It ’s Fun Fact Friday and we’ re going over ship Lancing!

als je je ooit hebt afgevraagd hoe grote schepen in het water komen, zullen we alle lanceermethoden behandelen, van langzaam en saai tot snel en gek, met video ‘ s!

de bouw van schepen kan maanden duren voor kleinere schepen en jaren voor grotere schepen. De kosten kunnen oplopen tot honderden miljoenen voor grote transportschepen en dynamisch gepositioneerde schepen. Na al dat harde werk en geld uitgegeven, hoe komen ze in het water? Kleinere schepen kunnen worden opgetild en in het water gezet, maar hoe zit het met de grote? Grote schepen kunnen meer dan 1000 voet lang zijn en een draagvermogen hebben van meer dan 200.000 ton. Laten we eens kijken hoe verschillende soorten schepen worden gelanceerd.

er zijn vier hoofdtypen van lanceerprocessen:

1. zwaartekracht

2. Floating-out

3. Mechanisch

4. Airbag

gravitationele lancering

we behandelen eerst de zwaartekrachtlancering, wat betekent dat het schip in het water glijdt onder de zwaartekracht. Een helling wordt gebruikt om het schip in het water te schuiven, en varieert afhankelijk van de richting en het type van de gebruikte methode, wordt verder onderverdeeld in drie typen:

Longitudinale geoliede geleiding

Longitudinale staal-roller geleiding

Kant geoliede geleiding

Image Credit: Wij zijn de Helden

Een van de oudste methoden van het schip lanceren, longitudinale geoliede geleiding type lancering maakt gebruik van een gesmeerd schuif systeem dat het schip naar beneden glijdt het water in te gaan. Olie of was wordt gebruikt om het proces soepel te laten verlopen. Deze methode is relatief eenvoudig en vereist geen speciale apparatuur, met de nadelen dat het smeermiddel krijgt in het water, en veel druk kan worden gezet op de voorkant van het schip als het lanceert.

longitudinale staal-roller slideway lancering is net als geoliede slideway, maar stalen rollen worden gebruikt in plaats van een smeermiddel om beweging te vergemakkelijken. Een staalfabriek wordt gebruikt op de houten glijbaan om te helpen bij het glijden en te beschermen tegen de stalen ballen. Een eenvoudige netzak bevindt zich aan het einde van de glijbaan om de stalen ballen te vangen zodat ze later kunnen worden hergebruikt. Het is een zeer effectieve methode, maar met hogere installatiekosten.

Slide oiled slideway-lancering is een veel voorkomende methode voor het lanceren van grote schepen. De slideway kan zich uitstrekken in het water of stoppen aan de rand van het water, waar het schip in het water valt en uit zichzelf stabiliteit moet krijgen. Deze lancering vereist een sterk schip met uitstekende stabiliteit. Extra voorzichtigheid is geboden, omdat deze methode meestal wordt gebruikt in smalle waterwegen, en nabijgelegen wegen en percelen kan overspoelen of het schip kan beschadigen als het de kust of een muur raakt. Ondanks de gevaren voor het schip, is dit ook veruit de coolste methode om naar te kijken! Bekijk enkele van de sideway lanceringen in de video hieronder:

Video door: marineinsight

drijvende lancering

met drijvende tewaterlating worden schepen gebouwd in een droogdok. Zodra de bouw voltooid is, wordt het droogdok gewoon gevuld met water totdat het schip eruit kan drijven. Dit is een van de meest gebruikte methoden tegenwoordig: het is gemakkelijk op het schip en zeer veilig, maar vrij duur. Aan de andere kant, ik moet het eens met We are the Mighty, het zou leuk zijn om te zien een enorme cruiseschip gewoon zijwaarts glijden in het water met een enorme plons…”Dit is een veel minder gewelddadige manier van het lanceren van een schip dan het gooien over de zijkant van het dok, maar het is ook veel minder cool. Denk daar eens over na — je zou gewoon de Disney Fantasie direct in het Caribisch gebied kunnen gooien…”

Beeld Door: Wij zijn de machtige

mechanische lancering

mechanische tewaterlating is vrij eenvoudig: zet het schip voorzichtig in het water. Deze methode is niet zonder zijn gevaren omdat het een kraan of ander hijssysteem vereist, maar is een veelgebruikte methode om kleine schepen te lanceren. Voor grotere schepen is dit echt geen optie vanwege de enorme grootte en het gewicht van de schepen.

airbags

airbags zijn een veilige methode voor het lanceren van vele soorten en maten schepen. Onder het schip worden rubberen luchtbuizen geplaatst, die vervolgens worden gebruikt om het schip met zwaartekracht het water in te leiden. Het vereist geen slideway of de bijbehorende complexiteit en kosten die ermee gepaard gaan.

Als u wilt zien een aantal gekke schip lanceringen, check out deze langere video:

Videokrediet: HD1080ide

Gelukkig Fun Fact vrijdag!