ik schreef onlangs een bericht over hoe om te voorkomen dat caravan snaking tijdens het slepen. Terwijl mijn belangrijkste nadruk van die post was om zich te concentreren op caravan gewichtslimieten en de juiste gewichtsverdeling, caravan stabilisator haperingen spelen hun rol. Op het moment van het schrijven van dat bericht, Ik dacht bij mezelf ‘je echt nodig hebt om eindelijk te schrijven dat bericht op het veranderen van hitch wrijving pads!”. Daarom is het hier, en het is vrij uitgebreid. Zoals met veel van mijn berichten, verwijs ik naar de beste bronnen van informatie/video ‘ s die ik heb gevonden over het onderwerp Hoe wrijvingspads en voeringen te veranderen. Gebruik verder de onderstaande link naar de inhoudsopgave om naar de sectie te gaan die specifiek relevant is voor AL-KO of Winterhoff caravan stabilisator koppelingen.
Disclaimer: Hey! Trouwens … alle links op deze pagina die leiden naar producten op Amazon of Caravan Guard zijn affiliate links en ik verdien een commissie als je een aankoop doet, zonder extra kosten voor u.
ik heb een aantal goede instructieve ‘how-to’ video ‘ s gevonden met betrekking tot het inspecteren en veranderen van de wrijvingspads en liners op AL-KO haperingen. Helaas, voor de Winterhoof WS3000 Mk2 & Mk3 stabilisator hitch, er zijn momenteel geen video ‘ s die ik kan verwijzen naar het veranderen van de pads. Echter, Winterhoff heeft nogal een goede stap-voor-stap diagram dat ik heb gevonden en opgenomen verder naar beneden in de post hieronder.
de meerderheid van de caravans op de Britse wegen vandaag zijn uitgerust met de rode of zwarte handgreep AL-KO caravan stabilisator hitch: afbeelding – Amazon.co.uk
nu is de onderstaande informatie uiteraard van toepassing op een doe-het-zelfreparatie. U kunt uw service Center het werk uit te voeren als je niet comfortabel om dit te doen. Op de jaarlijkse service controleren ze de conditie van de wrijvingskussens en veranderen ze wanneer dat nodig is. Echter, Ik weet ook veel van onze gasten doen eigenlijk service hun eigen caravans. Dus de informatie hieronder over het veranderen van stabilisator hitch wrijvingen pads is van waarde voor veel mensen.
geschikt voor alle chemische afvoerpunten (CDP)
weergave op Amazon
inhoudsopgave:
Hoe weet u wanneer u Caravan Hitch wrijving Pads moet veranderen?
Ok, dus voordat ik bespreek hoe de wrijvingskussens bij AL-KO en Winterhoff caravan stabilisator haperingen moeten worden vervangen, is er een vraag die ik moet beantwoorden. Hoe weet je of de wrijvingskussens vervangen moeten worden? Nou, er zijn een paar tekens die kunnen aangeven dat de wrijvingskussens moeten worden vervangen of gepolijst en sommige vulplaten moeten worden toegevoegd, ze omvatten:
- Kreungeluiden afkomstig van de trekhaak van de caravan tijdens het slepen.
- het naar beneden duwen van de stabilisatorgreep voelt slap aan.
onze gasten hebben mij beide bovenstaande punten aangegeven. Na inspectie en vervanging van de hitch wrijving pads, kreeg ik feedback dat beide problemen werden aangepakt. Door hun aard, als wrijvingskussens, zijn ze een draagbaar item. Hoe snel de wrijvingskussens slijten hangt natuurlijk af van hoe vaak u uw caravan sleept en het soort afstanden dat u aflegt. Wanneer de wrijvingskussens zijn ingeschakeld tegen de auto ‘ s towball beweging van de caravan creëert wrijving. De wrijving zelf slijt de pads weg, maar die wrijving genereert ook warmte. Dit kan op zijn beurt het oppervlak van de wrijvingskussens smelten. Dat is de reden waarom zoals u zult zien in de video Onder het oppervlak ‘glazing’. Dit is in wezen de resultaten van het oppervlak van de wrijvingskussen smelten tijdens gebruik.
