestuurder, kan het u worden vergeven als u niet echt veel weet over wat er in zit en hoeveel het kost. Laten we eens kijken hoe een monteur zal omgaan met een gebroken as, de tekenen en symptomen dat je een probleem met uw AS , en wat er zou kunnen zijn gebeurd dat de oorzaak van het te breken op je in de eerste plaats.

kan je een as repareren of moet je hem vervangen?

wanneer we het hebben over reparatie van voertuigen, gebruiken we vaak het woord reparatie, zelfs als we het over een vervanging hebben. In dit geval is het goed om onderscheid te maken tussen de twee omdat u zeker een beschadigde as wilt vervangen in plaats van deze te repareren. Natuurlijk, het is mogelijk om een as reparatie proberen, maar het is niet echt het soort ding dat je wilt doen.

de meeste beschadigde assen hebben ergens een bocht in. Het metaal moet recht zijn, maar om welke reden dan ook heb je genoeg schade opgelopen om de as te buigen waardoor je wielen niet meer goed uitgelijnd zijn. De enige manier om dit weer recht te zetten zou zijn om het te verwijderen en in een soort bankschroef te zetten om het terug op zijn plaats te buigen of zelfs een zaklamp te gebruiken om het te proberen te lassen zodat het weer kan worden rechtgezet. Echter, als het metaal eenmaal verzwakt genoeg is om te buigen, zal het nooit meer sterk genoeg zijn om het werk te doen dat het hoort te doen. Denk maar aan elke keer dat je een stuk dikke draad buigt, of zelfs het handvat van een lepel. Je kunt het weer buigen, maar het zal nooit echt zo sterk zijn als het was omdat het op moleculair niveau aanzienlijk is verzwakt. Die plek zal zeer gevoelig zijn voor toekomstige schade.

in plaats van aan een onveilige as vast te houden, is uw enige oplossing om uw beschadigde as te vervangen door een gloednieuwe.

Wat zijn de tekenen van een slechte as?

als uw as beschadigd is maar nog niet volledig gebroken is, zijn er duidelijke tekenen die u zullen ervaren die u laten weten dat u een probleem hebt. U zeker niet wilt negeren deze voor zeer lang als het probleem zal blijven verergeren en zet u en andere bestuurders op de weg in gevaar als gevolg.

Klopgeluiden: er zijn een aantal dingen die mis kunnen gaan in uw auto die een klopgeluid produceren, maar als u een specifiek klopgeluid hoort dat een ritme heeft, en in het bijzonder het ritme van de beweging van uw banden als ze draaien, kan dit een teken zijn dat uw as enige schade heeft opgelopen. In sommige gevallen kunt u merken dit geluid meer prominent als je in omgekeerde, en het kan moeilijk zijn om het te lokaliseren afkomstig van een specifieke plaats in uw voertuig, maar als je hoort dat ritmische bonkend geluid kunt u wedden dat het niet een goed teken.

geluiden bij het draaien: naast de geluiden die u kunt horen net tijdens het rijden, kunt u ook een geluid opmerken dat alleen opduikt wanneer u de auto draait. Dit knallende klikkende geluid wordt veroorzaakt door losse gewrichten die tegen elkaar slaan als je draait.

trillingen: In het algemeen, wanneer u uw auto de rit moet vrij glad zijn. Echter, wanneer u last heeft van asschade dan zult u merken wat meer ernstige schudden en trillingen dan u gewend bent. Trillingen komen door het stuur in je handen terwijl je rijdt, en je kunt ook een trilling voelen in je voeten of in de stoel als het al erg genoeg is.

moeilijk rijden: omdat een bocht in uw as de uitlijning van uw banden zal verstoren, wordt het rijden dat u doet aanzienlijk moeilijker. Het handhaven van een rechte lijn zal buitengewoon moeilijk zijn omdat de bocht de twee wielen aan beide uiteinden van de slechte as in verkeerde uitlijning heeft gegooid. Uw auto zal blijven drijven in een of andere richting en hoe u het compenseert zal gewoon afdrijven in een andere richting als gevolg. U zult ook een aantal uitgebreide wiebelen opmerken en het zal moeilijk zijn om te bepalen hoe u een recht pad als gevolg daarvan kunt handhaven.

Als u dit soort ongelijkmatig rijden ervaart, wilt u een vriend hebben om uw voertuig te bekijken terwijl u met lage snelheid rijdt om te bepalen waar het probleem precies vandaan komt, omdat, wanneer u achter het stuur van de auto zit, het erg moeilijk is om te bepalen welk wiel u de meeste problemen geeft. Van buitenaf zal echter duidelijk zijn welke in de verkeerde richting is gebogen.

kunt u een auto besturen met een kapotte as?

het is absoluut onveilig om met een kapotte as te proberen te rijden. Het kan mogelijk zijn om een korte afstand te gaan op het, maar je zal zeker niet gaan erg ver of voor zeer lang. Het zal eigenlijk verrassend zijn als je zou kunnen reizen op alle op een gebroken as, maar afhankelijk van de ernst van de schade die u zou kunnen merken sommige ernstige wiebelen, slijpen geluiden, en uw auto te trekken gevaarlijk in de ene richting of de andere. Als u blijft proberen om te rijden op het, loopt u het risico van het krijgen van een ongeval en het maken van de schade aan uw voertuig nog erger. Kortom, Doe het gewoon niet.

