bougies zijn een van die dingen waar u niet aan denkt elke keer dat u op uw motorfiets rijdt. Ze maken geen deel uit van de normale pre-ride checklist zoals banden of richtingaanwijzers. Maar ze kunnen niet volledig genegeerd worden. Op een gegeven moment zullen ze moeten worden vervangen.

dus, hoe vaak moet u uw motorfietsstoppen vervangen? Voor de meeste moderne motorfietsen, bougies moeten worden vervangen elke 15.000 tot 16.000 mijl. Maar, als uw motorfiets loopt ruw, sputteren, of is het verliezen van macht, bougies moeten worden geïnspecteerd en vervangen indien nodig.

uw eerste stap om deze vragen te beantwoorden is om het onderhoudsschema in uw gebruikershandleiding te controleren voor de aanbevolen intervallen. Als uw motorfiets goed loopt, of als je hebt gekocht het nieuwe, Je moet niet hebben om ze eerder te vervangen. Voor de meeste motorfietsen is het elke 16.000 mijl.

maar als uw motorfiets problemen heeft met de motor, zoals ruw rijden, sputteren, of het sterft bij stationair toerental, moet een deel van uw probleemoplossingsproces inspectie van de bougies en vervanging indien nodig omvatten.

als u een tweedehands motorfiets hebt gekocht, vooral een motorfiets die al een tijdje onbeschadigd zit, dan moet u de bougies absoluut inspecteren. Vraag de vorige eigenaar wanneer ze voor het laatst zijn veranderd. Als ze het zich niet herinneren, dan is het vervangen van hen de veiligste optie.

hoe bougies te inspecteren

Bougies kunnen u veel informatie geven over de toestand van de motorfiets. Als je ze inspecteert, zijn er een paar dingen die je moet zoeken.

wat zegt de kleur je?

onder normale omstandigheden hebben de bougieelektroden verbrandingsafzettingen die grijsbruin van kleur zijn. Ze moeten droog zijn en de elektroden mogen niet misvormd zijn. Deze kleur is normaal en betekent dat je motor normaal loopt.

als de stekkers zijn nat, of bedekt met olie, dit betekent dat de motorfiets is met meer ernstige problemen die moeten worden onderzocht. Het betekent vaak dat er olie uit de kleppen of zuigers lekt. Als dit het geval is, mag het probleem niet worden genegeerd. Laat de motorfiets inspecteren en repareren door een monteur.

de zeer donkere kleur van de elektroden betekent dat er meer koolstof wordt afgezet als de motor brandt. Dit is een teken dat de motor loopt rijk, of te veel brandstof in de mix. De bougies moeten worden vervangen en het brandstof/luchtmengsel moet worden aangepast.

Als u carburateur problemen hebt gehad, zoals verstopte jets, zult u waarschijnlijk bougies moeten vervangen na de vaststelling van de carburateur problemen. Waarom? Als de koolhydraten te rijk zijn geweest, zal het meer koolstofafzettingen op de bougies achterlaten. Ook, als je gaat zo ver om de carburateurs van uw fiets te verwijderen, kunt u net zo goed gaan de extra stap en gooi in een aantal nieuwe pluggen. De kosten en tijd zijn minimaal.

een ander teken dat uw bougies moeten worden vervangen, is ongewone erosie of slijtage aan de terminals, of scheuren in de keramische isolatie. Als u ongelijke slijtage van de middenelektrode opmerkt, als deze tot op een bepaald punt is versleten, of als hij meer aan de ene kant dan aan de andere is versleten, dan is het tijd om de bougies te veranderen.

indien de grondelektrode ongewoon versleten of te sterk gecorrodeerd is, moet deze worden vervangen.

ter vervanging van de bougies.

het vervangen van de bougies is een van de meer eenvoudige motorfietsonderhoud taken die u vaak zelf kunt doen, afhankelijk van het type fiets dat u hebt. Als je motor gratis toegang geeft tot de bougies, is het zo eenvoudig als verwijderen en vervangen.

voor sommige motorfietsen moet de gastank worden verwijderd om toegang te krijgen tot de bougies. Hoewel dit lijkt een moeilijke taak, het is meestal vrij basic en kan vrij snel worden gedaan. Raadpleeg uw Servicehandboek voor de procedure voor uw specifieke motorfiets.