How To Change AL-KO Hitch Friction Pads / Liner
nu zijn er een paar verschillende versies van de AL-KO stabilisator hitch, een rood (aks 2004) en een zwart (aks 3004). De informatie/video hieronder over het wisselen van wrijvingskussens is van toepassing op beide types van AL-KO stabilisator hitch. In termen van het verschil tussen de twee, de AKS 2004 (rode handgreep) is voor caravans met een MTPLM onder 2000kg. De AKS 3004 is voor caravans met een MTPLM tussen 2000-3000kg. Ze gebruiken echter allebei dezelfde wrijvingskussens.
AL-KO wrijvingskussens die geschikt zijn voor de rode (aks 2004) en zwarte (aks 3004) caravan stabilisator haperingen: afbeelding – Amazon.co.uk
de beste video die momenteel beschikbaar is over het veranderen van AL-KO friction pads is van de YouTuber dan Trudgian. In de video hieronder laat Dan zien hoe je de oude wrijvingskussens kunt verwijderen. Echter, dan bespreekt ook wanneer en hoe de wrijvingskussens kunnen worden gereviseerd en het gebruik van wrijvingskussens shims.
zoals u kunt zien in de video hierboven kunt u duidelijk de beglazing op het oppervlak van de wrijvingskussens zien. Dan reinigt dit glas (gesmolten pad materiaal) met schuurpapier en wat remreiniger. Persoonlijk zou ik ook een soortgelijke benadering volgen. Dan noemt het gebruik van rubber / latex handschoenen omdat het een ‘rommelige Baan’. Ik zou u echter willen aanmoedigen om handschoenen te dragen bij het gebruik van een oplosmiddelreiniger die aceton enz. bevat. Het is gewoon ‘slecht spul’, en je wilt niet dat het in contact komt met je huid.
AL-KO Friction Pad Repair vs Replacement
waarom zou u zelfs willen overwegen om de friction pads op te ruimen/te repareren en shim washers te gebruiken? Nou, nieuwe AL-KO wrijvingspads voor waar ze van gemaakt zijn zijn vrij duur. Typisch zul je geluk hebben om een set AL-KO friction pads onder £30 te vinden. De metalen ringen shims die u kunt gebruiken om de levensduur van AL-KO friction pads die u kunt ophalen uit een ijzerhandel voor zeer weinig geld te verlengen. Echter, als u niet in staat om goed schoon te maken van de beglazing op de wrijvingskussens zijn ze nog steeds waarschijnlijk verschillende kreunen geluiden te produceren tijdens het slepen. Bovendien zullen de pads op een gegeven moment vervangen moeten worden.
een ander snel punt waar ik naar wil verwijzen. Een gast vertelde me eens dat ze een AL-KO wrijvingspad set gekocht hadden en dat het de metalen ringen shims bevatte. Ze waren onder de indruk dat je de shims zou moeten passen met de nieuwe wrijvingskussens. Als u dit doet wanneer u komt om te proberen en te koppelen aan uw auto zult u merken dat u niet kunt verlagen van de stabilisator handvat. De shim sluitringen met nieuwe wrijvingskussens bieden niet genoeg ruimte om de stabilisatorhandgreep daadwerkelijk te verlagen. Ja, je wilt dat het een strakke pasvorm voelt, maar dat is te strak.
AL-KO Friction Lining Repair / Replacement
de bovenstaande video van Dan bespreekt de reparatie en vervanging van de twee AL-KO friction pads die de zijkanten van de towball vasthouden. Echter, op AL-KO caravan stabilisator haperingen zijn er eigenlijk nog twee contactpunten. Een aan de voorkant en een aan de achterkant. Nu de voorste wrijvingsvoering en achterkussen hebben de neiging om vrij wat langer mee te gaan dan de wrijvingskussens aan de zijkant. Echter, ze zijn nog steeds draagbare items, en ze zullen falen op een bepaald punt.