wat kan een as doen breken?

zoals gezegd, is een beschadigde as vrij ongebruikelijk in het grote schema van autoreparaties. Er zijn een paar manieren waarop uw as kan genoeg schade die zou vereisen dat het vervangen, en niet alle van hen zijn zo voor de hand liggend als je zou denken.

schade door ongevallen: een van de duidelijkere oorzaken van een probleem met uw AS is het gevolg van schade door ongevallen. Als u door een ander voertuig bent geraakt, kan uw as schade hebben opgelopen waarvan u op het moment van het ongeval niet op de hoogte was.

kuilen en verkeersdrempels: Een van de meest voorkomende oorzaken voor schade aan een as is weg gevaren zoals kuilen en verkeersdrempels die je zal raken voordat je je realiseert hoe gevaarlijk ze zijn en er is zeer weinig je kunt doen om het probleem na het feit aan te pakken. In het bijzonder, een met water gevulde kuil op een regenachtige dag kan onschuldig genoeg lijken totdat uw band raakt het en zinkt volledig als het diep genoeg. Dat kan gooien uw auto uit balans genoeg dat uw as daadwerkelijk de weg met het gehele gewicht van uw auto op de top van het zal raken. Hetzelfde kan gebeuren met onjuist gevormde verkeersdrempels, of als je toevallig over de stoep op een bepaald punt in de tijd. Het is ook mogelijk dat je wat afval op de weg kunt raken en dezelfde reactie veroorzaken, afhankelijk van wat het was dat je overreed.

fabricagefouten: dit is het enige dat weinig bestuurders denken dat kan leiden tot een probleem met de as en dat is dat het was gewoon slecht toen het werd geïnstalleerd in uw auto in de eerste plaats. Hoewel dit een zeldzame omstandigheid is, is het in het verleden gebeurd. In 2019 riep Ford ongeveer 30.000 F-250 en f-350 trucks terug vanwege een defect in de achteras die zou kunnen leiden tot een ongeval. Zij beschuldigden dit van onjuiste materiaalbehandeling tijdens het koelproces van het daadwerkelijk produceren van de assen door de leverancier.In 2007 moest GM ook een kwart miljoen Saturn, Pontiac en Cadillac-modellen terugroepen die een probleem hadden met een achterasafdichting die een lek kon veroorzaken, waardoor de controle verloren ging en crashte.

het probleem is dat de as een zeer recht stuk metaal moet zijn dat warmtebehandeld moet worden zodat hij stijf en sterk is. Als het warmtebehandelingsproces niet correct wordt uitgevoerd wanneer de as wordt vervaardigd, kan het metaal zwakke plekken hebben die onderhevig zijn aan buigen en breken onder veel minder druk dan ze normaal zouden moeten kunnen hanteren.

als er een probleem is met de as in het voertuig waarop u rijdt en de fabrikant hiervan op de hoogte is en een terugroepactie uitvoert, wordt u op de hoogte gesteld van het probleem en moet het probleem zonder kosten voor u worden opgelost. Echter, soms is het duurt een aantal rapporten van ontevreden bestuurders die hebben gehad om dit soort storingen te doorstaan voordat een recall zal worden uitgegeven, dus als het gebeurt in het nieuwe model je misschien niet beseffen dat er een probleem totdat het te laat is. Helaas is er geen manier om een fabricagefout in een as te voorspellen of te diagnosticeren totdat de as uitgevallen is.

Hoe lang duurt het om een as Te Repareren?

uw auto heeft twee assen, dus we gaan ervan uit dat er maar één moet worden vervangen. De gehele reparatiewerkzaamheden zullen waarschijnlijk slechts tussen de 30 minuten en twee uur duren, afhankelijk van het al dan niet nodig hebben van extra reparatiewerkzaamheden naast de as zelf. Dit is voor de werkelijke tijd die de monteur besteedt het doen van het werk, en ze kunnen nodig zijn om uw auto te nemen voor een hele dag als ze bezig zijn, echter. Houd er rekening mee dat er ook enige tijd zal zijn om het probleem te diagnosticeren dat hier ook in zal gaan, om je CV-verbindingen en remblokken, remklauwen te bekijken, en dat alles ook om ervoor te zorgen dat er geen wijdverbreide schade is naast het ongeval.

de Bottom Line

een gebroken as is een van die dingen die je nooit echt kunt voorspellen, en de meeste bestuurders nooit echt verwachten. De enige manier om verder te gaan om uw auto as veilig en veilig is om een voorzichtige bestuurder en zorg ervoor dat je het vermijden van eventuele weg gevaren zie je voor je met inbegrip van puin en merkbare kuilen zo goed als je kunt. Aangezien de meeste asschade het gevolg is van ongevallen, botsen met andere voertuigen of door het raken van deze willekeurige gevaren op de weg, een defensieve bestuurder is uw beste gok. Buiten dat dit gaat waarschijnlijk buiten uw controle omdat, zoals we al zeiden, Er is geen manier om een fabricagefout te voorspellen en je kunt niet voorspellen het gedrag van andere bestuurders die uiteindelijk botsen met u en het veroorzaken van een ongeval dat gaat om uw as beschadigen. Wees je bewust van je omgeving, wees een voorzichtige bestuurder, en als je daadwerkelijk schade hebt, krijg je het zo snel mogelijk vast om verdere ongevallen te voorkomen.