voor het verwijderen van bougies is natuurlijk een speciale Contactdoos nodig, een zogenaamde bougiecontactdoos. Deze stopcontacten zijn vrij lang en bevatten een rubberen doorvoertule binnenin die de aansluiting van de stekker grijpt, waardoor het gemakkelijk is om de stekker eruit te trekken.

vaak zal de boordgereedschap van een motorfiets, geleverd door de fabrikant van de fiets, een bougiecontactdoos bevatten. Als de jouwe niet, dan kunt u gemakkelijk vinden op een lokale auto-onderdelen winkel, of motorfiets onderdelen op te slaan. Voordat u naar buiten gaat en er een koopt, controleer de handleiding van uw eigenaar om te zien welke maat u moet kopen.

de stappen voor het vervangen van de bougies van uw motorfiets zullen zeer vergelijkbaar zijn met de onderstaande stappen. Er zullen echter enkele verschillen zijn, afhankelijk van waar uw stekkers zich bevinden en hoe gemakkelijk ze toegankelijk zijn. Veel moderne motorfietsen vereisen verwijdering van de brandstoftank. Dus, voordat je springt in het, controleer een service manual voor de juiste tank verwijdering procedure.

1. Verwijder zo nodig de gastank
2. verwijder de bougiedraden door stevig en recht omhoog te trekken.
3. steek de bougiesleutel in de kamer.
4. met behulp van een moersleutel of dopsleutel de bougie
5. uit de bougie trekken en de bougie moet met deze bougie komen

na het verwijderen van de bougies, controleer ze op tekenen van ongewone slijtage of kleuring. Als de kleur en slijtage normaal is, is verder onderzoek niet nodig en kunt u de nieuwe pluggen installeren. Echter, als je iets ziet uit de gewone, dan moet u overwegen stappen te nemen om de vaststelling van eventuele problemen van uw motorfiets kan hebben.

voordat u de nieuwe bougies installeert, moet u de terminalspleet controleren en aanpassen. Terwijl de meeste van de tijd een plug goed gapped zal komen, moet je nog steeds dubbel controleren. Zoek het aanbevolen gat op in de handleiding van uw eigenaar en meet het gat met een gap tool.

als u de spleet wilt aanpassen, gebruik dan geen schroevendraaier die daarin is ingeklemd. Dit kan de elektroden beschadigen. Een goede spleetmeter wordt geleverd met een spleetverspreider Gereedschap.

om de nieuwe pluggen te installeren, wordt de bovenstaande procedure omgedraaid. Draai de stekkers stevig vast, maar draai ze niet te hard aan. Misschien moet je het stopcontact een beetje bewegen om het eruit te trekken.Voordat de bougiedraden opnieuw worden bevestigd, moet worden nagegaan of er scheuren zijn die tot verlies van vermogen kunnen leiden. Als alles in orde is, koppel dan de draden weer aan. Zorg ervoor dat u ze stevig naar beneden drukt om ervoor te zorgen dat ze volledig op de bougieterminal zitten.

wat voor soort bougie is het beste?

de bougies van vandaag zijn aanzienlijk verbeterd en gaan veel langer mee dan de bougies die 20 of 30 jaar geleden werden gemaakt. Ook het materiaal dat wordt gebruikt om ze te maken zijn verbeterd. De elektrodekern kan worden gemaakt van koper, platina of iridium.

koper is over het algemeen het meest voorkomende en goedkopere type en is een perfecte keuze voor uw motorfiets als u onder normale omstandigheden rijdt.

platina bougies gaan langer mee dan koper en kunnen hogere warmte aan zonder af te breken. Als je hard rijdt en je fiets op hogere RPM ‘ s rijdt, is dit misschien een goede keuze.Bougies van Iridium staan erom bekend dat ze het langst meegaan en goed presteren onder zware omstandigheden, zoals racen.

alle merken die bougies produceren, bieden een reeks kwaliteits-en prestatiebeoordelingen. Als u de stok met een naam merk zoals NGK, ACCEL, Autolite of Champion, krijgt u een kwaliteit bougie. Maar sommige rijders hebben een merkvoorkeur.

de levensduur van een bougie op een motorfiets is niet hetzelfde als de levensduur van een bougie op een auto. Hoewel auto ‘ s kunnen gaan 100.000 mijl zonder een bougie verandering, het is niet zo met motorfietsen. Dus, nu weet je, Verander je bougies elke 16.000 mijl, geven of nemen, of veranderen ze als je motor problemen, vooral die met betrekking tot brandstof of carburateur problemen.