de Frontliner en achter wrijvingskussen voor AL-KO caravan stabilisator haperingen: afbeelding – Amazon.co.uk
helaas is het vervangen van de wrijvingsbekleding aan de voorkant en de wrijvingskussen aan de achterkant iets meer betrokken dan het repareren/vervangen van de wrijvingskussens aan de zijkant. U zult eigenlijk nodig hebben om een set van Torx hoofd schroevendraaiers te krijgen en beginnen met het nemen van de koppeling uit elkaar. Bovendien, je nodig hebt om onder de koppeling te krijgen om daadwerkelijk te zien wat je doet. Daarom wil je dit niet doen in je beste kleren, want je krijgt op je knieën en terug om dit werk te voltooien. Ik vond een goede video geproduceerd door Julian van het YouTube-kanaal hier slepen we op het proces van het vervangen van de AL-KO friction liner.
zoals in het geval van Julian, kan het nodig zijn de voorste wrijvingsvoering te vervangen als deze is afgebroken. Een ander scenario kan zijn dat u de wrijvingskussens aan de zijkant hebt veranderd en u nog steeds geluiden hoort van de caravan-koppeling tijdens het slepen. Als dat het geval is, moet u mogelijk de voorste wrijvingsvoering en de achterste wrijvingskussen vervangen. Het is niet echt mogelijk om deze items te repareren/reconditioneren, in tegenstelling tot de wrijvingskussens aan de zijkant. Er zijn geen vulplaten beschikbaar etc. Als deze onderdelen Versleten / kapot zijn hoef je alleen maar’ op de kogel te bijten ‘ en ze te vervangen.
Winterhoff WS3000 vervanging van Wrijvingsmatten
terwijl de meeste caravans op Britse wegen momenteel gebruik maken van AL-KO stabilisatorkoppelingen, is er een aanzienlijk aantal dat in plaats daarvan de Winterhoff WS3000-koppeling heeft. Het principe van hoe de Winterhoff WS3000 werkt is zeer vergelijkbaar met hoe de AL-KO hitch werkt. Je laat een grote handgreep zakken die wrijvingskussens tegen de zijkanten van de towball comprimeert.
zoals u kunt zien in de afbeelding hierboven, de Winterhoff WS3000 hitch lijkt te hebben een beige composiet materiaal op de voorkant van de wrijving pads: Afbeelding – Amazon.co.uk
hoewel de Wrijvingskussens van Winterhoff vergelijkbaar kunnen zijn met de wrijvingskussens van AL-KO, lijken ze van een ander composietmateriaal te zijn gemaakt. Bovendien hebben ze geen lange verlengde haringen aan de achterkant als onderdeel van de montage. Wat ook vermeldenswaard is, terwijl de AL-KO hitches hebben 4 draagpunten (twee zijkussens, een Frontliner en achterkussen) de Winterhoff WS3000 hitch gewoon gebruik maakt van twee wrijving pads, een aan de voorkant en een aan de achterkant.
helaas, zoals hierboven vermeld, kon ik geen how-to installatievideo ‘ s vinden voor de Winterhoff WS3000 hitch friction pads. Ik heb echter deze afbeeldingen/diagrammen gevonden over het vervangen van de wrijvingspads van de website van Winterhoff:
Conclusies op het Herstellen en Vervangen van de Caravan Trekhaak Wrijving Pads
Zelfs als je op dat moment niet zijn het horen van vreemde geluiden uit uw caravan trekhaak, terwijl op de weg de goede praktijk tot inzage van de wrijving pads per jaar. Als u uw caravan slechts een paar weken/weekends gebruikt tijdens de lente-en zomermaanden, moet u vele jaren uit een set wrijvingskussens halen. Het is echter belangrijk om de conditie van uw towball te onthouden is erg belangrijk. Bijvoorbeeld, het moet schoon zijn van elke vorm van vet/smeermiddel. Anders is het doel van wrijving pads om te helpen met stabiele slepen is vrij overbodig. Verder wil je er zeker van zijn dat je sleepbal niet gecorrodeerd/roestig is. Een roestige towball zal de slijtage van de wrijvingskussens versnellen.
Bedankt voor het lezen, Ik hoop dat de bovenstaande informatie/video ‘ s u helpen om de frictiepads op uw AL-KO/Winterhoff caravan stabilisator hitch te veranderen. Ik hoop ook dat u in de nabije toekomst overweegt om ons een bezoek te brengen hier op Horton Common caravan site. 🙂
geschikt voor alle chemische afvoerpunten (CDP)
weergave op Amazon