de mandaten voor covid-19-pandemie hebben geleid tot een daling van het aantal bestuurders dat hun voertuigen gebruiken. Met de voertuigen waarschijnlijk te zitten op zijn plaats voor maximaal weken op een moment, hoe kunt u er zeker van dat het zal beginnen wanneer u wilt dat het? U weet dat als u het voertuig af en toe zal het opladen van de batterij met behulp van de alternator. Maar hoe vaak en voor hoe lang moet die auto worden gereden?

dit is een populair onderwerp op forums die momenteel pandemische autozorg bespreken. Op de Car Talk Community vroeg een lid, Jan Gauntt,: “ik ben aan het schuilen tijdens de pandemie. De auto zit in de garage, behalve voor een reis uit een week op te halen een online supermarkt bestelling. Tijdens die ene reis, moet ik blijven rijden verder en zelfs uit op de snelweg om de batterij opgeladen en de auto loopt goed? Zo ja, hoe ver of voor hoe lang? Mijn batterij is twee jaar oud.”Een ander lid, Bryan Flemming vroeg,” hoe vaak en hoe ver moet mijn 2016 Subaru Forester worden gedreven om het in goede vorm te houden in deze tijd van zelfbeheersing?”

dit zijn geldige vragen van eigenaren die hun auto indien nodig gebruiksklaar willen hebben. Laten we eerlijk zijn, we weten niet wie van ons een voertuig zal moeten gebruiken om naar het ziekenhuis te gaan in de komende weken. Een voertuig klaar hebben is een goede paraatheid.

hoe vaak een auto moet rijden om de batterij op te laden
als er maar één antwoord was. Veel auto ‘ s kunnen zitten voor twee weken en nog steeds beginnen back-up bij de eerste draai van de sleutel. Anderen zullen binnen een week sterven. Het voertuig, de gezondheid van de accu en de omgevingsomstandigheden spelen allemaal een rol. Wie op zoek is naar een snel antwoord kan als deze: van plan om het voertuig te rijden ten minste een keer per week.

Hoe lang een auto moet rijden om de batterij weer op te laden
er is geen specifiek correct antwoord. Er is echter een antwoord dat in bijna alle gevallen zal werken. 20 minuten. Als u uw blootstelling aan de galerijen wilt verminderen, laat het voertuig vijf van die minuten stationair draaien voordat u vertrekt. In tegenstelling tot in normale tijden, je bent niet echt “verspillen” een gas of het creëren van overtollige vervuiling door stationair draaien. Je bent toch van plan om een betekenisloze reis te maken. Op die opmerking, raden we u aan te overwegen om te rijden naar een open park voor een wandeling, of met behulp van uw wekelijkse reis om iets nodig te doen. Omdat deze situatie is waarschijnlijk (hopelijk) alleen gaat duren een maand of twee, is er geen noodzaak voor een high-speed snelweg rijden of enige vorm van specifieke vorm van het rijden. Laat de alternator zijn werk doen, beweeg de vloeistoffen in hun lussen terwijl ze op bedrijfstemperatuur zijn en geniet van het landschap.

verwant verhaal: AAA zal u helpen tijdens de Covid-19 Crisis

zal mijn Gas slecht worden?
uw gas zal niet slecht gaan in een maand, of tot maanden. Doe er geen toevoegingen in, laat de tank niet elke maand leeglopen. Het zal niet nodig zijn.

mocht ik mijn Tank
bijvullen in een onzekere situatie, dan is een volle tank altijd de suggestie van deze auto-expert. Een voertuig zonder brandstof is een risico. Een voertuig met een volle tank is een aanwinst.

moet ik mijn olie religieus verversen op basis van tijd?
was u van plan uw olie te verversen precies op het moment dat de pandemie u thuis liet? Maak je niet druk. Olieverversingen op basis van een maximale tijdspanne zoals 6 maanden of een jaar zijn goede ideeën in het algemeen. Het overschrijden van de tijd met een maand of twee is niet van plan om uw motor te schaden.

Hoe Zit Het Met Mijn Inspectiesticker?
goede vraag. De Man wil graag dat je betaalt voor die sticker op een regelmatige basis in de meeste staten. We stellen voor om geen speciale reis te maken. Misschien bellen uw lokale monteur die de inspectie stickers uitgeeft voor begeleiding.

veel succes en wij hopen dat u en uw familie de komende weken en maanden het beste van hun gezondheid zullen hebben. Als u tips over het houden van zelden aangedreven auto ‘ s lopen, voel je vrij om advies te bieden in de reacties hieronder.

John Goreham is een levenslange auto moer en herstellende ingenieur. John ‘ s aandachtsgebieden zijn technologie, veiligheid en groene voertuigen. In de jaren 90 maakte hij deel uit van een team dat een zonne-elektrische auto vanaf nul bouwde. Zijn rol was de ontwerper van battery thermal control. Gedurende 20 jaar paste hij zijn technische en verkooptalenten toe in de hightechwereld en publiceerde hij tal van artikelen in technische tijdschriften zoals Chemical Processing Magazine. In 2008 trok hij zich terug uit die carrière en wijdde zich aan het najagen van zijn droom om een auto schrijver. Naast Torque News, John ‘ s werk is verschenen in druk in tientallen Amerikaanse kranten en hij biedt beoordelingen aan veel auto shopping sites. Je kunt John volgen op Twitter en zijn referenties bekijken op Linkedin.